9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Киа рио 2015 какой привод

Технические характеристики Kia Rio 2015 года – фото и изменения в рестайлинг

Россияне познакомились с Kia Rio третьего поколения в 2011 году, когда машина бала адаптирована под специфику нашего рынка. Корейцы нацелились на самую широкую аудиторию – средний класс населения. И не прогадали. Массовый спрос на машину начался после рестайлинга – «Киа Рио» 2015 года выпуска стал настоящим бестселлером.

Внешний вид

«Бюджетный» – так производитель позиционирует автомобиль: цена у официального дилера начинается от 626 тыс. рублей. За Kia Rio 2015 с пробегом просят от 380 тысяч – объявления быстро находят отклик. На рынке много авто, доступных среднеобеспеченным гражданам, но при этом обладающих высоким качеством сборки, отличной комплектацией и выразительной внешностью единицы.

Модельный ряд «Кия Рио» 2015 традиционно представлен в дух кузовах: седан и хэтчбек. Изменения в обеих версиях кажутся однотипными, но замечаются во множестве мелочей. Радиаторная решетка из «плетеной корзины» превратилась в «кольчугу», вытянулась в длину, приобрела заостренные формы, что придало мужественности облику и несколько расширило бампер зрительно.

С головных линзованных фар как будто сняли очки: потеряв «подслеповатость», внешность обрела большую выразительность. Дневные ходовые огни превратились в узкие изящные полоски, противотуманки – в лаконичные прямоугольники.

Обе модели получили новый задний бампер, чуть более обтекаемый у хэтчбека. Форма фонарей сзади осталась дорестайлинговой, но изменилось их содержание. Приятное впечатление производят боковые псевдодефлекторы, опоясанные в дорогих версиях хромированной рамкой.

Габариты машины не изменились (4370х1700х1470 мм), так как производитель не пошел на удорожание автомобиля за счет обновления фундаментальной базы. Но седан стал длиннее хэтчбека на 25,7 см.

Фото «Киа Рио» 2015 года демонстрирует красоту машины, ее скрытый потенциал и намерение корейцев и дальше покорять мир.

Дизайн салона

Внутреннее обустройство «Киа Рио» 2015 года производит впечатление добротности, основательности, заботы об удобстве путешественников. В отделке сидений производитель использовал недорогой текстиль и несколько жестковатый пластик. Но все детали салона хорошо подогнаны, не раздражают скрипом.

Диапазон продольного регулирования передних сидений с боковой поддержкой – 24 см, задний диван тесноват для трех рослых человек, однако места в коленях достаточно.

Статья в тему:  Как проверить уровень масла в мкпп киа рио 2

Приборная панель рационально организована, выполнена под карбон. Информативные приборы четко выделены, красиво оформлены. Показатель температуры на улице светится постоянно: его не нужно искать, листая меню бортового компьютера.

В машине появилось много приятных мелочей:

  • разъемы для телефонов и планшетов подсвечиваются в темноте;
  • карманы дверей стали объемнее;
  • появился обогрев ветрового стекла;
  • подогреваются форсунки стеклоомывателя;
  • мультифункциональный руль с гидроусилителем регулируется по всем направлениям.

Блоки мультимедиа и климата изменились внешне, но набор функций остался прежним. Обзор салонов моделей показывает отличие седана от хэтчбека в размере багажника: первый располагает 500 л пространства, второй – 389 л.

Внутреннее убранство – на фото «Киа Рио» 2015 года.

Коробка передач

В пару к моторам изготовитель предлагает трансмиссию на выбор: популярную в России механику и автомат. Силовая установка 1,4 л совмещена с 5-скоростной МКПП или 4-диапазонной АКПП. Для 1,6-литрового агрегата предусмотрены механические и автоматические 6-ступки.

Коробки передач «Киа Рио» 2015 года:

  • Хендай A4CF1 – 4АКПП с гидроавтоматом. Примерный ресурс коробки – 200 тыс. км пробега, замена масла – через 60 тыс. км. Оригинальная трансмиссионная жидкость – Hyundai ATF SP-III, на одну заправку требуется 6,8 л.
  • Хендай A6GF1 – 6АКПП с гидроавтоматом. Срок службы – до 250 тыс. км на спидометре, периодичность замены смазки – 60 тыс. км. Оригинальная жидкость – Hyundai ATF SP-IV, объем для замены – 7,3 л.
  • M5CF1 – 5МКПП. Рабочий ресурс – до 250 тыс. км. На одну замену через каждые 80 000 км идет 1,9 л оригинальной смазки API GL4 SAE 75W-85.
  • 6МКПП производства «Хендай». Агрегат служит до 250 тыс. км, требует замены масла через 100 тыс. км. Коробка работает на смазывающем веществе API GL4 SAE 75W-85, которого на одну заправку хватает 1,850 л.

КПП «Рио» – надежные узлы без характерных «болячек». Меняя масло, не забывайте о фильтрах.

Объем двигателя

Переднеприводный «Рио» после рестайлинга 2015 года вышел на платформе предшествующего поколения. Подвеска МакФерсон может показаться владельцам не самой мягкой. Однако она обеспечивает стабильную курсовую устойчивость автомобиля. В части силовых установок технические характеристики «Киа Рио» 2015 года заметно изменились.

Статья в тему:  Как достать предохранитель киа рио 3

Выбирать можно из двух бензиновых вариантов:

  • 1,4-литровый G4FA. Агрегат совмещают с 4-скоростным «автоматом» или 5-диапазонной механической КПП. Экономичный мотор демонстрирует силу 107 «лошадей», при этом 100 км/ч достигает за 11, 5 сек. — на механике и за 13,5 сек. — на АКПП. С крутящим моментом 135 Нм допустимая скорость автомобиля — 190 км/ч.
  • 1,6-литровый G4FC. 123-сильный мотор трудится в тандеме с шестиступенчатыми механической и автоматической трансмиссиями. Стрелка спидометра добирается до отметки 190 км/ч. Разогнаться до заветных 100 км/ч можно: на МКПП – 10,3 сек, на АКПП – 11,2 сек.

