Как выглядит автомобиль киа рио
Kia Rio 2021 года в новом кузове
Экстерьер
Если вам не хочется переплачивать за светодиодную оптику, то можно выбрать дешёвую версию с фарами проекционного типа — там будут галогенки. В средних комплектациях тоже галогеновые фары, но прожекторного типа.
По краям решётки радиатора появились треугольные секции, каких больше ни у кого нет. Теперь это фирменная черта Kia Rio 2021 модельного года. В этих треугольниках расположены противотуманные фары.
У автомобиля появилась новая комплектация Style с кучей всяких дизайнерских придумок. Отличает её набор красных вставочек, задние дисковые тормоза, задние светодиодные фонари, красная полоска сверху решётки радиатора, красная окантовка треугольных секций и красная полоса, которая будет перед носом у водителя в салоне этого автомобиля. И всё это сочетается с белым цветом. Выглядит прикольно, сделано для молодёжи, которая хочет симпатичную машинку.
Ещё одна обнова Киа Рио 2021 года — колёсные диски! Новый дизайн с чернёными элементами, 16 размер . В пресс-релизе указано, что благодаря появлению в задних колёсных арках фетровых вставок шумоизоляция автомобиля существенно улучшится. Но преждевременно ликовать риоводам не стоит! Один автоблогер долго искал эти фетровые вставки и в задних колёсных арках, и в передних, но так и не нашёл. Возможно, что хитрые корейцы оставили фетровые вставки себе, разрезали их на мелкие кусочки и используют, как стельки для обуви.
Чёрный плавничок — мощная дизайнерская фишка, которая якобы делает дороже облик обновлённого Kia Rio 2021! Ценность этого жуткого предмета заключается в том, что он расположен сзади и как-то странно смотрит чёрной дырой. Можно предположить, что водители автомобилей, едущих за новым Киа Рио 2021, не посмеют обгонять его, опасаясь, что эта чёрная дыра может их поглотить.
Такая жуть только в дорогих версиях, а в базовой — это просто безобидная антенка.
У Киа Рио 2021 сзади появились зубы. В отличие от огромных передних клыков, они мелкие и расположены в светодиодных габаритных огнях.
Задница машины стала украшена имитацией трапециевидных выпускных патрубков. Многие риоводы справедливо возмущаются: зачем это делают в таких автомобилях, которые толком не едут, не управляются, не тормозят, но выглядят всё спортивнее и спортивнее из поколения в поколение? Возможно, корейцы думают, что русские настолько тупые, что примут эти имитации за настоящие патрубки и, теряя тапочки, побегут покупать этот якобы спортивный автомобиль.
Салон
Интерьер нового Kia Rio 2021 модельного года почти не изменился. Значительно преобразился только молдинг на передней панели. Почти во всех комплектациях он серебристый, и только в версии Style — красный. Молдинг выделяет «скобками» комбинацию приборов, и за счёт него пространство в салоне кажется более широким и просторным, чем есть на самом деле. Это простой дизайнерский приём — делаешь горизонтальных линий побольше, и кажется, что всё разъехалось по сторонам.
Грузовой отсек
Багажник нового Киа Рио 2021 остался без изменений. Он по-прежнему вмещает всего 480 литров . В него не поместится даже корова среднего размера. Зато площадь его звукопоглощающего покрытия увеличилась. В дорогих комплектациях автомобиля багажник может открываться бесконтактно.
Технические характеристики
Единственное новое под капотом — это бачок омывателя увеличенного объёма. Теперь он вмещает 5,3 литра и может поглотить целую 5-литровую бутылку вонючки . Чтобы не воняло в салоне при разбрызгивании на стекло, под капотом поставили автоматическую заслонку, которая при каждом нажатии на подрулевой рычажок закрывается, и воздух не идёт в салон. То есть, на время разбрызгивания включается рециркуляция.
Моторы те же самые:
- 1,4-литровый семейства Карра мощностью 100 лошадок ;
- 1,6-литровый из линейки Gamma мощностью 123 л. с.
Коробки передач остались старые и проверенные: 6-диапазонный автомат и 6-ступенчатая механика для минимальных версий.
Габариты
Размеры Киа Рио 2021 остались прежними, за исключение длины, которая увеличилась на 20 мм за счёт новых бамперов.
- длина — 4420 мм ;
- ширина — 1740 мм ;
- высота — 1470 мм ;
- колёсная база — 2600 мм ;
- клиренс — 160 мм .
Безопасность
У Kia Rio 2021 года имеется куча всяких систем, которые умеют:
- контролировать устойчивость;
- контролировать торможение в поворотах;
- помогать при старте на подъёме;
- отслеживать давление в шинах.
Автомобили всех версий оснащены фронтальными подушками безопасности и оборудованием экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.
Гарантия на машину составляет 5 лет или 150 000 км .
Комплектации и цены
Комплектации и цены на Киа Рио 2021 модельного года уже известны. Риоводам есть что изучить, ибо появилась новая комплектация Style.
Classic
Цена базовой версии начинается от 814 900 руб. Здесь 1,4-литровый двигатель и механическая коробка передач. Такой автомобиль оснащён:
- кондиционером;
- передними электростеклоподъёмниками;
- 2 подушками;
- 4 колонками;
- стальными 15-дюймовыми колёсными дисками;
- докаткой;
- электронными ассистентами, которые умеют помогать на подъёме и контролировать давление в шинах.
