Как поставить замок на киа рио

Установка ЦЗ с ду + активатор в дверь

Продолжаем делать машину более удобной в мелочах.

Скажем так — в этот раз разобрал весь перед салона основательно.
Установил сигналку, сирену в салон пустил через резинку для стандартной проводки, всунул в вод дверь эл. активатор. Не правильно понял пару статей и был уверен, что мотор у нас в двери есть, не хватает только тяги. не фига… нужно всовывать эл. моторчик, кидать к замку тягу, в самом замке есть для нее паз (нужно только снять защиту замка).
В общем очень повезло, что я заранее купил 5 метров провода и эл активатор для багажника. Багажник сделать не успел, но теперь двери открываются и закрываются с кнопки 🙂 Провод с эл. активатора кинул через стандартную гофру на стыке двери (защелку вверх и клемма в гофре отключается, в пустых пазах под контакты ковыряем шилом и просовываем туда провода).

световую часть запитал через кнопку аварийки, верхний ряд контактов на клемме, провод странного цвета рядом с оранжевым. (Управляющий у нас в аварийки +).

Почти все остальное можно подключить от клемм приборной панели.
Может быть, кому то будет нужно (часть не проверял!)
————————–
Подключение на разъеме замка зажигания

красный это постоянный +
синий крайний — зажигание 1
синий второй — аксессуары
зеленый провод — это второе зажигание
белый провод это стартер

—————-
разем панели приборов
в маленьком разъеме
— синий провод — поворотник

на большом разъеме — смотреть со стороны защелки
зеленый левый — это второй поворотник
зеленый, чуть правее центра — это багажник
зеленый крайний — концевик двери — общий
синий по центру — генератор, для контроля работы двигателя

контроль тормоза — взят с лягушки — синий провод на лягушке

—————-
из этого списка я проверил и подключил общий концевик, остальное нужно проверять может быть не точно.

В моем случае был туп туп, решил проверить открытие-закрытие дверей с кнопки и минут 30 тупил, пытался понять, что за фигня и почему двери закрываются каждые 10-15 сек. Оказалось что проблема была в том, что я не подключился к общему концевику и сигналка работала по схеме, когда ты открываешь двери с кнопки и не открываешь саму дверь, в стандартном режиме сигналки встают на охрану после этого черз N секунд автоматом.

Вывел диодик, подключил датчик удара + так как весь перед был разобран, кинул микрофон, но сняв клемму на магнитоле увидел, что нужные мне контакты пустые… темно, вечер, решил что не фиг дергаться и проще купить клемму с нормальным набором контактов, чем пихать туда провод в темноте.

Все работает, машина маргает, пищит, двери открываются-закрываются, диодик горит, в общим стало удобнее, теперь не нужно вставлять ключ в дверь 🙂 . На ближайшие выходные по плану подключить багажник и запитать зажигание.

UP: все что связано с + изолируйте сверху провода еще раз, два, три — в авто всегда есть вибрация, голый + очень стремная вещь. Блок сигналки прячем по фантазии, не ведитесь на гаражный вариант установки в бардачке или с предохранителями (как делают многие дилеры), к нему должно быть не удобно добираться, иначе все что вы делаете будет мягко сказать пустая трата времени. Хотя, это говорит чел, который первый раз устанавливал сигналку 🙂 и возможно профи читая данный журнал улыбнуться и не раз.

Как поставить замок на киа рио

Хочу поделиться своим вариантом установки привода, авто без BCM, может кому-то пригодится.

Когда искал варианты установки – попалось 2:
– крепление тяги к ручке закрывания замка из салона
– разрезание рубашки штатной тяги и крепление тяги привода к ней
(Оба варианта показались несколько деструктивными)

Для установки тяги привода потребуется снять замок. Далее для удобства снимаем пластиковый кожух.
Во втором плече рычага, который двигает штатная тяга есть отверстие, вот к нему и будем крепиться.

Тягу сделал из электрод 3-ки. Т.к. отверстие в рычаге имеет больший диаметр – стоит установить на тягу пластиковую втулку(я подобрал для этой цели пластиковый дюбель подходящего диаметра и обрезал его).