На передние колеса «Кия Рио» 2015 установлены дисковые вентилируемые тормоза, для задней оси предусмотрены барабанные или дисковые (зависит от модификации).

Вид топлива

Заправка до полного бака автомобиля составляет 43 л. Младший двигатель в среднем расходует:

  • на механической КП – 5,9 л;
  • на автоматической КП – 6,4 л.

Старший мотор тратит с обоими видами трансмиссии 6,4 л топлива на 100 км пути.

Корейские разработчики, учитывая популярность у россиян 92-го бензина, слегка модернизировали под него двигатели. Рекомендуемая марка нефтепродукта для «Рио» – Аи-92 и выше. Под «выше» не подразумевается 98-ой бензин – неоправданная трата денег ведет к перегреву цилиндров, клапанов и близлежащих деталей двигателя. Низший класс горючего не стимулирует моторы к отдаче мощности.

На оптимальную мощь силовых агрегатов можно надеяться на 92-ом и 95-ом бензине. В первом случае вы получите несколько больший расход топлива, который, однако, компенсируется низкой ценой за литр нефтепродукта. Во втором – лучшую динамику и топливную экономию, за которые придется выложить больше денег.

Статья в тему:  Как вытащить ключ из замка зажигания киа рио

Комплектации и цены

Для России автомобиль выпускают петербургский и калининградский автозаводы в четырех комплектациях. Цены на авто находятся в прямой зависимости от оснащенности авто, разница в стоимости составляет примерно 350 тыс. руб.

«Киа Рио» рестайлинг 2015 выходит в следующих комплектациях:

  • Comfort. Двигатель и трансмиссия – на выбор покупателя. Штатно идут: кондиционер, гидроусилитель кожаного руля, электропривод и подогрев зеркал, фронтальные подушки безопасности, система ABS, блокировка замков. Список «благ» продолжат: обогрев руля и передних сидений, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних стекол, аудиосистема с CD, AUX и USB, розетка 12 В. Цена стартует с 550 тыс. руб.
  • Luxe. К штатным опциям добавлены задние электростеклоподъемники, двигатель только 1,6-литровый. КПП – на выбор, цена – от 649 тыс. руб., но за автомат придется добавить 40 000 руб.
  • Prestige. Заплатив 719 тыс. руб. за механику и 759 тыс. руб. за автомат, владелец получит: литые 15-дюймовые диски, климат-контроль, обогрев ветрового стекла, подогрев форсунок стеклоомывателя, противотуманки, датчик света.
  • Premium. Начальная стоимость топовой модели – 810 тыс. руб. За эту сумму вам будут доступны легкосплавные 16-дюймовые диски, система курсовой устойчивости, парктроник. Управление облегчат бесключевой доступ и запуск мотора с кнопки.

Размер колес автомобиля: 185/65 R15 или 195/55 R16, разболтовка – LZ*PCD 4х100.

Тест-драйв

Автолюбители и участники клубов тестировали машину в разных условиях: зимой и летом, на пересеченной местности и ухоженных дорогах. К работе двигателей претензий не возникало. Механическая коробка передач одинаково хорошо вела себя в населенном пункте и за городом: передачи переключались без задержки. Автоматика на длинных перегонах «задумывается», что нужно учитывать при обгонах.

Статья в тему:  Как поставить акпп на киа рио

Удивил зимний пакет опций: обогрев кресел, зеркал, ветрового остекления, руля. Еще больше приятных впечатлений от управления топовыми моделями: двигатель запускается нажатием кнопки.

Расход топлива на АКПП по факту значительно выше заявленного. Не затронутая рестайлингом подвеска отлично отрабатывает дорожные выбоины. Тормоза отменно работают в городе, но на серпантинах, спусках и подъемах нагреваются, теряют хватку. Шумоизоляцию испытатели назвали «приемлемой».

Kia Rio: ключ к зрелости

Кризис — хороший повод еще сильнее закрепиться на российском рынке. А в отношении своего бестселлера Kia Rio корейцы вдвойне осторожны, ведь, если покупатель отвернется сейчас, возвратить утраченные позиции будет ой как непросто. Оттого, видимо, и изменения главным образом декоративные.

Kia Rio

Внешне новинка отличается новыми бамперами, фальшрадиаторной решеткой и оптикой. В топовых версиях теперь модные линзованные фары прожекторного типа плюс светодиодные дневные ходовые огни и массивные противотуманки. Хотя базовую модель по-прежнему оснащают фарами с традиционными рефлекторами.

В профиль отличить рестайлинговую модель от предшественника можно по хромированному молдингу подоконной линии (на топ-версиях) и иному дизайну псевдодефлектора на переднем крыле.

Немногим больше изменений и в интерьере. К примеру, в Rio перекочевал руль от старшей модели Kia cee’d. Вот только у cee’d на рулевое колесо вынесены функции Flex Steer (изменяет реактивное усилие на руле) и подогрев рулевого колеса. У Rio кнопка подогрева руля на передней панели слева, а Flex Steer и вовсе отсутствует. Оно и понятно, ведь Rio оснащают не электро-, а гидравлическим усилителем рулевого управления, поскольку в отличие от того же cee’d он разрабатывался для стран третьего мира вне жестких рамок по экономичности и экологичности. Не секрет, что гидроусилитель руля повышает расход топлива на 5–10%.