Classic Audio
В этой комплектации имеются следующие дополнения:
- аудиосистема (USB, MP3);
- подогрев передних сидений;
- складывание задней спинки в пропорциях 60/40.
Купить такой Kia Rio 2021 можно за цену от 914 900 руб.
Comfort
В этой комплектации можно выбрать любую трансмиссию и любой из 1,4 и 1,6-литровых двигателей.
- Подогрев рулевого колеса;
- при движении двери автоматически запираются;
- дистанционное управление дверных замков;
- задние электростеклоподъёмники.
Цены на вариант Comfort следующие:
- с 1,4-литровым двигателем и АКПП — от 914 900 руб. ;
- с 1,6-литровым двигателем и АКПП — от 939 900 руб. ;
- с 1,6-литровым двигателем и МКПП — от 899 900 руб.
Luxe
Здесь доступен только 1,6-литровый мотор. С автоматом такой автомобиль стоит от 974 900 руб. , с механикой — 934 900 руб.
- Вместо кондиционера климат-контроль;
- обогрев лобового стекла и форсунок омывателя;
- смартфон можно подключать по Bluetooth;
- задние парктроники;
- полноразмерная запаска.
Style
Внимание! Это новая комплектация! Начиная с неё, Киа Рио 2021 может быть только с 1,6-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. Цена такой версии начинается от 1 029 900 руб.
- Легкосплавные диски размером 15 дюймов;
- дисковые задние тормоза;
- линзованные фары;
- светодиодные дневные ходовые огни, задние фонари, противотуманки;
- мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple Carplay;
- датчик света;
- камера заднего вида с динамической разметкой на дисплее.
Prestige
Купить Kia Rio 2021 в этой комплектации можно за цену от 1 079 900 руб.
- Хромированные ручки дверей (как внешние, так и салонные);
- особая ткань сидений;
- подогрев задних сидений;
- подлокотник с боксом между передних сидений;
- отсек, в котором можно хранить очки;
- USB-зарядка для задних пассажиров;
- боковые подушки и шторки;
- круиз-контроль;
- 6 динамиков;
- пятый подголовник;
- электроскладывание зеркал.
Premium
Цена самой дорогой версии начинается от 1 169 900 руб. Такой автомобиль может похвастать:
- светодиодными фарами со статической подсветкой поворотов;
- бесключевым доступом;
- салоном из экокожи;
- передним парктроником;
- регулировкой поясничного подпора у водителя;
- запуском двигателя с кнопки;
- бесконтактным открыванием багажника;
- навигацией в мультимедийной системе.
Новый кузов
Многие риоводы надеялись, что у их любимой машины в 2021 году будет новый кузов — лифтбэк. Увы, их ожидания не оправдались. По мнению производителей, лифтбэк — это хорошо, но плохо, потому что у конкурента, Фольксвагена Поло, при переходе на этот кузов увеличилась масса автомобиля и увеличился расход топлива. Поэтому Kia Rio остался седаном.
Дата выхода в России
Кроме российского рынка Киа Рио 2021 больше ни у кого не будет! Эту машину производят у нас, для нас, и весь комплекс обновлений, который произвели с этим автомобилем, делали, ориентируясь на спрос и критику российских потребителей.
Ребята из Kia говорят, что они 2 года потратили на то, чтобы собрать весь фидбэк, опросы, фокус-группы и исследования удовлетворённости потребителей. Всё это потом скомпоновали в кучу и передали в корейскую дизайн-студию, где над дизайном машины работал Олег Сон, который выглядит как стопроцентный европеец.
Производитель утверждает, что старт продаж нового Киа Рио в России состоится 1 октября 2020 года .
Сравнение с конкурентами
У этого автомобиля конкурентами можно считать:
- Renault Logan — от 577 000 руб. ;
- Lada Vesta — от 629 900 руб. ;
- Volkswagen Polo — от 792 900 руб.
Kia Rio дороже их всех — от 814 000 руб. , зато максимальная скорость у него выше — 185 км/ч . Кроме того, он может похвастать тем, что даже в базовой комплектации у него имеется кондиционер.
Заключение
Новый Киа Рио 2021 модельного года можно похвалить за наличие кондиционера, увеличенный бачок омывателя и грозный чёрный плавничок. Отругать имеет смысл за бутафорские воздухозаборники, фейковые выпускные патрубки и ложную широкость салона, которая кажется из-за нового молдинга. Ругать или нет зубы и клыки, непонятно, ибо пока неизвестна их кусачесть.
Видео: Kia Rio 2021 — лучшие тест-драйвы и обзоры
Новый Kia Rio 2021: фото и цена, характеристики седана
Этот небольшой, но комфортный седан от корейского производителя, в последнее время завоевал огромную популярность. Успех этот связан с тем, что автомобиль недорогой, надежный и имеет неплохие характеристики. Новый кузов Киа Рио 2021 станет чуть более привлекательным внешнее, вместительнее, а также несколько мощнее.
