Киа сид или рио что лучше
Kia Ceed или Kia Rio — выбираем лучший хэтчбек
Разве мог кто-то представить, лет 50 назад, что корейские автомобили смогут навязать солидную конкуренцию европейским и американским. Если бы это произнесли в слух, то автора слов посчитали бы сумасшедшим. Но стремительное развитие технологий и усердие южнокорейских инженеров поспособствовали настоящему чуду – корейские автомобили стабильно находятся в мировом «ТОПе». Одной из наиболее успешных компаний является Киа Моторс. В сегодняшней статье мы как раз и сравним Киа Рио и Киа Сид – автомобили, которые уже достаточно долго находятся на рынке и завоевали мировую славу.
История
Киа Рио – популярный корейский автомобиль малого класса, который впервые появился на европейском рынке в 2000 году. Дебютная версия была предложена в двух вариантах кузова – седан и универсал. В 2003 году состоялся рестайлинг модели, по результатам которого автомобиль получил обновлённый внешний вид и улучшенную тормозную систему. Осенью 2005 года публике был представлен Рио второго поколения. Эксперты сразу отметили то, что автомобиль стал более европейским, и это неудивительно, ведь разработкой дизайна занимался немецкий специалист – Петер Шрайер.
С 2010 года «кореец» собирается на калининградском «Автотор». В начале марта 2011 года, в первый же день Женевского автосалона, состоялась презентация Рио 3. Стоит отметить, что для России собирается адаптированная для местных дорого модификация модели. Производство осуществляется на предприятии в Санкт Петербурге.
Киа Сид, который был представлен в 2006 году, уже изначально был нацелен исключительно на европейский рынок. Если углубиться в этот момент, то можно выяснить, что даже в самом названии заложена аббревиатура обозначающая принадлежность модели к Европе. Первый автомобиль Сид сошёл с конвейера в словацком городе Жилина. Интересно, что случилось это на месяц раньше, чем ожидалось. Ближайшим родственником Киа Сид является Хендай i30. Главным недостатком модели первого поколения автолюбители считают явно завышенную стоимость.
В 2012 году был представлен Сид второй генерации, который предлагался в кузовах хэтчбек и универсал. Интересно, что за всё время своего существования, автомобиль неоднократно признавался лучшим в таких странах, как Греция, Бельгия, Швеция и Польша.
Kia Ceed или Kia Rio? Если говорить об успешности карьеры, то пока это Рио, но в будущем ситуация может кардинально перемениться.
Внешний вид
В экстерьере обоих автомобилей общим можно назвать то, что он сразу располагает к себе. Однако у каждой модели он выполнен в совершенно разных стилистических концепциях. Так, внешний вид Рио выглядит очень солидным и представительным. У дизайнеров отлично получилось совместить азиатскую лаконичность и высокую технологичность и динамичность. У Сид, напротив, весьма практичный, но при этом очень яркий экстерьер, который никого не сможет оставить равнодушным.
Передняя часть Рио имеет широкий ровный капот, ниже которого разместились фирменная решётка радиатора и крупные светодиодные фары. У Киа Сид, в свою очередь, спереди можно наблюдать рельефный ниспадающий капот, под которым установлена уменьшенная фальшрадиаторная решётка и удлинённые фары головной оптики. Нижняя часть бампера у обоих автомобилей заметно различается.
У Рио здесь можно заметить компактный воздухозаборник и плоские светодиодные противотуманки. У Сид – трапециевидный воздухозаборник и два крупных «колодца» с противотуманками и ходовыми огнями.
Сбоку Рио и Сид также мало чем похожи. Разве что, можно отметить, ниспадающую крышу, но во всём остальном это совершенно разные автомобили. Такая же ситуация и сзади.
С точки зрения внешности сложно выделить какой-либо один автомобиль, поэтому, в данном локальном противостоянии присуждается ничья.
Салон
Внутри, впрочем, как и снаружи, у автомобилей мало чего общего. Дизайнеры Рио сделали салон своего автомобиля очень просторным и удобным, и к счастью не стали перенасыщать его различными ненужными «примочками» и оборудованием – все в меру строго, но при этом высокотехнологично. Дизайнеры Сид, напротив, решили, что оборудования много не бывает, и напичкали салон своего автомобиля богатой «начинкой» и это может создавать небольшой дискомфорт в плане эргономичности.
В глаза сразу бросается тот факт, что приборная панель Сид, по аналогии со многими европейскими моделями, находиться под углом к водителю, в то время как у Рио, она расположена обычно.
Что касается вместительности, то, как можно было уже догадаться, лучшим является Рио. Та же ситуация и с отделочными материалами.
Технические характеристики
Для того чтобы наше сравнение было максимально объективным, мы выбрали версии моделей 2017 года сборки. Каждая из них оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором. Также их объединяет наличие системы переднего привода.
Итак, поговорим более подробно о силовых агрегатах. Сразу стоит заметить, что «движок» Рио не такой привередливый как Сид, и спокойно может поглощать даже 92-ой бензин. Что касается мощности, то двигатель Киа Сид выдаёт 130 лошадиных сил, что на 7 «лошадок» больше чем у оппонента. Однако, за счёт того, что Рио на целых 223 кг легче своего визави, он может разогнаться с нуля до сотни за 10.3 с, при том, что Сид для этого потребуется минимум на 1.2 с больше.
Также, Рио является более экономичным – 6.4 литров горючего в среднем, против 6.8 литров у его сегодняшнего конкурента. Роль коробки передач у Сид выполняет шестиступенчатый «автомат», а у Рио – аналогичная «механика».
