Сколько подушек двигателя на киа рио 3

Замена опор подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio

Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах (с эластичными резиновыми элементами): правой и левой воспринимающих основную массу силового агрегата, задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.

Основной причиной замены опор силового агрегата является их повреждение или потеря эластичности, что усиливает вибрацию, передаваемую на кузов от силового агрегата.

Замена задней опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio

Для замены задней опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio вам потребуются:

– два ключа «на 17»;

2. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на силовом агрегате…

3. …и извлеките болт из отверстий кронштейна и опоры.

4. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры к поперечине передней подвески…

5. …и снимите заднюю опору подвески силового агрегата.

6. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Замена правой опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio

Для замены правой опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio вам потребуются:

– торцовый ключ «на 17»;

– торцовая головка «на 19».

2. Установите через резиновую или деревянную проставку опору под картер двигателя.

3. Выверните болт и отверните две гайки шпилек крепления кронштейна опоры к кронштейну на двигателе.

4. Отверните гайку крепления кронштейна к опоре…

5. …и снимите кронштейн опоры.

6. Выверните два болта, отверните гайку шпильки крепления опоры к кузову…

7. …и снимите правую опору подвески силового агрегата.

8. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Замена левой опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio

Для замены левой опоры подвески силового агрегата автомобиля KIA Rio вам потребуются:

– торцовые головки «на 10», «на 17», «на 19».

2. Установите через резиновую или деревянную проставку опору под коробку передач.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Отсоедините колодку жгута проводов от электронного блока управления двигателем (см. «Снятие и установка электронного блока управления двигателем»).

5. Выверните болты и отверните гайку шпильки крепления кронштейна электронного блока управления двигателем к полке аккумуляторной батареи…

7. Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном.

8. Снимите полку аккумуляторной батареи, вывернув пять болтов ее крепления.

9. Отожмите фиксаторы крышки болтов крепления левой опоры к кронштейну коробки передач, расположенную в арке левого переднего колеса…

10. …и снимите крышку.

11. Выверните два болта крепления кронштейна опоры к кронштейну на коробке передач.

12. Выверните один болт, отверните одну гайку крепления кожуха жгута проводов…

13. …и отведите кожух в сторону.

14. Выверните два болта, отверните одну гайку крепления опоры к кузову…

15. …и снимите левую опору подвески силового агрегата с автомобиля.

16. Установите левую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Замена опор (подушек) двигателя Kia Rio

Как понять, что пришла пора для замены подушек двигателя? Если вы заметили хотя бы один из перечисленных ниже признаков. Следует обратиться в автосервис:

• руль и рычаг коробки вибрируют вместе с двигателем
• на неровной дороге слышны стуки и скрежет
• начало движения задним ходом сопровождается ударом
• передачи переключаются рывками, иногда рычаг самопроизвольно возвращается в нейтраль – «выбивает» передачу

Доверяйте замену опор ДВС только профессионалам!

Опора (подушка) двигателя Kia Rio представляет собой металлический – стальной либо алюминиевый – элемент с резиновой вставкой, который предназначен для фиксации агрегата к кузову автомобиля. Он может иметь форму цилиндра, блока или капли. В исправном состоянии такая опора частично гасит вибрации ДВС (двигателя внутреннего сгорания), тем самым не даёт ему смещаться, а также предотвращает преждевременный износ мотора. Замена подушек двигателя требуется при наличии малейших признаков их неисправности.

ВИДЫ ОПОР

Помимо стандартных резинометаллических, в автомобилях Kia Rio представительского класса используют гидравлические подушки. Они имеют две камеры, разделённые подвижной мембраной. Мембрана гасит незначительные колебания, например, во время поездки по ровной трассе или на холостом ходу, а камеры, наполненные гидравлической жидкостью, устраняют сильные колебания при резком старте, торможении и преодолении неровностей. По управлению они могут быть:

