Как собирают киа рио видео

Как собирают Рио и Солярис на заводе Hyundai Питер (фото,видео)

Woland

Kia Rio for Russia

В рамках тест-драйва нового KIA Rio седан организаторы провели украинским журналистам и экскурсию по заводу Hyundai motor manufacturing rus, на котором собирают Solaris, известный у нас как Акцент новго поколения, а уже неделю c конвейера сходит и KIA Rio седан. Этот завод примечателен тем, что является не крупноузловой сборкой (давайте прикрутим колеса), здесь своя не только сборка, но и штамповка с покраской.
https://kiario.club/users/1-albums68-3919.jpghttps://kiario.club/users/1-albums68-3918.jpghttps://kiario.club/users/1-albums68-3916.jpg

Для тех, кому лениво читать буквы — небольшое видео.

Завод расположен за городской чертой, чуть в стороне от кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга (КАД). На территории расположены не только цеха самого производства, но и нескольких партнеров-поставщиков. В частности, прямо здесь производится листовая сталь, которая затем используется для штамповки кузовных деталей.

Сам завод был построен за два года, в начале 2011 началось массовое производство Solaris, во втором квартале к седану был добавлен хетчбэк, а уже в третьем по конвейеру пошел и RIO Седан. В данный момент завод работает уже в три смены, до конца года должно быть произведено 20 тыс. машин. Всего же в год он сможет выпускать 200 тыс. машин, а в будущем 300 тыс.

Как уже говорилось выше, цех штамповки — гордость завода. Ни одно другое автомобильное производство иномарок в России не делает кузовщину самостоятельно. Вот эти заготовки совсем скоро станут крыльями новенького Solaris или Rio.

Дальше сборка, сначала две боковины и днище собираются отдельно, затем становятся уже целым кузовом. Для сварки массово используется робототехника.
https://kiario.club/users/1-albums68-3913.jpghttps://kiario.club/users/1-albums68-3911.jpg
Каждая деталь имеет маркировку модели, так как по конвейеру седаны и хетчи Solaris, а также Rio идут подряд, сборочная линия одна. Здесь на сборке на кузов наносится VIN-код, с этого момента уже становится известна дальнейшая судьба машины: цвет, комплектация и регион поставки.
https://kiario.club/users/1-albums68-3912.jpghttps://kiario.club/users/1-albums68-3914.jpg

В цех покраски, по понятным причинам, нас не пустили, поэтому дальше сразу перейдем к сборке. Металл, как можно видеть, приходит на производство уже оцинкованным.
https://kiario.club/users/1-albums68-3908.jpghttps://kiario.club/users/1-albums68-3907.jpg
На сборке с окрашенных кузовов снимают двери, которые будут мешать, собирают части салона, приклеивают стекла, вставляют двигатели и так далее. Машины здесь уже идут по конвейеру на шасси, по дороге в них заливают жидкости и съезжают с него они уже своим ходом.

Желтые и синие метки на кузовах — принадлежность модели, Hyundai или Kia, чтобы сборщикам легче было ориентироваться.

Еще одна гордость завода — собственный испытательный трек. Небольшая полоса препятствий, на которой оценивается качество сборки машины, проверяется отсутствие шумов, скрипов салона и возможных стуков ходовой.

Как это сделано: особенности нового Kia Rio российской сборки

В октябре на заводе Hyundai Motor Manufacturing RUS в Санкт-Петербурге стартовало производство нового кросс-хетчбэка Kia Rio X-Line, а тремя месяцами раньше здесь начался выпуск Rio четвертого поколения в кузове седан. Казалось бы, очередной виток локальной сборки иномарок… Но с российским бестселлером Kia все обстоит иначе

Но сначала о российском заводе Hyundai Motor Manufacturing, где производство модели KIA Rio началось в августе 2011 года. Сегодня это предприятие с полным производственным циклом, оснащенное самым современным оборудованием и с высоким (47 %) уровнем локализации. На заводе, работающим в три смены (темп работы — 43 автомобиля в час), занято около 2200 сотрудников, при этом санктпетербургская производственная площадка отличается высоким уровнем автоматизации: сварку в кузовном цехе осуществляют более 170 роботов, а на линии окраски кузова работают 50 роботов. На выпуск одного автомобиля KIA Rio требуется 16 часов, но, кроме того, по окончании сборки каждый автомобиль проходит обязательную тщательную проверку, которая занимает еще два часа.

