Как сделать подогрев сидений на киа рио 3

Установка штатных обогревов сидений на Kia Rio 3

Всем доброго времени суток!

Наконец-то появилось время написать статью про установку обогревов.

Не понаслышке знаю, что очень много у кого нет штатных обогревов сидений. И если летом это абсолютно ненужная опция, то зимой она незаменима. Очень мало желания садиться в промерзшую машину в минус 20 градусов на ледяное сидение.

Да, да. Предпусковой подогрев, вебаста, сухой фен или банальный отапливаемый паркинг может отлично согреть наш авто. Но, давайте признаемся — У кого это есть? Да, у многих есть автозапуск. Но сидение всеравно сука холодное

Итак, если вы как и решили спасти свою поясницу и задницу от замерзания — прошу любить и жаловать.

Кстати, данные обогревы можно поставить абсолютно на любой авто. Привязки к авто никакой нет.

Поехали.

1 Шаг. Наш квест по установке обогревов как обычно начинается со сбора запчастей по магазинам или разборкам.

Я предпочел второе. Собирал преимущественно через местных парней или Авито.

Нам с вами необходимо:

1. Маты для обогрева спинки 2 шт.
2. Маты для обогрев сидушки 2 шт.

Номера:

Hyundai/Kia 88399-4L070 — Обогреватель-спинка переднего сиденья, водительское (дорестайл)

Hyundai/Kia 88199-4L070 — Элемент нагревательный сиденья водителя (дорестайл)

Hyundai/Kia 88399-4L071 — Обогреватель-спинка переднего сиденья, водительское (рестайл)

Hyundai/Kia 88199-4L071 — Элемент нагревательный сиденья водителя (рестайл)

3. Блоки управления обогревом с проводкой 2 шт.

Номера:

Hyundai/Kia 88196-4L070 — Блок управления подогревом сидений

Hyundai/Kia 88195-4L070 — Жгут от подогревов до блока управления (На Exist.ru называется “Покрытие кабины”)

На этом можно закончить сборку сидений. И даже если вы временно забьете, вы всегда сможете потом закончить без снятия сидений. 🙃

Кстати, я это уже ранее описывал вот в этой статье. Заглядывайте — почитайте.
Установка штатных обогревов сидений. Часть 1. Сидения

4. Кнопки включения обогрева сидений (брать лучше новые с магазина. На разборах за них просят также)

Номер:

Hyundai/Kia 846754Y000WK — Панель отопления сиденья

5. 2 фишки для подключения к блокам управления
6. 1 фишка для подключения к кнопкам
И 7. моток разноцветных проводов чтобы все это соединить, термоусадка, соединительные гильзы или припой с паяльником и много изоленты (чтобы создать видимость заводской проводки)

‼Важно:‼ Если у вас есть салонная проводка и время, я рекомендую попробовать выплести из нее необходимые провода. Так и вам проще будет и не перепутаете ничего.

Без чего можно обойтись:
Можно обойтись без фишек(разъемов). Но как по мне — это лютый колхоз. Лучше потратить лишние 900 ‼рублей на все разъемы, чем мастырить что-то свое. Ну каждому свое — спорить не буду. И правда, так может случиться, что найти фишки желание есть — а фишек нет 😁

На этом наш квест по сбору запчастей закончен. 👨‍🔧
Далее находим свободное время и начинаем все собирать. У меня ушло 2 вечера для того чтобы собрать сидения и 1 день на неспешный монтаж всей проводки.

2 Шаг. Я обратил внимание, что в обогревах центральной точкой выступают кнопки включения обогревов. Поэтому от них можно начинать подключение. Либо можно с питания. Я начал как раз с него.

Подключать будем максимально штатно. Поэтому все будет сделано по схеме:

Схема простая и понятная. Но, если вы как я и читать нихрена не умеете, то тут могут быть сложности. Но, я в вас верю. 👍Разобраться не сложно. Для вас и пишу. Читаем дальше.

Ползем к блоку предохранителей.
Нам нужен верхний широкий пластиковый разъем.

Тут нам необходимо добавить 2 недостающих провода:

Питание обогревов(розовый) (пин номер 25 на схеме)
Зажигание(красный) (пин номер 39)

Поключаемся, и тянем проводку в сторону сидений.