Kia Rio

Кстати, рулевая колонка Kia Rio теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету. Тут мнения разделились 50/50: кто-то вовсе не заметил, а по мне так это чуть ли не главная фишка рестайлинговой модели. Все зависит от телосложения водителя.

Статья в тему:  Как подключить айфон к магнитоле киа рио

Kia Rio

Рестайлинг коснулся также оформления мультимедийного блока и климатической системы. Но их функциональная часть осталась прежней. Центральную консоль, как и раньше, венчает монохромный дисплей с символами красного цвета. Стоп. При знакомстве с новой моделью для журналистов принято выкатывать самые нафаршированные модификации, а здесь ни одного автомобиля с навигацией. На самом деле мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем и навигацией есть. Просто ее в качестве аксессуара за доплату предлагают дилеры. Видимо, опыт продаж подтвердил, что штатная навигационная система пользовалась невысоким спросом, оказавшись чересчур дорогим удовольствием, учитывая класс автомобиля.

Kia Rio

Зато Rio обзавелся электро­обогревом ветрового стекла и подогревом форсунок омывателя. Кстати, последней опции не досталось даже соплатформеннику Hyundai Solaris, который совсем недавно тоже претерпел фейслифт. Причем не только в кузове седан, но и хэтчбек. А вот Rio «помолодел» пока только в трехобъемном варианте, хэтчбек появится позже. Хотя «помолодел» в данном случае не совсем верное слово. Внешне Rio скорее повзрослел. Длинная секция воздухозаборника на переднем бампере визуально сделала автомобиль шире, теперь по стилистике малыш Rio в какой-то степени ассоциируется с бизнес-седаном Kia Optima. Солиднее оказался и новый дизайн колесных дисков. Помните эти аляповатые блестящие блины с узенькими прорезями между спицами, которыми щеголял дорестайлинговый Rio? А чип-ключ с кнопкой отпирания багажного отсека и вовсе достался от старших моделей — солидно!

Kia Rio

Есть и еще пара незначительных, но приятных новшеств. Забортная температура теперь высвечивается на дисплее приборного щитка постоянно. Раньше в поисках этой информации приходилось листать меню бортового компьютера. Добавилась подсветка AUX и USB-разъемов. А еще изменили форму карманов передних дверей — теперь в них помещается бутылка с водой.

Kia Rio

Что до технической части, то тут, к сожалению, откровения не случилось. Модель по-прежнему оснащают одним из двух бензиновых моторов рабочим объемом 1,4 (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Первому полагается 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат» на выбор. А вот старший 123-сильный агрегат с июня 2014 года работает в паре с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом». Такой мне и достался на пробу.

Статья в тему:  Какую сигнализацию лучше поставить на киа рио

Kia Rio

На ходу Rio ничем не отличается от дореформенной машины — те же всеядные подвески, то же маниакальное стремление «автомата» при первой же возможности переключиться на передачу выше в угоду экономичности, что, в свою очередь, еще больше акцентирует внимание на недостатке тяги на низах, и. отменная шумоизоляция! Это всегда приятно удивляло меня в автомобилях Hyundai и Kia: невзирая на класс, в салоне всегда тише, чем у большинства конкурентов других марок.

Kia Rio

Впрочем, утверждение о том, что технических изменений не произошло, не совсем корректно. Ведь инженеры Kia постоянно модернизируют автомобиль. К примеру, с февраля на Kia Rio устанавливают амортизаторы с новыми перепускными клапанами, которые нивелируют эффект «потения» амортизатора. Неисправностью это, конечно, не считалось, но сильно напрягало рядовых автовладельцев. А чуть раньше пластиковую опорную втулку рулевой рейки заменили на алюминиевую — на эту деталь тоже было немало нареканий в прошлом.

Kia Rio

Константин Васильев

− На поверку изменений у обновленного Kia Rio оказалось меньше, чем я ожидал, зато все в точку! Впрочем, даже без них дорестайлинговый Rio продавался в 1,5 раза лучше VW Polo и Renault Logan второго поколения. Полагаю, разрыв будет только расти.

Kia Rio 3 – закон рынка

Киа Рио 3 – представитель сегмента B, дебютировавший в 2011 году. За основу нового Rio, предлагаемого нашим покупателем, была взята китайская версия автомобиля Kia K2. Сборка модели осуществлялась на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Продажи в России стартовали в октябре 2011 года.

Статья в тему:  Как слить незамерзайку киа рио

Особенности

Kia Rio третьего поколения стал, длиннее, шире и ниже, чем предшественник. Над дизайном работал знаменитый Питер Шрейер. Автомобиль получился современным и привлекательным, а многие детали экстерьера отсылают к другим популярным моделям бренда. Динамичный и пропорциональный силуэт с сильно наклоненным ветровым стеклом пришелся по вкусу покупателям. По объему продаж Рио уступает только своему двойнику – Hyundai Solaris.

Киа Рио длиной 4,37 метра – один из самых больших седанов в классе. Водитель получил вполне удобное положение за рулем, а недостатка места нет ни на передних, ни на задних сиденьях. Багажник очень вместительный – его емкость 500 литров. Помимо седана предлагался и 5-дверный хэтчбек. Он короче на 25 сантиметров, что отразилось на объеме багажника, похудевшего до 389 литров.

Своей популярности автомобиль обязан и хорошему оснащению. В списке стандартного оборудования значились подушки безопасности, ABS, электропривод зеркал и передних стекол, центральный замок. В топовой комплектации дополнительно полагались боковые подушки безопасности и шторки, ESP, климат-контроль, задний парктроник, система бесключевого доступа, запуск двигателя с кнопки и мультифункциональный руль с обогревом.