В плане размеров ситуация следующая: кузов Рио длиннее Сид на 67 мм, при том, что высота у двух автомобилей одинаковая – 1470 мм. Колёсная база больше у Сид – 2650 мм, против 2570 мм. А вот клиренс на целых 10 мм выше у Рио.
Также стоит упомянуть о том, что Сид оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как Рио – 15-дюймовыми.
Средняя стоимость Киа Сид 2017 – 935 000 рублей, в то время как за Рио 2017 нужно выложить всего лишь 645 тысяч рублей.
Kia cee’d или Kia Rio?
Оглянитесь вокруг: быть может, среди моделей той же самой марки обнаружится еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить «Киа-Сид»…
«Киа-Сид»
Дебютировавший совсем недавно «Сид» второго поколения сразу дал понять, в каком направлении движется компания «Киа»: с каждой новой моделью автомобили корейской марки становятся все ярче и эффектнее. Вот и новый «Сид» уродился писаным красавцем! Но очаровывает машина не только внешностью: выставленные в автосалонах для приманки покупателей экземпляры, как правило, оснащены с расточительной щедростью: поворотные ксеноновые фары, светодиодные дневные огни, камера заднего вида и сенсорный дисплей — все эти прелести всячески подчеркивают, насколько серьезно в техническом плане продвинулся некогда простенький хэтчбек.
«Киа-Рио»
Однако, изучив прайс, несложно заметить, что все аристократические «вкусности» доступны только машинам в дорогих комплектациях «Престиж» и «Премиум», которые своими ценами подталкивают «Сид» к гораздо более серьезной технике вроде «Киа-Оптима». Покупатели же более скромных версий не могут рассчитывать на подобные богатства: кондиционер, аудиосистема, штампованные колеса — все в рамках обыденности. Если же нацелиться на «Сид» с автоматической трансмиссией, то придется раскошелиться как минимум на 719 900 рублей. Это уже дорого: двухпедальные «Астра», «Мазда-3» и «Фокус» сегодня стоят дешевле.
«Киа-Рио», от 669 900 руб.
Мало того, даже короткий тест-драйв обнаружит, что динамика версии 1,6AT оставлять желать лучшего. С такой силовой установкой «Киа», конечно, без труда может держаться в потоке, однако 129-сильный мотор набирает обороты крайне неспешно — для езды в хорошем темпе вам придется усердно елозить ногой по педали акселератора. Добавьте сюда настроенную на комфорт подвеску, которая плавность хода явно ставит превыше курсовой устойчивости на неровностях, умножьте на отсутствие ESP — и вы поймете, что быстро ездить на «Сиде» вы не сможете.
Сделать выбор в пользу «Сида» становится еще сложнее, когда замечаешь, что у «Киа» есть и другой хэтчбек — «Рио». На наших дорогах он встречается реже, чем одноименный седан, но сие обстоятельство ничуть не умаляет достоинств талантливой пятидверки.
«Киа-Рио», от 669 900 руб.
«Киа-Рио», от 669 900 руб.
Да, формально «Рио» ниже классом, нежели «Сид», однако габаритами машина уступает совсем незначительно. Дизайн автомобиля тоже никак не назовешь скучным, а по вместительности багажника более демократичная модель даже слегка превосходит старшего брата. Кроме того, реагирует на газ и ускоряется «Рио» заметно активнее, ведь он почти на два центнера легче, а мотор сопоставим по мощности с «Сидом» Кроме того, «Рио» стабильнее и понятнее на виражах.
Но главное, даже будучи оснащенным всевозможными сибаритскими опциями (обогрев руля, климат-контроль, бесконтактный доступ), а также исчерпывающим набором средств безопасности (ESP плюс шесть подушек) «Рио» стоит 669 900 рублей — то есть на 7% дешевле более аскетичного «Сида». Если для вас имеет значение темперамент автомобиля и к тому же вы не намерены переплачивать за дорогое высокотехнологичное оборудование, то более доступный «Рио» — куда более осмысленная покупка.
«Киа-Рио», от 669 900 руб.
МЫ РЕШИЛИ:
Эффектный дизайн и комфортабельная подвеска — вот сильные стороны «Сида». Если для вас эти добродетели важнее прочих, новый «Сид» будет хорошим выбором. Но с практической точки зрения более умеренный «Рио» выглядит интереснее: он являет собой замечательный компромисс между ценой и количеством автомобиля. Уступая в шумоизоляции и плавности хода, он превосходит старшего брата по части управляемости и к тому же при меньшей цене лучше оснащен.
Какой автомобиль лучше выбрать — Киа Сид или Киа Рио
Автомобили южнокорейского производства стремительно захватывают рынок России. В первую очередь это связано с тем, что у корейцев существенно вырос подход к машиностроению. Они стали предлагать более качественные и функциональные автомобили по приемлемой цене, чем и заслужили определённое признание. Компания Kia является самым ярким представителем прогресса страны. Они выпускают машины всех основных категорий. Городских водителей больше всего заинтересуют Rio и Ceed.
Таким образом, если автолюбитель решился на покупку машины от Киа, определился с комплектацией и двигателем, и, возможно, посетил дилерский центр, перед ним встаёт ещё один вопрос. В магазине он видит сразу два похожих автомобиля — Rio и Ceed. Водитель начинает сомневаться: с одной стороны, есть компактный и более доступный Рио, а с другой — функциональный, но подороже, Сид. Для того чтобы определиться с выбором, необходимо детально сравнить автомобили.
Описание Kia Ceed
Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.
