Сколько можно грузить в киа рио

Kia rio грузоподъемность

Kia Rio первого поколения (2000 — 2005 года)

Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам седан Киа Рио от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

Длина кузова до рестайлинга — 4 215 миллиметров;

Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.

Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.

Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.

Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.

Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Похожие авто

• Volkswagen Polo V
• Hyundai Solaris I
• Hyundai Solaris I
• Brilliance H230
• Chevrolet Cobalt II
• LADA (ВАЗ) Granta I
• LADA (ВАЗ) Priora I
• Chevrolet Aveo T300
• Nissan Almera G15
• Audi A1 Typ 8X

Kia Rio третьего поколения (2011 год)

Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но хэтчбек Рио начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.

По внешним габаритам «трёхдверка» от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

• Длина кузова седан — 4 366 миллиметров;
• Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров;
• Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров;
• Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров;
• Высота седана — 1 455 миллиметров;
• Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров;
• Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров;
• Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров;
• Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм;
• Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм;
• Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм;
• Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.

Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.

Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник «трёхдверки» вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.

Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.

Kia Rio четвёртого поколения

В конце 2016 года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio 2016 года. Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.

Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.

• Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров;
• Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров;
• Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров;
• Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.

Отзыв: Автомобиль Kia Rio X 2021г – Нормально, но о минусах надо знать

Т. к. все пишут про модель – отлично, нормально, недостатков нет, этот отзыв – только о минусах.
Модель KIA RIO X Prestige

Что не понравилось.
1 Обогрев стекла видно. Вот видно и все тут. На трассе отвлекает – невероятно.
2 Круиз не адаптивный – преследовать не может.
3 Обороты холостого хода 650 штук. Мы знаем, что это – обороты стиральной машины и ведет себя она соответственно, особенно в зоне подлокотника и сидений. Лечится перепрошивкой и слетанием с гарантии. Говорят – иридиевые свечи еще помогают.

Комментарии к отзыву (15)

Как обладатель такой же новенькой машины 2021 года выпуска, прокомментирую каждый пункт этой, по большей части, брехни. И сразу вопрос – автор покупал машину у официального дилера или в какой-нибудь “Независимости”.
.
1. Неправда! Нитки обогрева видны, если близко подойти к стеклу (почти вплотную) и присмотреться. Ездил и с обогревом, и без, и ночью, и в дождь – не видны.

2. Адаптивный круиз – отличная вещь, но конкретно расслабляет. На бюджетной машине странно было бы его видеть. Лично мне и обычного КК хватает, чтобы, если что, успеть среагировать не внештатную ситуацию. Как поведет себя АКК с условиях тумана, снега или дождя – хороший вопрос, особенно если датчики будут стоять бюджетные. Но кому как.

3. Не знаю, что там у автора в районе сидений (сверху, снизу, по бокам. ) и в подолокотнике, у меня никакой тряски. При некотором уровне шума извне даже непонятно, заведена машина или нет, вибрации практически отсутствуют. Холостой ход измеряется, к слову, в оборотах в минуту, а не в штуках. Насчет свечей из иридия сразу скажу – [цензура].

4. Немудрено, машина бюджетная. Но чистят вполне нормально, пока претензий нет.

5. Хороший вопрос, надо у себя глянуть.

6. Второй ключ нужен про ЗАПАС, а не для удобства.

7. В максимальной комплектации навигатор. В остальных можно телефону сделать рут и через Android Auto подключить Яндекс.Карты. Ну или за денежку такое делают.
В остальном медиасистема работает отлично – сама включает-выключает вопроизведение, подключает по Bluetooth телефон, может сохранять избранные номера, голосовые заметки есть и всякие мелочи. Все интуитивно понятно и удобно. Камера, кстати, действительно лучше, чем в каршеринговых Поло и Рапидах. И ночью, и днем все видно.

8. Тут полностью соглашусь – если сравнить, например, с Cerato (любого поколения) – это просто небо и земля. Ну не то чтобы прямо ими хлопать можно было, некритично. Но хотелось бы именно легко закрывать их, а не захлопывать.

9. Не могу ничего сказать, мотор снизу не проверял после поездок по грязи. Вообще стараюсь на любых машинах избегать луж, дыр и грязюки.

10. Во-первых, это очень удобно. Достигнута скорость 15 км/ч – двери закрываются. Останавливаешься и вынимаешь ключ – открываются.
На Youtube можно найти видео, где в настройках эта опция отключается – блокировать двери или нет, но сам не проверял.

11. У меня не было такого. Иногда чуть резче тормозит в начале поездки, но такое тоже редко.

12. Неправда, в Prestige точно кожа идет – матовая, очень приятная на ощупь.

13. Цена 1,38 при покупке “просто так”. 1,3, если взять кредит и попросить скидку (кредит я закрыл через пару дней почти весь, остаток в 10 тысяч
закрою через месяц – это условие кредитования). Это на Prestige.
А автор не знал, что ВСЕ машины любых производителей (кроме Китая, возможно) впаривают допы? Надо просто выбрать хорошие из них, обычно дают это сделать.

14. Странно, у меня так только ВАЗ-2108 тормозила, Rio X просто плавно замедляется. Вот при спуске с горки да, явно подтормаживает (и ощущение, что в горку чуть помогает – но, возможно, это уже мои фантазии).
К светофору там более подкатить – не проблема.

15. Педали хорошие, что акселератор, что тормозит. Не люфтят, не проваливаются, не стучат ВООБЩЕ.

16. Доля правды в этом есть, но достаточно просто аккуратнее вылезать. Не пачкался ни разу.

17. Частично правда, только надо не “хлопать” (у автора написано, словно со всей дури), а просто захлопнуть.

18. Открывал раз 5, ничего не сдиралось.

19. “акка”, “сюрпрайз”, бред какой-то. Ощущение, что на новой машине у автора АКБ стал садиться.

20. Как автор рулить будет, если у него ОБЕ руки лежат на подлокотниках? Хотя бы одной рукой, но рулить-то надо!

21. Тоже вранье – козырек очень тугой, сидит как влитой. А чтобы дрожал… ну бред же.

22. Как Kia не предусмотрел, чтобы пакеты при езде не тряслись (и чтобы бедные автолюбители вынуждены были боковым зрением это видеть) – ума не приложу. Плохая, плохая иномарка!

23. Странно, я за минуту все настроил – удобно, так и езжу.

24. “Сколько сейчас градусов в салоне” – бери вариант с климат-контролем. И потом, ГДЕ в салоне? Спереди солнце может печь, сзади может быть прохладнее.

25. Пока не смотрел, но странно, если бы они были в подлокотнике.

26. Водителю какая разница – “плавник” или антенна.
=
.
А теперь реальные недостатки:
1. Капот надо прямо-таки бросать (с 30 см – в инструкции так и написано). Ничего от этого не портится, но неприятно.
2. Садиться в машину тесно (не сидеть, а садиться – высота между сиденьем и потолком невелика), но это в любой бюджетной машине. До этого ездил на Matiz – там эта высота на 7-8 см выше, такого дискофморта не было.
3. По дверям уже писали.
4. Небольшой багажник.
=

27. Жажмотили пассажирам подлокотник.

Насчет бряцающей педали газа. Есть на всех кия. Хорошо видно при стоянке, если все вырубить. На трех кроме своей садился, одна трехлетка. Бряцает!

И да – трясется она, ну трясется. Тесто не перемешаешь, но больного чела лучше не возить – хуже сделаешь.

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

• База знаний
• Галерея
• Награды
• Регистрация
• Вход

Текущее время: 26 окт 2021, 00:08

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Кузов и салон (включая багажник)
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Что можно перевезти в Спортаже КМ?

• Ответить с цитатой

Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Животное » 11 июл 2010, 23:41

сегодня успешно перевезли в спорте холодильник в коробке
габариты коробки 150см х 80см х 70 см
сложили задние сидения, передние немного подвинули вперед. все влезло, задняя дверь закрылась

а что Вы перевозили в спорте КМ (исключительно внутри)?

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Tyura » 11 июл 2010, 23:45

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Животное » 12 июл 2010, 00:12

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Olya_1 » 12 июл 2010, 00:12

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Животное » 12 июл 2010, 00:16

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Serega63 » 24 июл 2010, 15:48

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

KENIG » 24 июл 2010, 16:09

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Ivan555 » 24 июл 2010, 18:42

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

dav » 24 июл 2010, 19:45

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Sergei Саныч » 24 июл 2010, 21:04

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

vla82 » 25 июл 2010, 12:49

45 бутылок воды из них 10 по 6л и одна на 9л, остальные по 5л,
+ 3 взрослых человека, при этом нет ощущения что мафынка едет с напрягом, мягенько спокойненько ))

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

SergejGeorg » 25 июл 2010, 15:17

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Vadim-chik » 25 июл 2010, 17:13

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Животное » 30 июл 2010, 17:22

довелось тут перевозить еще кое что

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

lsn256 » 30 июл 2010, 17:45

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

sash-spb » 02 авг 2010, 21:20

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Platosha » 06 авг 2010, 01:45

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

vla82 » 06 авг 2010, 01:49

Platosha писал(а): Блин забыл в нем еще можно девушек перевозить)))сколько интересно влезут?)я больше одной не возил)

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

Виктор И » 15 авг 2010, 18:04

• Ответить с цитатой

Re: Что можно перевезти в Спортаже КМ?

NetCom » 15 авг 2010, 18:21

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Kia Rio: тест-драйв с ответами на все вопросы

Большая часть автомобилей Kia Rio продается в кузове седан. Но есть и кросс-хэтч Kia Rio X-Line. А вот обычного хэтчбека в линейке у нынешнего поколения Rio нет. Слагаемые успеха модели ясны — привлекательное соотношение цена/качество, проверенные временем агрегаты, заманчивые условия гарантии.

Хватает ли двигателя и много ли он при этом ест?

Со 123-сильным мотором Rio по праву является одним из самых динамичных автомобилей сегмента В. Уступит он разве что турбированным VW Polo и Skoda Rapid.

Двигатель 1.6 плоховато тянет на низких оборотах. И чтобы получить достойную отдачу, нужно его крутить.

Не отличается мотор и экономичностью. В смешанном цикле выходит примерно 9–9,5 л на каждые 100 км. Тот же VW Polo или Лада Веста потребляют чуть меньше в аналогичных условиях. Зато производитель разрешил заправлять Rio 92-м бензином.

А как работает автомат?

При спокойной манере вождения автомат работает вполне адекватно. Но если есть необходимость резко ускориться, возникают довольно заметные паузы при переключениях вниз. И никакого спортивного режима, который мог бы сделать коробку более отзывчивой.

Что с управляемостью?

Стоит отдать должное корейским инженерам — они умеют слышать и слушать. И прекрасно знают свои ошибки. Предыдущий Kia Rio имел проблемы с управляемостью и сильно отставал в этом аспекте от того же Volkswagen Polo. Нынешний Rio — совсем другое дело. Электроусилитель очень достоверно имитирует обратную связь. Реакции на управляющие действия водителя точны и своевременны. Rio надежен и предсказуем в любых режимах движения. Конечно, искушенного водителя он не удивит. Но для своего класса Kia Rio демонстрирует очень хорошую управляемость.

А подвеска не очень жесткая?

Основная сложность при настройке подвески — найти правильный баланс между комфортом и управляемостью. В случае Рио плавностью хода не жертвовали в угоду хорошей управляемости. Конечно, подвески Rio не всеядны, и при езде по плохой дороге корейский автомобиль не столь комфортен, как, например, Lada Vesta или Renault Logan. Но с большинством неровностей среднего калибра подвеска Rio справляется хорошо, а с мелочевкой и вовсе блестяще.

На материалах отделки салона сэкономили?

Зато эргономика хорошо проработана — взаимное расположение сиденья и органов управления, а также диапазоны их регулировок позволяют с комфортом разместиться на месте водителя человеку практически любой комплекции. Единственное замечание: сиденью слегка недостает боковой поддержки.

Сзади места достаточно — иначе Rio не был бы столь популярен в такси. По крайней мере, по ширине салон весьма просторный для того, чтобы вместить троих взрослых. Но если за рулем окажется рослый водитель, то такому же высокому пассажиру позади него будет не очень удобно: коленками придется обнять спинку переднего сиденья.

И опять же хочется сравнить Rio с популярными одноклассниками: VW Polo и Lada Vesta. В них чуть просторнее. Зато объем багажника Kia Rio по меркам класса большой — 420 литров по замерам «За рулем».

А как насчет дорожного просвета и вообще защиты агрегатов?

Под «губой» переднего бампера больше 20 сантиметров. А под металлической защитой двигателя и коробки — 160 мм. Не так уж много, но для обычного седана приемлемо. Все-таки это не кроссовер. В остальном на днище нет каких-то уязвимых точек. Разве что некоторые элементы выпускной системы кое-где свисают ниже, чем хотелось бы. Впрочем, к откровенным «пузотеркам» Kia Rio отнести все же нельзя.

Женский взгляд

Внешний вид машины не впечатляет, глазу зацепиться не за что. Понравилась посадка за рулем и то, как автомобиль едет. Он чутко реагирует на руль. С ним уверенно себя чувствуешь при езде по скоростной трассе. Хороший разгон — обгонять удобно. Подвеска мне показалась жесткой. Хотелось бы, чтобы «лежачих полицейских» машина проезжала мягче. А еще очень шумно — гул в салоне стоит на любой скорости. Это неприятно. Задний ряд не самый большой. Есть крепления для детских кресел. Но если усадить туда ребенка, он наверняка будет касаться ногами спинок передний сидений. Хотелось бы больше пространства на задних сиденьях.

Кузов научились красить?

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках.

1. Капот — 89 мкм
2. Крыло — 85 мкм
3. Порог/дверь — 92 мкм
4. Крышка багажника — 91 мкм

Корейские машины никогда не отличались толстым лакокрасочным покрытием, и Kia Rio тут не исключение. С толщиной меньше 100 мкм нужно быть готовым к быстрому появлению сколов. Особенно на капоте. Так что, если хотите сохранить товарный вид машины, лучше заранее покрыть прозрачной пленкой капот и передний бампер.

Стоит ли Rio своих денег?

В целом, несмотря на некоторые недостатки и экономию на мелочах, Kia Rio — весьма надежный и сбалансированный автомобиль. Так что своих денег он точно стоит. Вопрос только в комплектации. Мало кто покупает самые дорогие версии — с кожаным салоном, топовой мультимедиасистемой и кучей других функций, среди которых есть и откровенно лишние.

Пожалуй, оптимальный вариант — хорошо (но не избыточно) оснащенная версия Luxe с 1,6-литровым двигателем и автоматом за 944 900 рублей. Такой Рио — одно из лучших предложений на рынке новых автомобилей.

Шумоизоляция достойная или нет?

Шумоизоляцию никак не отнесешь к сильным сторонам Kia Rio. При скорости в 100 км/ч уровень шума переваливает за отметку в 70 дБ — это громко. У конкурентов, вроде Поло-седана или нашей Лады Весты, на той же скорости на несколько децибелов меньше. Больше всего досаждают дорожные шумы. Гул от колес очень сильный, и при покупке стоит раскошелиться на дополнительную шумоизоляцию колесных арок.

ВАЖНО

Какое масло лить?

Производитель и официальные СТО рекомендуют заливать масло Total Quartz 9000 Energy HKS с вязкостью 5W30. Объем системы смазки — 4 литра. Для АКП рекомендуется трансмиссионное масло с допуском SP-3. В том числе и оригинальное Mobis Hyundai ATF SP-3.

Для KIa Rio рекомендуется два типоразмера шина. В зависимости от комплектации это или 185/65 R15, или 195/55 R16.