1. Механическими. Разрабатываются для каждой модели машины индивидуально: они либо обеспечивают полную шумоизоляцию кузова авто на холостых оборотах, но при движении создают недостаточное демпфирование, либо наоборот.
2. Электронными. С помощью датчиков такие опоры способны подстроится под степень вибрации двигателя, поэтому одинаково хорошо срабатывают как при незначительных колебаниях, так и во время перегрузок.
3. Динамические опоры являются новинкой. Внутри их корпуса находится специальная жидкость с металлическими частицами, которая под действием магнитного поля способна менять свою вязкость. Её состояние контролируется датчиками, фиксирующими информацию о скорости передвижения автомобиля, манере езды и состоянии дорожного полотна. На основании этого меняется плотность жидкости, тем самым регулируя жёсткость.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Естественный износ опор двигателя Kia Rio происходит к 100 000 км пробега. Даже если после преодоления этого километража не появилось признаков каких-либо поломок, стоит всё равно заменить подушки двигателя внутреннего сгорания на ближайшем техобслуживании авто. Опора подвергается нагрузкам на протяжении всего времени работы мотора. Её повреждения могут возникнуть при разных обстоятельствах:

1. Экстремальный стиль вождения заставляет подушки испытывать значительные перегрузки, в несколько раз уменьшая их эксплуатационный срок.
2. Постоянная неравномерная работа двигателя может привести к разлому каплевидной опоры.
3. Рабочие жидкости (моторное и трансмиссионное масло, охладители, тормозная жидкость) при контакте с резиновым элементом, расплавляют его.
4. Попадание частиц грязи между пластинами также разрушает резину, а на алюминий действует как абразив.
5. Из-за температурных перепадов уплотнитель теряет свою пластичность: твердеет, приобретая свойства пластмассы, а затем покрывается трещинами. Такая поломка может произойти и с недавно установленными качественными деталями. Здесь потребуется повторная замена опоры двигателя Kia Rio.
6. Также от сильных морозов могут пострадать и алюминиевые пластины, особенно если машина долго не эксплуатировалась. На них появляются микротрещины, которые со временем приводят к разрушению элемента.
7. Жара делает алюминий мягким, способствуя его деформации. Стальные опоры считаются более выносливыми, однако, они тоже имеют резиновый уплотнитель, способный быстро разрушаться.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ПОДУШЕК

Как правило, в автомобилях Kia Rio применяют три или четыре подушки двигателя:

• правая и левая – крепятся к лонжеронам и кузову;
• передняя – установлена на передней балке;
• заднюю подушку ДВС монтируют к подрамнику или к днищу.

Однако на некоторых авто подушек всего две – правая нижняя и передняя верхняя, – а задняя является общей для ДВС и коробки передач. Некоторые симптомы неисправности опоры будут зависеть от расположения именно заднего элемента. Признаки неисправностей проявляются в зависимости от степени повреждения подушек:

1. От работающего двигателя Kia Rio передаётся вибрация на кузов авто, руль и рычаг КП (коробки передач).
2. Преодоление неровностей дороги сопровождается стуками и металлическим скрежетом.
3. При старте на задней передаче ощущается удар.
4. Переключение диапазонов КП Kia Rio происходит с толчками, иногда выбивает передачи.

Стоит отметить, что практически все перечисленные признаки характерны для поломок других узлов машины: например, водитель не сразу свяжет стуки на ухабах с изношенной подушкой, скорее он предположит поломку амортизационной стойки или стойки стабилизатора, а выбитую передачу – с неисправностями в самой коробке. Поэтому при появлении перечисленных признаков стоит незамедлительно обратиться в автосервис, где опытный механик сможет определить, потребуется замена опоры двигателя внутреннего сгорания или нет.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО С НЕИСПРАВНЫМИ ОПОРАМИ

Так как подушки предназначены не только для создания буфера между двигателем и кузовом Kia Rio, но и для гашения вибраций самого ДВС, то их повышенный износ приведёт к значительному сокращению ресурса мотора. Во время работы без эластичной фиксации (подушек) вибрирующий двигатель способен сам рассинхронизировать собственные механизмы: из-за повышенного износа деталей при его работе появятся шумы и стуки. В конечном итоге ДВС либо наклонится в сторону изношенной опоры, либо опустится на защиту двигателя.