В то же время нельзя заявить, что автомобили Киа достигли европейского уровня. Это говорит о том, что Сид характерен неприятный шум при передвижении, а также мелкая дрожь при езде по потрескавшимся дорогам — вина подвески. В остальном же, качества автомобиля позволяют ему претендовать не только на семейный городской автомобиль, но и на категорию «бизнес». Кроме того, Сид имеет гибкую систему настройки шасси и несколько двигателей, среди которых можно найти и турбированный — он подойдёт для любителей динамичной езды. С этим мотором Киа Сид развивает 100 км/ч за 7,6 секунды, что позволяет полноценно обгонять и совершать манёвры. Весьма неплохое оснащение по меркам класса и ценового сегмента.
Описание Kia Rio
Что касается Рио, то инженерам Киа не удалось создать такую же комфортабельную и точную подвеску в 2011 году. Таким образом, упрощённая конструкция с использованием полузависимой задней балки повышает чуткость автомобиля при езде по дорожным неровностям, заставляя его поворачивать из-за самых крупных дефектов покрытия. Для частичной компенсации неуправляемого Рио было решено сделать следующее: подвеска стала более энергоёмкой, а усилие на руле было увеличено. Это позволило ощутимо повысить управляемость, то теперь модель кажется «жёсткой».
Если постоянно передвигаться по ровным дорогам, находясь в черте крупного города, то недостатки подвески и руля не будут себя проявлять. Но стоит только выехать на грунтовую дорогу, либо повреждённую асфальтовую — Киа Рио начинает вести себя неадекватно. Он чувствителен к каждому дефекту дороги, что негативно сказывается на водителе и пассажирах — начинается тряска в салоне. Кроме того, Рио имеет довольно посредственную звукоизоляцию, что свойственно машинам такого класса, но вкупе с шумностью автомобиля нахождение в нём становится некомфортным.
Сравнение Kia Ceed и Rio
Технические характеристики
Рио доступен в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан. Сид можно приобрести только в вариации хэтчбек. Длина Рио составляет 4370 мм, а кузов Сид — 4310 мм. При этом хэтчбек Рио является самым коротким из вариаций автомобилей и имеет всего 4120 мм, но это является конструктивным отличием от седана для любой машины. Высота всех автомобилей одинаковая. Что касается вместительности, то в этой номинации выигрывает Киа Рио. Багажник имеет объём 500 и 389 литров в седане и хэтчбеке соответственно. Сид может похвастаться только 380 литрами, но со сложенными сидениями объём многократно вырастает — до 1340 литров, что больше, чем у Рио в аналогичном состоянии.
Киа Рио имеет клиренс на сантиметр больше, чем Сид. Эта разница почти незаметна на практике, но заметно, что производитель учитывал то, что автомобиль будет использоваться в России. Объём бензобака Рио составляет 43 литра. Автомобиль не подходит для долгих путешествий, хотя это и не входит в обязанности его класса. При этом его расход топлива лишь немного ниже, чем у Сид, что тоже не позволяет получить преимущество в плане объёма топлива. Киа Сид имеет бензобак на 53 литра. Производители рекомендуют заправлять Сид АИ-95, тогда как для Рио, по их словам, достаточно АИ-92 — это хорошая возможность сэкономить.
Марка автомобиля: | KIA Cee’d | KIA Rio |
Страна производитель: | Корея (Сборка — Россия) | Корея (Сборка — Россия) |
Тип кузова: | Хэтчбек | Хэтчбек |
Число мест: | 5 | 5 |
Число дверей: | 5 | 5 |
Объём двигателя, куб. см: | 1368 | 1396 |
Мощность, л. с./об. мин.: | 100/6000 | 107/6300 |
Максимальная скорость, км/ч: | 183 | 185 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 12,7 | 11,6 |
Тип привода: | Передний | Передний |
КПП: | 6 МКПП | 5 МКПП |
Тип топлива: | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
Расход на 100 км: | В городе 8,1 / За городом 6,2 | В городе 8,5 / За городом 6,4 |
Длина, мм: | 4310 | 4125 |
Ширина, мм: | 1780 | 1700 |
Высота, мм: | 1470 | 1470 |
Клиренс, мм: | 150 | 160 |
Размер шин: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
Снаряженная масса, кг: | 1353 | 1145 |
Полная масса, кг: | 1827 | 1565 |
Объём топливного бака: | 53 | 43 |
Внешний вид
Что касается дизайна кузова, то Сид и Рио во многом похожи — даже если сравнивать хэтчбек и седан соответственно. Они выполнены в корпоративном стиле и имеют довольно крупные фары и серьёзные изгибы на капоте и дверях и обтекаемые черты в общем. Различия заключаются в следующем: Рио, хоть он и относится к классу B, имеет крупную решётку, что делает его похожим на автомобиль бизнес-класса, тогда как Сид относится к C и выглядит как обычная машина средней категории. При этом Киа Сид имеет множество опций по улучшению внешнего вида, но все они недоступны в минимальной комплектации — взять только штампованные диски. Ряд комплектаций Рио начинается сразу с «Comfort» и не имеет «Classic».
Пространство и оснащение салона и багажника
Нельзя сравнивать дизайн автомобилей по одному внешнему виду — интерьер имеет не меньшее значение (а в плане комфортабельности даже большее). Киа Сид имеет больше пространства в салоне в высоту, но потребуется оно только очень высоким людям. При этом его сидения имеют оптимальную длину, на которых с удобством расположится человек любой комплектации. Киа Рио при этом тоже нельзя назвать некомфортным — кресла у него довольно простые, но имеют боковую поддержку и упругую обивку, что особенно актуально для активного стиля езды. К недостаткам Сид стоит отнести малую ширину кузова, которая, соответственно, не позволяет разместить там полноценное трёхместное сидение — с комфортом вместятся только два взрослых и ребёнок, не более.
