Как поставить фаркоп киа рио хэтчбек

Фаркоп на Киа Рио: какой купить и как установить своими руками

Рекомендации по выбору
Нюансы установки
Механический этап
Основные сведения об опорных колесах для прицепов
Электрический этап
Транспортировка лодок из ПВХ — как перевозить лодку в прицепе

Здравствуйте, дорогие друзья! Пора вернуться к важной тематике нашего сайта. Потому говорим про фаркоп на Киа Рио. Это достаточно популярный корейский автомобиль, который выпускается в разных кузовных версиях. Одна только Москва буквально наполнена разными Рио.

На дорога встречается седан, хэтчбек, универсал и даже новенький компактный кроссовер Х Лайн. Или же X Line, согласно всем правилам. Хотя некоторые спокойно называют машину Икс Лайн, что совсем не меняет сути транспортного средства.

Прежде чем поставить фаркоп, нужно задаться основными вопросами выбора ТСУ. А для этого советую почитать наши предыдущие материалы о видах фаркопов , а также достаточно полезную статью, где я детально рассказывал об используемых шарах ТСУ .

Нельзя забывать и тот факт, что Киа Рио может оказаться 1, 2, 3 и даже 4 актуального поколения. Потому при выборе ТСУ следует учитывать также год выпуска. Дело все в том, что для машин 2010, 2015, 2016 и более ранних годов могут предлагаться совершенно разные фаркопы. В 2017 и 2018 году вариантов стало больше, что несколько усложнило выбор.

Статья в тему: Как снять подлокотник на киа рио 3

Нюансы установки

Киа Рио относится далеко не к самым сложным с точки зрения самостоятельного обслуживания автомобилей. Если грамотно подобрать сам фаркоп, а также строго следовать инструкциям, у вас все получится и без помощи специалистов.

Если вы решили сделать все самостоятельно, опираясь просто на какие-то видео инструкции, но не имея за плечами реального опыта, советую отказаться от этой затеи. По ходу выполнения монтажа могут возникнуть серьезные проблемы. Особенно это касается электрической части установки. Именно тут многие понимают, что пора ехать в мастерскую и платить деньги за исправление ваших ошибок. Но окончательное решение все равно принимать вам. Так что думайте. Порой стоит отдать предпочтение мастерским, чтобы свести все риски к минимуму.

Статья в тему: Киа рио или лада веста что лучше

Самостоятельный монтаж предусматривает обязательное наличие знаний и опыта. Также вам не помешает стандартный набор инструментов для поэтапного выполнения задачи.

Если вы проживаете в городе Волгоград, либо оказались у нас в гостях, желая купить и установить фаркоп, обращайтесь к нам. Мы поможем с грамотным выбором и выполним гарантийный монтаж.

Всю процедуру можно условно разделить на два этапа:

механический монтаж;
подключение электрики.

Предлагаю отдельно поговорить о каждом из них, чтобы более детально рассказать про все тонкости установки ТСУ на такой автомобиль как Киа Рио.

Механический этап

Многие спорят относительно того, что в вопросе установки фаркопа имеет большее значение. Одни уверены, что нужно правильно закрепить конструкцию на машине. Другие заявляют о неоспоримом превосходстве по степени важности этапа подключения электрики.

Скажу так. Ошибки на любом из этапов приводят к серьезным последствиям. Потому к каждому из них следует подходить максимально ответственно. Без опыта и навыков браться за монтаж не стоит, вне зависимости от автомобиля.

Я расскажу про установку на примере Рио третьего поколения. Это пока самая популярная и распространённая версия. Остальные модели не сильно отличаются по принципу механической фиксации ТСУ. Здесь нужно:

Основные сведения об опорных колесах для прицепов

снимается с машины задняя оптика и бампер;
из багажника извлекается планка пластиковой защиты;
убирается с двух сторон обшивка багажного отсека;
обшивку на кузове следует отогнуть, а перед этим снять крепежные саморезы в количестве 3 штук;
также снимаются 4 заглушки с обеих сторон;
от фонарей отключается питание;
демонтируются фары;
задние колеса также следует снять;
то же самое проделывается с подкрылками;
края бампера можно просто открутить;
около посадочных гнезд задних фонарей нужно убрать заглушки и выкрутить крепежи;
аккуратно снимается сам бампер;
далее демонтируется усилитель (сначала нужно открутить болты);
ТСУ собирается согласно инструкции производителя;
все крепежи следует обработать антикоррозийными смазками;
согласно схеме авто и расположению крепежных отверстий под фаркоп, осуществляется затяжка болтов.