Также, рекомендую вам. Чтобы не возвращаться к путешествию под панель вам необходимо со штатного разъема который находится под панелью взять плюс и минус освещения кнопок (или с любой кнопки которая у вас светится) (нужно будет для кнопок включения). И просто минус “Массу” для самих обогревов.

П.С: Если массу вы не собираетесь тянуть из под панели, то можете ее взять с болта крепления сидения. Не придется так далеко тянуть. Вы же не псих, как я =D

Так, все. Готово. Следующий шаг.

3 Шаг. Ведем проводку вдоль левого порога и доводим до уже готовых сидений.
4 Шаг. Подключаем питание(розовый) и зажигание(красный) к разъему на водительское сидение. На готовой фишке от водительского сидения у вас будет 2 розовых провода. Один на приход питания, второй чтобы отправить питание на второе сидение. На фишке от пассажирского немного другие цвета проводов и розовый только один. В этом основная разница у них. Ниже фото проводов.

И распиновочка разъема под водительским креслом:

Зажигание(красный) идет от блока предохранителей и параллельно к нему подключаются водительское сидение, пассажирское и блок кнопок. Под него специальных отводов нет. Поэтому у вас должно получиться что-то вроде этого:

5 Шаг. Далее ведем провода от сидения под ковром(даже есть специальное отверстие с завода в нем) под центральную консоль к кнопкам. Собираем все по цветам. У кого с разъемами все плохо придется смотреть распиновку. В остальном, все цепляем по цветам.

Таким образом получается:
Основное питание(розовый проходит мимо кнопки, красный от сидения идет до кнопки и по уже знакомой схеме уходит на сидение пассажира и 3 провода подключаются к кнопке дабы подавать сигналы о том, что мы хотим включить.

Кстати, вот нам и пригодились наши провода ➕ и ➖ из под панели, которые мы ранее вели для подключения подсветки кнопок. На кнопку мы их и цепляем.

Далее оставшаяся проводка идет на сидение пассажира и по аналогии все подключается.

Распиновочка прилагается:🙃👍

6 Шаг. Массу с сидений мы кидаем или на штатное место под панелью или под сидение.

Готово. Все легко и быстро делается. Особенно, если вы не поленились со сбором деталей и разобрали какого-то бедолагу)😁

Теперь бюджет наших доработок:💲💲💲

4 мата с разбора — 3000 рублей
3 фишки — 900 рублей
2 блока — 2000 рублей
моток проводов и прочие мелочи- 300 рублей
Кнопки — 800 рублей.

Итого:
За 7000 рублей мы имеем свою теплую попку и попку пассажирки🍑🍑🍑

Полет отличный, уже 2 месяца работы без нареканий.👍

Установка подогрева сидений в Комфорт

Незарегистрированный

Guest

А возможно ли будет в комфорт обогрев сидений передних вколхозить ? Или там уже сидения идут совсем другие ? кто-то вкурсе ?

Сейчас вижу два варианта:

1. Самый простой – накидка
2. Установка подогревательного элемента под обивку кресел

Незарегистрированный

Guest

Возможно, подготовка там скорее всего уже будет, останется только вшить подогревательный элемент и вставить кнопки на панель вместо заглушек.

отчет по установке подогрева Емеля УК-2 на новый РИО.

Установил нагреватели под чехлы:

Готов к разбору

Описание снятие штатной обивки кресла (у кого нет чехлов) https://kiario.club/manualrio3/content.php?page=372

Примеряем

Еще раз примеряем

Приклеили

Потом прорезал отверстия под регулировку:

Прорезал отверстия

Подключил к проводке и установил блоки управления

На будущее владельцам KIA RIO — место не самое удачное (пусть и самое удобное). В этом месте установлен блок управления подушек — регуляторы встают прямо в упор. Ищите более удобное место
Далее началось САМОЕ интересное — проводка. Два с половиной часа в коленно-локтевой позе и голова под рулевой — это просто незабываемые ощущения . К сожалению принятая мною поза не позволяла сделать много качественных фото — поэтому объясню так.
1. Крепим реле в удобном для Вас месте — я закрепил в салоне за блоком предохранителей.
2. Соединяем все колодки между собой.
3.Черные провода (их всего три — один с реле и два от основной проводки) пускаем на массу.
4.Белые провода (два провода от основной проводки) цепляем к “+” подсветки, т.е. при включении габаритов и подсветки приборов — включается подсветка и на блоке управления (регулировки) подогревом. Что-бы много проводов не тянуть и избавится от лишних “соплей” — самое близкое место у меня было — подсветка регулировки фар (желтый провод в колодке). Можно было и другое место найти — но в блок предохранителей лезть не хотел.