Плюсы и все минусы Киа Рио 4
- Стоимость обслуживания
- Мультимедиа
- Багажник
- Динамика
- Качество сборки
- Расход топлива
- Коробка передач
- Надежность
- Управляемость
- Обзорность
- Шумоизоляция
- Дизайн
Отзывы владельцев Kia Rio 4
Что сказать, машина яркая внешне. Про переднюю часть не написал только ленивый. Да, она на любителя. Фары скоро наверное натянут на лобовое стекло. Появилась функция подсветки поворотов. Скажу вам очень удобная штука в темноте. Когда паркуешься, когда на небольшой скорости съезжаешь куда-нибудь с дороги. ПТФ, как по мне, всё-таки интереснее выглядят на том же Солярисе, по периметру фары. Тут их прям отдельно вынесли, по мне как-то не очень. Противотуманки Аля новая Мазда СХ-5 ))))) но светят, кстати, очень даже не плохо.
Ни разу не пожалел о приобретении данного авто. Отличная машина, вот только ценник негуманный))) Kia Rio — автомобиль малого класса корейской компании Kia Motors. На европейском рынке с 2000 года.
Поездки на 1,5-2 т.км. без нервов и сомнений. Да заводские болячки были! В основном по салону, скрипы шорохи, но полная звукоизоляция решила эти проблемы и теперь поездки комфортнее.
По расходу топлива, тут кто как ездит. Можно на трассе и в приятные 6 л. влезть. По подвеске на мой взгляд просто не убиваемая. Может и жестковата, зато надёжная. На предыдущем поколении РИО-3 проездил 5 лет и тоже без хлопот но на мой взгляд эта версия поинтереснее по ходовым и внешним параметрам.
Доволен. Очень доволен. Повторюсь, что не нравится то, что после включения ближнего света падает освещение доски приборов… Поймал камень на лобовое — замена стоит почти 130 тыс! Не меняю пока… и стекло и машину. По ценам смотрю и удивляюсь
Отзывы автовладельцев Киа Рио с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru
Киа Рио 2021 цены и комплектации
Цена КИА Рио 2021 в России составляет от от 949 900 до 1 304 900 рублей, седан предлагается в комплектациях Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.
Комплектация | Цена, руб. |
1.4 (100 л.с.) Classic MT6 | 949 900 |
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 | 1 034 900 |
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6 | 1 049 900 |
1.6 (123 л.с.) Classic Audio AT6 | 1 049 900 |
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 | 1 074 900 |
1.6 (123 л.с.) Luxe AV MT6 | 1 094 900 |
1.6 (123 л.с.) Luxe AV AT6 | 1 134 900 |
1.6 (123 л.с.) Style AT6 | 1 164 900 |
1.6 (123 л.с.) Prestige AT6 | 1 214 900 |
1.6 (123 л.с.) Premium AT6 | 1 304 900 |
* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП
Технические характеристики Kia Rio 4
Кузов
Тип кузова | седан |
Класс автомобиля | класс B |
Длина / ширина / высота, мм | 4420 / 1740 / 1470 |
Колесная база, мм | 2600 |
Клиренс (дорожный просвет), мм | 160 |
Объем багажника, л | 480 |
Снаряженная масса, кг | 1150 — 1198 |
Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя | бензин | бензин |
Объем, л | 1,4 | 1,4 |
Мощность, л.с. | 100 | 100 |
Крутящий момент, Нм | 132 | 132 |
Тип коробки передач | механика | автомат |
Число передач | 6 | 6 |
Привод | передний | передний |
Разгон 0-100 км/ч, с | 12,2 | 12,9 |
Макс скорость, км/ч | 185 | 183 |
Расход топлива, л | ||
— город | 7,2 | 8,5 |
— трасса | 4,8 | 5,1 |
— смешанный | 5,7 | 6,4 |
Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя | бензин | бензин |
Объем, л | 1,6 | 1,6 |
Мощность, л.с. | 123 | 123 |
Крутящий момент, Нм | 151 | 151 |
Тип коробки передач | механика | автомат |
Число передач | 6 | 6 |
Привод | передний | передний |
Разгон 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,2 |
Макс скорость, км/ч | 193 | 192 |
Расход топлива, л | ||
— город | 8,0 | 8,9 |
— трасса | 4,8 | 5,3 |
— смешанный | 6,0 | 6,6 |
Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Выбор коробок передач также невелик — шестиступенчатые робот или механика. Привод остался только передним. Подвеска была несколько модернизирована, чтобы выдерживать все испытания на наших дорогах.
Видео тест-драйв нового Kia Rio 2021
Внешний вид
Традиционная радиаторная решетка от Киа здесь также присутствует, но теперь она стала намного меньше. Сделано это для того, чтобы более стильным сделать обвес. Нижняя часть обзавелась огромной кучей стильных деталей. На фото сразу в глаза бросается еще один воздухозаборник, размещающийся в самом центре. Он получил овальную форму, крупную сетку и небольшой защитный козырек.
По бокам нового Rio можно наблюдать новый волнообразный рельеф, прописавшийся на дверях. Ярче стали выражаться юбка и колесные арки. Стекла получили отделку достаточно толстыми полосами из металла, окрашенного в черный глянец. На слегка измененных зеркалах теперь появились дополнительные поворотные сигналы.