ДИАГНОСТИКА

Прежде чем отправляться на СТО, можно самостоятельно протестировать состояние опор. Верхняя подушка, как правило, хорошо видна – её можно осмотреть на предмет деформации резиновой вставки. А чтобы проверить состояние левой, правой и нижней подушки двигателя Kia Rio понадобится помощник, который сядет за руль авто:

1. Открываем капот.
2. Помощник заводит машину и трогается на передаче.
3. Через один оборот колеса плавно нажимает на тормоз и останавливается.

Если есть деформации хотя бы в одной опоре, двигатель Kia Rio потеряет устойчивость: при старте он сместится в сторону, а при торможении – вернётся в исходное положение. В автосервисе механик осмотрит подушки на подъёмнике: определит степень износа каждой из них, сообщит клиенту, какие требуют замены.

РЕМОНТ

Опоры Kia Rio не подлежат восстановлению, только замене. На первый взгляд, эта процедура кажется простой, как и конструкция элементов. Однако, даже у опытного механика ремонт может отнять много времени в связи с тем, что демонтировать подушку не представляется возможным из-за расположения радиатора или компрессора кондиционера. Если приходится снимать компрессор, то замена подушек (опор) двигателя дополняется услугой по заправке кондиционера. Проведение ремонтных работ может осложниться наличием ржавчины как на болтах крепления, так и в посадочном месте детали.

Во время демонтажа нижних подушек используют опору для блока двигателя и КП. При самостоятельном проведении ремонта необходимо учитывать температуру окружающей среды, ведь при сильном морозе резина твердеет. Устанавливать подушку в таком состоянии не рекомендуется.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Главным условием, соблюдение которого поможет отработать опорам положенный срок, является спокойная езда: плавное начало движение и такая же плавная остановка сведут к минимуму колебания двигателя Kia Rio, а проезд препятствий на малой скорости не допустят его резкого смещения, соответственно, и чрезмерного усилия на сжатие подушек.

Периодическая очистка узлов крепления от грязи не даст резиновой вставке истираться, предотвратит появление коррозии в местах крепления и облегчит их демонтаж в случае замены опоры ДВС Kia Rio. Регулярный осмотр днища кузова позволит заблаговременно определить наличие потёков рабочих жидкостей автомобиля. Как следствие, своевременное прохождение техобслуживания поможет избежать неожиданной поломки не только опоры, но и остальных узлов и систем.

ВЫБОР НОВОЙ ЗАПЧАСТИ

Левая и правая подушки ДВС Kia Rio отработают заявленный эксплуатационный срок, если они качественные. Прежде чем приобретать новую деталь, стоит проконсультироваться с механиком, который будет проводить ремонт, либо с продавцом. Опоры имеют конструктивные различия не только корпуса, но и крепежей. Можно купить оригинальную запчасть Kia Rio, которая указана в каталоге производителя. Контрактная (аналогичная) деталь будет стоить немного дешевле, но не уступит по качеству. Здесь разница лишь в гарантийных обязательствах по износу.

Опоры с полиуретановой вставкой, вместо резиновой, набирают популярность. Это обусловлено особой прочностью материала. Полиуретан выдерживает большие нагрузки без деформации, не подвержен температурному воздействию, не вступает в реакцию с рабочими жидкостями авто. Конечно, такая запчасть стоит дороже, но её ресурс окупает затраты.

Для замены подушки ДВС Kia Rio не стоит использовать подозрительно дешёвую запчасть, даже если на ней указан известный производитель. Вряд ли она хорошего качества. Приобретать опору лучше у проверенных продавцов, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию.