Статья в тему: Как ездить на автомате киа рио

На этом первый этап закончен. Далее переходим ко второму шагу, который заключается в монтаже электрической проводки.

Электрический этап

Прежде чем заняться этой работой, советую вам больше узнать про блок согласования , а также почитать специальный материал, где речь идет про подключение розетки ТСУ. Это вам однозначно пригодится.

Электрика для ТСУ в случае с Киа Рио устанавливается согласно следующим рекомендациям:

Транспортировка лодок из ПВХ — как перевозить лодку в прицепе

по схеме в инструкции соединяют провода с розеткой;
проводка монтируется на штатные места;
в резиновой заглушке нужно выполнить отверстие;
через него проходит проводка внутрь багажного отсека;
с АКБ снимается минусовая клемма;
в проводке задней оптики делаются разрывы;
в эти разрывы подключают проводку ТСУ;
все соединения паяются и изолируются;
с помощью тестера проверяется работоспособность проводов.

Осталось все собрать в обратной последовательности.

Важно понимать, что эта инструкция сугубо ознакомительная. Она дает наглядно понять, с чем вам предстоит столкнуться. Не каждый готов своими руками проводить такие сложные демонтажные работы. Ведь зачастую снять намного проще, чем обратно установить на машину.

Киа Рио является хорошим автомобилем, которому порой может пригодиться прицеп. Чтобы иметь возможность его эксплуатировать, придется устанавливать ТСУ при его отсутствии с завода.

Делать это самостоятельно, либо доверить профессионалам, решайте сами. А как думаете вы?

Выбор и установка фаркоп на Киа Рио

Сегодня снова обсудим выбор тягово-сцепного устройства для автомобиля. А именно фаркоп на Кио Рио, так как это довольно популярный автомобиль в России от корейского производителя. И начнем обсуждение с рекомендаций, как выбрать фаркоп для легкового автомобиля.

Статья в тему: Как поменять лампы киа рио

Особенности установки

Киа относится не к сложным в эксплуатации и самостоятельном обслуживании автомобилям. Но если вы не имеете представления о том, как установить фаркоп на автомобиль своими руками, то без поддержки профессионала от этой затеи стоит отказаться. Лучше обратиться в специализированный автоцентр, заплатив за обслуживание. В противном случае с монтажом могут возникнуть затруднения и даже проблемы, особенно с проведением электрики, которые приведут к неблагоприятным последствиям.

Видеоролик по установке фаркопа на Киа Рио

Хотя если же вы все-таки решили проводить установку самостоятельно, то процесс можно поделить на два этапа. В точности:

Механическую сборку.
И подключение электропроводки.

Хотя среди водителей ведется активный спор, какой из этапов сборки важнее: механика или электрика, ошибки, допущенные на любом из них, приведут к неблагоприятным последствиям. А потому рассмотрим их подробнее.

Монтаж фаркопа

Стандартная пошаговая последовательность действий при установке металлоконструкции включает:

Демонтаж задней оптики с бампером автомобиля.
Извлечение из багажного отделения пластиковой защитной планки.
А также извлечение обшивки из багажника.
Снятие заглушек.
Отключение аккумуляторной батареи.
Разборка фар.
Снятие задних колес и подкрылок.
Снятие бампера.
Извлечение болтов и демонтаж усилителя.
Сборка тягово-сцепного устройства по руководству пользователя от производителя.
Обработать крепеж антикоррозийным составом.
Затяжка ботов.

Особенности и тонкости установки фаркопа на автомобиль подробно раскрыты в данной статье.

На машинах разного поколения эти шаги могут слегка отличаться. После проверки качества сборки можно перейти к следующему этапу.

Электрическая разводка

Перед проведением электропроводки для фаркопа на Киа Рио важно познакомиться с материалами о блоке согласования и подключении розетки сцепного устройства. Более подробной этот процесс рассмотрен в данной статье. Сам процесс проводки электрики для Рио заключается в следующих шагах:

Соедините провода с розеткой по схеме, приложенной в комплект поставки производителем.
Смонтируйте электрику на штатных местах.
Выполните отверстие в резиновой заглушке.
Проведите сквозь него провода в багажное отделение.
Снимите минусовую клемму с АКБ.
Сделайте разрывы в электрике заднего освещения автомобиля.
Подключите в них электрику сцепного устройства.
Спаяйте соединения и изолируйте их.
Проверьте работоспособность проводов при помощи тестера.