Еще более спортивным стал новый кузов сзади. На крышке багажника можно найти аэродинамический выступ, который тут, скорее, играет чисто декоративную роль. Прямо под ним размещается агрессивная оптика. Обвес имеет Х-образный вид и содержит в себе патрубки выхлопной системы и интересного вида вырезы по бокам, в которых размещены стоповые сигналы.
Салон
Несмотря на свою дешевизну, внутри машина отделывается достаточно качественно. Новый седан Киа Рио 2021 года выполняется искусственной или натуральной кожей, тканью и алюминием, плюс впечатляет и неплохая мультимедиа. Центральная панель включает в себя не так много полезных элементов, но это не делает ее скудной — здесь находится все только самое необходимое.
Торпедо соединяется с тоннелем при помощи глубокого отверстия, в котором модно перевозить какие-то личные вещи, например, телефон. Помимо этого, тут также имеются: ручка от коробки передач, стояночный тормоз, несколько кнопок регулировки салона, подстаканники и неплохой подлокотник. Довольно стильно выполнено рулевое колесо.
Баранка оформлена в спортивном стиле, а центральная часть занимает очень мало места. Спицы сделали тонкими, но это не мешает им содержать на себе огромное множество кнопок, отвечающих как за настройку мультимедиа и аудиосистемы, так и за активацию помощников для движения. Просто и стильно смотрится также и щиток для приборов. На нем красуются два больших датчика, красиво подсвеченных белым светом, и вертикальный дисплей бортового компьютера.
Кресла на Киа Рио 2021 в новом кузове могут выполняться как тканью, так и хорошей кожей. Спереди ставятся удобные сиденья с боковой поддержкой, обогревом и электронными регулировками. Второй ряд представляет собой удобнейший диван на три места, который также отличается высоким уровнем комфорта и безопасности. Уместиться на нем смогут люди с любыми габаритами.
KIA Rio 4 (2019-2020)
Большинство людей при упоминании слова «Рио» думают о маракасах, карнавалах и веселой атмосфере, но если вы читаете данную статью, то непременно интересуетесь автомобилями. В частности – KIA Rio 2019-2020, чье имя для вас не просто упоминание жизнерадостной геолокации.
История корейского автомобиля начинается еще в далеком 1987 году. Многих данный факт шокирует, ведь не каждый сможет вспомнить даже кузов модели от второго поколения. Все потому, что изначально на рынке автомобиль представлен был, как KIA Pride и только в 2000 году он официально стал называться RIO. Тогда в 2000 году и было выпущено первое поколение данной модели, которое не произвело особого впечатления на покупателей, лишь цена значительно отличалась от цен прямых конкурентов.
Содержание:
КИА на глазах у многих стала мощнейшим гигантом, который быстро и непринужденно приближается к дизайну и комфорту немецких автомобилей, а также и к надежности японских авто. Идеальное сочетание, которое пока никто не предоставляет на рынке. Не скрывают целей сделать корейские автомобили более красивыми и комфортными, нежели немецкие авто и само руководство компании. К тому же они могут порадовать доступным ценником. Вероятно, что с такими темпами развития корейского автоконцерна у них все получится. А что касалось старта продаж Киа Рио первого поколения, то тогда корейская компания, по мнению большинства, считалась отнюдь не самой лучшей.
В 2005 году выходит в свет второе поколение с заводским кодом JB. Здесь автомобиль обзаводится своими первыми фанатами, а сама компания намного выше поднимает свой авторитет. К тому же, в 2009 году над рестайлингом модели потрудился Петер Шрайер, придав самые современные на то время черты. Ключевую роль в ажиотаже сыграла пятилетняя гарантия на автомобиль, которой не могли похвастаться другие производители. А корейские представители показали этим, что их транспортные средства имеют высокий уровень надежности.
Третье поколение Киа Рио в лице QB публика увидела в 2011 году. Производство было налажено уже максимально, инженеры адаптировали автомобиль под европейский, американский, китайский и российский рынки. Для российского рынка она начала собираться на заводе в Санкт-Петербурге. Для каждой страны был доступен свой ряд опций и особенностей. Также стали доступны два варианта кузова – седан и хэтчбек. В линейке теперь были доступны и два силовых агрегата с мощностью в 107 и 123 л.с.
И вот совсем недавно, в 2017 году, выходит четвертое поколение мощнейшего японского автоконцерна автомобиль KIA Rio, который вобрал в себя все лучшее из предыдущих моделей. Это совсем иной уровень.
Новый авто построен на той же платформе, что и Picanto, Stonic и Хендай Солярис. Данная платформа позволяет существенно расширить выбор силовых агрегатов.
В обществе принято считать, что использовать единую платформу для многих автомобилей это плохое явление, так как все они становятся неотличимыми друг от друга. В случае с Рио по мнению экспертов данная гипотеза является провальной, ведь по мнению автоэкспертов, он ничем не похож на своих собратьев.
Дизайн
Первые отличия нового Киа Рио можно заметить уже издалека. Первое, что бросается в глаза это его разросшиеся габариты, которые теперь имеют следующие значения:
- Длина составляет 4400 мм;
- Ширина – 1740 мм;
- Высота – 1470 мм;
- Колесная база также увеличилась и составляет 2600 мм;
- Дорожный просвет остался прежним – 160 мм.
