6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как скинуть то на киа рио 4

Новая игрушка или сам себе(ну почти)) диагност — AUTEL MaxiAP AP200 UPD: добавил информацию по настройке сервисного интервала Rio 4 FB.

ELMом владел давно, но толку от него мало.
Хотелось чего-нибудь приближенного к дилерскому функционалу, как минимум хотя бы чтобы ВСЕ блоки читал и отображал параметры, но первоочередная задача была — калибровка положения руля после регулировки схождения, ну, а после установки бампера от Юрол (где верхняя решетка радиатора напрочь глухая и весь забор воздуха происходит через нижнюю решетку)

Статья в тему:  Нужна ли защита картера на киа рио

появилась ещё она необходимость — посмотреть как чувствует себя двигатель и АКПП(в плане температуры), когда за бортом >+30 градусов.

Дилерский GDS VCI не поддерживает наши авто(слишком новые), а то чем работают дилеры в данный момент в продаже найти не удалось. Летом перепало поработать Autel MaxyCheck — понравился, загорелся покупкой: недорогой мультимарочник(на будущее), быстрый, с удовлетворительным набором функций, но хоть и «недорогой», жаба делала свое дело и покупку всё время откладывал. Как-то зайдя на 4pda в надежде найти решение как с помощью ELM327 посмотреть температуру масла в АКПП наткнулся на обсуждение приложения MaxiAP 200 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=961129, ну, а от туда уже узнал и про сам прибор…
Заказывал на али, в оф.магазине ru.aliexpress.com/item/32991837323.html

3400 получаем прибор, а так же на выбор одну марку с пожизненным обновлением(естественно я выбрал KIA)) + режим OBD диагностики(то, что делает ELM327).
Дополнительные марки по $15 с годовым обновлением, либо… бесплатно))) (Инструкции как открыть все марки по ссылке на 4pda, что дал выше).

И так, возможности…

Сам считывает вин и автоматически определяет модель/комплектацию
Читает все блоки
Ошибки расшифровывает без нареканий

Текущие показания ЭБУ: их много, обновление быстрое, можно убрать ненужные.
Вот для примера:

Состояние заряда АКБ после 12 часового простоя и часа езды со средней скоростью

Время эксплуатации — можно как моточасы использовать или при покупке б/у авто взять за анализ реального пробега. Так же информация о пробеге есть в блоке TPMS(отметки о пробеге при котором срабатывали предупреждения о спущенных шинах) .

Статья в тему:  Как подключить противотуманки на киа рио 3

По остальным блокам набор читаемых параметров огромен, что интересует, спрашивайте.

Настройка размерности шин для системы TPMS

Тут же есть возможность калибровки TPMS (то же самое, что и удерживать кнопку «set»)

И конечно же, то, что я искал «калибровка руля».

Калибровка дросселя: в описании указано «сброс ВСЕХ значений адаптаций»… Но не понятно, действительно ли ВСЕХ или только дросселя?
Сброс всех значений адаптаций иногда бывает полезным(к примеру после чистки инжектора).
Eсть калибровка ESP(G-сенсора).

А вот сброса адаптаций АКПП нет(а может «сброс всех адаптация» в разделе «дроссель» включает сброс и этих адаптаций?))

Большой функционал в блоке иммобилайзера, включая программирование новых ключей(если кого-то интересует, спрашивайте, сделаю скриншоты).
Из полезного обычному пользователю: просмотр количества прописанных ключей.

И вот такая находка по сервисному интервалу:

Оказывается у нас есть два режима: «пользователь» и «сервис».

При выборе «пользователь»: на панели supervision настройки и сброс будут производиться через меню панели управления; на обычной панели при выборе этой настройки индикация межсервисного интервала отключается совсем.
Настройка «сервис»: на всех модификациях панели управления настройки интервалов делаются только диагностическим прибором, сброс производится либо прибором, либо удержанием кнопки «reset» на правом блоке рулевых переключателей.
Интервал можно выбирать как предустановленный, так и вводить свои значения кратные 5км или 1 месяцу.

Не так давно на Д2 была запись: словив перепробег человек не смог сбросить уведомление на панели супервижн, хотя раньше получалось — по всей видимости при очередном прохождении ТО межсервисную индикацию закодировали в режим «сервис», и есть предположение, что при перепробеге возможность сброса межсервисного интервала кнопкой «reset» блокируется.
К сожалению не нашел ту запись и не смог вспомнить автора, если, кто вспомнит, дайте знать.

