Что лучше рено флюенс или киа рио

На чем прокатился и мои ощущения от вождения.

Калина 2, Слярис, Поло, Веста, Флюенс и Рапид

Задумался над выбором бюджетного авто.
Начал вспоминать на чем катался и понял, что ни на чем))) Если не считать копейки, 2110 с карбюратором, 99-й, моей калины, калины 2, Гранты-спорт, Geely, Кия сид и годовалого мерседеса E200 коим посчастливилось поуправлять.

Понял что не представляю какой мне нужен автомобиль, конечно в разумных пределах. Для меня это до 700 т.р. +50 т.р.

Решил, так сказать на холодную голову понять какой же автомобиль выбрать в этом ценовом диапазоне. Были бы 700 т.р. на руках, точно бы купил первый понравившийся автомобиль, а это не совсем правильно.

Скажу сразу что на первом месте для меня стоит ощущения от управления автомобилем, а потом все остальные прибамбасы (допы) типа мультимедийки, мягкой отделки торпеды и камер заднего вида.

Калина 2 с АКПП. 98 л/с
Неоднократно ездил на калине 2 с АКПП (Хэтч).
Авто с 16 клапанным ВАЗовским ДВС, претензий к ДВС нет, такой на приорах стоит (126-й), проверенная японская автоматическая коробка Джатко (на ниссан Нот такую ставили), климат контроль, подогрев сидений, зеркал, лобового, ММС.
В салоне простенько, даже учитывая что есть мультимедиа с навигацией и камерой. Снаружи есть косячки- щели на стыках, передний бампер выходит из посадочного места, двери еще без Чешских ограничителей закрываются не ахти.
Управлять этим авто приятно. Возможно сказывается резина Хакапелита 8 (R14).
Да, это ВАЗ и он рулится норм. Двигатель мне нравится. При нажатии педали в пол авто набирает скорость норм, есть небольшая задержка, но не как на роботе Весты там пауза куда больше.
Авто можно назвать шустрым, со светофора одним из первых стартуешь даже не прилагая усилий автомат позволят при необходимости ускорится быстрее если нажать на педаль газа до упора, затем чуть отпустить и еще раз нажать не до конца. Не знаю есть ли в ней датчик кикдауна-не вникал, но авто подрывается достойно для своей цены.
Калина 2 с АКПП в 2014 году обошлась в 430 т.р.-цена вполне приемлемая для авто с автоматом. Год назад за такие деньги найти автомат кроме ваза не получилось бы. Сейчас цены подлетели на 50 тысяч в среднем.

Солярис с АКПП
Знакомый 3 месяца назад купил Солярис с АКПП, климатом и зимним пакетом за 660 т.р.
Управляется автомобиль классно, работа ДВС и автомата слаженная-лучше чем на калине 2.
Сам ДВС с потенциалом. В салоне все понравилось но как-то простенько, и китайненько, хотя лучше чем в калине 2.

После поездки на Солярисе понял, что авто с нормальным автоматом по приемлемой цене существуют. И решил что если брать машину около 700 т.р. то в ней непременно должен быть автомат.
Не собираюсь учавствовать в заездах или соревнованиях, мне надо просто перемещаться из пункта А в пункт B. А так-как все мои перемещения в основном по городу, то автомат будет кстати.

Поло МКПП. 105 л/с
В салон WV Керг попал после того как побывал в салоне Сатурн-2 на Уфимском тракте, д.3 где на кануне презентовали Весту. Знакомые расхвалили Весту и я не удержался-поехал посмотреть на чудо авто.
Авто салоны находятся друг от друга неподалеку. Дай думаю сравню Весту и Поло. Т.к. при первой встрече Веста не впечатила.

В салоне автомобиля Поло мне понравилось все и поначалу решил, что Поло лучше Весты. Да все простенько, скромно, но выполнено качественно. Тактильные ощущения от нажатия на кнопки и прочее супер.

