Откуда вода в багажнике киа рио
Тема: Вода под накладкой крышки багажника и как я решил проблему.
Опции темы
- Версия для печати
- Отправить по электронной почте…
- Подписаться на эту тему…
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Вода под накладкой крышки багажника и как я решил проблему.
Добрый день.
В Москве все майские лил дождь. Я изначально знал, что под этой накладкой собирается вода и ходил каждый день сливал ее. В один день дождь шел весь день и к машине я подошел только вечером. Открыл багажник а вода уже капала в багажник через пистон обшивки. В общем на следующий день была хорошая погода. Я разобрал всю эту беду и проклеил силиконом в местах стыка молдинга и накладки и по кругу к крышке багажника. По мне, когда я ее снял тоже не плохо смотрится, не надо было ее туда лепить.
Записал несколько любительских видео: https://www.youtube.com/user/Vladimir6836/videos
Рыжиков нету? а то видел какой-то блогер снимал, что новые с оф. диллера уже с рыжьей стояли
Владимир что в итоге то?проблему решили?вода теперь не скапливается под накладкой?
Владимир как успехи?вода теперь не затекает?
Да, все отлично. Сейчас в дождь сплю спокойно, в багажнике сухо =)
Небольшая информация для тех кто не хочет сам замарачиваться, а хочет решить эту проблему у дилера.
Просите их, что бы они сразу проклеивали везде как я это дела (стык между крышкой и молдингом, потом по кругу в местах прилегания крышки багажника и накладки и еще когда все поставили открываете багажник там эта черная накладка идет внахлест там щель 5 мм еще и туда силикончику заподлицо).
Почему про это говорю, я общался со знакомым с ОД КИА и спросил как они с этим борются?
Так они клеят ее в 4 приема =))) проклеивают с начало нижнюю часть, вы уезжаете, если опять вода попадает снова они проклеивают еще выше и так пока не устранят полностью =)
Может это конечно особенность только этого ОД. Но по мне лучше сразу все это засиликонить и не париться. Так как частичная проклейка только от небольшого дождя.
Рыжики это раздуто, их нет. Это действительно мелкая металлическая пыль при транспортировки кузова с Корее и хранении его на складах.
Я брал в ноября 2020 машина из первой партии (изготовлена – август 2020), когда забирал было 2 рыжих пятна в багажнике возле фонарей. Потер немного обычной тряпкой они пропали, прошло 7 месяцев все отлично рыжиков нет нигде.
Я про это снял небольшое любительское видео если интересно посмотрите.
https://www.youtube.com/watch?v=AZDXPl1427c&t=80s
Да, все отлично. Сейчас в дождь сплю спокойно, в багажнике сухо =)
Небольшая информация для тех кто не хочет сам замарачиваться, а хочет решить эту проблему у дилера.
Просите их, что бы они сразу проклеивали везде как я это дела (стык между крышкой и молдингом, потом по кругу в местах прилегания крышки багажника и накладки и еще когда все поставили открываете багажник там эта черная накладка идет внахлест там щель 5 мм еще и туда силикончику заподлицо).
Почему про это говорю, я общался со знакомым с ОД КИА и спросил как они с этим борются?
Так они клеят ее в 4 приема =))) проклеивают с начало нижнюю часть, вы уезжаете, если опять вода попадает снова они проклеивают еще выше и так пока не устранят полностью =)
Может это конечно особенность только этого ОД. Но по мне лучше сразу все это засиликонить и не париться. Так как частичная проклейка только от небольшого дождя.
Рыжики это раздуто, их нет. Это действительно мелкая металлическая пыль при транспортировки кузова с Корее и хранении его на складах.
Я брал в ноября 2020 машина из первой партии (изготовлена – август 2020), когда забирал было 2 рыжих пятна в багажнике возле фонарей. Потер немного обычной тряпкой они пропали, прошло 7 месяцев все отлично рыжиков нет нигде.
Я про это снял небольшое любительское видео если интересно посмотрите.
https://www.youtube.com/watch?v=AZDXPl1427c&t=80s
Спасибо!я для начала снял накладку и хотел понять где течь.просушил.положил накладку на сушилку для белья и начал лить из лейки.стык между молдингои и накладкой не тек.я решил его не трогать и загерметил герметиком- пластилином стык между молдингои и крышкой багажника.в результате после дождя ситуация не изменилась.прлчитав Ваш метод в выходные попробую сделать как Вы,но только последний пункт считаю не обязательно делать так как силу тяжести никто не отменял
вода в багажнике
Опции темы
- Подписаться на эту тему…
Поиск по теме
вода в багажнике
вода в багажнике,у кого была такая проблема и как с этим бороться
Я как то по весне обнаружил воду (у меня в новом кузове демка) потом пустую бутыль в багажнике с неплотно закрученной крышкой )) А если серьезно, слыхал что вода попадает через вентиляционные отверстия (или как их там) в районе колесных арок.
Бороться просто, там внизу под запаской есть резиновые заглушки.
скорее через уплотнение двери, возможно деформирована дверь. попробуй изнутри посмотреть просветы в уплотнении или немного вкрути резиновые упоры на двери или петлю замка в пороге немного сдвинь вовнурть
Аналогично, вода. Но я грешу на боковые стекла, там может протекать, имхо. Заделал герметиком, вроде меньше горазо стало протекать.
это вполне может быть и конденсат
попробуйте снять резиновый уплотнитель задней двери и промазать стыки герметиком.
Победил я свою проблему. Как и предполагал, все дело было в заднем боковом стекле. Наиболее радикальный и удобный вариант – разобрать панели сзади, чтобы получить доступ к этому стеклу изнутри. И промазать стык с корпусом герметиком. После этого точно ничего течь не будет.
Ещё может протекать из дырок для фонарей, там резинка если лопнет, ну или через клипсы немного. Хотя мне помог герметик на уплотнителе. Предыдущие хозяева-головы, поставили антенки для телевизора на крышу, а провода провели под уплотнителем, тем самым нарушив герметичность
Не ругайте сильно за некропостинг.
Нашел со 100%-ой уверенностью, что вода в багажник попадает
И зашибись так попадает, вместе со всяким дорожным шлаком в виде грязи.
Чё делать-то? Это же неправильно, не по фен-шую так сказать )))
Не ругайте сильно за некропостинг.
Нашел со 100%-ой уверенностью, что вода в багажник попадает
И зашибись так попадает, вместе со всяким дорожным шлаком в виде грязи.
Чё делать-то? Это же неправильно, не по фен-шую так сказать )))
Смешно, бля. Но я бы предложил тебе запенить чё-нить другое. Флудер, ска.
какой вопрос, такой ответ.
Что не так? Я конкретно спросил про конкретную проблему – ты ху..ю всякую постишь. Знаешь, как решить проблему – напиши, нет – постой в сторонке.
читай ссылку. поиском пользоваться не умеешь и туда же. лучше б головой так работал чем языком молоть.
Последний раз редактировалось PavKid; 29.08.2014 в 10:37 .
Да в первую очередь читал. Так что давайдасвиданья, умник.
Все кронштейны у меня на месте, всё промазано. Проблема осталась – с левой стороны заливает и всё. Если нет решения, то я его найду, конечно.
Без помощи таких мудогонов, как ты.
мозгов не хватит. тут думать надо.
Вот жеж ты неугомонный мудогон пустозвон.
Ладно, как говорится, “вопросов больше не имею”. Проблема будет решена. (с)
Нашел проблему, если кому интересно.
Подкрылок задний вхлам, нижней части нет совсем. Поэтому колесо закидывает воду и грязь под бампер и дальше через вент. отверстия в багажник.
У меня дома валяется два новеньких задних подкрылка на DY. Могу предложить кому надоть 🙂
Протечка в Рио.
После работы собрался домой, сел в авто, а там не приятный сюрприз. На видео всё видно. Что это может быть? Неужели такой сильный конденсат?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Отличия климата от кондея – в наличии интеллектуального модуля и датчиков. По сути – это тот же кондиционер.
“При слишком низкой температуре испарителя, компрессор отключается. Отключение происходит при температуре от -1 до 0, обратное включение +3. Благодаря этому, удается избежать обледенения испарителя, вследствии замерзания водяного конденсата.” (c)