Статья в тему:  Киа рио 2015 какой привод

А теперь о грустном: нет активаций исполнительных механизмов и нет настроек BCM, а именно того что многих могло бы заинтересовать — отключение автоматического запирания/отпирания дверей.
Хочется верить, что с выходом обновлений это добавят.

С полным списком поддерживаемых функций можно ознакомиться по ссылке:
pro.autel.com/measurecarA…=MaxiAP200&operatorType=2

Ну, а я жду когда появится свободное время и на развал для калибровки руля))

Регламент ТО Киа Рио 4

    14 3 17k
    62 5 158k

Выпуск четвёртого поколения Kia Rio 4 начался в 2017 году на петербургском автопредприятие Hyundai. Авто комплектовалась двумя двигателями MPI 1,4 л G4FA — (Kappa) и 1,6 G4FC — (Gamma) мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. В сочетании с двигателями, седан комплектовался двумя видами коробок передач: механической и автоматической.

В регламентом ТО Киа Рио IV выделяют лишь основные четыре периода технического обслуживания авто, и в дальнейшем, их прохождение повторяется через аналогичный промежуток времени.

Таблица объема технических жидкостей Kia Rio 4
ДвигательМасло двигателя(л)Охлаждающая жидкость (антифриз) (л)Масло МКПП (л) 6 ступенейATF АКПП (л)Тормоз / Сцепление (л)
G4FA3,6 (после разборки)
3,3
5,61,6-2,16,7 (полная заправка)
3,5 л (частичная заправка)
0,6-0,7
G4FC

Регламент ТО Киа Рио IV выглядит следующим образом:

Помимо основных жидкостей в Rio 4 перечень работ предполагает добавление присадки к топливу (бензин). Добавлять через каждые 10 000 — 15 000 км.

Статья в тему:  Как открыть машину если сел аккумулятор киа рио

Перечень работ при ТО 1 (15 000 км пробега)

Замена моторного масла. Моторное масло, заливаемое в Kia Rio 4 должно соответствовать стандарту API service SM, ILSAC GF4 или выше, по ACEA A5/B5. Тип масла следует подбирать в зависимости от типа климата при котором эксплуатируется машина, стандартный же тип: SAE 0W-30, 5W-40. С завода заливают моторное масло SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, каталожный номер упаковки на 1 литр — 550046778. Цена 690 рублей. Такое же масло с объёмом канистры в 4 литра 550046777, обойдется в 2300 рублей.

Замена масляного фильтра. Для бензинового двигателя оригинальным будет фильтр Hyundai/Kia 26300-02502. Цена 430 рублей.

Замена уплотнительной шайбы болта сливного отверстия в картере. Оригинальное кольцо Hyundai/Kia имеет артикул — 21513-23001, стоит 30 рублей.

Замена салонного фильтра. Оригинальный фильтр очистителя воздуха в салоне имеет артикул Hyundai/Kia 97133-D1000. Средняя стоимость фильтра 550 руб.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

  1. Состояния аккумуляторной батареи.
  2. Фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя.
  3. Системы снижения токсичности выхлопных газов.
  4. Компрессор/хладагент кондиционера воздуха.
  5. Вакуумной трубки и шланги.
  6. Трубки, шланги и соединения тормозной системы
  7. Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма.
  8. Шаровые шарниры подвески.
  9. Шины (давление и износ) не включая запасное колесо.
  10. Жидкости тормозной системы.
  11. Индикатора периодичности ТО, обнуление (если оборудовано)

Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)

В регламент ТО каждые 30 тыс. км входят все работы, предусмотренные ТО 1 плюс дополнительные процедуры:

Статья в тему:  Киа рио 2015 когда будет обновление

Замена тормозной жидкости и в приводе сцепления (для авто с МКПП). Подойдёт любая тормозная жидкость типа DOT 4. Объём системы менее одного литра. Цена одного литра жидкости для тормозной системы и привода сцепления DOT 4 Hyundai/Kia «BRAKE FLUID» 2100 рублей. Код товара 01100-00130.