Записался на тест-драйв Поло седан с МКПП, ДВС 1,6, 105 л/с.
В назначенный день прокатился часть маршрута в качестве пассажира-впечатления не вау, но норм, консультант спросил: “как вам”, говорю: “после калины норм”.
Поначалу показался авто по ходовке не хуже моей калины.
Сев за руль довольно быстро настроил сидение и руль, включил передачу и начал отпускать сцепление. Сразу заметил что ход сцепления больше по сравнению с привычной мне калиной, ну думаю тут дело привычки, тем более сцепление мягче-надо привыкать.
Вывод: Авто неплохое, но честно говоря был разочарован возможно из-за плохой “резины”: шумки как на моей калине нет вообще, двигатель как-то странно работает если сравнивать с мотором калины 2 и солярисом, Поло отстает в этом плане, ну нет у ДВС запаса как на Солярисе или калине 2, все мои ожидания об автомобиле улетучились. Еду и понимаю что недалеко ушел автомобиль даже от моей калины-это чисто по ощущениям от вождения. Закрываю глаза и понимаю что шумит так же, а ДВС по звуку как 8 клапанный калиновский работает-ужас.
Решил что возможно виновата МКПП.

Через два дня прокатился на 3-х годовалом Поло с АКПП, 105 л/с.
К самому автомату претензий нет, а вот ДВС опять поразил своей странной работой-при переключении как-то шумит сильно и до слаженной работы ДВС с Автоматом Соляриса и Калины 2, Поло еще далеко-чисто мое ИМХО.

Веста с роботом. 105 л/с

Первая встреча с Вестой действительно была не очень, а все по тому что сев за руль понял что передо мной пластиковая копия кожаного руля с гранты-спорт:

После этого у меня опустилось забрало и я перестал видить достоинства атомобиля, вышел и поехал смотреть Поло.
Второй раз приехал уже на тест-драйв Весты, пока ждал консультанта еще раз пригляделся к Весте, но уже в более спокойной обстановке и понял что ВАЗ собрал наконец хорошую машину. ВАЗ или Рено это еще вопрос, так как в Весте вообще ничего нет от ВАЗа кроме шильдика, а Автоваз как все знают состоит в альянсе “Рено-Ниссан-АвтоВАЗ”.

Попробовал еще раз позакрывать двери-супер, чешские ограничители смотрю стоят, а им даже владелец мерседеса позавидовал.
Посмотрел поткапотное пространство-молодцы, что сказать уже везде стоят самозажимные хамуты.
Щели на стыках по кузову нормальные-не такие огромные как на видеообзорах предсерийных Вест. И уж точно намного меньше чем на калине 2. Машина большая!

Часть маршрута проехал в качестве пассажира, что поразило так это шумка-она есть и в машине намного тише чем в Поло и предыдущих творениях Автоваза.
По ощущениям от вождения: Двигатель чувствуется что с потенциалом (129-й), но робот туповат и из-за паузы в переключениях заставляет ДВС орать при переключениях, после набора скорости не так заметно но если нажать тапку в пол пауза намного больше чем на калине 2 с автоматом. С МКПП от Рено машина будет хороша, но на тест-драйве был только робот. Очень понравились сидения, боковая поддержка и регулировки супер.
Камера заднего вида врубается даже если мультимедийка не включена! Доводчиков стекол нет-со слов консультанта, некогда было проверять-поверил. Навигация есть и прочие плюшки типа климата и круиз контроля, но мне они не так важны, как ездовые качества.

avtoexperts.ru

Киа Рио, Опель Астра Фэмили или Рено Флюенс — что выбрать?

Ответы (9)

Рено Флюенс я бы рекомендовал, потому из этих машин, что вы предложили 1) киа рио — хороший автомобиль, но классом ниже Астры и Флюенса 2) Астра Фэмили — я незнаю на счет фэмили — это что? старый кузов Астры или?

фэмили, это старый кузов астры( 2012 года), это не астра J. Говорят, что рулевые рейки у флюенса долго не служит, и подвеска говорят как у мегана, или это миф?