Мощность завода — около 900 автомобилей в сутки, и половина из них приходится на модель KIA Rio, а ежегодно с конвейера завода сходят более 200 000 автомобилей (план этого года — более 220 000). По итогам первых трех кварталов 2017 года произведено около 170 000 автомобилей, 74 000 из которых — KIA Rio. Что же касается качества (а именно этот параметр нередко служит поводом для сомнений в целесообразности приобретения автомобиля российской сборки), то по итогам прошлого года санкт-петербургский завод был признан лучшим среди предприятий альянса Hyundai-KIA по таким показателям, как качество и эффективность использования производственных линий. Но это не значит, что производство новых моделей на заводе и дальше пойдет по «накатанной». На стадии подготовки к запуску KIA Rio четвертого поколения на заводе было проведено значительное переоснащение.

В кузовном цехе были введены в эксплуатацию новые промышленные роботы, а сотрудники цеха штамповки провели в Корее инспекцию оснастки перед ее отправкой на российский завод. В цехе окраски были переоснащены роботы, производящие как окраску, так и нанесение шумоизолирующего материала. Сотрудники всех цехов предприятия прошли обучение по работе с новой моделью (инженерный состав завода прошел серию тренингов во время стажировки в Корее), а представители отдела качества провели аудит российских и зарубежных поставщиков.

В цехе окраски работают полсотни роботов.

Теперь о самом KIA Rio. Это тот случай, когда говорить только об адаптации автомобиля для российских условий эксплуатации некорректно: модель изначально создавалась для нашего рынка. В отличие от одноименных моделей в других странах, российская версия имеет другой кузов, иные габариты (колесная база увеличена до 2600 мм), отличается линейкой двигателей и оснащением. В общем, к российскому KIA Rio подход был особый и у корейских разработчиков, и у российских заводчан. К примеру, поставки металла для штамповки кузовных элементов (санкт-петербургский завод располагает собственным штамповочным цехом) осуществляются из Кореи, Европы и России, но доля отечественной продукции пока составляет около 13 %.

Дело в том, что в производстве кузовов российской версии KIA Rio примерно 51 % металла — это сверхпрочная сталь. Отсюда и чрезвычайно строгие требования к качеству проката. Еще одна интересная цифра, говорящая о повышении жесткости кузова: если кузов предшествующей версии российского KIA Rio имел около 4500 сварочных точек, то при сборке кузова новой модели таких точек уже около 5900. И все сварочные работы в кузовном цехе производятся исключительно с помощью роботов. Большое внимание уделяется и будущей «среде обитания» автомобиля: с учетом климатических условий внешние поверхности (например, днище) и внутренние полости подвергаются серьезной антикоррозионной обработке.

Помимо капризов погоды российская действительность отличается (понятно, в какую сторону) и дорогами. Поэтому корейские разработчики совместно с инженерами российского завода особое внимание уделили подвеске автомобиля: на российском KIA Rio усилены рычаги подвески и использованы иные амортизаторы. Изменения в подвеске повлекли за собой и адаптацию настроек рулевого управления. Разумеется, предсерийные образцы прошли серьезную проверку российской действительностью: российские и корейские специалисты накатали не меньше миллиона километров по дорогам самых разных регионов России. Соответственно условиям эксплуатации подбиралась и линейка двигателей: это уже известный, надежный и хорошо себя зарекомендовавший 1,6-литровый двигатель мощностью 123 л. с., который был модернизирован в 2017 году, и новый 1,4-литровый экономичный мотор мощностью 100 л. с. Оба двигателя предлагаются в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой АКП.