Все, что осталось – собрать автомобильные запчасти в обратной последовательности. Причем важно учитывать, что приведенная в этой статье инструкция по монтажу ознакомительная. А при монтаже фаркопа на Киа Рио стоит отталкиваться от руководства пользователя и схем проведения электропроводки, приложенных в комплектацию к тягово-сцепному устройству.

Кроме того, подумайте несколько раз прежде, чем приступать к самостоятельной работе, потому что демонтировать автозапчасти куда легче, нежели затем поставить их на место. При сомнениях же обратитесь к профессионалу, который помочь за оплату труда со стороны заказчика.

Фаркоп на Киа Рио

Киа Рио это яркий автомобиль, который покупают на каждый день люди самого широкого круга. Он подойдет и для повседневной езды на работу, и для регулярных путешествий за города и для редких поездок молодых людей. Существует несколько вариантов кузова: седан и хэтчбек. Оба имеют своих поклонников и способны удовлетворить людей по своим нуждам. Кому-то по нраву большой багажник и он захочет седан, а кому-то по душе компактность и способность автомобиля передвигаться по узким улочкам.

Именно на такую широкую аудиторию и рассчитан этот автомобиль. И он нашел своих поклонников.

Фаркоп Киа Рио

Прицепное оборудование
Монтаж оборудования
Механическая часть
Электрическая часть

Прицепное оборудование

Киа Рио Хэтчбек имеет несколько моделей двигателя, которые все имеют достаточную мощность, чтобы перевозить более чем может вместиться в салон и багажник автомобиля. Именно поэтому все любители этого автомобиля привычно устанавливают на него фаркоп, и покупают прицеп, чтобы иметь возможность транспортировать все, что им захочется. Фаркоп — это универсальное устройство, которое позволяет буксировать абсолютно все, что оснащено требуемым оборудованием. Фаркоп подразделяется на два устройства: одно закрепляется на машине, а другое на прицеп.

В нашей стране и во всем ближайшем зарубежье чаще всего встречается прицепное оборудование, основанное на буксирном шаре. Есть, конечно, и другие варианты:

С буксирным крюком.
С прицепным кронштейном.

Почему они не встречаются у нас? Потому что именно у нас был разработан шар, а все остальные были придуманы в иных странах. Так, прицепной кронштейн более всего встречается в США и представляют собой раму, имеющую квадратный вид. Принцип заключается в том, что такой же квадратный кронштейн прицепа вставляется внутрь и фиксируется с помощью замка. Буксирный крюк же выгляди буквально как крюк, сверху которого закрывался фиксатором. Принцип здесь таков, что дышло прицепа просто одевалось на крюк и так держалось.

Съемный фаркоп Киа Рио

Фаркоп с шаром же имеет иной принцип. Здесь вся соль в том, что шар имеет идеальную гладкую форму. Дышло прицепа же имеет отверстие, которое одевается на шар и двигается на нем в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вся конструкция вместе выглядит как своеобразный подшипник, благодаря чему автомобили, в том числе и машины Киа Рио Хэтчбек, с прицепом двигаются максимально плавно и без ударов и надрывов. Эта система была придумана более 30 лет назад, но ничего лучше не было придумано до сих пор.

Монтаж оборудования

Теперь же мы переходим к самому главному — к тому, что фаркоп пора ставить на нашу Киа. Начинается все, конечно же, с того, что необходимо каким-то образом заполучить сам фаркоп. Здесь может быть два варианта: либо же мы покупаем готовую модель, либо самостоятельно свариваем его заново. Стоит учесть, что у Рио очень низкий задний бампер и нужно выбирать таковой фаркоп, чтобы шар был ниже и огибал бампер, не касаясь его.

Это очень важно, потому что при движении автомобиля с прицепом всегда есть вероятность, что масса прицепа надавит на раму тягово-сцепного устройства, а она может надавить на бампер, который не выдержит давления и лопнет.