незнаю по этому поводу, я дал совет чисто с точек зрения самих авто . Но Флюенс — это тот же Меган по-сути, он заменил в модельном ряду — модель Меган седан.
А самый надежный по-моему КИа Рио, потому что гарантия 5 лет, да и кого я знаю — был рио — никто не жаловался, также как и солярис — брат-близнец РИо. Цены на обслуживания ниже чем у Рено.

проедтесь на всех и выберите что нравится

а вы новый автомобиль выбираете? Если да, то можно брать любой, так как гарантия решает )

а если б/у , годов 2012-2013-х.. Лучше наверное рено?

на рено цены по обслуживанию и на запчасти точно выше. А вообще многое зависит от экземпляра конкретного. авто 2012-2013 года — новое по-сути, если аварий не было, то тоже любой — рио, флюенс или астру. Рестайлинговый флюенс — интересный

почти все на одном уровне, но астра и рено по габаритам опережают киа. Но киа мне симпатизирует из-за дизайна классного

РИО гарантия 5 лет, если взять 2-3 лет, то машина ещё будет два года гарантии на двигатель и на коробку, переживать стоит только за ходовку, её можно посмотреть на диагностике ! двигатель цепь, надежный

киа ри да отличный аппарат, а еще хендай солярис ! Ну а флюенс это вообще авто классом выше, правда на вторичном рынке не ликвидные они

Риа жёсткая , как телега , с маленьким багажником . На завод Соляриса журнал “За рулём” отправлял письмо по поводу геометрии кузова . Кузов в виде “щучки” делает машину на скорости более 120 км/ч опасной . Отмечают , что железо тонкое , даже по сравнению с другими бюджетными машинами . Это отражается на шуме и повреждениях .

Что лучше: Kia Rio или Renault Fluence?

что лучше рено флюенс или киа рио что

5 причин купить Kia Rio

1. Больше клапанов на цилиндр

На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов

Больше мощность двигателя

На 15% или на 20 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

Больше объем двигателя

На 8% или на 130 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

Меньше вес

На 11% или на 132 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

Короче колесная база

На 5% или на 121 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

6 причин купить Renault Fluence

1. Лучше коэффициент сжатия

На 28% или на 4.2 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

Больше крутящий момент

На 33% или на 79 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

Меньше расход топлива (смешанный режим)

На 40% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

Меньше расход топлива на трассе

На 37% или на 2.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

Меньше расход топлива в городе

На 36% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

Больше объем топливного бака

На 25% или на 15 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

Нейтральные причины Kia Rio и Renault Fluence

1. Расположение двигателя
   

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

2. Расположение цилиндров
   

   Рядное Расположение цилиндров

   Рядное Расположение цилиндров

3. Подача топлива
   

   Прямой впрыск

   Дизель Commonrail

4. К-во дверей
   

   4 К-во дверей

   4 К-во дверей

5. Длина

Renault Fluence на На 5% или 238 мм больше.

Что лучше: Kia Rio или Renault Fluence?

1. 5 причин купить Kia Rio
2. 6 причин купить Renault Fluence
3. Нейтральные причины Kia Rio и Renault Fluence
4. avtoexperts.ru
5. Ответы (9)
6. Интересные статьи
7. Volkswagen Touareg второго поколения — пять основных недостатков
8. Чип-тюнинг: придаем мотору мощи
9. Chery Tiggo 7 Pro — шесть особенностей китайского кроссовера
10. Какие коврики выбрать — резиновые, текстильные или EVA?
11. Как проверить б/у автомобиль перед покупкой — 10 способов
12. Как это работает: секвентальная коробка передач

5 причин купить Kia Rio

1. Больше клапанов на цилиндр

На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов

Больше мощность двигателя

На 15% или на 20 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

Больше объем двигателя

На 8% или на 130 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

Меньше вес

На 11% или на 132 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

Короче колесная база

На 5% или на 121 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

6 причин купить Renault Fluence

1. Лучше коэффициент сжатия

На 28% или на 4.2 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

Больше крутящий момент

На 33% или на 79 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

Меньше расход топлива (смешанный режим)