Подушка двигателя (опора) Kia Rio 3 (UB)

• Вес [кг]: 4.34
• Высота [мм]: 126
• Размер резьбы: M14x1,5

• Сторона установки: спереди
• Вес [кг]: 3.854

• Вес [кг]: 4.31
• Высота [мм]: 126
• Размер резьбы: M14x1,5
• Размер резьбы 1: M18x1,5

• Вес [кг]: 4.52
• Высота [мм]: 148
• Размер резьбы: M18x1,5

• Тип установки: Резиново-металлическая опора
• Вес [кг]: 4.425
• Сторона установки: сзади,слева,справа
• Толщина [мм]: 147.46
• Размер резьбы: M18x1,5

• Вес [кг]: 4.48
• Высота [мм]: 148
• Размер резьбы: M18x1,5

• Номер продукции: PXCMA-081B1

• Вес [кг]: 4.838

• Тип установки: Резиново-металлическая опора
• Сторона установки: сзади
• Вес [кг]: 5.340
• Размер резьбы: M20x2,5

• Тип установки: Резиново-металлическая опора
• Сторона установки: сзади
• Вес [кг]: 5.260
• Ширина [мм]: 212
• Толщина [мм]: 128
• Размер резьбы: M20x2,5
• Длина [мм]: 250

• Тип установки: Резиново-металлическая опора
• Сторона установки: сзади
• Вес [кг]: 5.180
• Длина [мм]: 250
• Ширина [мм]: 210
• Высота [мм]: 130
• Ø отверстия [мм]: 14
• Расстояние между отверст. (мм): 180
• Ø отверстия 1 [мм]: 14
• Расстояние между отверст. 1 [мм]: 200
• Внутренняя резьба [мм]: M20

• Тип установки: Резиново-металлическая опора

• Длина [мм]: 228
• Ширина [мм]: 148
• Высота [мм]: 160
• Ø отверстия [мм]: 15
• Расстояние между отверст. (мм): 100
• Расстояние между отверст. 1 [мм]: 200
• Внутренняя резьба [мм]: M18
• Шаг резьбы 1 [мм]: 1.5
• Глубина [мм]: 31
• Вес [кг]: 4.36

• Сторона установки: спереди

• Внутренняя резьба [мм]: M14
• Шаг резьбы 1 [мм]: 1.5
• Внутренняя резьба 1(мм): M18
• Шаг резьбы 2 [мм]: 1.5
• Вес [кг]: 3.93

• Размер резьбы: M18x1,5
• Ø отверстия [мм]: 15
• Длина [мм]: 200
• Ширина [мм]: 148
• Расстояние между отверст. (мм): 100

• Сторона установки: сзади слева,сзади справа
• Размер резьбы 1: M18 x 2,0

• Ширина [мм]: 230
• Высота [мм]: 148
• Внутренняя резьба [мм]: M14
• Шаг резьбы 1 [мм]: 1.5
• Внутренняя резьба 1(мм): M18
• Шаг резьбы 2 [мм]: 1.5
• Вес [кг]: 4.301

• Внутренняя резьба [мм]: M14 x 1,5
• Наружная резьба [мм]: M18 x 1,5
• Материал: Прокладка металло-эластомерная
• Сторона установки: спереди

• Сторона установки: с обеих сторон
• Размер резьбы 1: M18 x 1,5

• Длина [мм]: 180
• Ширина [мм]: 127
• Высота [мм]: 173
• Расстояние между отверст. (мм): 75
• Расстояние между отверст. 1 [мм]: 140
• Внутренняя резьба [мм]: M18
• Шаг резьбы 1 [мм]: 1.5
• Глубина [мм]: 32
• Внутренняя резьба 1(мм): M14
• Шаг резьбы 2 [мм]: 1.5
• Вес [кг]: 3.918

• Сторона установки: с обеих сторон
• Вес [кг]: 4.320

• Сторона установки: спереди слева,спереди справа
• Размер резьбы 1: M14 x 1,5
• Размер резьбы 2: M18 x 1,5

• Тип установки: Резиново-металлическая опора
• Вес [кг]: 3.932
• Сторона установки: спереди
• Размер резьбы: M14x1,5
• Размер резьбы 1: M18x1,5
• Высота [мм]: 126

• ←
• 1
• 2
• →

Подушка двигателя (опора) Kia Rio 3 (UB) — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Их немного, но они есть: главные опасности подержанного KIA Rio III поколения

Содержание

• Опасность 1: обивка
• Опасность 2: рейка
• Опасность 3: задняя подвеска
• Опасность 4: механика
• Опасность 5: технические и юридические проблемы

Первые два «Рио» вы, наверное, и не вспомните, но третий – другое дело. Он посадил за руль даже тех, кто еще вчера не мечтал о собственной иномарке.