Рио имеет более удобный багажник с широкой дверью. В него лучше помещаются крупные предметы. Таким образом, ограниченную комфортабельность в салоне можно объяснить свойствами багажного отделения. Если автомобиль нужен скорее для перевозок, то между Рио и Сид лучше выбрать первый.
По эргономике салона лидирует Сид. Его расположение центральной консоли управления более удобно, так как она развёрнута к водителю, а также имеет семидюймовый сенсорный монитор — меньше физических кнопок для удобства.
Удобство эксплуатации
Киа Сид является намного более плавным автомобилем в плане езды, нежели Рио. При этом спорный вопрос заключается в следующем: считать это недостатком или достоинством. Ведь не каждый водитель готов променять динамические свойства (как у Рио) на относительную тишину и плавность хода.
Южнокорейская компания всё ещё отстаёт от европейских в плане уровня комфортабельности. Особенно показателен пример шума, производимого автомобилями — они оба, пусть и в разной степени, ощутимо более громкие, нежели западные машины.
Ходовые качества
Наиболее популярными версиями Рио и Сид являются базовые комплектации с двигателями объёмом 1,4 литра и механическими коробками передач. При таком раскладе Сид сложно назвать манёвренным и быстрым, ведь для разгона до сотни ему понадобится 12,7 секунд — о динамичной езде, особенно со старта, придётся забыть. При этом Сид не любит низкие обороты, поэтому водитель постоянно вынужден искать баланс между низкой и высокой передачей, что не так удобно с ручной трансмиссией. Кроме того, если водитель не имеет опыта управления такими капризными к скорости автомобилями, то он рискует потерять много нервов и денег, ведь в неумелых руках Сид может расходовать 9–10 литров топлива на 100 километров. Именно из-за этих особенностей рекомендуется приобретать более мощный двигатель. Кроме того, подвеска Сид настроена на комфортабельное передвижение, что вкупе с отсутствием ESP приводит к медленному набору оборотов.
Киа Рио оснащается иным двигателем. Несмотря на схожий объём, он имеет совершенно иные настройки и чуть большую мощность в базовом варианте. У него нет провала тяги при низком числе оборотов, как у Сид, поэтому неспешная и аккуратная езда по городу даётся автомобилю замечательно. Более того, разница в мощности, а главное, вес машины, позволяют разгоняться заметно быстрее — набор 100 км/ч займёт 11,5 секунд. Эти характеристики Рио говорят о том, что он лучше чувствует себя на дороге на любом отрезке диапазона скоростей.
Комплектации
Киа Сид имеет следующие варианты оснащения:
- Classic — двигатель 1,4 л и 100 л. с.;
- Comfort — 1,6/130;
- Luxe — 1,6/130;
- Prestige — 1,6/135 с прямым впрыском топлива;
- Premium — 1,6/135 с прямым впрыском топлива;
- GT — 1,6/204 с прямым впрыском топлива (турбо-версия).
При этом слабые двигатели имеют посредственную динамику и настройку, а мощные имеют слишком высокую цену, что заставляет смотреть в сторону любого другого конкурента. Минимальным комплектациям соответствует малое количество функционала, которым примечателен Сид в полной сборке — там не будет даже кондиционера.
Комплектации Киа Рио представлены следующим образом:
- Comfort — 1,4/107 или 1,6/123;
- Luxe — 1,6/123;
- Prestige — 1,6/123;
- Premium — 1,6/123.
В отличие от Сид, Рио предлагает как механическую, так и автоматическую коробку передач в любой комплектации (кроме «премиум» — там идёт только АТ). Это позволяет приобрести бюджетную вариацию с удобной системой управления, что незаменимо для многих водителей. Более дорогие комплектации Рио идентичны в плане выбора двигателя, что заметно снижает их востребованность.
Заключение
Окончательное решение в выборе между Рио и Сид так же индивидуально, как и требования каждого водителя. Сид лучше подойдёт для тех, кто любит спокойную езду и готов подстраиваться под некоторые особенности автомобиля, чтобы обеспечить комфорт пассажирам. При этом рекомендуется приобретать более полную комплектацию с мощным двигателем, что будет стоить довольно дорого. Сид дороже Рио примерно на 170 тысяч рублей, если говорить о минимальных комплектациях, и на 380 тысяч, если о максимальных. Сид имеет лучшую защищённость от шума и более просторный салон — он сделан для пассажирских перевозок. В стандартном оборудовании можно увидеть подушки и шторки безопасности, ESS и ABS, иммобилайзер и электрический привод стёкол.
Киа Рио ориентирован скорее на грузовые перевозки, с чем он справляется лучше многих автомобилей своего класса (B), а также Сид (класс C). Его положительными качествами также являются вместительность салона и неплохие ходовые качества. Как и Сид, оснащается системами безопасности и основным электронным функционалом.
Киа Сид или Киа Рио
Чрезвычайно популярные на отечественном рынке автомобили Киа Рио и Киа Сид относятся к разным классам, но составляют друг другу конкуренцию внутри компании. В первую очередь виновата незначительная разница в цене между базовым Сидом и полностью укомплектованным Рио. Попробуем выяснить, лучше сэкономить и взять Kia Rio или потратиться на Kia Ceed?
Экстерьер
Внешний вид обоих автомобилей с первого взгляда располагает к себе. Но, по мнению многих автолюбителей и экспертов, дизайн Сида более сбалансирован и пропорционален. Значительные по размерам фары головного света удачно сочетаются с плавными выштамповками кузова и боковыми линиями дверей. В случае с Рио все выглядит более «ярко» и «броско», чувствуется молодёжный запал и чёткая нацеленность на целевую аудиторию. Правда, головная оптика Рио может показаться кому-то непропорционально большой.