На 40% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

Меньше расход топлива на трассе

На 37% или на 2.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

Меньше расход топлива в городе

На 36% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

Больше объем топливного бака

На 25% или на 15 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

Нейтральные причины Kia Rio и Renault Fluence

1. Расположение двигателя
   

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

2. Расположение цилиндров
   

   Рядное Расположение цилиндров

   Рядное Расположение цилиндров

3. Подача топлива
   

   Прямой впрыск

   Дизель Commonrail

4. К-во дверей
   

   4 К-во дверей

   4 К-во дверей

5. Длина

Renault Fluence на На 5% или 238 мм больше.

Что лучше: Kia Rio или Renault Fluence?

1. 5 причин купить Kia Rio
2. 6 причин купить Renault Fluence
3. Нейтральные причины Kia Rio и Renault Fluence
4. Кирюша VS Renault Fluence & Duster

5 причин купить Kia Rio

1. Больше клапанов на цилиндр

На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов

Больше мощность двигателя

На 15% или на 20 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

Больше объем двигателя

На 8% или на 130 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

Меньше вес

На 11% или на 132 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

Короче колесная база

На 5% или на 121 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

6 причин купить Renault Fluence

1. Лучше коэффициент сжатия

На 28% или на 4.2 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

Больше крутящий момент

На 33% или на 79 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

Меньше расход топлива (смешанный режим)

На 40% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

Меньше расход топлива на трассе

На 37% или на 2.3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

Меньше расход топлива в городе

На 36% или на 2.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

Больше объем топливного бака

На 25% или на 15 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

Нейтральные причины Kia Rio и Renault Fluence

1. Расположение двигателя
   

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

   Спереди, поперечно Расположение двигателя

2. Расположение цилиндров
   

   Рядное Расположение цилиндров

   Рядное Расположение цилиндров

3. Подача топлива
   

   Прямой впрыск

   Дизель Commonrail

4. К-во дверей
   

   4 К-во дверей

   4 К-во дверей

5. Длина

Renault Fluence на На 5% или 238 мм больше.

Ширина

Renault Fluence на На 5% или 84 мм шире.

Высота

Renault Fluence на На 2% или 29 мм выше.

Двигатель и трансмиссия

Клапанов на цилиндр

Клапанов на цилиндр

130 л.с. при 6300 об/мин

110 л.с. при 4000 об/мин

161 Нм при 4850 об/мин

240 Нм при 1750 об/мин

Расход топлива (смешанный режим)

Расход топлива (смешанный режим)

Расход топлива на трассе

Расход топлива на трассе

Расход топлива в городе

Расход топлива в городе

Объем топливного бака

Объем топливного бака

205/65 R15; 205/60 R

Колея передних колес

Колея передних колес

Колея задних колес

Колея задних колес

Кирюша VS Renault Fluence & Duster

В клубе с 23.01.2012

Хочу сразу сказать, я счастливая обладательница Киа Рио седан, 1.4 АКПП. И сразу же скажу, что это хороший отзыв о Кирюше.

Была у меня сегодня цель! Провести тест-драйв Рено Дастера. Наслушалась нелестных отзывов, поэтому не терпелось все почувствовать на себе:)

Сразу скажу, Дастер на вид — это просто апокалиптический ужас:( Извиняйте возможные будущие владельцы, но вся эта крокодилья внешность наводит на меня страхи( Наверное один дизайнер, что у Дастера, что у Ниссана Juke.