Двигатели

Kia Rio III, как и его брат Хендай Солярис, комплектовался четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями серии Gamma объемом 1,4 и 1,6 литра. Моторы собирались в Китае, в провинции Шаньдун, на что указывает первый индекс в номере двигателя – «W».

В повседневной жизни предпочтение лучше отдать 1,6-литровому агрегату мощностью 123 л.с. Базовый 107-сильный атмосферник удовлетворит лишь малотребовательных водителей, передвигающихся в основном по городу.

Оба двигателя имеют привод ГРМ цепного типа, а зазор клапанов проверяется через каждые 90 000 км и регулируется подбором толкателей.

К сожалению, отдельные владельцы машин с мотором емкостью 1,6 л столкнулись с перескоком цепи на один зуб. Причина – растяжение цепи. К счастью, во всех случаях обошлось малой кровью – заменой цепи и натяжителя. Стоимость нового комплекта привода ГРМ – около 6 000 рублей.

Статья в тему:  Что дешевле киа рио или хендай солярис

А вот другой неприятный момент встречается чаще и тоже в автомобилях с 1,6-литровым агрегатом. Речь идет о течи из-под головки блока цилиндров. Дефект прокладки обнаруживается, как правило, после 60 000 км и характерен для копий 2012 года. Порой после замены прокладки (спустя несколько десятков тысяч километров) течь обнаруживается снова. В таком случае, при гарантийном ремонте в официальном сервисе, внимательно исследуется поверхность блока и головки, а после головка меняется отдельно, либо в сборе с двигателем. К сведению: стоимость нового силового агрегата в заказ-наряде – 190 000 рублей.

После 40 000 км можно столкнуться с еще одним неприятным сюрпризом – разрушение катализатора, сопровождаемое падением тяги. Главная опасность заключается в вероятности попадания крошек катализатора в цилиндры, что может привести к появлению задиров. О печальных последствиях подскажет увеличение расхода масла. Однако, стоит отметить, что это не эпидемия, и некоторые владельцы прошли более 200 000 км на заводском катализаторе.

Трансмиссия

Автомобили с 1,4-литровым мотором оснащались 5-ступенчатой механикой и 4-скоростным автоматом. 1,6-литровые агрегаты комплектовались 5-ти или 6-диапазонной МКПП и 6-скоростным автоматом.

Один из распространенных недостатков механики – затрудненное включение первой и задней передачи, особенно в холодное время года или на еще непрогретом автомобиле. Обе передачи лишены синхронизаторов, но сопротивление порой настолько велико, что без двойного выжима сцепления не обойтись. Единственное исцеляющее решение – замена комплекта сцепления на более качественное, например, Valeo (около 5 000 рублей).

После 30-50 тыс. км встречается течь сальника первичного вала МКПП из-за залипающего сапуна в коробке. Потекшее масло попадает на диск сцепления, в результате чего сцепление «буксует».

Автоматическая коробка передач очень надежная. Главное – не пренебрегать заменой масла каждые 60 000 км. Жалоб на работу автомата практически не возникает. А толчок при переключениях лечится обновлением прошивки модуля управления.

Статья в тему:  Какую сигнализацию лучше поставить на киа рио

Ходовая

В свое время многие писали о неадекватном поведении машины на неровностях из-за неправильных настроек подвески. В 2012 году производитель изменил рабочие характеристики задних пружин и амортизаторов, чем улучшил ситуацию. Однако, некоторые владельцы все равно остались недовольны. Методом проб и ошибок найдены комбинации стоек и пружин, позволяющие добиться еще более удовлетворительного поведения автомобиля.

Стоит отметить, что все компоненты ходовой довольно выносливые, за исключением передних ступичных подшипников. Замена загудевшего подшипника может потребоваться после 50 000 км. Стоимость нового узла – около 2 000 рублей.

Стуками в рулевом сегодня уже мало кого удивишь. Причина тривиальна – преждевременный износ правой втулки рулевой рейки. Замечания появляются после 40-60 тыс. км. Стоимость ремонта от 5 до 13 тыс. рублей.

Кузов и салон

Многие владельцы отмечают не слишком качественную сборку Rio. Претензия касается точности выставки зазоров между кузовными элементами. Традиционно для современных автомобилей, не отличается особой прочностью и тонкое лакокрасочное покрытие – легко царапается, и образуются сколы. Тем не менее, благодаря полной оцинковке кузова (за исключением крыши), металл в местах сколов цвести не спешит, а «ржавых экземпляров» нет и в помине.

В салоне тоже присутствуют замечания к качеству сборки и материалов. Кроме того, со временем появляется скрип пластика, и истирается покрытие рулевого колеса. Порой после включения кондиционера в жаркий день, либо отопителя в морозы обнаруживается трещина на пластике – под кнопкой включения аварийной сигнализации. После 60-80 тыс. км может выйти из строя обогрев водительского сиденья: обрыв спирали в спинке или в подушке сиденья.

Одна из причин не включения кондиционера – выход из строя муфты компрессора (от 7 000 рублей). На некоторых авто наблюдается кратковременное снижение эффективности охлаждения из-за обледенения испарителя кондиционера. Недуг легок в устранении. Необходимо всего лишь установить дополнительное сопротивление отопителя стоимостью 300 рублей.

Заключение

Киа Рио третьего поколения – очень интересное предложение. Современные линии кузова, безусловно, будут привлекательны еще долгое время. Длительный срок гарантии, низкая интенсивность отказов и отсутствие серьезных проблем вызывают все больший интерес среди покупателей.