Во время эксплуатации выявились 3 проблемы:

1. Ход тяги привода больше хода тяги замка
2. (1) приводит к тому, что в крайних положениях привода “ударные нагрузки” передаются на пластиковые механизмы замка
3. Иногда замок открывается, но не срабатывают концевики на открытие остальных 3х дверей. Не могу объяснить причины этого явления, т.к. ручка блокировки замка из салона находится четко в крайнем положении. Еще один момент: если ее открывать руками МЕДЛЕННО, замки остальных дверей также открываются не всегда.

Новая конструкция позволила убрать нагрузку на пластиковые механизмы. Замки остальных дверей стали открываться/закрываться стабильно.

На фото отмечены ограничители свободного хода тяги привода относительно тяги замка, и скоба, поддерживающая тягу замка.

Из крепежа выкрутил винт 2 для свободного скольжения крепежа по тяге замка.

Настройка ограничителей производится таким образом, чтобы в крайних положениях тяг привода и замка, между ограничителем и крепежом тяги был небольшой зазор.

Установка сигнализации на Kia Rio

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio

Концевики дверей – зеленый провод (между желтыми), правый разъем комбинации.
Концевик багажника – зеленый оранжевый, правый разъем комбинации.
Габарит – желтый черный (двойной), коричневый разъем монтажного блока.
Концевик капота – установить.
Блокировка – зеленый провод (толстый), белый разъем (FLR A) монтажного блока (левый верхний угол), (питание бензонасоса)
Плюс – питание блока, красный провод, одинарный разъем на монтажном блоке.
Плюс после зажигания – разъем ENG F (правый верхний угол блока) – розовый провод (слева внизу разъема).
Стоп сигнал – разъем ENG «Е» (серый разъем, верх монтажного блока), красный желтый провод (2).
Датчик масла – средний разъем комбинации (самый маленький), оранжевый провод.
Ручник – белый черный провод правого разъема комбинации.

Силовые провода на замке зажигания:
Плюс – синий и зеленый.
IG1 – розовый.
IG2 – оранжевый.
ACC – желтый.
Стартер – белый.

Автомобиль, оборудованный полным центральным замком:
Замки дверей – разъем FLR (A) на монтажном блоке (по минусу):
Желтый черный – отпирание. (в самом верху разъема)
Синий – запирание.
Повороты – разъем FLR (A) на монтажном блоке: синий провод – правый поворот (третий пин сверху).
разъем FLR (В) на монтажном блоке: зеленый провод – левый поворот (правый верхний угол разъема).

Подключение магнитолы.
(заглушка магнитолы выщелкивается без снятия консоли).
Магнитола задвигается в заводской контейнер, без фиксации.

белый (-); коричневый (+) – перед левый.
желтый (-); черный (+) – перед правый.
оранжевый (-); зеленый (+) – задний правый.
синий (-); красный (+) – задний левый.

Черный – минус.
Красный – плюс.
Желтый – габарит.
Зеленый – АСС

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2001, USA

Замок зажигания:
+12В – чёрный, красный
ACC – зелёный
IGN – белый/синий
IGN2 – белый
ST – чёрный/жёлтый

• Левый разъём:
  • Концевики (-) – зеленый/красный, 2 пин слева
• Средний разъём:
  • Тахометр (

    ) – коричневый/красный

  • Повороты (+) – зелёный/жёлтый, 1 пин слева
• Правый разъём:
  • Повороты (+) – зеленый/белый, 1 пин слева

Левая кик панель водителя, в самом верху блок центрального замка:
Закрыть центральный замок (-) – красный
Открыть центральный замок (-) – жёлтый
Подключение перекидкой. Но можно отрезать провода и подключить сигнализацию к блоку. При таком подключении не будут управляться замки дверей с водительской двери.

Иммобилайзера на данном авто нет.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2009

Приборная панель:
тахометр – зелёный (10-й контакт на 3-м разъёме)
повороты – серый и синий/оранжевый (4 и 5-й контакты на 1-м разъёме)
концевик двери – зелёный (8-й контакт, 1-й разъём)
концевик багажника – зелёно/оранжевый (18-й контакт, 1-й разъём)
генератор – серо/оранжевый (6-й контакт, 2-ой разъём)

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2012

Замок зажигания:
+12V – красный и розовый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – зеленый
асс – синий под белым (можно не подключать)
стартер при АКПП – белый
стартер при МКПП – двойной синий на педали сцепления

Разъём кик-панели водителя:
концевик двери (-) – розовый
концевик багажника (-) – зеленый
центральный замок (-) – белый/оранжевый (закрыть) и синий/оранжевый (открыть)

Жгут в кик-панели водителя:
повороты (+) – синий и коричневый
стоп (+) – красный
бензонасос (+) – белый
ручник (-) – серый/оранжевый
отпирание багажника (+) – синий, силовой провод

зарядка (+) – синий в черном разъёме слева от блока предохранителей, верхний крайний левый

Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03.