Внешний вид Киа Сид сильно зависит от выбранной комплектации, особенно из-за штампованных колёсных дисков в «базе». А вот авто в максимальном оснащении смотрится действительно дорогостоящим и хорошим.
Габариты
Сравнивая размеры автомобилей, внушительная разница сразу же бросается в глаза, причём и с визуальной точки зрения, и по техническим характеристикам. «Старший брат» больше Рио на 21 см в длину, а разница в ширине составляет 8 сантиметров. Если в большинство путешествий и долгих поездок вы отправляетесь с детьми на заднем сиденье или вообще без пассажиров, это не критично. Но если с вами часто ездят взрослые, то поверьте, мало кому понравится постоянно упираться коленями в спинку переднего сидения.
Технические детали
При сравнении технических характеристик, хочется выделить в первую очередь разницу в дорожном просвете, который у «младшего брата» больше на 15 мм. Казалось бы, совсем несущественно, но даже лишний сантиметр может спасти обвес авто от досадных царапин.
Если же сравнивать автомобили с одинаковыми двигателями и коробками переключения передач (например, 1.6-литровый мотор в паре с «автоматом»), то из-за разницы в весе практически на 200 кг, явное превосходство в динамике разгона будет за более лёгким Рио. Топливная экономичность – ещё один «плюс» в копилку маленького соплеменника.
В плане максимальной скорости выигрывает Сид со своими 190 км в час, обходя условного «соперника» на целых 14 км.
Топливный расход
Благодаря меньшему весу Рио при одинаковой скорости передвижения Сид «съедает» на сотню километров в среднем на 1 литр топлива больше. Много или мало – решать вам.
Управляемость и комфорт на дороге
Отличная управляемость характеризует Киа Рио. Зато Сид гораздо комфортнее – подвеска с лёгкостью «глотает» все дорожные неровности, а шумоизоляция на уровень выше. Покупатель должен решить, что ему важнее: функциональность и богатое оснащение или же размер и комфорт передвижения.
Что же выбрать?
Коснёмся ценового фактора. В базовой комплектации Сид стоит аналогично «нафаршированному» Рио. С другой стороны, для людей, покупающих автомобили такого уровня, оснащение часто отстраняется на «второй план», а на первый выходят удобство посадки, комфорт и вместительность салона. Если вам важен и размер, и оснащение автомобиля, следует присмотреться к средним и максимальным комплектациям Киа Сид. Правда, переплата по сравнению с более дешёвыми версиями будет измеряться в тысячах долларов. Купить Киа Сид или отдать предпочтение Киа Рио — это борьба ценностей, каждый выбирает важное лично для себя, и универсального решения здесь быть не может.
Отзывы
Андрей, 29 лет (Киа Рио 2012 года выпуска)
В целом, автомобиль оправдал себя. За ту цену, что я отдал, лучше и представить тяжело. Выбрал хэтчбек, потому что на дорогах их мало и, как по мне, хэтчи намного практичнее. Объёма багажника хватает, чтобы на выходных выбираться с женой и детьми на дачу с полным снаряжением. Корзина, две большие сумки, 3–4 средних пакета и мангал заходят в багажник на ура.
Сергей, 44 года (Киа Сид 2013 года выпуска)
Буду краток. Понравился дизайн авто, сочетание двигателя и КПП на уровне, курсовая устойчивость и мощная головная оптика – явные плюсы. Из минусов – скрипы при экстренном торможении. Не знаю, может, это связано с настройками АБС. Дорожный просвет тоже хотелось бы больше, несколько раз «черкал» днищем на ухабистой дороге (трасса Киев–Одесса, район Умани). А так машина достойная получилась, корейцы порадовали, и о покупке не жалею.
Матвей, 23 года (Киа Рио 2012 года выпуска)
Покупал свой Рио в минимальном оснащении, на большее не хватало денег. После моего Деу Ланоса — просто небо и земля. Правда, когда еду с друзьями, они жалуются на недостаток места в ногах. Экономия топлива очень порадовала, часто бываю в разъездах, для меня это важный показатель. Внешний вид автомобиля как минимум не отпугивает молодых особей женского пола, уже хорошо.
Сравнить Киа Рио и Киа Сид
В России в настоящее время большую популярность имеют модели КИА Сид и КИА Рио южнокорейского производства. Конечно, они относятся к совершенно разным классам, скажете вы, но вот внутри компании они друг дружке составляют большую конкуренцию. Если взять полностью укомплектованный КИА Рио и КИА Сид в базовой комплектации, то разница в цене между ними будет минимальной. Предлагаем вам провести сравнение и понять что лучше из обозначенных авто КИА Рио или КИА Сид. И уже после равнения определиться с тем, что лучше, взять Рио в целях экономии или же потратиться на Сид.
Внешний облик сравниваемых автомобилей
Изначально, если посмотреть на автомобили КИА Рио или КИА Сид, то облик каждого из них прямо располагает к себе. Однако, как утверждают некоторые эксперты и автолюбители, дизайн экстерьера модели Сид более пропорциональный и даже в какой-то степени сбалансированный. Данная модель имеет крупные фары головного света, которые отлично сочетаются с дверными боковыми линиями и специальными выштамповками кузова. Если сравнить с Рио, то он выглядит более антуражно и броско, в нем сразу чувствуется направление на молодых потребителей. При этом некоторые автолюбители считают, что головная оптика в молодежной модели непропорционально большая.
Экстерьер Сида отличается от комплектации, в особенности это касается штампованных колесных дисков в самой слабой комплектации. При этом в ТОПовой версии диски смотрятся отличными и дорогими.
Продолжаем сравнение и выбираем между КИА Рио или КИА Сид.