Статья в тему:  Как подключить айфон к магнитоле киа рио

Сравнение KIA Rio 3(2015, рестайл) и KIA Rio 4(2017)

Всем ПРИВЕТ.
Хочу написать о своих ощущениях. До этого владел автомобилем KIA Rio 3(рестайл) в комплектации LUXE с двигателем 1,6 и коробкой автомат (6ст.). Из-за аварии пришлось её продать и купить новое авто. Выбор пал опять на РИО. Выбирал между поло седан и рио на автоматах, оба в хороших комплектациях с климатами и почти одной цене. Другие автомобили не рассматривал, особенно Б/У. Купил рио только из-за нового кузова и современного внешнего вида, поло как я знаю через год только ждет обновление. Купил KIA Rio 4 в комплектации LUXE с двигателем 1,6 и коробкой автомат (6ст.).
Теперь конкретно сравнение. Сравнение чисто субъективное, то как я ощущаю.

1.Цена. Старый рио на конец августа 2015 в комплектации люкс стоил 679900, но тогда была скидка 40000р. и машина в итоге обошлась мне в 639900. Новый рио обошелся в 829900 и никаких скидок. Разница почти в 200000 рублей и сразу говорю сто оно того не стоит.

2.Комплектация. Комплектации одинаковые — LUXE, но содержимое в новом кузове изменилось. Так в новом кузове появились Климат-контроль, Светодиодные ДХО и появились ПТФ. Также появились ESC, VSM, HAC, ESS и ЭРА-ГЛОНАСС, но сейчас это все идет с базы. Зато в старом кузове были задние дисковые тормоза, тканевая обивка дверей и пепельница.

3.Двигатель. Двигатель вроде тот же, но говорят что у него появился фазовращатель и на выпуске. По мощности и разгону особой разницы нет, но такое чувство что двигатель воет сильнее по сравнению со старым и причем начинает это делать на более низких оборотах.

Статья в тему:  Как вытащить ключ из замка зажигания киа рио

4.Коробка. Автомат тоже 6 ступенчатый, изменился он или нет не знаю, но по началу у нового рио он был очень тупой. На старом я нажимал на газ и он сразу переключался и ехал вперед, причем делал быстро и плавно. Новый очень долго думал прежде чем переключится, от чего я был очень сильно расстроен покупкой. Но в последние дни он похоже стал шустрее, может он и вправду адаптивный как мне кто-то рассказывал. Хотя впечатлении после старого автомата уже не такие.

5.Подвеска. Пожалуй подвеска это самый жирный плюс в сторону нового рио. Новый рио вроде выглядит как более высокий автомобиль, но в поворотах стоит намного увереннее старого. Машина на дороге стала более собранной, это бросилось в глаза на первых же метрах пути. Нет такого ужасно крена на поворотах и меньше трясет от встречных машин. По разбитой дороге едет тоже лучше. Очень понравилось что передний бампер стал выше, на старой я расцарапал его в первый же месяц.

6.Руль. Очень порадовал руль. Выглядит на много лучше и управлять им удобнее. Стиль руля с старом рио мне не очень нравился, но и не напрягал. Кнопки управления музыкой полностью перенесли в левую часть руля что стало на много удобнее. Теперь кнопка переключения треков/станций и кнопка MODE рядом с остальными слева, управлять музыкой стало удобнее при спокойной езде когда держишь руль одной левой рукой, а правая рука на подлокотнике. Очень порадовал электроусилитель руля. Стоя на месте руль крутится легче, а при разгоне становится тяжелее. Друг на солярисе с ГУРом тоже заметил это.

7.Музыка. Тут все не однозначно. Сама магнитола стала на много лучше как внешне, так и по содержанию, но с другой стороны управлять на ходу самой могнитолой стало труднее и звучание просто ужасное. К тому же почему то не видит некоторые названия на кириллице, исполнитель и название у одного трека показывает нормально, а у другого может быть написано иероглифами. Со звуком беда. Похоже дело в колонках, передние еще как-то поют, но задние просто мертвые и их почти не слышно. Если прибавить басы то колонки начинают пердеть, что старая рио себе не позволяла.

Статья в тему:  Как установить магнитолу на киа рио

8.Салон. Сам салон стал с виду красивее и современнее, но пострадала эргономика. Кнопки подогрева сидений перенесли вперед селектора коробки и включать их когда коробка стоит на паркинге стало неудобно. Тоже самое и с кнопкой подогрева. Дотягиваться до кнопок и крутилок климата тоже тяжелее, у старой рио центральная часть передней панели была выдвинута вперед и чуть повернута в сторону водителя и там не приходилось сильно наклоняться вперед чтобы изменить какую-нибудь настройку печки. Бардачок стал еще меньше и теперь он просто катастрофически маленький и бесполезный, но оправдывает свое название — перчаточный ящик. Зато теперь на центральной консоли есть полноценная ниша для телефона, куда мои 5,7 дюйма помещаются без помех. Также на новой рио очень порадовала панель приборов, выглядит как на современной европейском автомобиле.

KIA Rio

КИА Рио 2016 спереди КИА Рио 2016 спереди КИА Рио 2016 сбоку КИА Рио 2016 сзади КИА Рио 2016 салон КИА Рио 2016 салон КИА Рио 2016 салон КИА Рио 2016 фара КИА Рио 2016 перед

Kia Rio хэтч 2016 перед Kia Rio хэтч 2016 перед Kia Rio хэтч 2016 сбоку Kia Rio хэтч 2016 сзади Kia Rio хэтч 2016 салон Kia Rio хэтч 2016 салон Kia Rio хэтч 2016 салон Kia Rio хэтч 2016 детали Kia Rio хэтч 2016 детали

Киа рио 2015 3дв спереди Киа рио 2015 3дв спереди Киа рио 2015 3дв сбоку Киа рио 2015 3дв сзади Киа рио 2015 3дв салон Киа рио 2015 3дв салон Киа рио 2015 3дв салон Киа рио 2015 3дв салон Киа рио 2015 3дв салон