По мнению представителей компании, автомобиль рассчитан на мужской рынок. Для тех, кто желает поменять свою подержанную иномарку или взять его вместо отечественного автомобиля. Ожидают представители много покупателей от начинающих водителей в качестве первого автомобиля.
Странно, что в расчет не берут прекрасную половину человечества, ведь за рулем предыдущих Киа Рио очень часто встречаются девушки, предпочитающие небольшие седаны класса «В», коим и является Rio. Сопутствуют этому и нотки женственности в дизайне.
В третьем поколении модели четко прослеживались «азиатские» линии кузова, а четвертое поколение имеет строгие и четкие линии, характерные для европейских автомобилей.
В передней части автомобиля больше всего в глаза бросается передняя оптика, которые сохранив азиатский стиль с раскосостью галогеновых фар и незначительным прищуром, лаконично вписываются в строгий образ автомобиля. Фальшрешетка радиатора почти незаметна, в глаза бросается лишь хромированная окантовка. Связано это с ее медленным переходом в огромный передний бампер KIA Rio, в котором находится мощнейший воздухозаборник. В краях этого бампера расположились маленькие точечной формы противотуманные фары. Как уже было сказано, дизайн весьма строгий, поэтому какие-либо выштамповки на капоте отсутствуют.
Смотря на Киа Рио 2019-2020 в профиль, в первую очередь бросается куполообразная крыша и все тот же строгий европейский стиль. Теперь арки не имеют свою раздутость. Оконная линия стала немного выше. На дверях, как и в случае с капотом отсутствуют выштамповки. Разукрашивают серость образа лишь светодиодные повторители на зеркалах и весьма привлекательные 16-дюймовые (в топе) диски.
Задняя часть автомобиля все также строга, имеет острые ребра на кромке. Но здесь дизайнеры потрудились гораздо продуктивнее, чего только стоят распластанные на всю длину задней части машины фонари.
Многим обозревателям новинки по вкусу пришелся новый задний бампер, который значительно увеличился в размерах. Очень гармонично в его центральной части смотрится накладка из неокрашенного пластика.
Салон
Интерьер полностью повторяет экстерьер. Он также лишился всех «азиатских мотивов» и имеет привлекательный строгий и лаконичный европейский стиль.
Центральная консоль Киа Рио на нагромождена большим количеством узлов управления. В центральной части расположился 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Сразу под ним идет отдельный блок управления климатической системой автомобиля с интуитивно понятными регулировками. Во всю эту картину хорошо вписывается стильный руль с металлической вставкой в нижней его части. На нем симметрично расположились с двух сторон кнопочки управления.
Приборная панель теперь не перегружена ненужными «украшательствами». Все смотрится «чисто» и лаконично. Слева расположилась огромная шкала тахометра, посередине – цветной дисплей, а справа – шкала спидометра идентичная тахометру. Очень красиво дизайнеры соединили мультимедийный блок, центральные дефлекторы и приборная панель при помощи единого козырька на панели. К сожалению, все данные красоты доступны лишь для «топа». В базовой комплектации KIA Rio все гораздо проще.
Не может не порадовать тот факт, что салон собран очень аккуратно из высококачественных материалов. Радует и продуманная эргономика. От нового Киа Рио, по-видимому, не придется в скором времени ожидать большое количество «сверчков» и посторонних шумов по салону, что вообще не характерно для бюджетных седанов класса «В».
Приятно удивили и передние кресла обновленной Кии. В них ярко выражена боковая поддержка, оптимальный профиль, широкий выбор регулировок и наличие подогрева. Сзади все простенько, но даже там все выполнено аккуратно и приятно. Возможно, кому-то не хватит места для головы.
Для данного класса автомобилей имеется вполне приемлемый багажный отсек, объем которого составляет 480 литров. Сложить задние сиденья можно в пропорции 2:3. К сожалению, ровного пола инженерам из компании Кия добиться не удалось, а вот под фальшполом радует владельцев полноразмерное запасное колесо и набор необходимых в дороге инструментов.
Технические характеристики
Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | 1.4 л | 100 л.с. | 132 H*m | 12,2 сек. | 185 км/ч | 4 |
Бензин | 1.6 л | 123 л.с. | 155 H*m | 10,3 сек. | 193 км/ч | 4 |
Подробнее
Новый автомобиль корейской компании оснащается двумя типами силовых агрегатов. Обо ни бензиновые, атмосферные и имеют современную систему распределенного впрыска топлива. Двигателя позитивно относятся к 92 бензину и при этом соответствуют экологическому классу Euro-5.
Линейка моторов на Киа Рио представлена уже известным для российского рынка четырехцилиндровым атмосферником Gamma MPI объемом 1.6 литра, который претерпел незначительные изменения. Второй ДВС абсолютно новая разработка компании – Карра MPI, имеющая технологию регулировки фаз газораспределения Dual-CVVT. Рабочий объем данного силового агрегата составляет 1368 кубических сантиметров.
Что касается мощностей и тяги, то 1.6 литровая модификация способна развивать максимальную мощность в 123 л.с. при 6300 об/мин и 156 Нм крутящего момента. На цифрах крутящий момент кажется крохотным, но инженерам компании удалось обеспечить отличный подхват даже на низах, поэтому динамика вполне приемлема.