Рядом стояла вполне себе красная-распрекрасная Рено Флюенс, которая-таки манила меня к себе. Тест-драйв решила начать с Дастера, дабы ощущения были более объективные. Ну что могу сказать — убитый горем кусок железа! Первое, что расстроило, усевшись так, как мне было надо,

я тут же ударилась левым локтем о дверь. (П.С. в процессе тест-драйва билась еще минимум три раза, т.к. предпочитаю рулить только левой рукой и чтобы локоть лежал на дверном подлокотнике). Обзор небольшой, как в танке, все дребезжит, подвеска как у Логана (что не есть хорошо для меня). С виду кажется большой, а на деле внутри тесновата. Сиденья напомнили седушки в аэропортах — твердые, неудобные, хоть на чемодан садись. На дороге так себе, шумная и это при дорожном-то просвете в 210 мм вроде бы…. Короче, грусть-печалька…… Считаю, если человек готов отдать почти 700 т.р., то эта машина тех денег точно не стоит. Да, существенным минусом лично для меня стала механич.коробка. Не знаю, то ли я попутала, то ли не расслышала истинной причины, но возможность проехаться на АКПП никак нет(

Тестила максимальную конфигурацию.

Вернувшись к автосалону пересела на Флюенс. Ощутимая разница в сиденьях. Во Флюенсе все такое обкатистое что ли, отделка мягкой пластмассой, хорошая ткань оббивки, интересная ткань на потолке. Коробка — вариатор, ручник без щелчков:) Что немаловажно для меня — регулировка сиденья по высоте. Думаю, даже самая коротышка будет довольна ходом сиденья:) Первое, что заметила — это лобовое стекло — совсем маленькое, квадратное и большие очень уж перегородки между лобовым и боковыми стеклами, боковые зеркала — норм, центральное опять-таки как в танке(. Внутри вообще просторная. Тронулась, машина легкая, в движение пришла без лишних эмоций, тихая (Шины Мишлен шипы). Ощутила существенную разницу с электроусилителем руля. Надо было шустренько выехать от автоцентра на главную дорогу — крутанула и оказалась на встречке — благо среагировала, но думаю, тут дело привычки. На горе менеджеру по продажам я вздумала проверить подвеску — тут же въехала на кочки:) Подвеска неубиваемая:) Идет вроде хорошо, но то ли я ее боюсь, то ли она меня, в общем не доверяю я ей:) Кстати, звук щелчков при включенном поворотнике просто убил((( Надеюсь этот звук можно скрутить не только теоретически))))

Да, существенным минусом для меня стал грохот закрывания дверей. Надо было сумку кинуть на заднее сиденье, дернула дверь, с первого раза не открыла — примерзла (на улице -11). На второй раз дверь тяжело открылась, но ручка дверей осталась в том же положении, т.е. как бы отдернутой от двери — она тут же застряла(((

Вернулась в автосалон, поставила оценки: Дастер — 3 по 10ти-бальной шкале, Флюенс — 7. Разница — космическая.

После всего этого села в свою любимую Кирюшку:) То ли попе роднее, то ли и впрям она лучше всех, но тут же она мне показалась еще более уверенной на дороге, довольно тихой, не скрипучей. Гидроусилитель руля будто бы прибавляет уверенности, что я сама управляю машиной, а не она сама собой. Ямки обходит довольно маневренно и лобовое стекло невероятно радует — огромный обзор! В общем доехала я до дому, и с полной уверенностью могу сказать — Киа Рио лучше всех.

П.С. Понимаю, что сравнивать машины разных классов не гоже, но блин! Качество — оно и в Африке качество!

П.П.С. Вспоминаю тест-драйв Кирюшки: села и прям сразу удобно! Только порегулировала все по высоте, но действительно почувствовала себя как дома в ней — уютная она, послушная, но дерзкая:)

Последний раз редактировалось Татьянушка; 08.02.2012 в 21:14.

Старший научный сотрудник

Hyundai Solaris 2011

В клубе с 06.07.2011

Всё-таки корейцы делают хорошие машины)))

Это я про Рено Флюенс(на родине Самсунг SM3)

Ну а Дуся, так что вы чуда хотите за 500-600 тысяч рублей.

Киа рио или рено флюенс

Рено флюенс или Киа Рио – Сравнить рено флюенс и киа рио

Сравнение Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.) и Renault Fluence 1.6 AT (123 л.с.)