Статья в тему:  Как слить незамерзайку киа рио

КИА Рио седан КИА Рио седан КИА Рио седан сбоку КИА Рио седан сзади КИА Рио седан интерьер КИА Рио интерьер КИА Рио интерьер КИА Рио седан интерьер КИА Рио седан экстерьер

КИА Рио хэтчбек КИА Рио хэтчбек КИА Рио хэтчбек сбоку КИА Рио хэтчбек сзади КИА Рио хэтчбек интерьер КИА Рио хэтчбек интерьер КИА Рио хэтчбек интерьер КИА Рио хэтчбек экстерьер КИА Рио хэтчбек сзади

  • 63
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

всего мнений: 3 просмотров: 8 776

KIA RIO — III ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2011 | рестайлинг 2015
  • Класс B
  • Кузов и класс4-дверный седан | 3, 5-дверный хетчбек
  • Сборка Россия, Санкт-Петербург | Корея
  • Платформа Hyundai Accent MC
  • КПП 5,6 ст. механика | 4,6 ст. автомат
  • Привод передний
  • Подвеска спереди — McPherson
  • сзади — полузависимая, пружинная
  • Тормоза спереди дисковые вентилируемые | сзади дисковые
  • Безопасность5 звезд по версии Euro NCAP
  • Цена 610 000 — 930 000 рублей (от 9500$)
багажник лколесная база мм4377×1700×14701115-11505002570160

Kia Rio Hatchback 5d

ДВИГАТЕЛИ

Крутящий момент Н*м

KIA Rio Sedan (КИА Рио) — переднеприводный седан B-класса. В марте 2015 года состоялся дебют российской версии третьего поколения Киа Рио.

Киа Рио рестайлнг 2015

В ходе рестайлинга Киа Рио дизайнеры изменили форму решетки радиатора, бамперов, а также поменяли дизайн колесных дисков, которые теперь доступны в размере 15, 16 и 17 дюймов. Что касается салона, то здесь покупателям предложат новые материалы обивки сидений, а также модернизированную панель приборов с новым 7-дюймовым мультимедийно-информационным комплексом. Уже в базовой версии Рио оснащается шестью подушками безопасности, системами ABS и EBD, а за доплату доступны поворотные фары, ограничитель скорости, датчики парковки, система мониторинга давления в шинах, система сигнализации экстренного торможения и многое другое.

Статья в тему:  Как поставить акпп на киа рио

Создатели Рио Седан адаптировали автомобиль под страны СНГ установив пластиковую защиту картера двигателя, обработав кузов и днище антикоррозийным покрытием, а также увеличив мощность отопительной системы и заменив аккумулятор на более емкий (48 Ач). Антиблокировочная система (ABS), предупреждение об экстренном торможении (ESS), кондиционер, две подушки безопасности, электропривод и обогрев зеркал, а также русифицированный бортовой компьютер присутствуют уже в базовой версии. За дополнительную оплату доступны подогрев сидений, климат-контроль, система курсовой устойчивости, задний парктроник, бесключевой доступ в салон, кнопка запуска двигателя и аудиосистема с поддержкой USB и Bluetooth.

Производство седана KIA Rio налажено под Санкт-Петербургом. Хэтчбек производится на заводе «Автотор» в Калининградской области.

Kia Rio 3 поколение

Многие спрашивают, когда вышел данный автомобиль. В начале 2011 года были опубликованы заготовки моделей. Он базировался на вариантах предшественников от другого разработчика, которые уже имели успех на рынке. Чуть позже официально увидели свет и первые фото Киа Рио 3 поколения, а немногим далее состоялась полноценная презентация. На автосалоне в Женеве любители авто увидели, как будет выглядеть Киа Рио хэтчбек 3 поколения. Европейские и Американские версии седана были представлены в Нью-Йорке в апреле того же года. А вот в Шанхае впервые мир увидел аналог для рынка Китая. Для России же модель немного переделали и выпустили летом, его производство началось еще в середине августа в Санкт-Петербурге, а модель представили для общего обозрения через несколько дней. Китайская версия машины бралась за основу при изготовлении российской модели. Но ее оптимизировали и приспособили для нормальных продаж на рынке России.

Внешний вид

Платформа других производителей помогла заметно измениться новой машине от известного разработчика. Колесная база здесь составила 2.57 метров. Подвеска спереди не зависела от других факторов, а задняя зависела наполовину. Рассмотрим размеры хэтчбека Киа Рио 3. Длина кузова составила 4.377 метров, ширина была 1.7 метров, а высота около 1.47 метров. Разворотный радиус в минимальном положении достигал показателя в 5.2 метра. Просвет над дорогой в 160 миллиметров отличного подходит для отечественных дорог. Бачок для омывания увеличился до 4 литров, а аккумулятор получил лучшую мощность, система же с холодным пуском полностью адаптировалась под нынешние реалии. Отопитель стал еще эффективнее, брызговики спереди и сзади начали защищать машину от быстрого загрязнения. Кузов был полностью обработан вместе с дном авто для того, чтобы защитить его от покрытия коррозией. Картер получил защиту в виде пластика, радиатор же тоже удостоился защиты обработки от реагентов с агрессивным льдом. Объем багажника Киа Рио 3 в 500 литров помогает справиться с перевозкой средних вещей по габаритам. Все версии предоставляю задние сидения со спуском спинок в режиме 60 на 40. Это дает возможность немного увеличить объем багажника с использованием салонного пространства.

Статья в тему:  Как проверить подушки безопасности на киа рио

Интерьер

Во всех поздних моделях седана, которые выпускались после 2015 года, был примерно похожий интерьер. Под цвет кузова здесь были покрашены различные детали, такие как надверные ручки внутри, зеркало заднего вида и другие. Кресло водителя же отлично регулировало высоту и помогало разместить различных водителей несмотря на их возраст, рост и пол. Подъемники стекла спереди имели свой электрический привод, а троекратное срабатывание поворотов и их указателей при одном нажатии помогало сэкономить время владельца транспортного средства. В комфортном базовом комплекте можно было найти отличные внутренние детали, которые устанавливались для оформления дизайна и поддержания стиля. Подсветка салона Киа Рио 3 стала намного лучше. Руль здесь тоже регулировался по высоте и был рассчитан абсолютно для любого человека. Форсунки с тремя струями для омывателя стекла и боковые электронные зеркала использовали автономный подогрев. Комфортная версия с кондиционером и с аудиосистемой получили добавочные удобства для всех пользователей и пассажиров. Они дарят соответствующие приборы для тех, кто обожает удобную езду. Руль же получил огромное количество новых функций и заданий. Кожаная отделка колеса руля и ручки для КПП выглядит приятной на взгляд и на ощупь. Руль имеет также свой подогрев, так же, как и передние сидения, лобовые стекла только в той зоне, которая стоит для очистителей стекла. Аудио комфорт был стандартным для оснащения мотора в 1.6 литра. Люксовый же уровень поможет покупателю получить новейшую функциональную панель приборов, хороший контроль климата, подъемники стекла сзади, ключ дистанционного управления. И престижная серия подарила клиентам подогрев для лобового стекла, форсунки для омывки стекла, подлокотник спереди, отличный органайзер, который находится в багажнике. Размеры салона Киа Рио 3 значительно увеличились. Премиумный комплект же имел автоматическую коробку передач, интерфейс для передачи данных посредством Bluetooth, доступ к системе без использования ключа и запуск движка с помощью специальной кнопки. Еще была версия Премиум Нави, но она использовалась реже. В ее комплект входила система навигации с экраном в 7 дюймов.

Статья в тему:  Как достать предохранитель киа рио 3

Электроника

Электронная часть автомобиля подарила пользователям отличный уровень безопасности. Он соответствует всем современным советами и требованиям. Это подтверждает высшая оценка по показателю EuroNCAP. Стандартная версия машины предоставляет сразу две подушки безопасности с фронтальным типом. Кроме того, в ней есть система тормозов, которую нельзя заблокировать и система для распределения усилий торможения. Еще есть функция, которая автоматически предупреждает водителя о надобности быстрого торможения. На дверях такой машины установлены простые замки, а система связи для экстренных случаев очень помогает в безвыходной ситуации. После люксовой версии задние тормоза использовали новейшие диски, были установлены световые датчики, а также парктроник в задней части кузова. Это немного зависит еще от того, какое масло лить в Киа Рио 3. Престижная комплектация подарила подушки безопасности по бокам, шторки, которые тоже могли обезопасить пассажиров, закрытие дверей в автоматическом режиме в движении. Премиумная версия автомобиля предлагает пользователям новейшую систему устойчивости курса для того, чтобы не сбиться с заранее намеченного пути и не заблудиться в неизвестных местах.

Двигатель

Изначально двигатель Киа Рио 3 поколения имел мощность в 107 лошадиных сил. Он выпускался в обычной комфортной и комфортной комплектации с кондиционером. Механическая коробка передач здесь имеет 5 ступеней. Двигатель Киа Рио 3 1.4 не является преимущественным на рынке. Комфортная версия с аудиодобавками предоставляла возможность выбрать коробку автомат передач с 4 ступенями. Седан получает хорошее ускорение за 11.5 секунды до 100 километров в час с помощью своих преимуществ и характеристик. Механическая же коробка помогла разогнаться за 13.5 секунд. Так какой двигатель 1.6 Киа Рио 3 использовать правильнее всего? Расход топлива координируется с мощностью в 105 л.с. и 123 лошадиных сил и объемом в 1.6 (2016) литров от 5.9 до 6.4 литров на 100 километров. Обновленный седан использовал самую большую мощность, хотя в системе отсутствовала механика с 6 ступенями. Несмотря на трансмиссию до 100 километров в час можно было разогнаться за время от 10.3 до 11.2 секунды. До конца владельцы не могли определиться, 1.6 2012 или 1.4 2011 года выбрать для дальнейшего использования. Какое же залить масло в двигатель Киа Рио 3 1.6? Выбирать масло на зиму 5W-30 или 5W-40 лучше всего с помощью специалистов или профессионалов. Ресурс двигателя 1.6 Киа Рио 3 составляет около 250 тысяч километров в потенциале. А вот ресурс двигателя 1.4 Киа Рио 3 будет меньше – где-то 200 тысяч километров при условия правильного использования.

Статья в тему:  Что дешевле киа рио или хендай солярис

Особенности

Рассмотрим поближе характеристики Киа Рио 3 поколения. Рабочий объем движка в машине равняется 1.4 литрам. Диаметр цилиндра здесь равен 72 миллиметрам, а ход поршня составляет 84 миллиметра. Степень сжатия в 10.5 уже долго считается одним из главных стандартов для подобных моторов. Максимальная мощность в 100 лошадиных сил достигается только при 6000 оборотах в минуту. Максимальный же крутящий момент равняется 132 Н*м при 4000 оборотах в минуту. Цилиндры расположены в рядном стиле, а их количество достигает 4. Клапанов здесь насчитывается 16 и есть новая система, которая регулирует фазы распределения газа. Топливная система подразумевает распределенный впрыск с управлением электронного типа. Рекомендуется применять бензине не менее, чем 92 марки. Экономический класс Евро 5 помогает немного обезопасить окружающую среду от сильного загрязнения. Ресурс двигателя Киа Рио 3 находится в пределах потенциала 200-250 тысяч километров.