Машина получилась настолько годной: прочной, надежной, оснащенной, недорогой, – что разошлась по стране сотнями тысяч экземпляров. Главным образом в кузове «седан» – хэтчбеки встречаются гораздо реже. Если смотреть по вторичке к этой минуте, то счет седанам идет на тысячи, хэтчей – на пару сотен. И ценятся пятидверки меньше: в среднем за них просят 515 тыс. рублей, за седаны – 590.

И совершенно зря: хэтч приятнее визуально. У него поменьше объемом, но более практичный багажник (389 VS 500 л), куда уберутся даже габаритные вещи. Поэтому начинать смотреть лучше с них. Тем более, если учесть, что хэтчбеки реже брали таксопарки. А в этом ведь одна из главных опасностей KIA Rio 3 с пробегом

Опасность 1: обивка

Кузов у Rio III достаточно живучий, а вот салон не даст забыть, что иномарка-то иномарка, но бюджетная. Пластик выгорает, а обивка сидений уже в первый год эксплуатации вышаркивалась до неприличного состояния.

Дальше – хуже. Обивка растягивалась, а местами – просто расползалась по швам. Поэтому параллельно с поиском Rio с пробегом логично гуглить «Перетяжка салона недорого».

Но проблемы есть не только с тканью, там с интерьером вообще беда. Кресло скрипит – это норма, не пытайтесь бороться. Рамки вокруг дефлекторов потрескались? Так и должно быть. Кожаная оплетка разлетелась? Странно, что так поздно, а не на второй год.

В общем, не ждите чудес. Тем более что крупные неприятности на этом с Rio фактически заканчиваются. Остаются другие крупные, но, скорее всего, уже вылеченные.

Опасность 2: рейка

Болезнь машин первого года выпуска: рулевые рейки массово стучали и текли, их сначала также массово меняли по гарантии, а потом перешли на узлы другого производителя.

Поэтому если смотрите Rio 2011 года выпуска, возможно, где-то оригинальная – стучащая и текучая рейка – вам может и встретиться. Поэтому смотрите сразу машину после 2012 года – там гарантированно другой узел, и с ним проблем не будет.

Все сказанное характерно и для близнеца-Solaris, с которым у Rio абсолютно все, кроме кузовного железа, общее.

Опасность 3: задняя подвеска

Rio первого года выпуска – это когда на море качка и бушует ураган. Амплитуда этой качки настолько неприличная, что велик риск отрыва задней оси от полотна.

И это не фигура речи: на неровных дорогах зад Rio реально козлил так, что порой сам по себе подпрыгивал. С траектории такую машину могла сорвать любая неровность. Журналисты подняли панику – фирма-производитель начала эксперименты.

Сколько в итоге было вариаций задней подвески – сосчитать трудно, но больше трех точно. Менялись пружины, менялись упругие элементы, менялись амортизаторы – и по отдельности, и в сборе. В итоге к рестайлингу 2014-го был найден некий оптимальный микс, и если вы хотите управляемый Rio, то смотрите сразу такие.

Опасность 4: механика

Проблема из цикла «внезапно». Обычно причина всех бед кроется в автоматах, но у Rio со старшим мотором «потроха» обычной механики не выдерживают напора, мощи и лавины крутящего момента.

Сцепление – расходник, подшипник первичного вала тоже едва ли перешагнет рубеж 100 тыс. км. Морально готовьтесь и при диагностике смотрите в эту сторону в первую очередь.

Опасность 5: технические и юридические проблемы

Каждый шестой «Киа Рио 3», как показывает анализ отчетов avtocod.ru, продается после такси. А это большие пробеги, негативно сказывающиеся на состоянии узлов и агрегатов и отсутствие бережного ухода. На выходе имеем сильно поношенные и засаленные машины с сомнительным техническим состоянием, темным прошлым и неясным будущим.

Чтобы не купить проблемное авто, пробейте историю — в отчете отобразится вся подноготная. Вот пример:

По отчету avtocod.ru, вроде и не такси, но довольно подозрительно, и хочется пройти мимо.

Ограничения на регистрацию – сразу нет.

Неоплаченные штрафы – дважды нет.

А третий раз сказать «нет» хочется при виде ДТП.

Их было два, в разных уголках страны. То есть этот Rio такой повидавший виды, что не стоит и смотреть на него.

Если найдете беспроблемный «Кио Рио 3», однозначно берите. Лучше покупать хэтчбек после рестайлинга с вылеченными болячками рейки, задней подвески и механики. Он подойдет как зеленым выпускникам автошколы, так дедушке. Машина беспроблемная, живучая, вместимая настолько, чтобы увезти среднестатистическую семью на дачу или в отпуск. Один из самых удачных бюджетников последнего десятилетия.

Автор: Владимир Андрианов

О каких скрытых опасностях вашего автомобиля вы узнали только после покупки? Поделитесь своей историей в комментариях.

Подушки двигателя для Kia Rio

по ремонту Kia Rio

Автомобиль Киа Рио 2010г. Подбирал по VIN подмоторную балку, т е деталь должна соответствовать машине на 100 процентов. Подрамник (подмоторная балка) короче оригинала на 1см. Никогда не связывайтесь с брендам SAT!

Покупал в СПб, Trustparts.net, деньги, на момент написания отзыва не вернули, сотрудник конторы посмеялся мне в лицо, что вы хотите за такие деньги (8000руб) и за несколько лет я первый кто это заказал. В итоге потерял кучу времени и денег на простой авто, монтаж/демонтаж и тд.

Отвратительное качество запчастей, начиная от материала, до исполнения. Номер этой г@мнодетали ST-KA46-801-0 (иногда идет без дефисов STKA468010), номер оригинала 624001G010, по каталогу идет взаимозаменяемость, но деталь от SAT не подходит на заводские места креплений!

Какое должно быть криворукое производство, чтобы сделать подрамник короче на 1 см!! PS классификаторе запчастей подрамника нет.

Комментарии к отзыву

По запросу SAT “производитель” выдает сайт autotrade.su это случайно не та контора в СПб на Химиков 1 Автотрейд (по установке кривых автостекол XYG) на которую полно негатива?

К сожалению в списке запчастей нет подрамник/подмоторная балка, добавил в раздел подушка двигателя

Я много чего пробовал, только зеккерт подошел. От остальных сильная вибрация была.

Онури норм бренд. Брал опоры двигателя на Киа Рио1 даже чутка лучше оригинала три года уже ходят на вид в идеале.

Напишите свой отзыв о подушках двигателя

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ЗА набор инструментов FORCE на странице рейтинга

У промывок масляной системы Тотек только 15 голосов! Рекомендуете?

У вискомуфты SRL появился первый отзыв!

У масляного фильтра JS ASAKASHI только 20 голосов! Рекомендуете?

У рулевых реек TOPRAN только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 октября 2021, 23:55

У тормозных барабанов ZEKKERT только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 октября 2021, 23:54

У пневмобаллонов AIR POWER только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 октября 2021, 23:43

На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.

25 октября 2021, 23:19

У ступицы RUVILLE только 10 голосов! Рекомендуете?

25 октября 2021, 22:08

Проголосовал ЗА радиатор охлаждения AVA на странице рейтинга

25 октября 2021, 21:43

25 октября 2021, 21:04

В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 50 производителей!

25 октября 2021, 20:57

25 октября 2021, 20:55

В авторейтинге ковриков для Honda Accord участвует уже 25 производителей!

25 октября 2021, 20:09

В авторейтинге автошампуней для Kia Ceed участвует уже 20 производителей!

25 октября 2021, 19:14

Проголосовал ЗА рычаг 555 на странице рейтинга

25 октября 2021, 18:52

В авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!

25 октября 2021, 16:49

25 октября 2021, 12:38

На Белмаг написанно уже 25 отзывов.

25 октября 2021, 12:11

На NIPPARTS написанно уже 25 отзывов.

25 октября 2021, 11:16

25 октября 2021, 09:35

Хорошие диски, удивила тишина при торможении на большой скорости .

25 октября 2021, 09:10

На polymerium xpro2 перешел по совету друга, он в свою заливает уже полгода, и я решил попробовать. Лил 5W-30 в киа рио .

25 октября 2021, 08:19

Пежо 4008. 4wd. 2 литра, механика. Пробег 388000 км. Расход масла на 10000 км 300 гр. .

24 октября 2021, 10:41

В рейтинге лучшие поршневые кольца учавствует уже 20 производителей!

24 октября 2021, 07:47

И САЙТ volkswagen .

24 октября 2021, 07:41

ТО ЧТО УКАЗАНО ПО ДОПУСКАМ VAG – НА КАНИСТРЕ Х7 – ЭТО РЕКОМЕНДАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ! И КАЖДЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИМЕЕТ ПРАВО ПИС .

24 октября 2021, 04:22

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 октября 2021, 03:05

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 октября 2021, 15:30

В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!

22 октября 2021, 20:13

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 октября 2021, 15:56

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB для Chevrolet Aveo на странице авторейтинга.

22 октября 2021, 05:17

Проголосовал ЗА тормозные диски ATE для ВАЗ (Lada) Priora на странице авторейтинга.

13 октября 2021, 12:30

Проголосовал ЗА пружины подвески Lesjöfors для Mazda 3 на странице авторейтинга.

• Тормозные колодки
• Моторное масло
• Шины
• Амортизаторы
• Тормозные диски
• Свечи зажигания
• Аккумулятор
• Щетки стеклоочистителя
• Набор инструментов
• Очистители
• Автолампы
• Шаровая опора
• Видеорегистратор
• Сайлентблоки
• Стойки стабилизатора
• ШРУС
• Антифриз
• Помпа
• Комплект сцепления
• Салонный фильтр
• Магнитола
• Полироли
• Пружины подвески
• Стойки амортизатора
• Подшипник ступицы
• Масляный фильтр
• Радиатор охлаждения
• Лобовое стекло
• Подушка двигателя
• Радар-детектор
• Термостат
• Масло МКПП
• Высоковольтные провода
• Воздушный фильтр
• Пыльник ШРУС
• Антидождь
• Топливный фильтр
• Коврик
• Дефлекторы
• Домкрат
• Ароматизатор
• Брызговики
• Литые диски
• Подкрылки
• Детское автокресло
• Автосигнализация
• Стартер
• Багажник на крышу
• Автомобильный компрессор
• Жидкость омывателя
• Тормозная жидкость
• Рулевая рейка
• Автошампунь
• Автомобильный держатель
• Мойка высокого давления
• Чернители
• GPS-навигатор
• ДПДЗ
• Автошторки
• Автомобильная краска
• Универсальные смазки
• Защита картера двигателя
• Антирадар
• Парктроник
• Антизапотеватель
• Автопылесос
• Тонировочная пленка
• Камера заднего вида

ТОП производителей подушек двигателя для Kia Rio

Данную запчасть для автомобилей Kia Rio делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях подушек двигателя из таких стран как: Германия, Южная Корея, Китай .

В октябре 2021 года в рейтинге подушек двигателя для Kia Rio на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 9 голосов.

Какие подушки двигателя выбрать для Kia Rio?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ZEKKERT. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались подушки двигателя ONNURI – 33%.

Замыкает тройку фирма SAT с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге подушек двигателя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. ZEKKERT еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. ONNURI пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
3. SAT – 10 место, а оценка PR составила 67. Учитываются данные из 42 отзыва и 132 голоса.

Другие запчасти для Kia Rio

Выяснив, какие подушки двигателя предпочитают ставить владельцы Kia Rio, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

• #1 Амортизаторы Mando – 14% голосов.
• #1 Тормозные диски SANGSIN – 9% голосов.
• #1 Тормозные колодки SANGSIN – 6% голосов.
• #1 Моторное масло Лукойл – 7% голосов.
• #1 Шины DUNLOP – 5% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы Kia Rio среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Свечи зажигания, ДПДЗ, и других.