Проверки при ТО 2 и всех последующих через одно ТО:

  1. Состояние воздушного фильтра вентиляции топливного бака.
  2. Приводных ремней.
  3. Шланги системы вентиляции картера двигателя.
  4. Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУСа.
  5. Дисковых тормозов, диски и колодки.
  6. Топливный фильтр.
  7. Фильтр воздушной системы вентиляции топливного бака (при наличии).

Перечень работ при ТО 3 (45 000 км пробега)

В обслуживание Kia Rio IV каждые 45 тыс. км входят все те работы, которые необходимы при плановом ТО-1, а также:

Замена воздушного фильтра двигателя. В качестве оригинального фильтра применяется фильтр от производителя Hyundai/Kia с артикулом 28113-H8100. Стоимость такого изделия 750 руб. На практике такую процедуру лучше делать раза в 2 чаще.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)

Включает в себя базовый список процедур технического обслуживания (замена масла и салонного фильтра) и ряд дополнительных процедур:

Замена топливного фильтра (бензин). Для бензиновых двигателей, оригинальным будет фильтр производства Hyundai/Kia с каталожным номером 31112-F9000. Стоимость изделия 1250 рублей.

Воздушный фильтр абсорбера топливного бака (при наличии). Фильтр воздушный абсорбера топливного бака присутствует на некоторых машинах и находится снизу топливного бака. Код оригинального товара Hyundai/Kia 31453-H5000, цена 1820 рублей.

Статья в тему:  Как снять аккумулятор киа рио 2012

Замена свечей зажигания. Подбирать нужно в зависимости от установленного двигателя:

  • для двигателей G4FC с объёмом 1.6 л (GAMMA) которые ездят на не этилированном топливе подходящими будут оригинальные свечи Hyundai/Kia 1885510061 (производитель NGK LZKR6B-10E, артикул 1578), стоимость изделия 560 руб./шт.
  • для мотора G4FA (Карра) с объёмом 1,4 л артикул свечей Hyundai/Kia 18844-10060 (NGK SILKR6C-10E), цена 970 руб. /шт.

А также проводятся те проверки, что и при ТО-2, плюс контроль уровня трансмиссионной жидкости в механической коробке передач, и еще:

  1. Топливопроводов, шланги и соединения.
  2. Жидкости системы охлаждения двигателя.

Перечень работ при пробеге 75 000, 105 000 км

Каждые 75 и 105 тыс. км пробега требуется выполнить все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла двигателя, масляного, воздушного и салонного фильтров.

ТО Киа Рио 4 на 90 000 км

Повторение работ, которые нужно делать при ТО 1 и ТО 2. Кроме того на двигателе Gamma 1.6L MPI необходимо проверить зазор клапанов. Проверьте на наличие сильного шума в клапанах и/или вибрации двигателя и отрегулируйте при необходимости.

Замена масла в АКПП. Оригинальное масло АТF синтетическое «ATF SP-IV», Hyundai/Kia – код товара однолитровой бутыли 0450000115. Цена 900 рублей.

Полную замену масла в АКПП делают методом вытеснения. Вместе с тем рекомендуют поменять фильтр очистки масла АКПП. Оригинальный артикул от производителя Hyundai/Kia 46321-2F000. Стоимость оригинала 1300 рубля.

Статья в тему:  Что купить форд фокус или киа рио

Перечень работ при пробеге 120 000 км

Выполнить все работы что предполагаются каждые 60 тыс. км (ТО 4). А также:

Замена масла в МКПП. Смазка должна соответствовать стандарту SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70 Вт, SPIRAX S6 GHME 70 Вт, GS MTF HD 70 Вт. Согласно технической документации на заводе заливают синтетическое масло Shell Spirax 75w90 GL 4/5. Артикул товара 550027967, цена 780 рублей за литр. При замене масла лучше использовать полусинтетическое трансмиссионное полусинтетическое «MTF 75W-85», производства Hyundai/Kia. Артикул бутыля в 1 литр — 04300-00110, цена 620 руб.

Перечень работ при пробеге 150 000 км

Выполнить все работы второго регламентного ТО (каждые 30 тыс.). А также заменить свечи зажигания.

Перечень работ при пробеге 210 000 км

Выполнить все работы второго регламентного ТО. А также:

Замена жидкости системы охлаждения двигателя. ОЖ представляет собой смесь антифриза с водой (этиленгликоль с охлаждающей жидкостью на основе фосфатов для алюминиевых радиаторов). Каталожный номер концентрата четырёхлитровой канистры «Hyundai long life coolant» (зелёная) — 07100-00400, цена 3400 рублей. Стоимость бутыли 2 л – 1600 рублей. Код товара 07100-00200.