Младший 1.4 литровый собрат развивает всего 100 лошадиных сил, которые доступны при 6000 об/мин. Что касается крутящего момента, то в максимальном значении он доступен на 4000 об/минуту и составляет 132 Нм. Данный мотор KIA Rio для хороших динамических показателей придется хорошенько раскручивать.
Оба мотора могут работать, как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Обе они шестиступенчатые и состыковываются с моторами по желанию покупателя.
В зависимости от коробки передач и силового агрегата машина имеет разные технические характеристики.
1.4 с механической коробкой передач:
- Максимальная скорость – 185 км/ч;
- Разгон до 100 км/ч – 12.2 секунды;
- Расход в городе – 7.2 литра на 100 км пути;
- Загородный цикл – 4.8 литра;
- Смешанный цикл – 5.7 литра;
- Снаряженная масса автомобиля – 1150 кг.
1.4 с автоматической коробкой передач:
- Максимальная скорость – 183 км/ч;
- Разгон до 100 км/ч – 12.9 секунды;
- Расход в городе – 8.5 литра на 100 км пути;
- Загородный цикл – 5.1 литра;
- Смешанный цикл – 6.4 литра;
- Снаряженная масса автомобиля – 1182 кг.
1.6 с механической коробкой:
- Максимальная скорость – 193 км/ч;
- Разгон до 100 км/ч – 10.3 секунды;
- Расход в городе – 8 литра на 100 км пути;
- Загородный цикл – 4.8 литра;
- Смешанный цикл – 6 литра;
- Снаряженная масса автомобиля – 1160 кг.
1.6 с автоматической коробкой:
- Максимальная скорость – 192 км/ч;
- Разгон до 100 км/ч – 11.2 секунды;
- Расход в городе – 8.9 литра на 100 км пути;
- Загородный цикл – 5.3 литра;
- Смешанный цикл – 6.6 литра;
- Снаряженная масса автомобиля – 1198 кг.
Доступен типичный для B-класса автомобилей лишь передний привод.
Изменения под капотом Киа Рио 2019-2020 коснулись и бачка под омывающую жидкость, объем которого был увеличен с четырех литров до 4.6 литра с условием, что вокруг него все также остается много незаполненного пространства.
Тормоза останавливают машину эффективно, возможно дело в небольшой массе. Спереди оба диска имеют вентиляцию, а сзади устанавливаются уже устаревшие во всем мире барабанные тормоза.
Подвеска
Четвертое поколение имеет спереди независимую подвеску «МакФерсон», которая ничем не отличается от подвески предшественника.
Над задней подвеской инженеры серьезно потрудились. Установлена полунезависимая система на упругой балке. Оснащается автомобиль, как поперечными стабилизаторами, так и гидравлическими амортизаторами. В четвертом поколении амортизаторы теперь стоят вертикально, не имея наклона, как это было раньше.
Что может не понравиться покупателям, так это отсутствие защиты на дне автомобиля.
Цена и комплектации Киа Рио 4
На российском рынке новая машина доступна сразу в шести видах комплектаций – «Классик», «Классик Аудио», «Комфорт», «Люкс», «Престиж» и «Премиум».
Базовая комплектация доступна у дилеров по цене в 764 900 рублей. В базовой комплектации можно получить две подушки безопасности, такой набор систем безопасности, как ABS, VSM, ESC. Автомобиль также оснащается и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Но на этом список не заканчивается, ведь есть и другие очень приятные вещи, которые не доступны многим конкурентам. Это зеркала, оснащенные электроприводом и подогревом, система, помогающая трогаться на подъеме, датчик давления в шинах и два электроподъемника стекол.
В комплектации «Классик Аудио» к вышеперечисленным приятностям добавляются такие опции, как подогрев передних кресел, вменяемая аудиосистема с 4 динамиками, которые выдают вполне приемлемое звучание. В такой комплектации модель стоит уже 799 900 рублей, если покупатель решит оснастить автомобиль автоматической коробкой передач, то ценник данной модификации составит на 65 000 рублей дороже.
«Топовая» модификация обойдется владельцу в 1 074 900 рублей. Для нее характерны такие опции, как наличие шести подушек безопасности, форсунки стеклоомывателя с функцией подогрева, обогрев руля и лобового стекла. Также подогрев доступен и для второго ряда сидений. Полная комплектация также оснащается климат-контролем, изумительными 16-дюймовыми дисками и наикрасивейшей светодиодной задней оптикой. Теперь даже для этого авто стал доступен бесключевой доступ и качественная музыкальная система. В мультимедийном комплексе есть встроенная навигация и многое другое.
Недостатки
В автомобиле не может не быть недостатков, тем более, когда речь идет о бюджетных седанах. Киа Рио 2019 имеет ряд следующих недостатков:
- Отсутствие металлической защиты дна при незначительных 160 мм дорожного просвета;
- Пространства между ячейками воздухозаборника хватит для среднего камешка, способного повредить радиатор;
- Отсутствие кнопки открывания багажника. Открыть багажник можно только из салона или при помощи брелока;
- Слишком короткие дворники, которые оставляют 5-6 см не убранного слоя с водительской стороны;
- Отсутствие ровного пола при сложенных сиденьях;
- Из-за куполообразной формы крыши для высокорослых пассажиров не хватает места в высоту;
- Отсутствие автоматического режима стеклоподъемников у пассажиров.