Делать фаркоп самому довольно сложно и требует определенного умения сварщика. Внешне рама представляет с собой трубу, по краям которой приварены кронштейны из плоского металла. Посередине этой рамы приваривается гнутая труба, на конце которой стоит шар. Справитесь самостоятельно? Пожалуйста, делайте сами. Если же нет, то путь ваш лежит в специализированный магазин. Лучше идти в магазин, потому что там вам могут подсказать самый оптимальный вариант именно для Киа. В других же магазинах, или на автомобильном рынке, вам, скорее всего, посоветуют купить универсальный фаркоп, который якобы должен подходить под любую машину. На самом деле это не так, и для иномарки лучше все-таки озадачиться поиском специальной модели.

Итак, фаркоп у нас уже есть. Теперь необходимо его поставить и правильно все сделать. Условно у нас будет два этапа:

Монтаж механической части.
Монтаж электрики.

Механическая часть

Сначала берем в руки фаркоп и хорошенько его рассматриваем. На нем должны быть проварены все швы максимально качественно, а краска везде должна быть ровным слоем без сколов и потертостей. Следить за лакокрасочным покрытием необходимо обязательно, так как после установки он будет под днищем автомобиля и будет тесно контактировать с дорогой и внешними условиями. Так что лучше прокрасить все сколы, чтобы потом не было проблем с этим.

Следующим этапом будет осмотр подрамника, к которому будет прикручиваться фаркоп. Необходимо вымерять расстояние от края бампера к тому месту, где будет шар. Шар должен быть точно по центру бампера, чтобы и прицеп следовал за машиной точно по центру, недопустимо, чтобы он смещался в сторону при движении.

Итак, определившись с местом мы должны приложить фаркоп к подрамнику и отметить метчиком точно места, где будут просверлены отверстия. После того как отверстия будут проделаны, нужно сражу же обработать антикором все отверстия, чтобы от оголенного металла не пошла коррозия по подрамнику. Все же крепежные болты должны быть обязательно смазаны, иначе они очень быстро заржавеют и, в случае чего, вы не сможете открутить и снять его. Поэтому все болты тщательно промасливаются и плотно закручиваются.

Электрическая часть

Следующим этапом будет монтаж всей электрики. Сначала мы смотрим на прицеп и разбираемся в том стоять ли там повторители поворотов и стоп-сигналов, и проложена ли проводка. Если нет, то придется все это установить, и каждый сигнальный кабель отдельно вывести в переднюю часть на вилку от розетки. Сама же розетка располагается на фаркопе и служит для того, чтобы рассоединять и соединять проводку автомобиля и прицепа, когда это нужно. В автомобиле же все немного сложнее. Здесь придется обзавестись схемой электрической проводки Киа Риа и отыскать все сигнальные провода от стоп-сигналов и повторителей поворотов и от лампы заднего хода. Все эти провода необходимо отыскать и тщательно провести от них дополнительные провода к розетке, которая размещается непосредственно на раме фаркопа. Стоит учитывать, что провода должны быть качественно соединены, лучше, если с помощью пайки. Иначе можно в любой момент ожидать рассоединения проводов и пропажи сигнала на прицепе. Также необходимо тщательно следовать инструкции по монтированию розетки, где подробно описано, какой провод к какому отверстию должен проходит какой провод. То же самое происходит и в вилке, каждый провод должен подходить к определенному штырьку. Если инструкции нет, то можно почитать в интернете о том, как правильно сделать распиновку розетки тягово-сцепного устройства.

На розетку также необходимо изготовить специальный закрывающий колпак, который бы плотно прикрывал ее и не давал влаге попадать в нее.

На этом и все. Всю основную работу по установке прицепного оборудования мы выполнили: установили шар и раму, на которой он размещении и полностью проложили всю электрическую часть. На этом и заканчивается процесс установки, мы получили полностью готовый к передвижению автомобиль Киа Рио Хэтчбек вместе с прицепом и прочим оборудованием.

Фаркоп для Киа Рио

Время от времени у владельцев Кио Рио 3-го поколения возникает необходимость перемещения грузов, имеющих большие габариты или значительную массу. Особенно это касается автомобилистов из сельских районов или пригородов. Обеспечить решение вопроса может приобретение собственного прицепного устройства и установка фаркопа на свой автомобиль.

Как выбрать

Выбор фаркопа для Киа Рио 3-го поколения – мероприятие, которое требует внимательного и ответственного подхода. От его качества и надежности зависит личный комфорт вождения автомобиля и безопасность окружающих участников дорожного движения в общем.

