Как снять печку на киа рио

замена радиатора печки киа рио3

Киа Рио 2 1,4л замена радиатора отопителя не снимая торпеды 👍👍👍Подробнее

Как заменить радиатор печки на Kia Sorento, ремонт блока предохранителейПодробнее

Замена блока управления печки kia Rio 3 на рестаилинговый.Подробнее

Радиатор печки Хендай Солярис Киа РиоПодробнее

ДОРОГОЙ РЕМОНТ. Замена радиатора отопителя #сервисыобнаглели#платитьнебуду#самыйумный#kia#hyundaiПодробнее

замена радиатора печки солярис не снимая панель ВОЗМОЖНО. Подробнее

замена радиатора солярисПодробнее

Замена радиатора печки киа спектраПодробнее

ЛЕГКО. Снятие радиатора печки на киа сид без снятия торпедыПодробнее

Замена радиатора печки Киа Рио 3 без резки трубокПодробнее

промывка радиатора печки на Киа РиоПодробнее

Замена радиатора отопителя салона Kia Sportage 2Подробнее

Kia Carens (Каренс)- Замена радиатора отопителяПодробнее

solaris замена радиатора отопителяПодробнее

Радиатор Печки KIA SORENTOПодробнее

НЕ ПРОМЫВАЙ радиатор печки не посмотрев это видео. Подробнее

Хундай солярис замена печки радиатор не снимать панельПодробнее

Замена радиатора печки Hyundai SolarisПодробнее

Замена радиатора печки киа рио 1 рестайлингПодробнее

Отопитель Kia Rio / K2 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Rio , система вентиляции Kia Rio , система кондиционирования Kia Rio , система отопления Kia Rio , климат контроль Kia K Series , система вентиляции Kia K Series , система кондиционирования Kia K Series , система отопления Kia K Series

4. Отопитель

Блок отопителя

1. Крышка сердечника отопителя.
2. Привод обратной связи.
3. Камера выбора режимов.
4. Сепаратор.
5. Левая крышка отопителя.
6. Камера выбора режимов.
7. Рычаг заслонки (режим «В пол»).
8. Сердечник отопителя.

1. Уплотнение.
2. Заслонка (антизапотеватель).
3. Заслонка (вентиляция).
4. Сепаратор.
5. Испаритель.
6. Уплотнение расширительного клапана.
7. Привод выбора режимов.
8. Втулка.
9. Уплотнение расширительного клапана.
10. Привод регулировки температуры.
11. Аспираторный шланг.
12. Охладительный блок.
13. Дренажный шланг.
14. Нижняя часть корпуса блока климатической установки.
15. Правая крышка блока отопителя.
16. Изоляция.
17. Заслонка (температурная).
18. Заслонка (режим «в пол»).

Снятие и установка блока отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить хладагент с помощью зарядной станции.

3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

4. Снять расширительный клапан (А) с сердечника испарителя.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 – 13.7Н·м.

Внимание:
– Немедленно закупорить или закрыть крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.
– При установке заменять уплотнительные кольца трубопроводов новыми.

5. Отсоединить подводящий (А) и отводящий (В) шланги отопителя от блока отопителя.

Внимание:
После отсоединения шлангов начнет вытекать охлаждающая жидкость. Поэтому нужно заблаговременно подготовить подходящий поддон для сбора охлаждающей жидкости. Следить затем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на окрашенные поверхности. В случае, если это всё же произошло, немедленно смыть охлаждающую жидкость водой.

6. Снять напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

7. Снять узел рычага переключения передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач») или узел рычага селектора (см. главу 14b«Автоматическая коробка передач»).

8. Отвернуть болты и гайки крепления и опустить рулевую колонку (см. главу 18 «Рулевое управление»).

9. Снять привод стеклоочистителей (см. главу 22 «Электросистемы и электросхемы»).

10. Отвернуть болты крепления поперечной балки капота.

11. Снять приборную панель (см. главу 19 «Кузов»).

12. Отвернуть болты крепления поперечной балки, после чего снять блок климатической установки (блок отопителя с вентиляционным блоком в сборе).

13. Освободить фиксирующие зажимы дренажного шланга под автомобилем.

14. Отсоединить разъемы блока отопителя.

15. Отвернуть гайки крепления и снять блок климатической установки (А) с приборной панели.

16. Отвернуть винты крепления и снять вентиляционный блок с блока отопителя.

17. Отвернуть винты крепления и снять крышку сердечника отопителя (А).

18. Извлечь сердечник отопителя (А) из блока отопителя.

19. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю часть блока отопителя (А).

20. Извлечь сердечник испарителя (А) из блока отопителя.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть подводящий и отводящий трубопроводы в процессе снятия/установки сердечников отопителя и испарителя.

21. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Если устанавливается новый испаритель, залить в него холодильное масло (ND-OIL8).
• Заменить уплотнительные кольца всех соединений новыми, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек хладагента, убедиться в том, что используются соответствующие уплотнительные кольца.
• Сразу после использования масла установить на контейнер колпачок. Убедиться, что колпачок установлен герметично, чтобы не допустить поглощения атмосферной влаги холодильным маслом.
• Не допускать попадания холодильного масла на лакокрасочные поверхности автомобиля, это может повредить краску. Если холодильное масло всё же попало на окрашенные поверхности, немедленно смыть его большим количеством воды.
• Нанести герметик на втулки.
• Проверить герметичность системы.
• Заправить систему кондиционирования хладагентом и проверить работоспособность кондиционера.
• Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя при подсоединении. Надежно установить шланговые хомуты.
• Заправить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Электроотопитель

Электроотопитель с положительным температурным коэффициентом (PTC) устанавливается на выходе или с тыльной стороны сердечника отопителя.

В данном типе отопителя используется электрический нагревательный элемент для дополнительного обогрева салона автомобиля в версиях с дизельными двигателями. Воздух салона подогревается, проходя непосредственно через электроотопитель.

Электроотопитель работает при следующих условиях:

• Напряжение аккумуляторной батареи: не ниже 12,4 В.
• Двигатель работает.
• Соотношение температур охлаждающей жидкости двигателя и воздуха снаружи автомобиля соответствует следующей схеме.

Проверка электроотопителя

Проверка логики функционирования (только версии с ручным управлением)

Проверить функционирование электроотопителя в соответствии со следующим алгоритмом действий:

• Установить переключатель режимов на «ПОЛ».
• Установить переключатель температуры на максимальный подогрев.
• Выключить переключатель воздуходува.
• Нажать кнопку выбора режима забора воздуха пять или более раз.

2. Принудительная работа:

• Индикаторы кнопок выбора режима забора воздуха и включения кондиционера будут мигать с интервалом 0,5 секунд в течение 30 секунд.
• PTC 2 и PTC3 будут включаться с интервалом три секунды.
• PTC 2 и PTC3 выключаться одновременно при выключении переключателя воздуходува.
• Только PTC 2 и PTC3 будут включены принудительно.

• Нажать выключатель кондиционера и выбора режима забора воздуха.
• Проверка отменится автоматически через тридцать секунд.
• Выключить зажигание.

Проверка логики функционирования (только версии с автоматическим управлением)

Для проверки логики функционирования можно использовать диагностическое оборудование при включенномэлектроотопителе.

Рабочая проверка

1. Запустить двигатель.

2. Проверить силу тока в проводке с помощью мультитестера.

3. Если значение силы тока не соответствует норме, проверить состояние соответствующей электропроводки.

Проверка сопротивления

1. Выключить двигатель.

2. Отсоединить разъем электроотопителя.

3. Измерить сопротивление между выводами 1, 2, 3 электроотопителя и выводами массы.

Примечание:
Сопротивление: 0.3

4. Если измеренное значение сопротивления не соответствует норме, заменить электроотопитель новым.

Замена электроотопителя

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть винты крепления и снять воздуховод (А) со стороны водителя.

4. Отсоединить разъем электроотопителя PTC(А).

5. Отвернуть винты крепления и снять сердечник электроотопителя PTC (А).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Замена мотора печки Kia Rio (Киа Рио)

Моторы печки Kia Rio 3, как у любой машины, имеют ресурс, которому свойственно исчерпание

. Трудности с отоплением могут возникнуть даже у нового автомобиля. Причины разные — от заводского брака до обычной пыли, попавшей в двигатель. Стоит понять, почему образуется свист печки Киа Рио 3 2014.

1. Извлечение мотора печки
2. Разборка и смазка вентилятора печки Киа Рио 3
3. Заключение
4. Видео

Извлечение мотора печки

Перед извлечением двигателя предварительно снимают бардачок, потом занимаются очисткой. Последовательность действий:

1. Открывают вещевой отсек.
   Открываем перчаточный ящик и опустошаем его.
2. Левый ограничитель поворачивают против хода часов и вытаскивают его из отверстия.
   Выкручиваем боковые ограничители.
3. Таким же способом извлекают правый ограничитель.
4. В торпедо Киа Рио 3 2015 извлекают петли вещевого отсека с 4 осей.
   Берем «бардачок» обеими руками и тянем на себя, снимая его с петель.
5. Остается снять бардачок.

Далее приступают к самому движку отопителя Киа Рио 3 2013. Алгоритм действий:

1. Отсоединяют зажим проводов от минусового вывода аккумулятора.
   Снимается клемма «минус» от аккумулятора.
2. Нажимают на фиксатор колодки, отсоединяют ее от электромотора вентилятора. Чтобы было удобнее работать, держатель жгута отнимают от корпуса отопителя.
3. С помощью крестообразной отвертки откручивают 3 самореза.
   Отщелкиваем фишку, выкручиваем 3 самореза и вынимаем вентилятор с мотором в сборе.
4. Снимают вентилятор отопителя автомобиля.

Теперь остается проверить, почему у печки возник свист.

Разборка и смазка вентилятора печки Киа Рио 3

Разобрать вентилятор отопителя Kia Rio 3 2016 просто. Сначала откручивают три болтика. Далее снимают хомутик. После его извлечения, а также снятия нижней крышки.

Прикладывают к валу отвертку, при помощи молотка выбивают мотор отопителя. Бояться не стоит, ничего не повредится.

Потом снимают держатели щеток движка, которые держатся на пружинах. На этом этапе проблем не возникнет.

Зубилом выбивают шлицы со всех сторон и достают с вала планки.

Бывает, что там совсем нет смазки. Шарнир шатается во все стороны, забивается пылью. Отсюда появляется характерный свист. Частички удаляют, обрабатывают щеткой. Потом протирают чистой ветошью, продувают воздухом из компрессора.

Останется собрать все обратно. Зубилом бьют в насечки, зажимают планки.

Заключение

В отопительной системе Киа Рио 3 стоит качественная печка. Но порой в ней появляется свист. Решить проблему просто — извлекают бардачок, потом сам механизм и обрабатывают его, избавляя от грязи. Достаточно пары капель масла, чтобы промазать элементы. Регулярное очищение и обработка деталей продлит срок службы устройства.

Замена радиатора на Kia Rio своими руками

Радиатор Kia Rio — составная часть системы охлаждения автомобиля, которая при наличии неисправностей подлежит обязательной замене. О ее возможных поломках могут сигнализировать два симптома — течь антифриза или неэффективное охлаждение двигателя внутреннего сгорания. Чтобы решить проблему самостоятельно, достаточно знать, как снять радиатор на Киа Рио и как установить взамен него новую деталь.

Прежде всего заметим, что такую работу допустимо выполнять только при холодном двигателе, в противном случае есть риск сильно обжечься. Для замены радиатора понадобятся следующие инструменты:

• торцевые ключи на 8 мм и 10 мм;
• отвертка с плоским лезвием;
• гаечный ключ на 10 мм;
• пассатижи.

Особенности замены

Замена радиатора системы охлаждения выполняется следующим образом:

1. Отсоединяем провода от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимаем защиту и брызговики с двигателя внутреннего сгорания.
3. Сливаем охлаждающую жидкость.
4. Отсоединяем и убираем передний бампер и воздухозаборник.
5. Отворачиваем два крепежных болта на левом кожухе (он снимается), а также два крепежных болта на правом кожухе радиатора (он тоже снимается).
6. Выворачиваем два крепежных болта на верхнем кожухе (он снимается).
7. Надавливаем на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем всю колодку от дополнительного сопротивления вентилятора.
8. Снимаем пароотводящий шланг с расширительного бачка.
9. Сжимаем усики на хомуте крепления проводящего шланга, предназначенного для охлаждения коробки передач. Сдвигаем хомут по шлангу, снимаем сам шланг со штуцера. Аналогичным способом снимаем отводящий шланг с самой коробки передач.
10. Перекусываем одноразовый хомут, который крепит шланг охлаждения КПП на кожухе вентилятора.
11. Отводим шланги от вентилятора.
12. С помощью пассатижей снимаем ушки хомута, а сам хомут сдвигаем по шлангу. Далее отсоединяем его от нижнего патрубка радиатора.
13. Выворачиваем два крепежных болта с левого кронштейна, используемого при креплении радиатора.
14. Снимаем левый кронштейн крепления радиатора. Аналогичным способом отсоединяем и правый кронштейн.
15. Отжимаем фиксаторы, отсоединяем конденсор от радиатора.
16. Отводим конденсор, крепим на кузове с помощью бечевки.
17. Приподнимаем радиатор, выводим нижние крепления из отверстий рамки радиатора.
18. Извлекаем его из моторного отсека в сборе с электрическим вентилятором.
19. Отжимаем четыре фиксатора, используемых при креплении электрического вентилятора к радиатору. Это позволит снять кожух совместно с электровентилятором.
20. Устанавливаем новый радиатор в обратной последовательности.

В некоторых случаях есть возможность восстановить работу старой детали. Для проверки герметичности радиатора потребуется заглушить все открытые патрубки, подвести к нему воздух под давлением примерно 0,1 МПа. Далее радиатор опускается в емкость с водой на 30 секунд. Отсутствие герметичности будет заметно по наличию пузырьков воздуха. Если радиатор невозможно целиком погрузить в воду, то его проверяют последовательно со всех сторон.

Во избежание подтекания охлаждающей жидкости перед установкой шлангов рекомендуется смазать патрубки силиконовым герметиком. На заключительном этапе замены радиатора Киа Рио заливаем антифриз, а из системы удаляем воздушные пробки. Если самостоятельно справиться с задачей трудно, то можно обратиться за помощью в официальный дилерский центр.

Противотуманные фары (ПТФ) Kia Rio: установка и замена своими руками

В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на Киа Рио последнего поколения.

Замена передних и задних тормозных колодок Kia Rio 3

Тормозные колодки — это рабочий элемент тормозной системы автомобиля. За счет их взаимодействия с поверхностью катания тормозных дисков возникает сила трения и тормозной момент.

Как снять передние и задние бампера на Kia Rio 4

В современном автомобиле, которым является Kia Rio 4, бампер — не просто буфер, предотвращающей повреждение кузова спереди и сзади при парковке или столкновении с другими транспортными средствами.

© 2021 Автосалон «Kia Максимум», Дилер Kia СПб