Плюсы
Большая часть плюсов нового KIA Rio 2019-2020 четвертого поколения была рассказана по ходу статьи, но стоит отдельно выделить:
- Автоматический стеклоподъемник водителя в обе стороны;
- В дешевых комплектациях есть парктроник, в дорогих – камера заднего вида с динамическими подсказками;
- За счет увеличения габаритов в салоне стало заметно просторнее;
- Обогрев руля, стекла, сидений, зеркал;
- Огромный подлокотник с мягким полом;
- Качество сборки;
- Качество материалов, использованных для отделки салона.
Видео
Дешевый «кореец»: обзор KIA Rio
Содержание
- Из истории
- Исходные характеристики
- Комплектации
- Плюсы и минусы
- Стоимость
- Мнения об автомобиле
- Проблемы при покупке KIA Rio
Корейские компании все больше и больше отвоевывают авторынок у конкурентов. Одна из популярных бюджетных машин — KIA Rio. Только в 2017 году в России было продано почти 100 тысяч автомобилей. Модель отличается хорошим оснащением и современным внешним видом при весьма доступной цене.
В чем же секрет такой популярности? Неужели в машине нет никаких изъянов? Давайте разбираться!
Из истории
«Рио» начинает свою историю еще с 2000 года. Именно тогда было выпущено первое поколение. Автомобиль не произвел большого фурора, став обычным утилитарным вариантом в бюджетной ценовой категории.
В 2005 году вышло второе поколение. Над моделью уже поработали немецкие дизайнеры, и внешность получилась более агрессивной и интересной. Были доступны версии бензиновые 1.4, 1.6 литров и даже дизельный 1.5 л. Получился неприхотливый бюджетный авто, отвечающий требованиям покупателей.
Настоящую популярность получил «Рио», построенный на базе Hyundai Solaris. Это было уже третье поколение, стартовавшее в 2011 году.
В 2017 году стартовало четвертое поколение популярного седана. Но мы остановимся подробней именно на третьей версии — наиболее известной на вторичке.
Исходные характеристики
Модель отличается яркой «молодежной» внешностью. Оснащается машина двумя бензиновыми двигателями:
- 1,4 л 107 л.с. Доступны коробки 5-МКПП, 4-АКПП;
- 1,6 л 123 л.с. С коробками 6-МКПП или 6-АКПП.
Первый потребляет в городском режиме 7-8 литров на сотню в зависимости от типа КПП. А более мощная версия — около 10 литров бензина.
По кузову доступны версии как седан, так и универсал. Но седаны более популярны. Подвеска спереди типа МакФерсон — это самая распространенная и простая конструкция. Сзади — обычная «балка». Поэтому ожидать отличной управляемости и комфорта от проезда по кочкам от модели не стоит.
Комплектации
«Рио» выполнен в четырех основных вариантах: Comfort, Luxe, Premium, Prestige.
В самой базовой в машине нет ничего интересного. Ни кондиционера, ни полного электропакета. С кнопки работают только передние стеклоподъемники. Но подушек безопасности все-таки две: водителя и переднего пассажира. Двигатель возможен только 1.4 л. Сделано все для максимальной доступности авто для покупателей.
В старших комплектациях простой утилитарный автомобиль имеет следующие опции:
- Подушки безопасности водителя, переднего пассажира, оконные «шторки» и боковые подушки;
- Кожаный руль с управлением мультимедиа и обогревом;
- Обогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя;
- Климат-контроль;
- Мультимедиа с USB;
- К ABS добавляется система ESC;
- Бесключевой доступ;
- Задние парктроники.
Вот и все удобства. Нет даже такой распространенной опции, как кожаный салон. Но качество ткани отличается от стандартной. Используется легко очищаемая ткань как на сиденьях, так и на внутренней отделке дверей.
Плюсы и минусы
Чтобы получить бюджетное авто, производители удешевляют качество деталей и материалов. Это неизбежно приводит к определенным недовольствам покупателей, особенно если модель вышла неудачной в техническом плане. Давайте разбираться по порядку.
- Небольшой расход топлива. Для 1.4 л всего 8 л по городу, для 1.6 л — 10 литров;
- Крепкая, долговечная и дешевая в ремонте подвеска. Стойка стабилизатора — 390 руб. Шаровые опоры — по 330 руб. за штуку, а нижний передний рычаг — 2500 руб.;
- Надежная простая АКПП. Кроме замены масла, не требует частого ремонта;
- Надежность узлов и агрегатов. Автомобиль, как правило, не нуждается в их замене или ремонте;
- Большой багажник (500 л);
- Просторный салон. Передние водитель и пассажир не мешают друг другу локтями, а сзади могут разместиться три пассажира средней комплекции.
Автовладельцы относятся к этой машине снисходительно. Простая, надежная — за такую бюджетную цену ей готовы прощать некоторые огрехи, которые неизбежно должны быть в таком ценовом сегменте.