. а на участке сварки кузовов задействованы более 170 их собратьев

В целом специалисты KIA быстро и охотно реагируют на запросы российских клиентов. Во многом благодаря этому в Rio (как, впрочем, и в других моделях KIA) учтены пожелания, связанные с эксплуатацией автомобиля в сложных дорожных и климатических условиях. Так, к примеру, появился доступный и на модели KIA Rio пакет «Теплые опции», включающий подогрев передних сидений, рулевого колеса, зеркал заднего вида, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Что касается последнего, то KIA Rio специально для России оснащается большим (4,6 литра) бачком стеклоомывателя. В качестве опции можно выбрать и фары головного освещения с дополнительной лампой, включающейся при повороте руля и освещающей изгиб дороги. Вообще, модель KIA Rio предлагается в разнообразии комплектаций, в том числе с опциями, ранее доступными только на автомобилях более высокого класса. При этом в базовой версии KIA Rio уже есть и кондиционер, и две подушки безопасности, и электростеклоподъемники передних дверей, и, что немаловажно, такие функции систем безопасности, как ABS и ESP. Если водителю по душе более высокий уровень комплектации, то, к примеру, версия Premium предлагается с современной мультимедийно-навигационной системой с поддержкой функций интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также камерой заднего вида.

В этом году в планах завода выпуск более 220 000 автомобилей

С учетом того сегмента, представителем которого является KIA Rio, весьма важным является такой показатель, как стоимость владения автомобилем. Так вот, по данным «Авто стат» на 2017 год, модель имеет сравнительно низкую стоимость владения и высо кую остаточную стоимость (86,5 %) после трех лет эксплуатации. А своеобразной «вишенкой на торте» являются высокий межсервисный интервал (15 000 км) и 5 лет гарантии (или 150 000 км пробега). С учетом всего сказанного популярность модели Rio вполне объяснима. Об успехе автомобиля говорят и цифры. В текущем году Rio сохраняет за собой позицию лидера среди представленных на российском рынке моделей всех брендов — уже более 70 000 Rio обоих поколений нашли своих покупателей.

Завод в Санкт-Петербурге располагает собственным штамповочным цехом

Сборка Киа Рио: где собирают киа рио, качество сборки, видео

Завод КИА — производство автомобилей, сборка

Но, Kia Rio тут собирали только некоторое время, так как там нет дополнительного оборудования для данной модели. А самое главное, что Hyundai приветствует молодых специалистов:

Сборка Киа Рио для российского рынка осуществляется на вышеупомянутом предприятии «Автотор». До года автомобиль производился…

В этих регионах модель собирают до года. Стоит отметить семь основных заводов компании Киа, которые расположены по всему миру.

Корейские автомобили производят настоящий фурор на современном рынке. Супер современной и быстрой АКПП назвать никак. А что же скрывается за этими сухими статистическими цифрами?

Кроссовер Киа Спортедж собирается на заводе «Автотор» в России, а до этого частично собирается в Словакии на автозаводе «Kia Motors Slovakia» в России собирают всего около 30 частей автомобиля.

Автомобили KIA российской сборки

Одни из первых поколений Kia Sportage производились в Германии. Где собирают автомобили Киа? К году это было достигнуто следующим путем: В завершение необходимо сказать, что по итогам года, автомобиль киа рио входит в тройку самых востребованных автомобилей Российской Федерации.

Разделяет лидерство рио с такими моделями, как hyundai solaris и lada granta. Все автомобили данной модели, которые можно встретить на отечественных дорогах, собраны на петербургском либо калининградском заводах.

Многие могут скептически махнуть рукой и сказать: Однако важно знать, что на российских заводах осуществляется только окончательная сборка, а все детали и комплектующие поставляются из других стран.

Длительное переключение передач, рывки и, в общем,не совершенность может расстроить некоторых покупателей, но если опыта езды на автоматах мало, то большинство даже не заметит недостатков. Все агрегаты Kia Rio отвечают экологическим нормам Euro 4.