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

Система помощи при старте на подъеме

Система помощи при спуске с горы

Система контроля давления в шинах

Ассистент сохранения полосы движения

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

Система автоматического торможения

Система автоматической парковки

Функция Auto Start Stop

Электронная имитация блокировки дифференциала

Система регулировки жесткости подвески

Система поддержания уровня кузова

Задняя пневматическая подвеска

Легкосплавные колесные диски

Люк с электроприводом

Рейлинги на крыше

Кожаный руль и ручка КПП

Тканевая обивка салона

Комбинированная обивка салона

Кожаная обивка салона

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

Интерьер 7-местный салон

Система адаптивного освещения дороги

Светодиодный дневной свет

Светодиодные задние фонари

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

Датчики дождя и света

Датчики парковки сзади

Датчики парковки спереди и сзади

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

Электроприводы передних сидений

Электропривод двери багажника

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

Обогрев форсунок стеклоомывателей

Климат-контроль 3-4 зоны

Охлаждаемый перчаточный ящик

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Многофункциональный цветной дисплей

Камера заднего вида

Мультифункциональное рулевое колесо

Аудио 2 динамика

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 динамиков

Аудио 8 и более динамиков

Спутниковая противоугонная система

Безопасные шины Runflat

Kia rio или renault fluence. Блог, отзывы, фотографии

Узнайте что лучше Kia Rio или Renault Fluence сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.

Kia Rio и Renault Fluence. Что лучше – Киа Рио или Рено Флюенс? Решать вам, но мы хотим помочь вам сделать правильный выбор. Используя наш функционал сравнения автомобилей, вы легко сможете понять.

Что лучше Киа Рио или Рено Флуенс? Сравнить Rio и Fluence. Kia Rio. Renault Fluence. Показать размеры. 1м.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло? Двигатель и топливная система. Китайский автопром даже аналогом Лады-то назвать сложно, во всяком случае, то, что они гонят сюда. Найти ещё сообщения от Gеorgеs.

Ответы@RFAUTOINFO.RU: Подскажите, что по вашему мнению лучше: KIA RIO или RENAULT FLUENCE

Вся информация по клубной атрибутике Здесь! Собираем FAQ по Renault Fluence. Если не знаете в какой теме спросить Задайте вопрос здесь! Отчеты владельцев о покупке автомобиля Купившие авто, не забываем отписываться!

ПЛАНИРУЕМ ВСТРЕЧИ КЛУБА МОСКВА. Правила форума ЧИТАТЬ ВСЕМ! А я бы выбрал Поло хетч немца. Господа я вот так понимаю разницу классов:. Пусть пластик дубовый, но не гремит тож хорошо. Приемистость мотора не рассматриваю потому как все от финансов зависит.

Шумность мотора, чем тише тем лучше. Про подвеску: одназначно должна терпеть все Российские ухабы, крепче подвеска меньше вложений. Да же хреновая подвеска по хорошему асфальту везет хорошо.

Салон: главно чтобы не гремел пустым пластиком. Салон и комфорт: Летом не жарко, зимой не холодно. И что мне очень понравилось во флю офигенная аэродинамика, ни одна встречная фура меня не качает. Сори господа музыка не последнее тоже место. Могу починить трактор и ведро с болтами, но в иномарках не силен.

Отправить личное сообщение для Миротворец. Найти ещё сообщения от Миротворец. У меня примерно такие ощущения от смены классов был Логан, стал Меган :.

Нет такой откровенной бюджетности в салоне, про внешний вид вообще промолчу. Шумоизоляция однозначно лучше в М. Есть какие-то нюансы, не объяснить словами, но чувствуется и визуально, и тактильно, и вестибулярно хотя жене Логан больше нравился, в Мегане её укачивает. Добавлю про Полуседан- подвеска жестче, а дорогу держит хуже, по крайней мере по моим попоощущениям а может ЕСП тому виной.