Замены по сроку эксплуатации

Замена ремня привода на Kia Rio 4, не предусмотрена. Однако каждое ТО необходимо следить за состояние приводного ремня генератора и других навесных агрегатов, а в случае повреждения и при наличии видимых следов износа необходимо заменить ремень. Размер ремня поликлинового может быть от 6PK1250 до 1257 и его артикул Hyundai/Kia для двигателей G4FA и G4FC объёмами 1.6 и 1.4 литра — 25212-2B120. Цена — 1500 рублей.

Статья в тему:  Как настроить гур на киа рио

Замена цепи ГРМ. Согласно паспортным данным регламентный срок замены цепи ГРМ не предусматривается, т.е. рассчитан на весь период службы авто. Цепной привод на моторах G4FA / G4FC / G4FA-L c распределенным впрыском MPI, объёмами 1.4 и 1.6 литра. Однако спустя 250 тыс., если появились симптомы растянутой цепи (бряканье и стук), а в капремонте еще нет необходимости, — цепь ГРМ необходимо менять. Артикулы для замены цепи ГРМ и сопутствующих материалов:

  • Цепь привода ГРМ Hyundai/Kia 24321-2B200, цена – 3300 рублей;
  • Планка направляющая цепи ГРМ правая Hyundai/Kia — 24420-2B000, стоимость – 860 руб.;
  • Планка направляющая цепи ГРМ левая Hyundai/Kia — 24431-2B000, с ценою – 590 рублей.
  • Гидронатяжитель цепи привода ГРМ Hyundai/Kia — 24410-25001, стоимостью – 2300 рубля.

Стоимость ТО Kia Rio 4

Проанализировав периодичность и очередность технического обслуживания Kia Rio 4, приходим к выводу, что ежегодное обслуживание машины обойдется дешевле, если его по возможности выполнить своими руками. Самое затратное техобслуживание – ТО-4, ТО-6 и ТО 8 (в зависимости от коробки передачи на авто). Так как для него потребуется менять все масла и смазывающие рабочие жидкости в деталях и механизмах авто. Помимо этого необходимо будет менять масляный, воздушный, салонный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания.

Цена обслуживания Киа Рио 4 расписана в таблице с перечнем артикулов необходимых запчастей на каждом ТО.

Статья в тему:  Как сделать подлокотник на киа рио

Стоимость ТО Kia Rio 4

Стоимость технического обслуживания Kia Rio 4
Номер ТОКаталожный номер запчастей*Цена (руб.)
Затраты на расходникиЦена работы на СТО
ТО 1моторное масло — 550046777
масляный фильтр – 26300-02502
салонный фильтр — 971332E210
уплотнительное кольцо сливной пробки — 21513-23001
33101850
ТО 2Все расходные материалы первого ТО, а также:тормозная жидкость — 011000011054103050
ТО 3Повтор первого ТО воздушный фильтр — 314532D53040602300
ТО 4Все работы предусмотренные в ТО-1 и ТО-2 плюс дополнительно:топливный фильтр – 31112-F9000
фильтр топливного бака — 31453-H5000
свечи зажигания в зависимости от модели двигателя 18855-10061 либо 18844-10060
(G4FC) — 10720
(G4FA) — 12360
7050
ТО 6Все работы предусмотренные в ТО-1 и ТО-2 и если стоит коробка автомат, то:ATF АКПП — 0450000115
фильтр АКПП — 46321-2F000
133105050
ТО 8Все работы предусмотренные в ТО-4, если установлена механическая коробка, то:масло МКПП — 04300-00110(G4FC) — 11960
(G4FA) — 13600
8250
ТО 10Все работы предусмотренные в ТО-254103050
ТО 14Все работы предусмотренные в ТО-2 и первая замена охлаждающей жидкости — 07100-00400104104250
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Замена навесного ремня25212-2B00015001800
Замена цепи ГРМ+направляющие24321-2B200
24431-2B000
24420-2B000
24410-25001
70508000

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на лето 2021 года для Москвы и области.

