Что лучше volkswagen polo или skoda fabia

Выбор машине маме Skoda Fabia или Volkswagen Polo

Всем привет.
Стал выбор автомобиля для моей матери.
Естественно автомат.

1. Skoda Fabia 1.6 AT (2008-2009)
2. Volkswagen Polo 1.4 AT (2008-2009)

Знаю, что у Polo автомат 6-ти ступенчатый, а скажите какой у Fabia? Что по надежней, где ждать от этих машин подводных каменей?

Какая машина будет экономней?

Интересует максимально подробная информация.
Главный фактор экономичность и надежность.
В основном для города. Не думаю, что на машине будут ездить выше 100 км/час.

Метки: skoda polo выбор

Комментарии 124

В фольцваген клубе, фольцваген будет всегда лучше шкоды 🙂

Я владею обеим машинами, с одним но, поло седан и Фабия -1.2, что сказать…Фабия мне намного больше нравиться;)

Ну ессесно потому как поло седан мейд ин Раша, если бы вы владели поло хетчем испанской сборки вы бы были приятно удивлены…

Ну и Фабия в Калуге было дело собиралась;)

Это я упустил;)) не, хетчбэк;)))

TheTyryshkin

Я владею обеим машинами, с одним но, поло седан и Фабия -1.2, что сказать…Фабия мне намного больше нравиться;)

седан вообще не машина

Ну я катаюсь, вроде колеса, крыша есть!

Обе машины построены на одной платформе A04 (PQ24) Большая часть деталей на них подходит друг к другу. И автоматические коробки обоих надежны (гидротрансформатор). Двигатели тоже просты и надежны оба (старые атмосферники). этот 1.6 сейчас и на полоседан ставят. Только у фабии небыло проблем с поршнями как позднее у полоседана. Возможно у 1.6 немного бОльший ресурс из за объема двигателя. По большой части это две одинаковые машины с разными шильдиками.

Про поло конкретно не знаю. На что обратить внимание в шкоде фабии2:
1) натекает ли вода в дожди в багажник под запаску через вентиляцию в заднем бампере (резинка уплотнителя высыхает).
2) Отваливается тяга водительского дворника (отваливается в неподходящий момент) Чинится заменой тяги или сверлят шарнир и вставляют самодельную шпильку.
3) Вентилятор на радиаторе не включает слабый обдув в пробках. Отгорает резистор (www.drive2.ru/l/8277616/).
4) В переднем бампере попробуй вкрутить буксировочный крюк (обычно накидывает туда грязи и ржавеет резьба) — надо смазать и пробкой заткнуть.
5) По подвеске первыми выходят из строя стойки стабилизатора, задние сайленты передних рычагов (ну это на всех так тачках). У многих булькает подушка двигателя но не у всех.
6) Ржаветь фабия2 начинает со стыка заднего бампера и задней арки.
7) Вентилятор печки на холодную скрипит у многих и возможна вибрация на больших оборотах — лечится заменой или сменой подшипников в неразборном моторе.Смазка помогает ненадолго.
8) Прогорает гофра на выхлопе. Особенно при перегревах в пробках (примерно на 60 000)
9) Электрические провода от торпеды в дверь переламывается на сгибе (пропадает звук колонок, глючат стеклоподъемники)
10) Были партии машин с катушками зажигания, которые часто выходили из строя. От высыхания/лопанья уплатнителей резинок. Люди ставили катушки от ауди. Скорей всего уже пофиксена эта проблема в официальных запчастях шкоды.

В целом фабия беспроблемный авто. Найденные болячки устраняются недорого. уверен, что в поло есть похожие болячки (детали то одинаковы)

Фабия тут явно выгоднее, так как мощьность мотора больше(1,6 против 1,4) и багажник больше. Вопрос в состоянии, комплектации и цене.

Polo седан или Skoda Fabia ?

Где есть ручной труд, всегда будут косяки, это правда. Разные исполнители косячат в разной степени, это тоже правда. Однако же косяков есть где угодно, от страны зависит слабо.

Слепое отрицание всего отечественного хоть в какой-то степени мне непонятно. Причем пугает почему-то именно сборка, о том, что при сборке используются детали отечественного производства, почему-то никакого шума и нареканий нет, а ведь это вроде бы более существенно.

Люди покупают отечественные бытовые товары, ни о чем не парясь (возможно, просто не знают об их происхождении?), но почему-то именно автомобили и только в части сборки вызывают отторжение. Нелогично.

А еще в моих глазах такое слепое нериятие означает роспись в собственной неспособности работать качественно. Ну раз это на всех соотечественников распространяется

сорри, невнимательно посмотрела на ник, спутала Вас с Отто.

+++ Однако, испугаться я успел

Прошу прощения, косяки в российской сборке могу перечислить прямо сейчас – отваливается лакокрасочное покрытие на колесных арках,

+++ Кузова окрашиваются здесь? Даже если так, неужели Вы ни разу не слышали о подобных проблемах с автомобилями, собранными где угодно? Подобные проблемы следствие зэкологичивания процесса покраски. То, как сейчас красят кузова ВСЕ производители, двадцать лет назад было бы признано браком.

за три года эксплуатации – три раза, т.е раз в год менялись лампочки противотуманок,

+++ При чем тут сборка? Если у Вас на кухне лампочка перегорит, вряд ли Вы обвините в этом завернувшего ее мужа

два раза меняли светодиоды в повторителях поворотов,

жрет масло – примерно 1 литр на 1000 км (мотор 1.8), уходит антифриз

+++ Двигатели на конвейер приходят собранными. Из-за оттуда. Дефекты, соответственно, оттуда же. Ужор масла на ВАГовских моторах даже тут уже неоднократно обсуждался, это их конструктивный дефект.

– дальше перечислять? Или может хватит?

+++ Как пожелаете. Пока ни одной проблемы, причиной которой была бы конвейерная сборка, Вы не назвали.