Были бы финансы, купил бы Вольво. Отправить личное сообщение для Gеorgеs. Найти ещё сообщения от Gеorgеs. Мой коллега по работе ездил на праворуком седане Ниссан, не помню модель. Купил он в салоне новую Киа-Рио. Задница вся болит жесткое авто , на большой скорости тяжело удерживать машину. Сдал обратно на обмен подержанной Камри. Ездит сейчас на Камрюхе и наслаждается. Я и сам как-то проехал на Кио-Сид. После Флю, это жёсткая табуретка.

Не верьте рекламе по ТВ, про Киа. Поло хэтч это не полуседан. Отправить личное сообщение для Nemo. Найти ещё сообщения от Nemo. Кому то жетскость важнее. Я флю выбрал только с точки зрения габаритов-на дальняк если поеду.

Что бы я ни сеял, о чём бы я ни пел. Во что бы я не верил, чего б я ни хотел. Куда бы я ни падал, с кем ни воевал. Отправить личное сообщение для Lednik. Найти ещё сообщения от Lednik.

Kia Rio. Автоматы против механики.

Kia rio или renault fluence. Тенденции, авто новинки, видео

Узнайте что лучше Kia Rio или Renault Fluence сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.

Kia Rio и Renault Fluence. Что лучше – Киа Рио или Рено Флюенс? Решать вам, но мы хотим помочь вам сделать правильный выбор. Используя наш функционал сравнения автомобилей, вы легко сможете понять.

Что лучше Киа Рио или Рено Флуенс? Сравнить Rio и Fluence. Kia Rio. Renault Fluence. Показать размеры. 1м.

Значки машин и их названия. Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club. Размер багажника Kia Rio. Про подвеску: одназначно должна терпеть все Российские ухабы, крепче подвеска меньше вложений.

Сравнение Kia Rio и Renault Fluence. Что лучше?

Москва Что лучше – Киа Рио или Рено Флюенс? Решать вам, но мы хотим помочь вам сделать правильный выбор.. Используя наш функционал сравнения автомобилей, вы легко сможете понять – какие именно параметры сравнимваемых автомобилей отличаются. Система стабилизации Предотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров. Система помощи при старте на подъеме? Система помощи при старте на подъеме Будет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Система помощи при спуске с горы? Система помощи при спуске с горы Поможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске. Система контроля давления в шинах? Система контроля давления в шинах Предупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением. Ассистент сохранения полосы движения? Ассистент сохранения полосы движения В наших реалиях практически бесполезная игрушка, так как ей нужна нормальная дорожная разметка.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло? Проекция показаний приборов на лобовое стекло Почувстуй себя пилотом истребителя! Система автоматического торможения Позволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей. Адаптивный круиз-контроль Может менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля.

Если не подведет, то хорошо. Система автоматической парковки В теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам. Функция Auto Start Stop? Функция Auto Start Stop Во имя экологии! Электронная имитация блокировки дифференциала? Для неискушенного водителя больше и не надо.

Рейлинги на крыше Вдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник. Фаркоп Можно в прицепе возить картошку или гидроцикл. Спортивный обвес Вызовет лютую зависть у соседей по пробке.

Кожаный руль и ручка КПП? Кожаный руль и ручка КПП Теребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу. Тканевая обивка салона Очень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…. Круиз-контроль Иногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге. Бесключевой доступ Отличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.

Охлаждаемый перчаточный ящик Вечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Радиоподготовка Все нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона. Навигационная система Стоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое….

Камера заднего вида Позволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер. Мультифункциональное рулевое колесо Кнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Безопасные шины Runflat Можна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Дизайн, Коробка передач Недостатки. Управляемость, Экономичность, Подвеска Недостатки. Найдите свой новый автомобиль с помощью GSERVICE-AUTO.RU Только выгодные предложения, дополнительные бонусы.

Что лучше – Киа Рио или Рено Флюенс? Цена Auto-offer Цена Auto-Offer дает возможность приобрести автомобиль с дополнительной выгодой. Я довольно успешная бизнес леди.