Точки подключения автосигнализации на Kia Rio 2013

+12В – красный толстый на блоке предохранителей

Замок зажигания:
АСС – синий
IGN1 – синий
IGN2 – зелёный
Стартер – белый
Для варианта с МКПП:
Стартер – синий провод на педали сцепления

Панель приборов:
Повороты – зелёный в левом разъёме и синий (или серый/оранжевый) в правом разъёме
Двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме
Багажник – зелёный (тонкий) левом разъёме
Ручник – красный/чёрный в левом разъёме

Открывание багажника (силовой) – синий толстый. В жгуте в пороге или на нижнем большом разъёме блока предохранителей.

Центральный замок:
отпирание – синий/красный
запирание – белый/красный
На разъеме за накладкой у левой ноги водителя

Бензонасос – белый толстый в левом пороге или на отдельном белом разъёме за блоком предохранителей

Тормоз – красный, там же, где и бензонасос на том же разъёме

Если ставится автосигнализация, не имеющая функции автоматического закрывания ЦЗ после остановки двигателя (на примере установки А92 Flex, где нет этой функции), провод любого гибкого доп канала соединить с зеленым проводом сигнализации и настроить импульс гибкого дополнительного канала для закрытия ЦЗ:
1000
2001
3000
4000
ЗП18
У001
ОС00
У000
dУOF
dbOF

Данная настройка даст минусовой импульс 1 сек на выходе дополнительного канала после глушения двигателя, заведенного с брелка или автоматически, только в охране.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2013 с электропакетом

Замок зажигания:
+12V – красный или розовый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – зеленый
асс – синий, рядом с белым

стартер – двойной тонкий синий провод на педали сцепления (там 2 концевика, наш дальний)

Кик-панель водителя, белый штекер:
двери (-) – зеленый
багажник (-) – зеленый
центральный замок (-) – белый/оранжевый и синий/оранжевый (можно в блоке над педалью газа, провода тех же цветов)

Порог водителя:
повороты (+) – синий и коричневый
ручник (-) – серый/оранжевый

генератор (+) – синий в черном штекере слева от блока предохранителей, ближе к двери

Точки подключения автосигнализации с can на KIA Rio 2013 PTS

Из can (автосигнализация Starline) берём концевики дверей, багажника, педаль тормоза, заведённый двигатель. По can управляем открытием багажника. Также есть возможность Slave режима.

Приборная панель:
CAN-H – зелёный в маленьком белом разъёме
CAN-L – оранжевый в маленьком белом разъёме
поворот 1 (+) – серый/оранжевый в маленьком белом разъёме
поворот 2 (+) – зелёный в большом разъём

Центральный замок запирание (-) – белый/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём
Центральный замок отпирание (-) – синий/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём

BCM с обратной стороны:
зажигание 1 (+) – белый, разъём B
зажигание 2 (+) – синий, разъём B
стартер (+) – белый, разъём A

бензонасос (+) – белый в пороге водителя

+12 – красный в 2-х контактном разъёме D на лицевой части BCM

После окончания автозапуска подать минус на провод концевика водителя – белый/чёрный в пороге водителя – для выключения света.

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2017, ключ

Замок зажигания:
АСС – синий
Зажигание 1 – жёлтый
Зажигание 2 – салатовый
Стартер – серый
+12 В – розовый

Щиток приборов:
багажник – на приборке в большом разъеме – зеленый
двери – зелёный (тонкий) в левом разъёме
поворот 1 – синий в маленьком белом разъёме
поворот 2 – зелёный в большом разъёме

Центральный замок – ставится привод

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio 2017, ключ ДУ, без автозапуска

Замок зажигания:
+12В – зелёный
зажигание 1 – розовый
зажигание 2 – оранжевый
стартер – белый

Верхний разъём кик-панели водителя:
центральный замок (-): белый тонкий (открывание) и жёлтый тонкий (закрывание)
концевик багажника (-) – зелёный