Статья в тему:  Как надеть чехлы на заднее сиденье киа рио

О датчике давления в шинах Киа Рио

Одна из проблем, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам – недостаток информации. Многие слышали про датчик давления в шинах, но не все представляют, как выглядит подобная деталь и есть ли она в принципе на их автомобиле.

Не облегчают ситуацию и данные, публикуемые на разных интернет-ресурсах. Ошибочные или неполные, они нередко вводят автомобилистов в заблуждение. Постараемся, хотя бы частично, устранить имеющиеся информационные пробелы.

Общие сведения

Согласно европейским и американским требованиям безопасности, новые автомобили оснащаются системами контроля давления в шинах. В технической литературе такие устройства обозначают аббревиатурой TPMS (Tire Pressure Monitor System). Их различают по принципу работы, который бывает прямым или косвенным. Разница в следующем:

  1. Оборудование, работающее по косвенному принципу, получает информацию от датчиков ABS. Очевидно, что диаметр спустившего колеса уменьшается. Эту разницу видит ABS и посылает сигнал на контрольный блок.
  2. Системы прямого действия функционируют, опираясь на показания специальных датчиков давления, установленных внутри шин.

Постепенно TMPS прямого действия получают всё большее распространение. Дело в том, что оборудование косвенного типа:

  • Передаёт показания с большими погрешностями. Для того чтобы на панели приборов загорелась контрольная лампа, давление в покрышке должно упасть на 25 – 30%.
  • Срабатывают только после того, как автомобиль начинает движение и проедет определённое расстояние. Пройденного пути может оказаться достаточно для того, чтобы шина оказалась повреждена.
Статья в тему:  Киа рио 2015 когда будет обновление

Следовательно, подобное оснащение не избавляет от необходимости регулярно проверять состояние колёс, вооружившись манометром. Его единственное преимущество – низкая стоимость.

И вот тут мы подходим к самому важному. Дело в том, что выпускаемые в настоящее время модели Kia Rio 4 могут комплектоваться TMPS как косвенного, так и прямого действия. И в инструкции по эксплуатации машины нет прямых указаний, какого типа оборудование установлено на машине.

Обнаружить это можно визуально. Регистрирующие перепады давления датчики TMPS прямого действия объединены в единые узлы с сосками ниппелей, форма которых в этом случае отличается от стандартной. Такие соски бывают только металлическими, а на их корпусах присутствует шестигранная насечка под гаечный ключ. Чтобы не было сомнений, рекомендуется произвести осмотр авто ещё при покупке.

Как это работает

О том, что с давлением в шинах что-то не так водитель узнаёт, когда на панели приборов загорается контрольная лампа с пиктограммой в виде поперечного сечения покрышки.

В этом случае следует прекратить движение и произвести внешний осмотр и проверку колёс. Следует помнить, что алгоритм срабатывания TMPS прямого и косвенного действия отличается:

  • Первая видит и передаёт показания сразу, как только давление снизилось.
  • Вторая получает данные после прохождения расстояния не менее 10 – 12 метров.

Есть и ещё один важный момент. Косвенная TMPS срабатывает, если на машине установлены шины разного диаметра или отличающиеся от одобренных производителем размеров. А ещё в ней иногда возникают глюки. В последнем случае, если вы проверили давление в колёсах манометром и убедились, что всё нормально, а пиктограмма продолжает гореть, рекомендуется сделать следующее:

  • Повернуть ключ в замке зажигания в позицию, когда загораются контрольные лампы и раздаётся звуковой сигнал.
  • Нажать клавишу SET, расположенную в блоке кнопок, находящемся на панели приборов слева от рулевой колонки.
  • Держать клавишу до тех пор, пока контрольная лампа, предварительно мигнув несколько раз, не погаснет.
Статья в тему:  Как надеть чехлы на заднее сиденье киа рио

После этого процедура обнуления показаний системы контроля давления в шинах считается завершённой.

С TMPS прямого действия всё одновременно и сложнее, и проще. Прежде всего, сотрудники шиномонтажа должны действовать аккуратно, чтобы не повредить смонтированное в колёсах оборудование. А ещё нужно иметь в виду, что:

  • Датчики могут устанавливаться не на все колёсные диски. Всё дело в размерах посадочного места под сосок ниппеля.
  • Если вы намерены приобрести для Киа Рио 4 дополнительный комплект резины вместе с дисками, зимней или летней – не имеет значения, придётся докупать и устанавливать дополнительный комплект оборудования.
  • Если производилась замена датчика, его следует прописать в памяти электронного блока управления. Для этого требуется специальное оборудование, подключаемое к диагностическому разъёму автомобиля. Процедуру прописки можно произвести, посетив дилерское СТО или иную мастерскую, имеющую в своём распоряжении необходимое оснащение.