- Жесткая подвеска. Плохо компенсируются неровности дороги, возникает «тряска»;
- Двигатель 1.4 л слабоват, особенно для трассы из-за короткой пятой передачи МКПП. На обгон идти иногда опасно;
- Плохая шумоизоляция. На большой скорости по трассе спокойно с собеседником не поговорить;
- «Кожа» на руле и КПП плохого качества — быстро облазит;
- Небольшой дорожный просвет 16 см;
- Плохое качество пластика салона. Он твердый и легко царапается;
- Вентилятор печки работает шумно на высоких оборотах.
С таким перечнем вполне можно спокойно «жить» и радоваться купленному автомобилю. Ничего критичного нет — основное недовольство складывается из вполне ожидаемых вещей. Устранив их, производитель неизбежно увеличил бы стартовую цену на модель.
По версии знаменитого теста Euro NCAP, KIA Rio получила максимальные 5 из 5 звезд, что редко встречается в этом ценовом сегменте.
Стоимость
На вторичном рынке относительно свежую, практичную иномарку 2013-2014 годов выпуска можно приобрести за 500-550 тысяч рублей. Это наверняка будет средняя комплектация с «автоматом». Но, доплатив 20-30 тысяч, можно претендовать уже на повышенный уровень комфорта комплектации «Престиж».
Мнения об автомобиле
Для большей объективности мы взяли комментарии «из первых уст». У людей, которые на данный момент владеют «Рио» и, вероятно, столкнулись уже с какими-то сложностями.
Сергей. Москва. KIA Rio 2012 г.в., 1.6 л, АКПП:
«Машина всем хороша. Удобно разбирается задний ряд сидений — увеличивается пространство для перевоза груза. Экономичная в плане расхода топлива. Минусов не обнаружил. Ничего не менялось из серьезных агрегатов, только расходники, фильтры, колодки и жидкости».
Евгения. Екатеринбург. KIA Rio 2015 г.в., 1.4 л, АКПП:
«Брали новой из салона. Уже успели с мужем проехать 80 тысяч километров. Машинка очень комфортная, тем более за такие деньги. Продавать даже не собираемся. Из поломок я не помню, чтобы были какие-то серьезные с большими тратами. Дороже всего, наверно, обошлась покупка зимних шин. Остальное раз в 5-6 месяцев в сервисе чинят и все».
Геннадий. Муравленко. KIA Rio 2011 г.в., 1.6 л, МКПП:
«Покупал специально неприхотливый к морозам автомобиль для такси. У нас на севере до -45 градусов бывает. Общий пробег 250 т. км. Из них мой пробегал где-то 180 за 3 года. Один раз зимой не завелась, крутит и не схватывает. Причину так и не обнаружил. ТО делаю сам в гараже, поэтому обходится вообще в копейки. Из самых больших поломок — моторчик печки меняю каждый год. Зимой «крутит» печка с утра до ночи на высоких оборотах. Но машина при этом теплая».
Как мы видим, владельцы своими машинами довольны, нарекания касаются лишь работы печки у водителя из города с очень холодным климатом.
Проблемы при покупке KIA Rio
Мы проанализировали отчеты Автокода, чтобы узнать о типичных проблемах. За последний месяц через сервис было проверено 32771 машин этой модели.
По результату анализа чаще всего встречаются машины с ДТП. На втором месте по популярности — неоплаченные штрафы. Но наиболее серьезные проблемы, как правило, связаны с использованием автомобиля в качестве такси. Тут можно встретить и большие пробеги, и ДТП ввиду очень частого использования машины. Не исключены и залоги.
Почти полный набор неприятностей, которые можно ожидать при покупке машины. Судите сами:
У машины было ДТП в 2017 году. С сентября 2018 года на авто действуют ограничения ГИБДД. А также данный экземпляр эксплуатировался в качестве такси. Этот вариант не то, что бы не стоит покупать – его невозможно купить ввиду наложенных ограничений.
Подведем итоги анализа базы данных Автокода. Из 35 просмотренных отчетов:
- 16 машин с ДТП;
- 4 с неоплаченными штрафами;
- 2 работало в такси;
- 2 имели проблемы с несовпадающими пробегами (скрученными);
- 1 машина в залоге (лизинг).
25 из 35 моделей KIA Rio имеют те или иные недостатки. Это более 70% от числа проверенных. А значит, при покупке на вторичке попасть на такую машину у вас большие шансы.
Если вы нацелились на покупку KIA Rio, то обязательно учитывайте, что машина может быть с повреждениями. Об этом зачастую не любят рассказывать продавцы. Чтобы не купить «кота в мешке» — проверяйте машину перед покупкой. Через сервис Автокод можно получить отчет по одному лишь госномеру. Его можно увидеть в объявлении или узнать у покупателя. А дальше, после изучения отчета — уже решать вам, стоит ли тратить время на осмотр конкретного экземпляра.
KIA Rio получился очень удачным как с технической стороны, так и с ценовой политики. Это не бизнес-класс, поэтому сверхъестественного от него ожидать не приходится. Однако свою стоимость он отрабатывает по полной программе. Не зря его используют в такси. Но, как мы видим из анализа — б/у автомобили, в той или иной степени, имеют свои недочеты, которые лучше выявлять перед покупкой, а не в процессе эксплуатации.
Автор: Максим Голенецких
А что вы думаете о KIA Rio? Оставляйте свои комментарии после статьи.