Нижний разъём блока предохранителей салона, лицевая сторона:
открытие багажника – оранжевый толстый
поворотники – зелёный (задний левый) и синий (задний правый)

Большой закрытый разъём сзади блока предохранителей салона:
передние поворотники и повторители – зелёный/оранжевый (передний левый) и синий/оранжевый (передний правый)

На стойке водителя:
концевики дверей (общий, с задержкой) – розовый

Точки подключения автосигнализации на KIA Rio Premium 2017, PTS, акпп, (авто модельного ряда 2015 – 2017 гг)

Верхний большой разъём спереди блока предохранителей:
12в – толстый белый
зажигание 1 – тонкий розовый, нижний ряд, рядом с тонким зеленым
зажигание 2 – толстый синий, нижний ряд
зажигание 3 (климат) – средний розовый, верхний ряд, рядом с толстым белым
стартер – тонкий желтый, верхний ряд, рядом тонкий белый и двойной розовый

CAN прошивка Starline 3363

CAN A – зелёный (H) и оранжевый (L), меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля
CAN B – белый (H) и черный (L), диагностический разъём
LIN – синий/черный (А), белый квадратный разъём (16 пинов), слева на блоке предохранителей

Поворотники (альтернативка) – зелёный/черный, меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля

Передняя дверь

Передняя дверь Kia Rio

Передняя дверь

Дверь крепится к кузову автомобиля двумя шарнирами и ограничителем открывания двери. Ограничитель открывания двери ограничивает величину открытия двери.
Полое резиновое уплотнение двери установлено на выступе двери и предотвращает проникновение влаги и пыли между дверью и кузовом.
Замок двери тягами соединен с наружной и внутренней ручками открытия двери.
Стеклоподъемник с электрическим приводом состоит из механизма стеклоподъемника с закрепленным на нем стеклом.
Ударная пластина замка двери может быть отрегулирована для надежного и мягкого закрытия двери.

9. Снимите замок двери в следующем порядке:
– отсоедините две тяги от наружной ручки двери;
– выверните три винта крепления замка двери;
– выверните два болта крепления наружной ручки двери;
– снимите наружную ручку двери.

10. Снимите наружное зеркало заднего вида в следующем порядке:
– отсоедините электрический разъем;
– выверните три винта и снимите зеркало.

Момент затяжки: 18–30 Н•м

Момент затяжки: 9–13 Н•м

10. Установите стекло в следующем порядке:
– вставьте снаружи двери сначала переднюю часть стекла, затем, поворачивая и опуская, установите стекло в дверь и расположите его на кронштейне стеклоподъемника;
– вверните, но не затягивайте окончательно болты крепления стекла;
– затяните два болта крепления стекла к стеклоподъемнику;

Момент затяжки: 2–3 Н•м
– переместите стекло вниз.

Регулировка

Видео про “Передняя дверь” для Kia Rio

Шумоизоляция передней двери KIA RIO
Kia Rio разборка передней правой карты двери своими руками
Как снять наружные ручки, передней и задней двери. Kia Rio III.

Центральный замок Киа Рио

Мало кто помнит, что раньше приходилось тратить некоторое время, чтобы запереть все двери автомобиля. Производители усовершенствовали эту систему, и теперь нажатием одной кнопки центрального замка можно закрыть все двери.

1. Функции и назначение центрального замка
2. Устройство центрального замка
3. Как понять, что не работает или неправильно работает центральный замок на Киа Рио?
4. Локализация нарушений в работе электрического центрального замка и их устранение
5. Отключаем автозапирание дверей Киа Рио 4 своими силами
6. запирание дверей, у кого как? Rio 4 (FB)
7. Центральный замок в Комфорте(неполноценный. )

Функции и назначение центрального замка

Центральный замок упрощает жизнь водителям и снижает вероятность несанкционированного доступа в салон, под капот, багажник и т.д.

Данное устройство блокирует одну или все двери. Оно отвечает за открывание крышки багажника и топлива.

Функции данного устройства заключаются в следующем:

1. Практичность и универсальность. Устройство по всем параметрам стандартное и подходит к любым моделям машин.
2. Экономия времени. Если раньше нужно было закрывать все двери, то сейчас достаточно закрыть одну и заблокируются остальные.