В обоих моторах степень сжатия Ходовая часть Безусловным плюсом седана и хэтчбека Киа Рио является их клиренс, который на всех модификациях Kia Rio равен мм, что вполне внушительно для городских автомобилей.

Если разобраться, то компании принадлежит не так уж и много заводов. Но, их производительность просто поражает. За тот — же период, было изготовлено и продано более тысяч экземпляров Киа Рио.

В Южной Корее данную модель собирают на пяти заводах.

Надеемся, долговечность скопинской продукции будет не хуже корейской, ибо тогда автолюбители только выиграют. Трансмиссия либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатая автоматическая. Паспортный расход топлива составляет в городе — 10,2 л 11,2 л , на трассе — 5,9 л 6,2 л.

KIA Spectra оснащается двумя фронтальными подушками безопасности. Наличие их даже в самой доступной комплектации делает честь корейскому автопроизводителю.

Если просмотреть архивы краш-тестов KIA, то станет очевидно, что с каждым новым поколением моделей безопасность значительно повышается. Этот факт говорит о том, что KIA уделяет безопасности своих автомобилей должное внимание.

Но нельзя сбрасывать со счетов и то, что Spectra была разработана давно по автомобильным меркам и современные нововведения присутствовать в ней просто не могут. Чтобы стать владельцем KIA Spectra не прибегая к кредитным программам, необходимо иметь в распоряжении как минимум тысячи рублей.

Наличие кондиционера, противотуманных фар, обогрева и электроприводов зеркал заднего вида увеличит стоимость на 36 тысяч рублей. Цена такого автомобиля составляет тысяч рублей.

Кроме этого, только в топовых комплектациях их две: Стоимость такой Spectra составит тысяч рублей.

Производство и Сборка нового Киа Рио — завод Hyundai

Этот ресурс можно найти по адресу www. Пролистав многочисленные страницы обсуждений и отзывов, попробуем перечислить часто упоминаемые достоинства и недостатки KIA Spectra, собранных в Ижевске. Многими владельцами отмечалось хорошее соотношение цена-качество.

Чья сборка Киа Рио 2013 ?

Одиночно упоминались такие достоинства, как система автоматического выключения габаритов, отличная проходимость и небольшие свесы. Также многие высказывали пожелание иметь подлокотник между передними сиденьями, так как в KIA Spectra для его установки достаточно места. Отметим, что подавляющее большинство респондентов покупали Spectra новыми. Гарантия, сервис и обслуживание Гарантийный период на автомобиль KIA Spectra с момента продажи первому владельцу составляет 3 года или тыс.

Гарантия на лакокрасочное покрытие также ограничивается рамками обозначенного гарантийного периода, что по сегодняшним меркам маловато. Разумеется, как и у любого другого производителя существуют ограничения, на некоторые агрегаты и части, гарантийный срок которых меньше указанного выше срока. Так гарантия на аккумуляторную батарею составляет один год без ограничения пробега.

Стоит отметить, что в течение некоторого времени Kia Rio производили и на территории Украины. При этом частичная сборка модели происходит на словацком заводе компании.

Примечательно, что первые генерации популярного кроссовера собирали в Германии. Также данную модель производят на основном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее. Весомые причины для покупки Киа Рио Достаточно выгодные цены и приятные предложения по комплектациям делают Киа Рио серьезным соперником на насыщенном рынке. Сегодня в классе бюджетных седаном в сегменте B присутствует большое количество предложений корейских, европейских и даже японских производителей, что делает рынок слишком насыщенным и сложным для компаний.

Тем не менее, Киа Рио выделяется определенными особенностями: С помощью современных корейских технологий вы сможете получить отличный автомобиль, который станет универсальным транспортом для разных случаев в жизни.

Вопросы читателей: Киа Рио Сборка Чья?

Где производят автомобиль Киа Рио?

