Как промыть инжектор на киа рио 3

109.KIA RIO III (NEW 2012): Чистка топливных форсунок.

Последние время я начал наблюдать потерю мощности автомобиля и повышеный расход. Так же подскакивали обороты когда заводил машину и долгое время они не падали. Тому есть несколько причин. Одна из них — забитые топливные форсунки.

Есть случаи когда двигатель на KIA RIO III работает неравномерно и у Вас возникают проблемы при его запуске, то, вероятно, у Вас неисправны топливный форсунки или как в моем случае механическое засорение (форсунки были забиты). Так же проблемы с форсунками сопровождались мелкой дрожью педали газа, потерей мощность (очень ощущалось при старте в горку), повышается расход (от части виной тому были свечи)

Для ремонта я чистил форсунки на стенде! Спасибо warmstones за контакт! По смовам мастера с которым общался наши форсунки ходят до 200 000км. По словам ОД раз в 60 000км при замене топливного фильтра форсунки рекоментуют чистить.

Сам процесс разбора несложный, но так как форсунки чистили на стенде предоставил все удовольствие мастеру, а сам наблюдал. Мастер удалил конец топливной трубки со штуцера, этот штуцер находится в топливной рампе, у него всего два фиксатора. Потом, отворачиваем два болта крепления рампы к впускной трубе. Снимаем топливную рампу, вытаскиваем фиксаторы неработающих форсунок, вынимаем их через отверстия в рампе.

Фото форсунки после снятия я увы, не успел фотографировать, сразу было визуально видно, что 2 форсунки с 4 были сильно забиты и на них был рыжий налет.

Мастер установил все четыре форсунки на стенд. 15 минут они чистились в лайт режиме и 15 минут в более интенсивном. Очистку проводили с помощью средства WYNN`S.

Очистка форсунок KIA RIO 3 на стенде (легкая)

Очистка форсунок KIA RIO 3 на стенде (интенсивная)

Абзац для скептиков.
Тем кому кажется, что эта профилактическая чистка убила мне форсунки, что они чистились под давлением 100 бар, что они будут лить, что я еще проеду 10 000км и их в топку — идите огородами! 🙂

После установили рампу с форсунками в обратной последовательности, ставим на место рампу, форсунки, все подключаем, а потом запускаем мотор и проверяем герметичность соединений. После пробной поездки еще раз открываем капот и проверяем, нет ли подтеков. Самое главное после установки рампы и форсунок несколько раз провернуть ключем зажигания чтобы топливный насос подкачал топливо.
Кстати, кому интересно у моей форсунки 6 отверстий по кругу и 2 в центре — для инфо.

По результатам чистки форсунок.
Машина стартанула совсем иначе. Жалею, что не сделал это ренее. Хорошо идет на низах. Нет наката, машина стала мягче и плавнее ехать и отзываться на педаль газа. Моментально реагирует БК — расход падал. Пока езжу но слава Богу цифры 9л, 10л в помине не было, даже 8л не показовало. Ехал и набирал скорость спокойно до 80 км/ч. При этой скорости расход был 6.7л Посмотрим что покажет средний расход.

В помощь.
Нашел два каталожных номера по форсункам и рампе. Рампы одинаковые, а вот форсунки только по цвету различимы, какая именно наша не подскажу…

Топливная форсунка Hyundai-KIA 35310-2B000 (синяя)
Топливаня рампа Hyundai-KIA 35340-2B010

Топливная форсунка Hyundai-KIA 35310-26600 (зеленая)
Топливаня рампа Hyundai-KIA 35340-2B132

Спасибо огромное, что зашли и прочли мою статью!
KIA RIO продолжает свое шествие! Огромнишей удачи и пока! Обращайтесь 🙂