Габаритные размеры сравниваемых машин
Между сравниваемыми моделями в габаритных размерах невооруженным глазом видно какая разница. И эта разница сразу чувствуется не только визуально, технические характеристики на это тоже указывают. В длину Рио меньше своего оппонента на 210 мм, при этом разница между ними в ширине составляет 80 мм. Маленькие габариты очень ощутимы внутри, особенно если ехать на дальние расстояния. Дело в том, что если ехать без задних пассажиров или если присутствуют сзади дети, то в принципе дискомфорт не будет ощущаться, но если на задних сиденьях будут ехать взрослые, им будет неудобно, потому что между сиденьем и спинкой переднего ряда кресел очень мало места.
Однако этого мало, чтобы сделать выбор в пользу КИА Рио или КИА Сид.
Сид и Рио: сравниваем технические параметры
Продолжаем выбирать, что лучше из представленных южнокрейских автомобилей КИА Рио или КИА Сид. Если сравнить в техническом плане, то сразу хочется обратить внимание на клиренс, который у Рио на 150 мм больше. Многие скажут из вас, что это не критично, но чем выше дорожный просвет, тем меньше вероятность поцарапать обвес машины.
Берем для сравнения обе модели с одинаковыми силовыми установками и КПП: мотор объемом 1.6 л. с автоматической коробкой. И получается, что в динамике разгона Рио опережает своего «собрата», поскольку он легче на 200 кг. Также без сомнения у молодежной машины меньше топливный расход.
Максимальная скорость у Рио составляет 176км/час, при этом у Сид она составляет 190км/час.
Сравним расход топлива
Из-за того, что Сид имеет гораздо больший вес, чем у соперника, то логично предположить, что на каждые 100 км пути он расходует больше топлива. Однако не на много, а всего лишь на 1л. Решать каждому из вас, много это или мало.
Управляемость сравниваемых моделей
КИА Рио славится своей прекрасной управляемостью, но его оппонент при этом более комфортный в плане езды, ведь благодаря своей подвеске, он легко едет по дорожным неровностям, которые едва ощущаются пассажирами, да и уровень звуковой изоляции на порядок выше.
Выбирая между автомобилями KIA Rio или KIA Ceed, каждый сам решает, что хочет от авто: комфортное передвижение и вместительность или же просто богатое оснащение.
Какой машине отдать предпочтение?
Проводим дальше сравнение. Еще рано отдавать предпочтение KIA Rio или KIA Ceed. Чтобы понять, что лучше, придется разобрать все важные моменты. Пожалуй, стоит уделить внимание стоимость моделей. Напоминаем, что стоимость одинаковая между ТОПовым Рио и базовым Сид. Также известно, что люди, которые покупают подобные авто, не выводят на первый план оснащение. Для них важен комфорт, удобство посадки, а также вместительность машины в целом и салона в частности. Если же вы хотите, чтобы в вашем новом автомобиле сочеталось и оснащение и размеры, то лучше отдать предпочтение КИА Сид в средней или максимальной комплектации. Конечно, за такое авто придется заплатить изрядную сумму, чем за более дешевую версию.
Отзывы автовладельцев
Игнат, 24 года. Владелец КИА Рио 2012 г. выпуска.
Свою машину я брал в базовой комплектации, из-за отсутствия большой суммы денег. Если сравнивать с моим бывшим автомобилем Деу, то это как небо и земля. Друзья, при поездке сзади жалуются на то, что мало места для ног. Еще я частенько бываю в поездках, и для меня немаловажным фактором является сравнительно небольшой топливный расход. Внешность у автомобиля тоже отличная, девушкам нравится.
Александр, 42 года. Владелец КИА Сид 2013 г. выпуска.
При покупке очень понравился дизайн Сид. Среди явных плюсов хочется отметить мощную головную оптику, сочетание на высоком уровне мотора и коробки передач, курсовая устойчивость. Минус, по моему мнению, только один, это во время экстренного торможения какие-то скрипы. Возможно, дело в настройках АБС. Очень хотелось бы клиренс побольше, несколько раз на дороге с ухабами чиркнул днищем. В целом же модель у корейцев получилась более чем достойная, и о своем приобретении нисколько не жалею.
Виктор, 31 год. Владелец КИА Рио 2012 г. выпуска.
Машина целиком и полностью себя оправдала. За те деньги, что я ее купил, что-то лучше представить нельзя. Я купил авто в кузове хэтчбек, поскольку их мало, что позволяет выделиться, да и такие машины намного практичнее. Объема багажного отделения в Рио хватает, чтобы с семьей поехать на дачу с полным снаряжением. Меня все устраивает в моей машине.
Подведем итоги
Что лучше из сравниваемых автомобилей KIA Rio или KIA Ceed? Купить Рио или Сид? Это своеобразная, но самая настоящая борьба ценностей. Каждый потенциальный покупатель для себя выбирает то, что больше подходит, и вряд ли тут можно найти какое-то универсальное решение.
Сравнение KIA Rio и KIA Cee’d
Покупка крупных машин жителями больших мегаполисов в настоящее время выглядит уже не разумным шагом, а стремлением подчеркнуть свой статус и в очередной раз блеснуть показной роскошью. Компактные автомобили намного лучше справляются со всеми задачами, которые стоят перед ними в повседневных поездках. В связи с этим возникает вопрос — стоит ли приобретать популярный KIA Cee’d жителю города-миллионника? Ведь недавно было проведено обновление младшей модели KIA Rio, и по многим параметрам она догнала более крупный автомобиль. Чтобы ответить, что лучше: Киа Рио или Киа Сид, мы подробно рассмотрим особенности обеих машин.
Динамика Для сравнения мы выбрали машины с базовыми 1,4-литровыми двигателями и механическими трансмиссиями, которые являются наиболее популярными на российском рынке. Такой KIA Cee’d нельзя назвать динамичной машиной — на достижение «сотни» ему потребуется более двенадцати с половиной секунд, что заставляет забыть о резких манёврах в городе и возможности проезжать перекрёстки в последний момент. Однако двигатель KIA Cee’d не любит низкие обороты, характерные для спокойной езды — он заставляет водителя постоянно выжимать из машины всё возможное, чтобы добиться относительно хорошей динамики. Этому способствует и шестиступенчатая «механика» с укороченными передачами — владельцу Cee’d придётся смириться с частыми переключениями при езде в городе.
Характер KIA Cee’d с базовым мотором сбалансированным назвать нельзя — он провоцирует водителя на динамичную езду, однако не в силах обеспечить быстрый разгон. Результатом становятся не только испорченные нервы владельца, но и удар по его кошельку, поскольку расход топлива может доходить до 9–10 литров/100 км. Исправить ситуацию можно, если игнорировать поведение машины и ехать в неспешном темпе — динамика тогда будет сопоставима с отечественным транспортом, но расход топлива KIA Cee’d удастся удержать в пределах 7–8 литров/100 км. Поэтому покупателям Cee’d можно посоветовать приобретать автомобиль с более мощным мотором, который позволит получить намного большее удовольствие от езды и сделает машину динамичной.
Интересно, что KIA Rio оснащается совсем другим мотором, несмотря на похожий объём — он имеет несколько большую мощность и принципиально иные настройки. Такого провала тяги на низких и средних оборотах, как в Cee’d, в нём нет, поэтому управлять машиной в пробках намного удобнее. Кроме того, Rio обеспечивает лучший разгон за счёт меньшей массы — на достижение «сотни» потребуется всего одиннадцать с половиной секунд. Ещё одним отличием KIA Rio является применение пятиступенчатой механической коробки передач, которая способствует размеренной езде в спокойном режиме.
Конечно, для достижения паспортных показателей водителю придётся раскручивать мотор до очень высоких оборотов, как и в KIA Cee’d, однако потеря динамики при спокойном стиле езды не столь ощутима. Единственным минусом по сравнению со старшей моделью той же марки является повышенный расход топлива — в городе редко удаётся опустить его ниже 8,5 литров/100 км. Тем не менее KIA Rio выглядит предпочтительным вариантом для приобретения жителями крупных современных мегаполисов.
Технические характеристики
Марка автомобиля: | KIA Cee’d | KIA Rio |
Страна производитель: | Корея (Сборка — Россия) | Корея (Сборка — Россия) |
Тип кузова: | Хетчбэк | Хетчбэк |
Число мест: | 5 | 5 |
Число дверей: | 5 | 5 |
Объём двигателя, куб. см: | 1368 | 1396 |
Мощность, л. с./об. мин.: | 100/6000 | 107/6300 |
Максимальная скорость, км/ч: | 183 | 185 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 12,7 | 11,6 |
Тип привода: | Передний | Передний |
КПП: | 6 МКПП | 5 МКПП |
Тип топлива: | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
Расход на 100 км: | В городе 8,1 / За городом 6,2 | В городе 8,5 / За городом 6,4 |
Длина, мм: | 4310 | 4125 |
Ширина, мм: | 1780 | 1700 |
Высота, мм: | 1470 | 1470 |
Клиренс, мм: | 150 | 160 |
Размер шин: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
Снаряженная масса, кг: | 1353 | 1145 |
Полная масса, кг: | 1827 | 1565 |
Объём топливного бака: | 53 | 43 |
Комфортабельность
Однако при рассмотрении настроек ходовой части сравнение позволяет получить совсем другие результаты. Так, KIA Cee’d радует практически идеальным подбором параметров подвески. Не зря инженеры использовали в качестве образцовых автомобилей Audi A3 и Volkswagen Golf — ходовая часть Cee’d радует таким же, как у них, сочетанием энергоёмкости и устойчивости. Глухих ударов из-под кузова хетчбэка KIA не доносится даже при проезде «лежачих полицейских» и трамвайных путей с умеренной скоростью. Кроме того, даже при активном манёвре подвеска не допускает сильных кренов, которые могли бы заставить автомобиль уйти с выбранной траектории.
Конечно, корейская компания пока не достигла европейского уровня, поэтому KIA Cee’d отличается повышенной шумностью, а также раздражает водителя мелкой дрожью на кузове при проезде потрескавшегося участка асфальтового покрытия дороги. Однако в остальном автомобиль оставляет приятное впечатление, поэтому на Cee’d не стыдно даже прокатить партнёра по бизнесу, не говоря уже о членах семьи. Отличные настройки шасси являются ещё одним аргументом в пользу покупки более мощной версии KIA Cee’d, а самые большие поклонники «светофорных стартов» могут отдать предпочтение турбированному двигателю, который позволяет достигать «сотни» за 7,6 секунды, а также радует уверенной тягой на средних оборотах. Если же говорить о KIA Rio, то при его создании инженерам не удалось добиться такой же точности в отношении настроек подвески.
Сказывается упрощённая конструкция с полузависимой задней балкой — она заставляет автомобиль ощутимо вздрагивать и менять траекторию движения при проезде наиболее крупных неровностей. Чтобы устранить такой неприятный эффект, специалисты KIA решили сделать подвеску более энергоёмкой, а также увеличили усилие на руле. В результате удалось добиться некоторого улучшения управляемости, однако KIA Rio воспринимается как излишне жёсткий автомобиль.
При длительной езде в центре современного города с его превосходным качеством покрытия дорог недостатки Rio не проявляют себя. Однако стоит только выехать на окраину, где за качеством транспортной инфраструктуры следят не столь пристально, как KIA Rio начнёт подпрыгивать на каждой кочке, досаждая водителю и пассажирам неприятными ударами. Стоит также упомянуть и о слабой шумоизоляции хетчбэка В-класса, которая заставляет мириться с гулкими звуками, доносящимися из-под днища.
Внутреннее пространство
Если опустить споры о дизайне отделки салона обоих автомобилей, то по удобству передних сидений сложится паритет. Конечно, KIA Cee’d предлагает немного больше пространства над головой водителя, однако для людей среднего роста это не будет казаться столь важным преимуществом. Сидения более крупной машины KIA отличаются превосходным профилем и оптимальной длиной подушки, что позволяет разместиться в них с удобством человеку любой комплекции. Однако и Rio нельзя назвать некомфортным — несмотря на всю простоту кресел, они радуют достаточно жёсткой внутренней набивкой и развитой боковой поддержкой, которая пригодится при активном стиле вождения. А вот по эргономике передней панели однозначно лидирует Cee’d — в нём центральная консоль развёрнута к водителю, причём количество кнопок на ней невелико благодаря применению 7-дюймового дисплея мультимедийной системы.
Если вам интересно, чем отличается Киа Рио от Киа Сид в плане удобства, стоит заглянуть на задние места. В KIA Cee’d достаточно пространства как над головой, так и перед коленями пассажиров, что позволяет расслабиться и наслаждаться длительной поездкой. Единственным недостатком заднего дивана Cee’d можно назвать его ограниченную ширину, которая не позволяет разместить троих взрослых. При рассмотрении KIA Rio кажется, будто в компактной машине будет столь же удобно ездить, как и в хетчбэке гольф-класса, однако на практике всё оказывается не так. Задних пассажиров радует наличие свободного пространства между двумя рядами сидений, однако сильно огорчает недостаток места над головами, который вынуждает высоких людей принимать заведомо неудобную позу.
Если вам интересно, чем отличается Киа Рио от Киа Сид в плане удобства, стоит заглянуть на задние места. В KIA Cee’d достаточно пространства как над головой, так и перед коленями пассажиров, что позволяет расслабиться и наслаждаться длительной поездкой. Единственным недостатком заднего дивана Cee’d можно назвать его ограниченную ширину, которая не позволяет разместить троих взрослых. При рассмотрении KIA Rio кажется, будто в компактной машине будет столь же удобно ездить, как и в хетчбэке гольф-класса, однако на практике всё оказывается не так. Задних пассажиров радует наличие свободного пространства между двумя рядами сидений, однако сильно огорчает недостаток места над головами, который вынуждает высоких людей принимать заведомо неудобную позу.
При рассмотрении багажников становится понятно, откуда появились столь сильные различия в комфортабельности двух автомобилей. При длине, меньшей на 20 сантиметров, KIA Rio предлагает даже больший по объёму грузовой отсек, чем у старшей модели. Интересно, что грузить крупные предметы в меньший автомобиль намного удобнее, поскольку площадь проёма задней двери у него больше. Поэтому, если вы делаете выбор с позиции удобства грузопассажирских перевозок, приобретение Rio будет предпочтительнее.
Для большого города
Если рассматривать базовые комплектации двух автомобилей, то KIA Rio победит во всех номинациях за исключением комфортабельности салона. Учитывая, что стоимость более крупного хетчбэка KIA намного выше, победа Rio выглядит очень убедительной, поэтому его приобретение для использования в крупном городе выглядит вполне обоснованным. Главным недостатком KIA Cee’d является отсутствие сбалансированного характера, однако устранить его можно при заказе машины с более мощным силовым агрегатом. В таком случае Cee’d будет отличаться от Rio только несколько меньшей манёвренностью и меньшим удобством грузоперевозок. Для молодой семьи с маленькими детьми будет вполне достаточно Rio, а вот Cee’d — это выбор состоявшихся людей, которым более крупный автомобиль нужен для поддержания статуса.
В нашем интернет-магазине продаются оригинальные запчасти на Kia Rio (Киа Рио) и KIA Cee’d (Киа Сид) или качественные проверенные аналоги от известных производителей. Мы предлагаем широкий выбор запчастей и низкие цены на весь ряд запчастей для Киа Рио и Киа Сид.
Также вы можете приобрести запчасти не только в розницу, но и оптом, т. к для оптовых покупателей мы подготовили специальное предложение. Ознакомиться с ним можно здесь.
Наш каталог запчастей из Кореи для Киа Рио и Киа Сид создан таким образом, что позволяет быстро осуществлять поиск нужных вам деталей, кроме того, если у вас все же возникли трудности с поиском нужной вам автозапчасти вы можете обратиться за помощью к нашим менеджерам, которые помогут вам подобрать нужное в онлайн-режиме. Для связи с нашими менеджерами позвоните по следующим телефонам: +7 (495) 280-15-45, +7 (985) 896-94-29.
Еще одним достоинством нашего интернет-магазина Кореец точка ру можно отнести возможность доставки в любые регионы РФ, курьерскую доставку и самовывоз, что позволяет нашим клиентам не тратить время, чтобы забрать свой заказ со склада.
Посмотреть весь ассортимент предлагаемых нами автозапчастей вы можете в наших каталогах , а узнать информацию о сроках и способах доставки и оплаты можно в соответствующих разделах.
Мы также готовы вам предложить ряд корейских оригинальных запчастей со скидками до 80% – для этого посетите этот раздел нашего сайта. Также рекомендуем вам посетить раздел “Акции” – в нем вы найдете выгодные предложения на сезонные товары для автомобилей марок KIA (Киа) , Daewoo (Дэу) , SsangYong (СсангЙонг) , Chevrolet (Шевроле) , Hyundai (Хендай) .