Кия Рио собирается в Южной Кореи, Китае, Эквадоре, Индонезии, Филиппинах, России. Отечественному автолюбителю доступна российская сборка. Выпускается модель в городе Санкт-Петербург на заводе Хэндай. В качестве базы выступает Хэндай Солярис.

Где собирают Киа Рио 2021 года?

Kia начала производить обновленный Rio X на заводе в Санкт-Петербурге. ФОТО В России стартовало производство рестайлингового кросс-хэтчбека Kia Rio X. Сборка модели налажена на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге.

Как называется Киа Рио в Корее?

Kia Pride. До 2000 года под этим названием на домашнем рынке продавали Ford Festiva, а с 2005-го – уже собственной разработки Kia Rio. Название, видимо, оставили как запомнившееся местным покупателям. Kia Pride 2011 модельного года – это тот же самый Rio, но европейский.

Где собирают Киа Рио в Казахстане?

Крупнейший автопроизводитель в Казахстане «СарыаркаАвтоПром» совместно с Евразийским банком запустил на заводе в Костанае производство автомобилей KIA. Здесь будут выпускать модели KIA Rio, KIA Picanto, KIA Cerato, KIA K5, KIA Seltos, KIA Sportage, KIA Sorento и KIA Soul.

Где собирают Киа Рио в России?

Россия — сборка производится на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге на той самой ветке, на которой собирают брата KIA Rio по базе — Hyundai Solaris (Accent).

Когда выйдет новая Киа Рио 2021 года?

Вот и сейчас дебют Киа Рио 2021 в России намечен на сентябрь этого года и, судя по всему, существенной разницы между родственниками не предвидится. Совпадает и место локальной сборки на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Комплектации и цены были объявлены ближе к старту продаж, состоявшемуся осенью.

Где собирают Киа Рио икс лайн?

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге началось серийное производство нового кросс-хэтчбека KIA Rio X-Line на базе KIA Rio. Новый Rio X-Line производится по технологии полного цикла со штамповкой, сваркой и окраской кузова и уровнем локализации 47%.

Чей производитель Kia?

Сеул, Южная Корея

Сколько стоит Киа Рио в Корее?

Стоимость машин семейства Rio у себя на родине от 11,4 до 16,5 млн корейских вон (от 313,5 до 451,7 тыс. рублей).

Как переводится слово Киа Рио?

Вообще-то говоря, этот автомобиль с запоминающимся и звонким именем – “ рио ” в переводе с испанского значит “речка”, “ручеек” – уже плескался в лучах покупательской благосклонности. Сначала нью-“ Рио ” со свистом вылетел из десятки самых востребованных супермини в России.

Почему Киа Рио так называется?

История создания и развития южнокорейской модели Kia Rio — автомобиль, который был разработан компанией-производителем для авторынков Южной и Северной Америки. Был назван в честь Рио -де-Жанейро, знаменитого города в Бразилии. Впервые авто дебютировало в Женеве в 2000 году, стало заменой устаревшей Kia Avella.

Где собирают Киа Спортейдж в Казахстане?

Корейский кроссовер Kia Sportage новой генерации встал на конвейер в Казахстане. Авто с двигателем мощностью 155 лошадиных сил собирают в Усть-Каменогорске. Четвёртое поколение корейского кроссовера Kia Sportage производится теперь в Усть-Каменогорске.

Как собирают новый KIA Rio на заводе Hyundai в СПб (+ видео)

В рамках тест-драйва нового KIA Rio седан Autoua.net посетил завод Hyundai motor manufacturing rus, на котором собирают Solaris, известный у нас как Accent, а уже неделю c конвейера сходит и KIA Rio седан. Этот завод примечателен тем, что является не крупноузловой сборкой (давайте прикрутим колеса), здесь своя не только сборка, но и штамповка с покраской.

Для тех, кому лениво читать буквы — небольшое видео.

Завод расположен за городской чертой, чуть в стороне от кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга (КАД). На территории расположены не только цеха самого производства, но и нескольких партнеров-поставщиков. В частности, прямо здесь производится листовая сталь, которая затем используется для штамповки кузовных деталей.

Сам завод был построен за два года, в начале 2011 началось массовое производство Accent, во втором квартале к седану был добавлен хетчбэк, а уже в третьем по конвейеру пошел и RIO Седан. В данный момент завод работает уже в три смены, до конца года должно быть произведено 20 тыс. машин. Всего же в год он сможет выпускать 200 тыс. машин, а в будущем 300 тыс.

Как уже говорилось выше, цех штамповки — гордость завода. Ни одно другое автомобильное производство иномарок в России не делает кузовщину самостоятельно. Вот эти заготовки совсем скоро станут крыльями новенького Accent или Rio.

Дальше сборка, сначала две боковины и днище собираются отдельно, затем становятся уже целым кузовом. Для сварки массово используется робототехника.

Каждая деталь имеет маркировку модели, так как по конвейеру седаны и хетчи Accent, а также Rio идут подряд, сборочная линия одна. Здесь на сборке на кузов наносится VIN-код, с этого момента уже становится известна дальнейшая судьба машины: цвет, комплектация и регион поставки.

В цех покраски, по понятным причинам, нас не пустили, поэтому дальше сразу перейдем к сборке. Металл, как можно видеть, приходит на производство уже оцинкованным.

На сборке с окрашенных кузовов снимают двери, которые будут мешать, собирают части салона, приклеивают стекла, вставляют двигатели и так далее. Машины здесь уже идут по конвейеру на шасси, по дороге в них заливают жидкости и съезжают с него они уже своим ходом.

Желтые и синие метки на кузовах — принадлежность модели, Hyundai или Kia, чтобы сборщикам легче было ориентироваться.

Еще одна гордость завода — собственный испытательный трек. Небольшая полоса препятствий, на которой оценивается качество сборки машины, проверяется отсутствие шумов, скрипов салона и возможных стуков ходовой.

После чего машины отправляются на проверку водой на герметичность кузова и дальше они уже готовы к отправке в салоны.

В целом производство выглядит очень интересно, только что машины были стопками листового металла и вот они уже выезжают во двор на своих четырех. Все происходит без суеты, но очень споро, 30 машин в час. Работает в основном молодежь, хватает и девушек, которые, в основном, задействованы как контролеры.

В рамках экскурсии по тестовому треку удалось проехаться на новых машинах и нам, но подробнее про KIA Rio седан читайте в отдельном материале в понедельник, после полноценного тест-драйва сегодня.

P.S. На все Solaris (Accent) и Rio уже ставятся новые амортизаторы, вот и оценим, насколько поведение машины с ними отличается.

Девушки контролёры и молодёжь у станков.

а не развалиться машина через пару лет?

ALEFF
тенденция такая.

платят зарплату. – ты работаешь.
зп стала повыше. ты работаешь получше.
проходит время.(пол года-год)
начинает ситуация приходить в обычное русло. И ты забываешь что тебе повышали Зп, тк считаешь ЗП на сейчас момент – нормой. и трудишься как и трудился ранее..
потом ситуация повторяется.
Да и к тому же молодежь (в 80%) особенно в России пьет! (не нафигачивается в салат, хотя бывают и такие. Но тем не менее. особенно по выходным любит. Рюмочку вторую. или бутылочку пивка, а то и две. а тои все 6-7.
А на утро на работу.
ВСЕ через это проходили. Что вы будете доказывать!?
а дальше выводы делайте сами, какое там качество. доработать бы. да домой спать свалить поскорее.

Я не пью и не курю!
но не отрицаю что временами по выходным люблю с друзьями погулять. И иногда болит голова сутрица или разносит так что работать не хочется.

Ща скажет “фольксваген”
и Полуседан покатился по наклонной. =)

Тойота – вроде эталонное качество.
может Форд еще.
или АвтоВаз?