Устройство центрального замка

К основным элементам устройства относятся:

1. Блок управления. Здесь находятся необходимые элементы, которые передают сигнал по другим системам.
2. Входные датчики.
3. Актуаторы (исполнительные механизмы). Благодаря им замок начинает срабатывать.

В современном оборудовании находятся микропереключатели и концевые выключатели. Последний отвечает за фиксацию положения двери. Микропереключатели фиксируют текущее положение конструктивных элементов дверных замков.

Как понять, что не работает или неправильно работает центральный замок на Киа Рио?

Существует несколько сбоев в работе системы, которые указывают на неисправность центрального замка. Это:

1. Брелок перестает реагировать на нажатие кнопок. Сигнал не поступает в блок управления.
2. Скачки в работе до полного отказа.
3. Хаотичная работа замков. Двери без сигнала закрываются, открываются или блокируются. Не реагируют на команды.

Локализация нарушений в работе электрического центрального замка и их устранение

Порядок локализации сбоев следующий:

1. Тестирование механизма. Если устройство стало выполнять свои функции неполностью, то в первую очередь нужно выявить причину возникновения неисправности. Установите локализацию предохранителя цепей центрального замка. Если в ручном режиме замок производит работу, то тогда проблема находится в электрических и управляющих цепях. Самый распространенный вариант — сел заряд батареи в брелке.
2. Центральный замок полностью или частично не работает. Вторая по популярности неисправность — это перегоревший предохранитель. Предохранитель может быть не один. Все зависит от модели автомобиля.
3. Предохранители находятся в норме. В этом случае продолжайте изучать систему и попытайтесь выявить проблему.
4. Причина может находиться в слабом или полностью отсутствующем напряжении. Это происходит в том случае, если провода обрываются или клеммы окисляются. Сигнал с пульта не поступает на двери. Ремонт заключается в проведении проверки по подаче питания и сигнала. Визуально проверьте провода системы.
5. Самопроизвольное закрывание/открывание дверей. Также двери могут закрыться, а через пару секунд снова открыться. Причина находится в нарушении фиксации крепежа.

Устранения неисправности будет зависеть от причины нарушения в работе системы центрального замка:

1. Если произошел обрыв проводов, то необходимо «прозвонить» электрическую цепь.
2. Предохранитель вышел из строя. Произвести замену поврежденного предохранителя.
3. Сбои в управляющей плате. Выполнить её ремонт или замену.
4. Износ шестерен моторчика. Чтобы отремонтировать, необходимо понимать устройство и принцип действия. Лучше всего обратиться к мастерам.

Как вы видите, существует множество причин, которые приводят к нарушениям работы центрального замка. Нужно вовремя заметить проблему и устранить её.

Отключаем автозапирание дверей Киа Рио 4 своими силами

В клубе с 03.03.2018

Внимание! Есть побочные эффекты, смотрите здесь.

Многие считают функцию автозапирания при наборе скорости очень полезной, но лично мне она доставляет массу неудобств поэтому после покупки нового авто решил отключить её самостоятельно, знаю что можно отключить у ОД за доп оплату, но лишних денег сейчас нет, да и привык по возможности все делать сам.В интернете никакой информации не нашел.Долго схемы просматривал, но в конце концов нашел 2 варианта хотя для многих они покажутся вандальными. Вариант первый, нужно перерезать провода отмеченные крестиком, находящиеся в штекере щитка приборов и заизолировать концы.

Способ второй, нужно перерезать провода в штекере блока ВСМ находящегося чутьчуть выше и немного правее педали газа ну и естественно заизолировать концы.Я сделал по 2 варианту, чтобы удобнее добраться снял нижнюю накладку панели приборов.

Последний раз редактировалось Сергей 126; 28.04.2018 в 00:02.

