Можно ли ставить ксенон на киа рио

Стоит ли ставить ксенон в родные фары ?

Старожил

сейчас за это права отбирают.

Все разборки перенесены сюда,
про установку тут https://kiario.club/t315

KillBill

Резидент

Тимурко

Местный

Старожил

За “колхозный” ксенон водителей будут лишать прав на год

Госавтоинспекция МВД России установила правила использования ксеноновых ламп. Отныне водителю, установившему ксенон на фары, в которых предусмотрена эксплуатация обычных ламп накаливания, грозит административное наказание и лишение прав от 6 до 12 месяцев.
Общество защиты прав автовладельцев
уже выступило с критикой решения ГАИ.
По мнению правозащитников, вместо
лишения водителей прав, целесообразней
было бы изъять из продажи лампы,
не соответствующие госстандартам.

Внести соответствующие коррективы ГИБДД была вынуждена после многочисленных обращений водителей, жалующихся на ослепляющий свет встречных автомобилей с ксеноновыми лампами. Небезопасность использования ламп с газоразрядными источниками света подтвердило и проверка “Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования”.

Согласно заключению работников института, “использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов”.

Кроме того, ГАИ также намерена внести
изменения в формулировку некоторых
понятий ПДД, ввести новые знаки и
запретить использование шипованной
резины в летнее время года.

Как сообщается в пресс-релизе Госавтоинспекции, “применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства”.

Установка ксеноновых ламп в фарах, изначально для этого не предусмотренных, будет приравниваться к административному нарушению части 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Непослушному водителю грозит лишение прав сроком от полугода до года, а также снятие номеров и изъятие соответствующих световых приборов. Вернуть номера станет возможным лишь при установки подходящих ламп.

Об использовании “ксеноновых” фар

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света (“ксеноновыми лампами”), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква “Е”, за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы “Н”.

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы “D”, в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 “Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств” предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП “Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования” (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Ксенон в законе

И так, давно я не делал записи, к тому же обещал что то интересное и по всей видимости для многих дело темное. Решил на своем примере осветить этот вопрос, сразу скажу все делал правильно без помощи и связей.
Очень много постов, форумов и всего всего на тему ксенона, а что если дядя с палочкой нас отругает, а как разговаривать и т.д. Я решил пойти самым верным (оформить ксенон официально) путем о чем расскажу далее!

Первое, пишем заявление в НАМИ в тексте указываем, что все б/у дабы в дальнейшем не потребовалось сертификатов и платим 4000р за аттестат он же рекомендация=)

Далее, что необходимо сделать — это написать заявление и отнести его в областное ГАИ (по стариночке его назову так)

В этот момент Инспектор по надзору осматривает не переделанный авто и ставит подписи (как в МРЭО)
Потом на оборотной стороне пишет как получить резолюцию

После всего этого можно начинать переделку, как только автомобиль переделан едем на ТО получаем диагностическую карту -цена вопроса 500р
Далее делаем фотоотчет, платим в МАМИ еще 7500рублей за декларацию и заключение овнесенных изменениях в авто

После всей этой шляпы идем платим Гос. пошлину 850 рублей и снова в тех.надзор (областное гаи)
Отдаем все бумажки Инспектору, и снова показываем авто, если все хорошо получаем Свидетельство на основании которого у вас все чики пуки и можно ехать переоформлять ПТС и свидетельство о регистрации

Ну и кульминацией всего этого безобразия — это оплата пошлины еще 850 рублей и очередной осмотр авто уже в МРЭО, после чего сдаем документы и получаем новое свидетельство о регистрации с особыми отметками в ПТС они тоже вносятся)) Итого:около 14 000рублей и 3 недели мук. Ибо инспектор принимает только по четвергам и иногда принимать по служебным причинам не в состоянии((
Писал все с пылу с жару так что за ошиПки извиняйте.
И да Инспектор по надзору сказал, что колхозные ксенонщики пока могут жить спокойно, но рано или поздно появится прибор способный ловить ксенофобов и тогда будет ай-ай-ай=) Но все же очень колхозить не советует, ибо явный прожектор могут и наказать

П.С: Все реально, было бы желание и деньги. Решил показать на своем опыте правильный путь, да и раз уж вложился в дорогой комплект, то можно и оформить что б душа не болела

Ксеноновые фары для КИА Рио

Недавно купили новенькую КИА РИО и хотите установить на нее ксеноновые фары? Да без проблем, сегодня это можно запросто сделать. Что же представляют собой ксеноновые фары и чем они отличаются от обычных?

Ксеноновый свет и его принципиальные отличия

Ксеноновый свет представляет собой современную и принципиально новую технологию света, в ее принципе лежит свечение электродуги, которое возникает благодаря тому, что через газовую среду пропускается электрический ток. Таким образом фары вашего Киа светят очень ярко. Кроме ксеноновых газоразрядных ламп существуют также лампы накаливания, наполненные ксеноном. Основное отличие таких ламп состоит в том, что простые лампы накаливания наполняют ксеноном, чем увеличивают их яркость в 3-4 раза, однако значительно снижают срок службы.

Характерными особенностями ксенона является очень высокая светоотдача, которая в три-четыре раза превышает светоотдачу галогенных ламп. Кроме того, такие лампы имеют очень высокий термин эксплуатации. Именно поэтому автопроизводители последнее время активно используют ксеноновые фары на своих авто, в том числе и Киа.

Комплект ксеноновых фар для КИА Рио

Характерным является то, что сегодня вы можете установить комплект ксеноновых фар на любую модель Киа Рио. Такая установка может быть выполнена на место галогенных фар, при всем при том, вам не придется выполнять какое-либо переоборудование или же модификацию вашего авто. Качественный комплект ксенона будет иметь маленького размера дуги, что даст возможность вашему Рио выдавать прекрасно сфокусированный яркий пучек света, который не будет слепить встречных водителей. А потому, качественный ксенон вместе с профессионально выполненным монтажем станет для вас гарантией того, что от вашего авто у всех участников движения будут возникать только позитивные эмоции.

Особенности ксеноновых фар

Главной особенностью является то, что ксенон в несколько раз ярче обычных лампочек, а потому, применяя ксенон в фарах, автопроизводители смогли решить несколько важных для себя задач:

• создать фары, которые будут очень яркими и смогут прекрасно освещать дорогу;
• уменьшить потребление энергии фарами;
• повысить срок службы ксеноновых ламп до 3000 часов (галогеновые — 400 часов ).

Правда, небольшим минусом есть то, что ксенон для того чтобы вырабатывать свет использует определенный механизм.

Так, для того чтобы сгенерировать высокое пусковое напряжение в ксеноновых лампах нужно применять пускорегулирующий аппарат – блок розжига (балласт). Что же представляет собой ксенон конструктивно? В такой лампе вы не найдете нити накаливания. Она будет иметь вид колбы из кварцевого стекла, внутри которой находится смесь инертных газов. Внутри самой лампы на небольшом расстоянии находятся два электрода. Так ксенон дает световой поток высокой интенсивности благодаря тому, что между этими электродами происходит дуговой разряд и газ начинает светиться.

Что же касается цветовой температуры таких ламп, так все зависит от того, какую смесь газов в них применяют. Так, ксенон имеющий температуру 3000°К станет просто идеальным вариантом для противотуманок вашего Kia, поскольку за счет насыщенного желтого свечения, дорогу прекрасно видно даже в туман. Относительно же оптимальной для человеческого зрения цветовой температуры, так она равняется 4300°К. Такие фары прекрасно подойдут для вашего Kia. Специалисты рекомендуют для безопасности на дороге при вождении вашего Kia устанавливать фары с цветовой температурой в диапазоне от 4300°К или 5000°К.

Поскольку, если вы выберете для своего Kia цветовую температуру выше 6000°К, такой свет будет иметь фиолетовый оттенок, и при нем будет хуже видимость. Специалисты рекомендуют покупать такие фары владельцам Kia только для декора. Таким образом, уже очень многие владельцы Rio успели оценить многочисленные преимущества таких фар. На сегодняшний день довольно большое количество Kia Rio уже имеют такие фары, поскольку плюсы их сами по себе очевидны. Все это делает свет фар вашего Rio очень ярким и значительно улучшает видимость дороги в темное время суток. Кроме этого свет фар Rio очень яркий и в плохих погодных условиях. Благодаря использованию инновационных технологий, свет от фар вашего Rio освещает только дорогу и не мешает другим участникам дорожного движения.

Установка ксенона на Киа Рио

Автомобили Киа Рио корейского производства изначально с конвейера сходят с обычными лампами головного света. Однако фары всегда можно улучшить ксеноновым оборудованием, которое позволяет в 3-4 раза ярче освещать проезжую часть.

Установка ксенона – дело несложное, если есть время и представление о работе автомобильной оптики. Однако прежде чем приступить к монтажу, разберемся, что же представляет собой такая фара и как она работает.

Ксенон автомобиля Киа Рио устроен так же, как и в других машинах. Он представляет собой механизм свечения электродуги, возникающего от электрического тока. Разряд проходит через газ ксенон, при этом образующийся свет имеет более яркое свечение, чем обычная галогенная лампочка.

Всего существует два вида ксенона:

• газоразрядные лампы;
• лампа накаливания, накачанная газом.

Первая группа служит значительно дольше. В основу второй положен принцип наполнения ксеноном обыкновенной галогенной лампы. Она дает свечение в 3-4 раза сильнее обычного аналога, но из-за вольфрамовой нити срок службы невелик.

Устанавливать такие лампы сегодня удается на Kia Rio любого поколения. Они ставятся на штатное место в фаре и дают ровное, но при этом яркое свечение, которое успешно разгоняет тьму на дороге и не слепит водителей встречных машин.

Отличительные особенности ксеноновой оптики

Производители подобных лампочек решают сразу несколько вопросов:

• освещение проезжей части в темное время суток в 3-4 раза ярче и шире;
• снижение энергопотребления;
• увеличение срока службы осветительных приборов до 3000 часов (галогенная лампа – 400 часов).

Чтобы преобразовать газ и ток в яркое сияние, необходимо высокое пусковое напряжение. Для этого применяется отдельный механизм – блок розжига (пускорегулирующий аппарат).

В лампе ксенонового освещения нет нити из вольфрама. На вид это пустая стеклянная колба, однако внутри она заполнена инертными газами. У основания два электрода. Когда между ними проскакивает разряд, внутри генерируется свет.

С помощью температуры задается цвет, который продуцирует лампочка. 3000 о К дают яркое желтое свечение. Его применяют для противотуманных фар.

Оптимальный ксенон на автомобиль Киа Рио для головного света – 4300 о К.

Монтаж ксенона

Установка освещения в Киа Рио несложная, но требует времени, если автовладелец решил сделать это своими руками. Для монтажа потребуется:

• комплект ксенонового освещения с цоколем Н4 “Zumato”;
• 2 блока розжига;
• дрель;
• гаечные ключи 10 мм и 8 мм.

На задней стенке блока фар под капотом снимаются крышки, за которыми расположены лампочки. На пластике дрелью проделывается отверстие диаметром, подходящим для протаскивания провода питания лампы. Провода просовываются наружу крышки.

Чтобы извлечь штатную лампу из оптики, нужно откинуть зажим. Ксеноновая лампочка вставляется на штатное место и фиксируется. Провода электропитания выводятся наружу через проделанные отверстия, а штекер штатных ламп прячется за кожух фары. Крышка устанавливается на место.

Установка блока розжига

1. Заводские провода с реле управления соединяются с проводами ксеноновой лампы.
2. Соединяются все, кроме «плюса», идущего с основными проводами, и тонкого провода с самого блока («минуса»).
3. «Плюсовой» провод присоединяется к «плюсовой» клемме аккумулятора.
4. Длинный провод, идущий в комплекте, протягивается под пластмассовым кожухом радиатора до второй фары (ключом 8 мм откручиваем кожух).
5. На второй фаре проделывается та же процедура закрепления проводов.
6. Для крепления «минуса» используются болты (10 мм), расположенные на «стакане» амортизатора.
7. Блоки фиксируются с помощью двустороннего скотча в подкапотном пространстве на свободном месте.
8. Провода стяжками крепятся к пучкам заводских кабелей.

Подводим итоги

Процесс установки ксенона на Кио Рио несложный, поэтому процедура под силу каждому автовладельцу, который даже до этого ни разу ничего подобного не делал. Повредить при этом что-либо в автомобиле сложно.