Подключался в колодке к желтому проводу

5.Синий провод по рекомендации производителя цепляется к замку зажигания. Решил искать другое место место — потрошить колодку замка, а тем более резать проводку — это уже перебор. Нужно всего-то найти “+” который появляется в положении замка АСС. Нагрузки на проводку этот провод не дает, т.к. нужен ТОЛЬКО для замыкания реле в рабочее положение. Так что цепляемся в любое подходящее место. Тестер в данном случае сэкономит массу времени и нервов.
6.Толстый красный провод подключаем к постоянному “+”.
Все провода дополнительно проложил в гофре — на всякий случай.
Две клемы (с красными проводами) от реле дополнительно закрыл термоусадкой.Ну вот и все.
Пробный запуск показал — время прогрева около 4-5 минут.
Теперь еще есть мысль поставить дополнительный предохранитель на постоянный “+” — но это чуть позже.
Если кому понадобиться — набросал схему подключения.

Схема подключения Емеля УК-2

Как сделать сиденья с подогревом в КИА Рио

Подогрев сидений – сейчас эта функция есть во многих моделях, в том числе и в относительно доступных. Так стоит ли возводить в абсолют подогрев сидений Киа Рио при ее покупке? Ведь автомобиль располагает данной функцией не во всех комплектациях. Так имеется ли смысл переплачивать за него? И можно ли обойтись?

Опция в Рио

Он доступен практически во всех комплектациях Киа, кроме 2-х. Это версии Comfort и Comfort AC. Впрочем, для них можно приобрести его отдельно – интегрированный или накладной.

Особенности и отзывы

В Киа подогрев нерегулируемый, в отличие от более дорогих авто. Относительно же отзывов от владельцев, то большинство утверждает, что данная опция для сидений не идеальна. Отсутствие регулировок заставляет водителей постоянно включать и выключать клавиши управления, так как он уже через 8-10 минут начинает греть слишком сильно.

Немаловажно и то, что подогрев лучше всего проявляет себя с кожаной обивкой, но таковой у авто не имеется даже в максимальной модификации Premium – только тканевый салон.

Следовательно, подогрев сидений это, естественно, хорошая опция, но не решающая в определении цены на Рио.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Добрый день! Настали холода, подогрев сидений актуален как никогда, но не устраивает его работа, подскажите, пожалуйста, это нормально или нет?

Авто: KIA RIO 2015 Рестайл, комплектация Premium. На холодную машину (температура за бортом около +8*С), после запуска двигателя включаю подогрев на максимальный режим. При этом не чувствуется вообще никакого внешнего источника тепла, переключаю на минимальный режим — тоже самое. Если в течение часа езды периодически включать и выключать подогрев, то примерно на 5-е включение после часа езды (!) через минуту после включения начинаешь чувствовать, что «тепленькая пошла»… и очень прилично жарит, на минимальном режиме уже не жарит, а приятно греет. Понятно, что после часа езды обогрев сиденья не нужен в принципе, за это время уже можно все отморозить. На пассажирском сиденье тоже самое.

Комментарий ОД (при моем присутствии в ремзоне, пришлось заставлять измерить напряжение тестером): Ваша 5-я точка и спина не чувствительные (видимо, чувствительность у них падает именно в Рио, в других машинах с чувствительностью указанных частей все в порядке), из-за чехлов тепло не проходит (чехлы из экокожи тоже ОД устанавливали), лампочки на кнопках включения горят — значит все работает нормально, напряжение и сопротивление на белом разъеме под сиденьем есть — значит термодатчик тоже работает нормально, просто обогрев нагревает только до 38*С, то есть до комнатной температуры (при этом когда он после часа езды наконец-то включается, он греет хорошо — гораздо выше «комнатной температуры»). Даже если мы поставим все новое — обогрев будет работать ТОЧНО также!

Вопрос: все это действительно так. То есть, описанная работа подогрева сидений у этой машины — это нормальная работа?