Советуют приобретать фаркоп известных торговых марок, рекомендованных для установки на автомобиль Киа Рио 3-го поколения. Обращают внимание на наличие в комплекте набора необходимых узлов, крепежного материала, инструкции по установке и сертификата соответствия техническим требованиям.

Монтаж фаркопа на Киа Рио 3-го поколения своими руками, при наличии мало-мальского опыта проведения мелкого ремонта и навыков использования простейшего инструмента, больших затрат времени не потребует, но придаст автомобилю дополнительные полезные качества. Вместе с тем важный элемент работы представляет собой монтаж электрической части установки. При наличии сомнений в своих силах обратитесь в ближайший сервис к специалистам. Цены на этот вид работ соизмеримы, а затраты времени не критичны.

Установка

Фаркоп на Киа Рио 3-го поколения не требует при монтаже дополнительных кузовных работ и монтируется на предусмотренные заводом-изготовителем места. Качество определено гарантией на нагрузки 100050 кг. От воздействия погодных условий он защищен полимерной краской, нанесенной специальным образом. В комплект входят инструкция, схема установки, детали крепления, электрическое оборудование, буксировочный крюк и колпачок.

Установить фаркоп необходимо с соблюдением следующего порядка выполнения работ:

1. Снимают задний бампер и фары:
  - внутри багажного отделения Kia Rio убирают планку пластмассовой защиты, обшивку с обеих сторон;
  - обшивку кузова отгибают, предварительно открутив два крепежных самореза и сняв четыре заглушки с обеих сторон;
  - отключают питание от осветительных фонарей;
  - выкрутив, демонтируют фонари;
  - колеса снимают, задние подкрылки и края бампера откручивают;
  - возле посадочных мест фонарей бампера убирают заглушки и выворачивают саморезы;
  - аккуратно удаляют бампер;
  - демонтируют усилитель, предварительно открутив крепежные болты.
2. Проводят сборку конструкции фаркопа в соответствии с прилагаемой инструкцией. Болты обрабатывают антикоррозийной смазкой.

Монтируют электрическую проводку Kia Rio:
- используя схему, соединяют провода с контактами розетки;
- закрепляют ее на штатном месте;
- в резиновой заглушке проделывают отверстие и пропускают через него провода внутрь багажного отделения;
- отключают электрическое питание от аккумуляторной батареи;
- подсоединяют провода в разрывах задних фонарей с применением пайки и обязательной изоляции;
- качество работы проверяют тестером.
Устанавливают бампер, задние фонари, элементы обшивки в последовательности, обратной разборке.

Прицепное устройство

Стоит заслуженного внимания вопрос поиска буксируемого устройства (прицепа). Рекомендуют:

отдать предпочтение положительно зарекомендовавшему себя производителю;
выбрать максимально прочную конструкцию с хорошим качеством покраски всех деталей;
перед приобретением проконсультироваться со специалистами по вопросу ходовой части прицепного устройства, соответствия его технических характеристик тяговым возможностям автомобиля;
ставить модель дороже, но с более длительным гарантированным сроком эксплуатации.

Отдельно необходимо обратить внимание на показатели оптимальной нагрузки на двигатель и трансмиссию машины при буксировке прицепного устройства. У автомобилей с разными видами трансмиссии они различны. С механикой возможность тяговой нагрузки допускается в больших пределах. Например, установлен двигатель с объемом 1.6 литра и механической трансмиссией – оптимальна нагрузка в районе 800 килограммов, с автоматической – не более 600. Автомобили с меньшим объемом двигателя имеют меньшую тяговую возможность.

Отличия типов кузова седан и хэтчбек влияние на определение нагрузок не имеют.

Меры безопасности буксировки прицепа

Перед началом движения важно проводить проверку состояния замка прицепа и обязательное присоединение страховочных тросов – установленный фаркоп должен быть надежен.
Давление в шинах соответствует норме, люфт в подшипниках ступиц отсутствует.
Загрузку проводят с перемещением основного веса на ось прицепа.
При движении автомобиля учитывают изменения длины в сцепке, соответственно, необходимость большего расстояния и дополнительного времени для совершения маневров.
Особое внимание обращают на вождение в неблагоприятных дорожных условиях.

Подведение итогов

С учетом рекомендаций приобретение и самостоятельный монтаж фаркопа не займет много времени, а его использование поможет решить более широкий диапазон стоящих перед владельцем автомобиля задач.

голоса

Рейтинг статьи