Зато такие устройства чувствительнее и передают точные показания сразу, а не после начала движения. Правда, при их выходе из строя проблема решается только заменой детали.

Подбор запчастей

Датчик TMPS прямого действия (их правильное название – шток-система контроля давления в шинах) представляет собой металлический сосок на нижней части которого закреплён электронный блок, считывающий показания и передающий их с помощью радиосигнала определённой частоты.

Устройство питается от встроенного аккумулятора, срок службы которого составляет 5 – 7 лет. Когда аккумулятор истощается, узел меняется целиком. Необходимые комплектующие продаются в магазинах автозапчастей. Вы можете приобрести:

  • Оригинал Hyundai/Kia с каталожным номером 52933-2J Их стоимость колеблется в пределах 2200 – 3500 рублей за штуку.
Статья в тему:  Что купить форд фокус или киа рио

  • Аналоги сторонних производителей. Например, детали тайваньской фирмы Mobiletron за номером TX-S За такие запчасти просят 2200 – 2800 рублей.

Как видите, разница в стоимости невелика, а потому в покупке заменителей особого смысла нет. Какому варианту отдать предпочтение – решайте сами.

Датчики давления в шинах Kia Sportage

Как выбрать диски и шины для Kia Seltos

Приборная панель Kia Sportage 4: функционал и индикаторы

Диски и шины KIA Rio X: параметры и выбор

Kia Sportage 4: как работает полный привод

Диски и шины Kia Sportage 4: параметры и рекомендации

Обнуление ботового компьютера. Рекомендую!

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    а зачем жать на тормоз? что при этом происходит?

    присоединяюсь,
    зачем на тормоз жать?

    На тормоз жать надо чтобы гарантированно разрядились все конденсаторы везде

    В принципе к тому же приводит любой постоянный потребитель.

    ясненько, нада будет попробовать, может что изменится

    Нет, эффект есть однозначно!
    1. Прошли толчки автомата
    2. Расход уменьшился процентов на 10 (до этого я очень грубо посчитал и написал 20. )
    3. машинка стало более отзывчивой (педаль газа)
    4. Быстрее греется (обороты)
    С момента обнуления прошло 3 недели

    На маздовке будешь? Расскажешь как обнулял, я может тоже решусь :).

    Обнулил я вчера (надеюсь, что обнулил :)).
    Тупее стала машинка — это да
    Толчки не пропали.
    Про расход напишу позже.

    А что там решаться?
    Раз и все.
    А вот потом.
    Но я на своей за одну только зиму столько раз его обнулял и ни фига не сталось и расход такой же и все остальное на месте.
    А вот только после промывки форсунок расход возрос на 50% и ни какие сбросы компьютера не помогли.

    может у тебя подтекате где-то форсунка какая-нить? 50 процентов таки немало. хотя может какой-нить датчик наелся — вот она и жрёт как бешанная

    На маздовке буду — расскажу.
    на самом деле — только сбросить клеммы и тормоз пожать. и все. потом есть крутой алгоритм обучения компа — но я понял что это ерунда (типа 2 минуты прогреть, поставить на ручник, попереключать передачи и т.д..), но я его не использовал просто прогрел и поехал.
    Имхо: Что если машинка неисправна — форсунки, датчик кислорода и т.д. то сброс компа конечно не поможет.
    Я, сбрасывая комп, основывался на зимнем экстремальном режиме, когда она у меня неделю простояла — не мог завезти. потом так *******ась, что из выхлопной трубы грязь летела. заправлялся на прямоточной (как выяснилось) заправке, а комп на плохое только реагирует а с хорошим едет как на плохом и д.д.д.

    Не знаю на счет датчиков.
    Датчик кислорода заменил.
    Датчик температуры воздуха мне вроде проверили.
    Вот сегодня форсунки промыл ультразвуком, фигня конкретная: наливают в спец. емкость WINS и ставят туда форсунки подключая их проводами и они там под действием ультразвука открываются и закрываются, эффект пока не проверял.
    Но свиду все точно также.
    Резвости не прибавилось.
    Разгон такойже.
    Теперь проверю расход.

    А в чём заключается процесс обучения компьютера?
    Кто-нибудь раскажет?

    а вообще хоть один мануал предусматривает это обнуление или это самодеятельность типа «советы бывалых»?

    Сброс компа- это сброс ошибок и настроек, которые он «запомнил» во время эксплуатации, полсе сброса комп работает занова и «запоминиет» новый режим работы, т.е. в принципе его ничему обучать и не надо — просто ездить в своем привычном режиме, это простыми словами — кто поумнее -пусть подволит «научную базу» 🙂

    Статья в тему:  Как сделать подлокотник на киа рио

    to Serg_Demio:
    при возникновении ошибок в мозгах, при замене датчиков, при замене свечей и пр., что приводит к изменению режима работы двигателя требуется обнуление компа и его обучение, чтобы он подстроился под новое оборудование.

    Процедура переобучения компьютера
    Все модели
    Следующая общая процедура используется при появлении проблем в функционировании автомобиля после разрядки батареи или ее отключения. Эта процедура поможет устранить эти проблемы. Для уменьшения вероятности нареканий после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге.
    Автомобили, оборудованные компьютерами двигателя или трансмиссии, могут потребовать процедуры переобучения после отключения батареи. Кроме того в течение эксплуатации автомобиля возникают случаи, когда при заводке напряжение в бортовой сети резко падает (при слабом аккумуляторе, при плохих контактах на его клеммах и т.д.). В этом случае в компьютерах как АКПП, так и двигателя могут появиться ложные коды неисправности. Необходимо отсоединить аккумуляторную батарею (минусовой вывод) и нажать на педаль тормоза на 20 секунд.
    Большинство автомобильных компьютеров запоминают и хранят данные о функционировании автомобиля для оптимизации эксплуатационных характеристик и улучшения работоспособности. Когда батарея отключается — эта память стирается. Компьютер будет использовать значения по умолчанию до тех пор, пока новая информация о каждом начальном значении не будет записана. Как только компьютер запомнит данные о работе автомобиля для каждого нового начального значения, работоспособность будет восстановлена. Автомобильные компьютеры могут запоминать данные о работе автомобиля для 40 или более параметров.
    Клиенты часто жалуются на ухудшение работоспособности автомобиля в течение стадии переобучения, потому что он работает не так как до обслуживания. В зависимости от типа и производителя автомобиля и того, как он оснащен, могут возникнуть следующие жалобы (проблемы в работоспособности):
    — Резкое или плохое переключение передач
    — Низкие или нестабильные обороты холостого хода
    — Перебои в работе двигателя
    — Богатая или бедная смесь
    — Большой расход топлива
    Эти симптомы должны пропасть после запоминания компьютером ряда циклов вождения. Для уменьшения вероятности появления жалоб после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге. Если неизвестна специфичная процедура переобучения компьютера для вашего автомобиля, можно использовать следующую общую процедуру:

    Статья в тему:  Как подключить противотуманки на киа рио 3

    Для автоматической трансмиссии
    — Задействуйте стояночный тормоз, заведите двигатель в позиции P или N. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры или пока не заработает вентилятор охлаждения. Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту в положении N. Переключите на D и дайте поработать еще одну минуту.
    — Снимите стояночный тормоз и разгоняйтесь при нормальном положении дроссельной заслонки (20. 50%) до тех пор, пока АКПП не переключится на высшую передачу.
    — Продолжайте движение от легкого до среднего нажатия на педаль газа
    — Замедляйте автомобиль до полной остановки, позволяя автомату переключаться на нижнюю передачу и используя тормоза в нормальном режиме.
    — Процесс может быть повторен при необходимости.

    Для ручной трансмиссии
    — Переключите коробку в нейтральное положение
    — Убедитесь, что стояночный тормоз включен и все дополнительное оборудование выключено.
    — Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
    — Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту.
    Начальная процедура завершена. Весь процесс переобучения будет закончен в течение нормальной езды.
    Некоторые производители определяют специфичную процедуру переобучения, которая поможет обеспечить приемлемую работоспособность в течение стадии переобучения. Эта процедура весьма важна если автомобиль оборудован электронно-управляемой автоматической трансмиссией.
    Всегда завершайте процедуру перед возвратом машины клиенту.[/FONT]

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector