Как снять аккумулятор volkswagen tiguan что лучше
Снятие АКБ (аккумуляторной батареи)
danila304
Почётный Тигуановод
С наступлением холодов вновь активизировались темы про аккумуляторы, незаводы с утра и про подзаряд АКБ. Наверное, для основной массы владельцев Тига вопрос не актуален и они сами могут многому меня научить (прошу дополнять мой пост), однако есть и такие счастливчики, кто не сталкивался с проблемой разряда или «смерти» АКБ. Вот и родилась совместная идея сделать небольшой фотоотчет о снятии АКБ с Тигуана для его зарядки.
Немного предыстории: сам столкнулся с этим вопросом на ТО-3. Дилерская «приблуда» для проверки работоспособности АКБ выдала мне распечатку о необходимости зарядить аккумулятор, что в преддверии зимы повергло меня в глубочайшую задумчивость и подвигло к изучению вопроса о том, как снять с авто АКБ и чем это может грозить на таком нашпигованном электроникой авто?
В итоге получаем процесс снятия и заряда родного аккумулятора (VARTA на 62Ампер-часа) Тигуана 2.0 TSI в картинках (так как фото делались постфактум, то фотографий снятого аккумулятора нет, ибо повторно его не снимал).
1. Нам потребуется следующий инструмент:
– маленькая шлицевая отвертка для снятия заглушки замка для ключа водительской двери
– длинная шлицевая отвертка для снятия защитного кожуха АКБ
– головка на 13 и удлинитель к ней для снятия металлического держателя АКБ
– ключ на 10 для ослабления болтов клемм АКБ
– ну и перчатки дабы не пачкать руки ( по необходимости)
2. При снятом АКБ центральный замок работать не будет. Поэтому открываем авто однократным нажатием кнопки открытия на ключе (открывается только водительская дверь) и открываем капот.
3. Далее снимаем заглушки замка на водительской двери. Маленькую шлицевую отвертку вставляем в паз снизу заглушки
и аккуратно начинаем подтягивать вверх ( у меня она была примерзшая, так что не сломайте).
После того как стронули заглушку, подтягиваем ее с помощью той же отвертки по всему периметру. На последнем этапе нужно будет потянуть за ручку закрытия двери, иначе заглушку не снять.
В итоге получаем
4. Переходим к подкапотному пространству. Находим место расположения АКБ
Нажимаем на фиксатор крышки защитного кожуха и тянем ее вверх
Под ней видим нашего пациента
Вложения
danila304
Почётный Тигуановод
5. Далее нужно снять часть защитного кожуха со стороны плюсовой клеммы. Она фиксируется двумя зажимами
Большой шлицевой отверткой отжимаем их в сторону АКБ, чтобы они вышли из захвата с отверстием, куда они встают, и одновременно тянем часть кожуха вверх
После снятия получается у нас такая картина
6. Теперь переносим свой взор немного левее на место крепления АКБ (между местом установки АКБ и пластиковой трубой, идущей от воздушного фильтра)
Головкой на 13 откручиваем болт крепления.
Будьте осторожны и не уроните его в моторное пространство – достать будет проблематично! Используйте магнитную головку, ну или делайте как я: стронул болт головкой, а потом просто открутил его рукой. Болт так же можно открутить и простым рожковым ключом, но это немного неудобно.
7. Берем ключ на 10 и ослабляем клеммы АКБ
Сначала снимаем «минус», потом «плюс». Отводим клеммы в сторону, чтобы не мешали вытаскивать батарею. Справа АКБ удерживается небольшими держателями. Так что сдвигаем чуть влево и тянем вперед и вверх. Вуаля -АКБ у вас в руках. (Осторожно, тяжелый собака! И самое неприятное – без ручки! ВАРТА экономит?).
8.Далее закрываем капот ,закрываем дверь, вставляем ключ в замок водительской двери и закрываем ее. ВСЕ – авто без АКБ и закрыто.
Несем батарею домой, заряжаем тем методом и зарядным устройством которое имеется. Заряженную батарею ставим на место в обратном порядке. Не забыв, что клеммы подключаем тоже в обратном порядке! Сначала «плюс», потом «минус».
За сутки простоя без АКБ у меня (авто мая 11 года) не загорелось никаких ошибок или просьб об адаптации чего-либо. Настройки радио и эквалайзера головы (RCD 310) не сбились. Сбросился одометр, средний расход, средняя скорость, время движения и автодоводчик стекол. Автодоводчик лечится быстро – удерживаем клавишу закрытия, после того как стекло закрылось, еще пару секунд и все. К счастью для нас и замена родного аккумулятора на что-то другое не требует наличия шнурка и ВАСИ, АКБ не прописывается.
Снятие АКБ. Зарядка. Установка АКБ.
Недавно прошел ТО-2. Всё вроде бы в порядке, но обратили внимание на низкий заряд АКБ (Аккумуляторной батареи) и дали рекомендации о необходимости зарядки.
Конечно, же это связано с маленькими пробегами, за которые АКБ не успевает подзарядиться.
Несколько раз за зиму на БК выскакивало сообщение “Низкий заряд аккумулятора”, а сейчас сообщение выскакивает всё чаще, поэтому решил подзарядиться 🙂
В общем то, тут ничего сложного, кто сталкивался с этим хоть раз.
Мне приходилось по нескольку раз за зиму снимать АКБ на Пежо 308 — вот это танцы с бубнами! Кто владел — тот поймет!
Но мало ли кому пригодится. Зачем платить за то, что можно сделать самому. Ведь на деле оказывается, что в этом сложного ничего нет.
Затраты времени:
— 10-15 мин. — на снятие;
— 8-12 ч. — на зарядку;
— 10-15 мин. — на установку;
Необходимые инструменты:
— ключ на 10;
— головка на 13;
— зарядное устройство;
— широкая плоская отвертка;
— дистиллированная вода;
Итак, начинаем по порядку:
Надо сразу задуматься о том, как нам открыть/закрыть авто после снятия АКБ 🙂
1. Предварительная подготовка авто к закрыванию механическим ключом:
1.1 Открыть автомобиль обычным способом;
1.2 Нажать в салоне кнопку центрального замка, для закрытия всех дверей;
1.3 Открыть капот;
1.4 Закрыть водительскую дверь механическим ключом (см. фото).
2. Снятие АКБ:
2.1 Снять защитный пластиковый кожух; Если мешает можно снять еще переднюю пластиковую стенку кожуха, выдернув её вверх.
2.2 Ключом на 10 ослабляем и снимаем “-” минусовую клемму;
2.3 Затем таким же образом снимаем “+” плюсовую клемму;
2.4 Головкой на 13 откручиваем болт и снимаем металлический фиксатор с левой стороны АКБ;
2.5 Вытаскиваем аккуратно аккумулятор;
3. Зарядка АКБ:
3.1 Ставим в заранее отведенном месте (по-дальше от еды, животных и детей) на заранее подготовленную поверхность (газетку) наш АКБ;
Заряжать аккумулятор нужно в хорошо проветриваемом помещении или в гараже, подальше от легковоспламеняющихся предметов, либо на свежем воздухе. При зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасную смесь водорода и кислорода, поэтому во время процесса оградите устройства от возможности появления искр.
3.2 Протереть аккумуляторную батарею от грязи и пыли тряпочкой; Очистить клеммы;
3.3 Если на АКБ есть пробки, то необходимо их открутить (большая плоская отвертка должна подойти);
Свой АКБ я покрутил и не обнаружил пробок, а они (сц@ко) оказались под наклейкой… косяк-косяк…
3.3.1 На этом этапе неплохо бы измерить плотность электролита. Это делается при помощи ариометра. Плотность электролита должна составлять 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25, а плотность в банках аккумулятора не должна отличаться больше, чем на 0,01 г/см3.
3.3.2 Если свинцовые пластины в банке не полностью скрыты электролитом, то необходимо долить дистиллированной воды.
3.4 Подсоединяем клеммы зарядного устройства к клеммам АКБ – “+” к плюсу, “-” к минусу. Сначала ПЛЮС, а затем МИНУС. После этого подключаем зарядное устройство в сеть.
3.5 Ток на заряднике необходимо выставлять в значение 1/10 от ёмкости АКБ.
В моем случае ёмкость батареи = 60 Ah, поэтому я выставил на зарядном устройстве 6 А.
(Если Ваш аккумулятор сильно разряжен силу тока нужно уменьшить до 1,5 А – 2 А.)
3.6 Оставляем заряжаться на 10-12 часов.
4. Установка АКБ:
В обратном порядке снятию.
4.1 Ставим АКБ на место;
4.2 Если был снят боковой кожух, устанавливаем его;
4.3 Закрепляем батарею металлическим фиксатором при помощи головки на 13;
4.4 Подсоединяем “+” плюсовую клемму; Зажимаем ключом на 10;
4.5 Подсоединяем “-” минусовую клемму; Зажимаем ключом на 10;
(Можно смазать клеммы токопроводящей смазкой, для избежания окисления контактов)
4.6 Закрываем верхней крышкой;
Как снять аккумулятор? Помогите.
- Please log in to reply
#1 OFFLINE Alena72
- Авто: VW Tiguan 2.0 Sport&Style
Подскажите, как снять аккумулятор на Тигуане?? Уже вся измучилась. Там винтики, которые держат клеммы, откручиваются легко, а что дальше? Клеммы очень плотно сидят и не ослабляются. Как их снять до конца и вынуть его?
- Наверх
#2 OFFLINE Alena72
- Авто: VW Tiguan 2.0 Sport&Style
Нашла. Для тех, у кого такая же проблема – http://forum.tiguans. ead.php?t=17097
Пока правда не сняла, темно и ключа нет нужного.
- Denis_ka нравится это
- Наверх
#3 OFFLINE Patriot
- Откуда Украина, Киев
- Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI
если стоять лицом к лобовому стеклу с левой стороны от мотора в самом низу его держит металлическая пластина на болту. что бы легче было вынуть можно еще снять кожух пластиковый он отщелкивается )))
сам аккум тяжелый так что думаю лучше попросите мужчину.. или вызовите местного Ежика))) он всем женщинам аккумы снимает гг
/// Машинка на drive2 \ Киев – Чип-тюнинг, отключение EGRDPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.
Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.
- Наверх
#4 OFFLINE Alena72
- Авто: VW Tiguan 2.0 Sport&Style
если стоять лицом к лобовому стеклу с левой стороны от мотора в самом низу его держит металлическая пластина на болту. что бы легче было вынуть можно еще снять кожух пластиковый он отщелкивается )))
сам аккум тяжелый так что думаю лучше попросите мужчину.. или вызовите местного Ежика))) он всем женщинам аккумы снимает гг
Спасибо, вроде разобралась. Попробую
- Наверх
#5 OFFLINE SirfromUSSR
Мне оранжево всё, что не фиолетово
- Откуда Столица мира
- Авто: Серый трактор MPS 2020
или вызовите местного Ежика))) он всем женщинам аккумы снимает гг
Так и я ап томжы.
¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ ‘ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
Уважаемые форумчане! Владелец данного ника находится в состоянии кайфухи и раслабухи, получает от жизни удовольствие, отрывается, ничем ни парится и вообще в полном шоколаде. Пожалуйста не обламывайте ему кайф жизни и не грузите его проблемами. Благодарю за понимание!
- Наверх
#6 OFFLINE Sergei_O
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 200 сил с люком и памятью сидений
Отдельное спасибо предыдущим комментаторам за мудацкие комменты ни о чем.
Забанен на форуме Клуба любителей Volkswagen Tiguan. Пожизненно. Чем и горжусь.
Причины тут
- Наверх
#7 OFFLINE oleg3110_78
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Наверх
#8 OFFLINE Alena72
- Авто: VW Tiguan 2.0 Sport&Style
Спасибо всем, сняла Ключ попросила у соседа и он же помог вытащить и донести. Тяжелый зараза и главное без ручки. Варта экономит.
- Patriot
- Наверх
#9 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
это не техническая ветка ?
на правах флуда
соседа. тяжелый он зараза и главное без ручки
Соседи – они такие!
И ручки у них не из того места
мне сосед-паразит, когда снег счищает, то кидает его мне на тигуан. зараза!
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
- Наверх
#10 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
1. Выключить зажигание, снять крышку с акки
2. Сначала отключить ” плюсовой ” провод
3. Слева у загиба воздушного шланга вывернуть болт прижимной пластины (он в районе датчика)
вообще-то сначала рекомендуется отключать ” минус “
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
- Наверх
#11 OFFLINE oleg3110_78
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Наверх
#12 OFFLINE Артем_Тверской
Кот Тверской учёный
- Откуда Россия, Тверь
- Авто: Tiguan 2TSI 2009г
у моего ручек нет,
есть только технологические отверстия под переносную ручку
. которой тоже нет
- oleg3110_78 и Denis_ka это понравилось
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор. мурано лучше )
- Наверх
#13 OFFLINE Denis_ka
- Откуда Россия, Владимир
- Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)
в России ставятся теплоизолирующие (типа войлочные) кожухи – просто и аккуратно
- Наверх
#14 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
- Наверх
#15 OFFLINE Абрек
- Авто: VW Tiguan T&F 2.0
Слабонервным не смотреть, это происки ШАЙТАНА Alena72
Совсем не обязательно размещать ссылки на подобные ресурсы
Сообщение изменено: Denis_ka (29 января 2014 – 10:32 )
كل من الله
- Наверх
#16 OFFLINE Kolyuch
- Авто: ///
- Наверх
#17 OFFLINE Patriot
- Откуда Украина, Киев
- Авто: Білий Тигр S&S 2.0 TSI 7-DSG, Сірий Вовк S&S 2.0 TDI
не успел)) сосед уже подсобил гг
/// Машинка на drive2 \ Киев – Чип-тюнинг, отключение EGRDPF, Вася диагност, VAS5054 (Обновления ПО, активация функций и т.д.) писать в ЛС.
Солнце, воздух и вода не помогут никогда! Только секс и пофигизм укрепляют организм.
- Наверх
#18 OFFLINE MAXFAVORIT
- Откуда Россия, Тула
- Авто: VW Tiguan 2.0 TSI Track new, всё кроме кожи
скорее всего пластиковой коробки у Вас не будет, в России ставятся теплоизолирующие (типа войлочные) кожухи – просто и аккуратно тащите вверх
На 2х литровом бензине пластиковый короб.
Знакомые дизелисты завидуют.
- Наверх
#19 OFFLINE oleg3110_78
Не хороший но ругающийся матом
- Откуда ПриГород, т.е. СПб
- Авто: Тракторная вишня на Хае
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
- Наверх
#20 OFFLINE Sergei_O
- Откуда Россия, Москва
- Авто: Тигуан 200 сил с люком и памятью сидений
Я бы не стал завидовать
Забанен на форуме Клуба любителей Volkswagen Tiguan. Пожизненно. Чем и горжусь.
Причины тут
Как заменить аккумулятор на Volkswagen Tiguan, и какой выбрать лучше
Volkswagen Tiguan – самый продаваемый кроссовер данного концерна. Производится с 2007 года, с 2009 – поставляется в РФ. В 2015 году представили второе поколение автомобиля, главное отличие которого – это 6-ступенчатая АКПП. А вот аккумуляторы во все Tiguan устанавливались от компании Bosch и Varta. Их замену рекомендуется производить спустя 3 года после активной эксплуатации.
- Характеристики АКБ
- Лучшие аккумуляторы для Тигуана
- Снятие и установка аккумуляторной батареи
Характеристики АКБ
На Volkswagen Tiguan 2012 и 2013 лет производства устанавливались аккумуляторы Bosch типоразмера 250×175х190 и ёмкостью 60А*ч. На модели с 2-литровым бензиновым мотором, а также на все дизели ставили батареи 278×175х190 мм и ёмкостью в 77А*ч. Пусковой ток для первых – 680 А, для вторых – 760 А. Ещё один нюанс: на Tiguan ставится АКБ типа AGM для нормальной работы системы «Старт-стоп». Это означает, что оригинальный аккумулятор производится по специальной технологии с применением концентрированного электролита (такие батареи считаются лучше малосурьмянистых, но они необслуживаемые). Но на замену им допускается устанавливать традиционные кальциевые батареи.
На все авто начиная с 2018 года, которые реализуются в РФ (а их сборка тоже выполняется в России) ставят аккумуляторы от Varta. В бензиновых стоит 270 (275)x175х190 мм, в дизельных размер 278×175х190 мм (ёмкость одинаковая, отличаются только пусковым током – 680 А и 760 А соответственно). Полярность – обратная (европейская, в том числе в тех авто, которые производились в РФ).
Перед подбором нового АКБ следует уточнить, какой комплектации Tiguan. Если системы «Старт-стоп» нет (по умолчанию она отсутствует), то AGM-батарею покупать необязательно. Если же система имеется, то установка обычной свинцово-кислотной малосурьмянистой АКБ не рациональна: аккумулятор на порядок быстрее износится, а зимой может некорректно включать зажигание по нажатию педали сцепления (педали тормоза для АКПП).
Лучшие аккумуляторы для Тигуана
Для замены в Volkswagen Tiguan чаще всего предлагают следующие варианты АКБ:
- Bosch S Емкость – 77 А*ч, пусковой ток – 780 А. Цена – 8500 рублей;
- Solite R (80 или 85 A*ч). Ёмкость – до 85 А*ч, пусковой ток – 770 А, стоимость – 6200 рублей;
- Exide AGM. Ёмкость – 70 А*ч, пусковой ток – 760 А, стоимость – 10,2 тысячи рублей.
Кстати, аккумуляторный отсек в Volkswagen Tiguan объёмный, в него легко помещается батарея с габаритами 278×175х190 мм, да ещё и с теплозащитным чехлом (но при этом удаляется декоративный пластиковый кожух – он всё равно не выполняет функций фиксатора, просто защищает источник питания от попадания влаги и грязи). При использовании системы «Старт-стоп» обязательно следует в него устанавливать АКБ в зимний период.
С гелиевыми АКБ Тигуан тоже совместим, но при наличии системы «Старт-стоп» их тоже нерационально использовать. Стоят они дорого, зимой их ёмкость существенно снижается, как и пусковой ток. Для дизельных моторов они однозначно являются не лучшим и недолговечным выбором.
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Замена производится с использованием следующих инструментов:
- отвёртка с плоским наконечником (под шлиц);
- ключ с головкой на 13 и удлинителем;
- ключ на 10 (можно и рожковый, необходим для послабления клемм).
Перед тем как на Тигуан произвести замену аккумулятора, необходимо выключить зажигание, отключить все электроприборы, открыть капот. Ключ зажигания обязательно забрать с собой, двери – заблокировать.
Снятие АКБ выполняется по следующему алгоритму:
- Найти, где расположен отсек под батарею. Он располагается со стороны водителя, ближе к лобовому стеклу.
- Нажать на фиксатор и потянуть декоративную крышку вверх.
- Со стороны плюсовой клеммы (та, что ближе к передней части авто) отвёрткой отжать защёлку бокса АКБ, снять.
- Ключом на 13 открутить болты фиксатора батареи. Здесь потребуется удлинитель, обычным рожковым ключом не достать. Болты находятся слева и справа от аккумулятора.
- Ключом на 10 ослабить и снять клемму минусового контакта, далее – плюсового (обязательно в таком порядке, чтобы предотвратить замыкание плюса на массу, что может спровоцировать короткое замыкание и выход из строя блока управления).
- Вытащить АКБ (провода с клеммами просто отогнуть в стороны).
Перед тем как заменить АКБ, новую батарею рекомендуется зарядить статическим низким током (0,5–1 А). Это необходимо для того, чтобы система зарядки авто нормально «сработалась» с новым источником питания. В противном случае может возникать недозаряд или перезаряд. Установка новой АКБ производится, как и снятие, но в обратном порядке. Сбрасывать настройки блока управления не нужно, может потребоваться ввести лишь код магнитолы.
Итак, поменять аккумулятор в Volkswagen Tiguan крайне просто, так как производитель предусмотрел получение быстрого доступа к отсеку с источником питания. Снимать воздушный фильтр, воздуховод и подобные компоненты – не нужно. Самое главное – это подобрать новую совместимую батарею.