damodan

Личный блог Попова Андрея

Как-бы что-бы

” data-image-meta=”<"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0">” data-image-title=”Kia Rio с установленной системой StarLine A93 и безключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1″ data-large-file=”http://www.tehcentr.pro/wp-content/uploads/2015/10/20151002_125240-1024×576.jpg” data-medium-file=”http://www.tehcentr.pro/wp-content/uploads/2015/10/20151002_125240-300×169.jpg” data-orig-file=”http://www.tehcentr.pro/wp-content/uploads/2015/10/20151002_125240.jpg” data-orig-size=”2048,1152″ height=”641″ sizes=”(max-width: 1140px) 100vw, 1140px” src=”https://imgprx.livejournal.net/edc941e1dab059e831e09e00610147da5a41a3fa/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_pvNt6iLr1bbdDRf7OOR_71UmMK4gtl0rv63_067J-kRQ” srcset=”https://imgprx.livejournal.net/2f31aeaf19ef66afd7b305469bc3e2d7011ef001/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_qUUMY03v6-p2K5lbURB6V4YBaUBM9ecpFXdPsw_eoiJQ 300w, https://imgprx.livejournal.net/0486ed988ac5c57ceeecd3b60fb95346ad7648fe/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_rOmxO0mJ1gutDrTX3I1dQikUyrm-W7qy_YlprIxjlrxw 1024w, https://imgprx.livejournal.net/85553227613975d0f18180951f282f0f38b7affb/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_qn3DsGeRmi-Y0P4KkSmAGLrNpHsp-nwg-9SdM2fqknFw 600w, https://imgprx.livejournal.net/e22be2bc56a640fac320949aa6283adf95536034/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_r5VvV4gdspO7bj5K92GhwpjUZtOu_oBTKLIJ-D1B8WUg 500w, https://imgprx.livejournal.net/edc941e1dab059e831e09e00610147da5a41a3fa/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_pvNt6iLr1bbdDRf7OOR_71UmMK4gtl0rv63_067J-kRQ 1140w, https://imgprx.livejournal.net/e0ee4d564d4c306cf1b4aa980161b7721502c3c1/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_r_NPWYXFsqx_TLD_gyE05K5LD8l7Ob78d1jiRbeW483Q 555w, https://imgprx.livejournal.net/9e565677058e39f884b58e04293f9561f2dc91f9/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_qTdsyNLdi4ofJ3YhpjV1KQ62fphVWpahrXBgM5PcqcpQ 360w, https://imgprx.livejournal.net/41ad3a9ff35e9dd9fb4b64110d9e1e15a624a293/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_rNpAeDVcxcjYLM7jDtN41O5qmnkv7XZBuimk2PoLbwiQ 262w, https://imgprx.livejournal.net/54602195d8dbc0b3dc6bfb49afee6f8d1b239f16/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_ozVKyO3-DNm7KBPx5t9rotMu8VNUBfGDfqCB9u59fUbA 2048w, https://imgprx.livejournal.net/ea793b19dc020d4d33b60decb598d3ab11dce0f3/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_pORmK-amc6GMAOtkIXxWeBtw51Wwzv9_sa1Tly1Y9xkQ 1200w, https://imgprx.livejournal.net/89632ef55b38d78830ee335a092e02398417913c/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_qxzGslNX3jXPN2d6gGSBxnQgWB64tcOYiRrQLvxXBLew 1000w, https://imgprx.livejournal.net/f1a0ae6308a8cb60a190f9951b425ac119d655db/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_r3LdrRcNK4JE8WdXiyFw-Pk44duzyx8Q9xMWqwB_ruGg 1110w, https://imgprx.livejournal.net/f3dde6adec02e331618a5e76a13f403d87446308/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_pZSfvlTHmCvyYufXZcZ6uDBx-d6XsP9psllWx1XAHqPQ 720w, https://imgprx.livejournal.net/7645d999f7975cfd4661cfdcf53ba116661c4e69/24IBpMgLCmFOQ33eogmjpIum47ZlMiP9r4mzAdXoHPpYUfEhRtOFcmbTn9xZyb5bRfvuqOEE9Wj33PIXhfGaCqrpYrPuX1TvDYcTUkpXY_rJ-S-VJWPyfp9mcQ_bcBHv8N3nAk2NWOd1RrDNMFaIZA 524w” style=”font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline; box-sizing: border-box; display: block; max-width: 100%; height: auto; transition: all 0.3s; width: 825px;” width=”1140″ loading=”lazy” />

С помощью данной карты монтажа вы можете подключить самостоятельно сигнализацию в автомобиль Kia Rio 2015 года с автоматической коробкой передач.

Точки подключения сигнализации.

За приборной панелью:

Большой разъем приборной панели
Зеленый — Концевик багажника (смотреть на фото) (-)
Зеленый — Концевик дверей (смотреть на фото) (-)
Зеленый — Указатель поворота (смотреть на фото) (+)
Синий — Контроль за работой двигателя Генератор (+)
Малый разъем:
Синий — Указатель поворота (+)