Трансмиссия имеет 6 ступеней, а тип привода данного авто является передним. Рулевой же привод с электрическим усилением руля помогает более точно и безопасно управлять транспортным средством. Подвеска применяется независимая, с пружинным типом и телескопическим гидравлическим амортизатором. Устойчивость поперек езды обеспечивает еще один стабилизатор. Задняя же подвеска на половину зависимая и пружинная, она имеет идентичные амортизаторы с передней. Масса снаряжения колеблется от 1150 до 1198 килограмм, а полный вес автомобиля варьируется в пределах от 1560 до 1610 килограмм. Это улучшает характеристики хэтчбека Киа Рио 3.

Статья в тему:  Как проверить уровень масла в мкпп киа рио 2

Длина автомобиля составляет 4.4 метра, ширина 1.74 метра, а высота 1.47 метров. Колесная база здесь равна 2.6 метрам, дорожный просвет находится на уровне в 160 миллиметров. Бачок с омывающей жидкостью использует объем в 4.6 литра. Скорость можно регулировать от 183 до 193 километров в час, разгон до 100 километров в час происходит за период от 10.3 до 12.9 секунд, а с 80 до 120 – от 8.3 до 16.2 секунд. Бак с топливом имеет объем в 50 литров. Расход в городских условиях 7.2-8.9 литров на 100 километров, на трассе – 4.8-5.3, а на смешанной территории – 5.7-6.4 литра на 100 километров дистанции. Размеры багажника Киа Рио 3 седан составляют 480 литров.

Все данные время разгона были получены в идеальных условиях с профессиональным оборудованием и идеальным топливом. В реальной жизни время разгона немного отличается из-за действия разных факторов, таких как давление или температура, топливо или рельеф, характеристики или покрытие, ветер или осадки, давление или размер шин с водительскими навыками. Разные комплектации и требования порождают изменение характеристик для рынков разных стран. Производитель самостоятельно может вносить изменения в построение или комплектацию авто.

Расход бензина получался в стандартных условиях с использованием профессионального оборудования. В реальной жизни расход зависит от влажности, температуры, давления, топлива, рельефа, дорог, скорости, ветра, осадков, шин, модели или груза с водительской манерой.

Статья в тему:  Какую сигнализацию лучше поставить на киа рио

Комплектации

Какие же существуют комплектации Киа Рио 3 поколения? В стандартном оборудовании экстерьер составляют отличные дверные ручки, которые покрашены в цвет кузова. Корпус зеркал для вида сзади тоже окрашивается в те же цвета. Зеркала заднего вида имеют подогрев и электрический привод. Запаска использует стальные диски с 15 дюймами.

Комфортная отделка подразумевает использование кондиционера. Седло водителя регулируется по точности и высоте. Поворот срабатывает трижды при первом нажатии. Подъемники стекла спереди тоже имеют электрический привод, а также здесь применяется электрический усилитель руля.

Безопасная составляющая подразумевает установку подушек безопасности по фронту, систему тормозов без возможности блокировки в комплектациях Киа Рио 3 с рестайлингом. Устойчивость курса поможет следовать правильному направлению. Есть система, которая интегрирована под активное управление, а также система, которая помогает трогаться машине на подъемах. Еще одна функция предупреждает водителя о возможности быстрого торможения, есть еще система, которая контролирует давление в шинах. Дисковые тормоза спереди и система связи в экстренных случаях значительно упростят жизнь водителю и пассажирам.

Российская адаптация получила брызговики спереди и сзади. Воздуховоды для сидений на втором ряду и улучшенный аккумулятор продлят ресурс автомобиля на несколько сотен километров. Просвет для дороги тоже был увеличен, а кузов и дно были обработаны специальным покрытием против коррозии. На передних фарах лампы теперь держатся дольше, а бачок с омывающей жидкостью тоже вырос в размерах. Капот помогает изолировать все посторонние шумы при езде.

Статья в тему:  Как слить незамерзайку киа рио

В интерьере задние сидения имеют спинки, которые складываются на 60 и 40 процентов в зависимости от перевозок. Рулевая колонка может регулироваться по высоте и помогать любым категориям водителей.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

Внешность после 2015 года получила некие изменения. Рестайлинг Киа Рио 3 седан принес обзор спереди и по бокам, который стал лучше. Современная оптика, улучшенные бамперы и новый дизайн дисков колес помогли автомобилю продаваться еще лучше. Фонари сзади теперь можно было купить со светодиодами. Рестайлинг хэтчбека Киа Рио 3 показал, что материалы высокого качества теперь использовались и внутри машины. Они были приятными на ощупь и отлично устойчивыми от внешних факторов. Характеристики рестайлинга Киа Рио 3 показаны и в панели приборов, которая также изменилась, экран системы мультимедиа приобрел презентабельный вид. Управление климатом и колесо руля стали еще красивее. Премиумные комплектации получили регулировку колонки по вылету, что дает возможность сесть за руль еще удобнее. Потребители сами помогали составлять новейшие тенденции рестайлинга Киа Рио 3 поколения. Покупатели основывались на собственных решениях и помогали разработчикам использовать максимально выгодное оснащение авто. Среди дополнительных деталей новым был подогрев форсунок для омывателя стекла. Отличия рестайлинга и дорестайлинга Киа Рио 3 подразумевают, что световой датчик и электрический обогрев лобового стекла очень помогали в трудных ситуациях на дороге. Зато установки силы в транспортном средстве почти не поменялись, бензиновые аппараты с объемом в 1.4 литра и двигатель 1.6 2014 с гидрокомпенсаторами или нет продолжали использовать максимальную мощность в 107 л с и 123 лошадиные силы соответственно. В этом и заключаются отличия рестайлинга Киа Рио 3.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: