Как снять бачок омывателя volkswagen tiguan

Устранение неисправности насоса омывателя стекла Volkswagen Tiguan (5N)

Информация применима для ремонта автомобилей:

Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2) 2008 – 2015

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 – 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 – 2010

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5) 2009 – 2013
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2) 2010 – 2014

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 – 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 – 2014

Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3) 2003 – 2015

порядок работ подходит и для других автомобилей.

Устранение неисправности насоса омывателя стекла.
Фольксваген Тигуан 1,4 2010 г.в. Trend&Fan 4motion

Признаки:
• при нажатии обмыва лобового стекла, жидкость на лобовое стекло не поступает;
• при нажатии обмыва заднего стекла, жидкость на заднее стекло не поступает ;
• на панели приборов отсутствует сигнал «недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя» .

Приходим к выводу, что не работает либо электрическая цепь питания насоса стеклоомывателя, либо сам насос.
1. Для проверки эл. цепи, проверяем самое простое – предохранитель.
С учетом ссылки (как то с VWTS.ru вышел), предохранитель насоса стеклоомывателя находится в блоке предохранителей, в пространстве для ног водителя.
Позиция предохранителя №29.
(Хотя, для 2009г.в. и старше указано, что это предохранитель элетродвигателя очистителя заднего стекла. Частично правильно.
Но для 2007г.в. указано полнее – предохранитель реле двойного насоса омывателя. Такая же информация и в эльзе).

Для доступа к блоку предохранителей, снимаем вещевой ящик в пространстве для ног, слева.

Для этого сжимаем выступы справа и слева от ящика, препятствующие полному открыванию ящика.
Извлекаем ящик на себя.

Находим 29 предохранитель. В моем случае – предохранитель не перегоревший.

2. Снимаем насос стеклоомывателя (незабываем отлить содержимое бачка омывателя).
Для доступа к насосу нам нужно попасть под бампер – в место установки бачка стеклоомывателя.

Понадобится:
• штат. инструмент для снятия колеса,
• отвертка или бита ТОРЕКС на 25 (подойдет и плоская отвертка) для откручивания винтов подкрылка.
• Яма желательна, но не обязательна (для откручивания 3 винтов, крепящих подкрылок к защите картера), клиренс позволяет.

Снимаем левое колесо и подкрылок (встретилась информация в сети, что можно добраться до насоса не снимая колеса. Но это проблематично, особенно если сталкиваешься с этим впервые, тк. подкрылок не снимешь и приходится делать всё через образовавшуюся щель в подкрылке, практически на ощупь).
Короче, не ленимся, колесо снимаем.
Откручиваем 13 винтов, крепящих подкрылок.

Снимаем подкрылок. Взору открывается бачок с насосом омывателя:

Насос двунаправленный – подает жидкость или на лобовое или на заднее стекло. Отсоединяем трубки, приподняв скобы, которые их фиксируют. Отсоединяем разьем.
Приподнимаем вверх насос и извлекаем на себя из зажимов бачка.

Препарировав сей агрегат, видим причину неработоспособности: уплотнительный сальник стал пропускать жидкость, которая привела к заклиниванию подшипника в электродвигателе.

На замену насосу VAG 1K6 955 651 (1600 руб. Еxist) приобретен VDO 246-083-002-022 (900 руб, там же), оказавшийся на деле Continental 3043125.

Устанавливаем и собираем в обратной последовательности.
Да. Фоткал при сборке, поэтому пусть не смущает несоответствие установленного насоса в бачке при разборке.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Система стеклоомывателей VW Tiguan

Детали и узлы омывателя ветрового стекла*
*В зависимости от комплектации устанавливаются 2 разных варианта бачков омывателя стёкол и фар. На иллюстрации показан а/м в исполнении с системой очистки фар (SRA).

1 — Тройник
q разветвляет трубопровод омывателя для подачи жидкости на форсунки омывателя ветрового стекла
2 — Уголок
q подсоединение к левой форсунке омывателя ветрового стекла
q фитинги гибких трубок омывателя
3 — Уголок
q подсоединение к правой форсунке омывателя ветрового стекла
q фитинги гибких трубок омывателя
4 — Правая форсунка омывателя ветрового стекла
5 — Левая форсунка омывателя ветрового стекла
6 — Шланг
7 — Соединительная трубка заливной горловины к бачку
q снимается и устанавливается вместе с бачком
8 — Бачок омывателя
q Момент затяжки винтов и гаек крепления бачка к кузову: 8 Нм
9 — Датчик уровня жидкости в бачке омывателя -G33-
10 — Насос омывателя ветрового и заднего стёкол -V59-
11 — Угловой штуцер
q для подключения к насосу омывателя ветрового и заднего стёкол -V59-
q фитинги гибких трубок омывателя

Моменты затяжки:
t винты крепления бачка омывателя к кузову — 8 Нм
t винт крепления крепёжной пластины звукового сигнала к лонжерону — 20 Нм

Бачок стеклоомывателя

Снятие бачка омывателя
Для того чтобы при подсоединении шлангов к насосу омывателя ветрового и заднего стекол -V59- не перепутать их, штуцеры насоса и сами шланги имеют цветные метки. При сборке устанавливать шланги на штуцерах соответствующего цвета.
– Повернуть фиксаторы фитингов -7- и -8- для их разблокировки и отсоединить фитинги -7- и -8- от насоса омывателя ветрового и заднего стёкол -V59- -9-.
– Собрать вытекающую жидкость в подходящую ёмкость.
– Повернуть фиксатор фитинга -4- для его разблокировки и отсоединить фитинг -4- от насоса омывателя фар -V11- -3-.
– Разблокировать и отсоединить разъём -5-датчика уровня жидкости -G33- -6-.
– Высвободить жгут проводов -11- из креплений на бачке -стрелки-.
– Вынуть насос омывателя фар -V11- -3- из бачка омывателя движением вверх, разблокировать и рассоединить разъём -2-.
– Вынуть насос омывателя ветрового и заднего стёкол -V59- -9- из бачка омывателя движением вверх, разблокировать и рассоединить разъём -10-.
– Снять бачок -1-, вместе с соединительной трубкой с заливной горловиной, из автомобиля.

Снятие и установка насоса омывателя ветрового и заднего стёкол -V59-
В зависимости от комплектации фактическое расположение насоса омывателя ветрового и заднего стёкол -V59- может немного отличаться от показанного на рисунках. Демонтаж осуществляется с поправкой на это.

Снятие:
– Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. Вынуть ключ зажигания.
– Снять передний левый подкрылок →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66.
Указание
Для того чтобы при подсоединении шлангов к насосу омывателя ветрового и заднего стекол -V59- не перепутать их, штуцеры насоса и сами шланги имеют цветные метки. При сборке устанавливать шланги на штуцерах соответствующего цвета.
– Повернуть фиксаторы фитингов -3- и -4- для их разблокировки и отсоединить фитинги -3- и -4- от насоса омывателя ветрового и заднего стёкол -V59- -2-.
– Собрать, при наличии, вытекающую жидкость в подходящую ёмкость.
– Извлечь насос омывателя ветрового и заднего стёкол -V59- -2- из бачка движением вверх.
– Разблокировать и отсоединить разъём -1-.

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
– Затянуть все крепёжные винты предписанными моментами затяжки, прокачать систему.

Детали и узлы омывателя заднего стекла

1 — Штуцер
q место соединения внутрисалонной трубки и трубки двери багажного отсека
q фитинги гибких трубок омывателя
2 — Угловой штуцер
q соединение с форсункой омывателя заднего стекла
q фитинги гибких трубок омывателя
3 — Форсунка омывателя заднего стекла
4 — Шланг
5 — Бачок омывателя
6 — Насос омывателя ветрового и заднего стёкол -V59-
7 — Угловой штуцер
q для подключения к насосу омывателя ветрового и заднего стёкол -V59-
q фитинги гибких трубок омывателя

Как снять бачок омывателя на тигуане – Все о Лада Гранта

В какие случаях необходимо снятие заднего бампера? Ситуаций, когда это может потребоваться не так уж и много. Возможные варианты:

• Замена бампера;
• Ремонт;
• Антикоррозийная обработка металла под этой деталью.

Бывают и более экзотические случаи, когда, например, чтобы произвести замену лампочек в задних фонарях нужно сначала снять задний бампер. Некоторые автомобили устроены именно таким образом. Владельцы таких машин нещадно ругают конструкторов, не предусмотревших более удобную замену ламп, и зачастую едут в автосервис. Хотя снять задний бампер в большинстве случаев довольно несложно и самостоятельно. Рассмотрим стандартную технологию этого процесса.

Устройство омывателя лобового стекла

Каждый водитель знает, что при прохождении технического осмотра автомобиля, один из элементов, который проверяют на работоспособность – это узел очищения лобового стекла. Однако почему-то многие не понимают такой важности. Говорят, что двигатель, рулевое управление и коробка переключения передач – это важные элементы в автомобиле. А вот если барахлит омыватель, то ничего страшного в этом нет. Но ведь для удобства, а также безопасности водителя при вождении, лобовое стекло должно быть чистым. Хороший обзор дороги позволяет, в первую очередь, избежать ДТП.

Узел очищения лобового стекла состоит из следующих основных элементов:

• щётки стеклоочистителя;
• трапеция стеклоочистителя;
• бачок с омывателем;
• жидкость для омывания стекла;
• шланги;
• форсунки омывания.

Важно следить за работоспособностью всех элементов. Без работы одного из них, механизм не сможет выполнять свою главную функцию – очищать лобовое стекло.

Устройство омывателя ветрового стекла

Щётки стеклоочистителя рекомендуется менять 2 раза в год. Кто-то делает это чаще, кто-то реже. В любом случае, в процессе эксплуатации автомобиля, водитель зачастую понимает, что пришло время заменить щётки — они просто перестают справляться со своей функцией, плохо стирают грязь или размазывают ее по всему лобовому стеклу.

Форсунки омывания имеют бóльшой срок службы. Изредка можно их прочищать иголочкой и регулировать подачу жидкости.

Форсунки омывателя можно прочищать тонкой иголкой

Бачок омывателя должен быть всегда наполнен жидкостью, водой либо омывающей жидкостью, минимум наполовину. Связано это с тем, что при нехватке жидкости, в момент работы, моторчик омывателя может выйти из строя, «сгореть» из-за недостаточной смазки. Какую использовать жидкость, выбирает водитель. Рассмотрим преимущества и недостатки каждой.

Инструкция по замене и ремонту бачка

Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.

На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:

1. Сначала откройте капот. Перед тем, как снимать БО, необходимо слить из емкости всю оставшуюся жидкость. Если уровень жидкости в емкости большой, то откручивается крышка бачка омывателя, это позволит снизить давление в системе.
2. Затем БО извлекается из пазов, для этого его можно потянуть вверх, и ставится таким образом, чтобы вы могли без проблем демонтировать электродвигатели.
3. От моторчиков нужно отключить контакты, а также патрубки для подачи воды.
4. Далее, производится снятие электродвигателей с корпуса емкости — для этого можно воспользоваться обычной отверткой, чтобы поддеть их (автор видео — канал menstimecom).

Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.

Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:

1. Для заклеивания можно использовать специальный клей или холодную сварку. Перед нанесением материала на трещину БО необходимо тщательно вымыть, а латаемое место нужно также обезжирить. Клей либо холодная сварка наносится на трещину, при этом необходимо захватить еще несколько миллиметров с каждого края трещины. В зависимости от типа клея и холодной сварки, время ожидания, пока материал не засохнет, может составлять от 30 минут до нескольких часов.
2. Если трещина или дырочка небольшая, то можно попытаться обработать ее обычным герметиком. В данном случае процедура ремонта выглядит аналогично — поверхность сначала вымывается, а затем обезжиривается. На дыру наносится определенным объем герметика, который должен полностью забить трещину и пространство вокруг нее.
3. Еще один вариант, который оптимально подойдет для более больших трещины — это использование специальной штукатурной ленты. Она устанавливается также на обезжиренную поверхность, но перед установкой ленту следует промазать эпоксидкой, причем нанести материал нужно в несколько слоев, пока не будут закрыты все трещины.
4. Если все эти варианты вам не помогли, то можно использовать паяльник или выжигательный аппарат по дереву. С помощью этих устройств осуществляется размягчение структуры емкости, что позволяет восстановить ее целостность, если повреждение небольшое. Дополнительно после обработки паяльником место повреждения БО можно замазать холодной сваркой.

Фотогалерея «Снятие и ремонт емкости»

Как Снять Магнитолу На Камри 30 Видео

Откручиваем перчаточный ящик крестовой отверткой саморез слева и справа. Вытягиваем всю конструкцию ящика на.

Поэтому необходимо приобретать специальный переходник, с как снять штатную магнитолу тойота камри которого новое ГУ можно будет подключить к штатной электропроводке авто. Либо воспользоваться услугами профессиональных автоэлектриков. Как вытащить застрявший диск После того как удалось снять магнитолу на Тойота Камри 40, можно приступать к её ремонту. В задней верхней части магнитолы с правой и левой стороны находятся болты под фигурную отвёртку. Их необходимо выкрутить. Затем верхняя крышка магнитолы поддевается тонкой отвёрткой и снимается.

Открывается доступ к кареткам с дисками. Первый верхний диск извлекается свободно. Для извлечения остальных дисков придётся их немного сгибать и вытягивать под углом.

Если во время извлечения дисков пластины каретки выйдут из гнёзд, их обязательно следует установить на место. Мастер по установке попался понимающий и помог сделать несколько фотографий по установке и шумоизоляции. Предлагаю посмотреть, что же получилось. Шумоизоляция и установка новой акустики на заднюю полку: Начинать надо сверху.

Как снять штатную магнитолу тойота камри, воздуховоды, боковые заглушки держаться на защелках. Снимаются легко — пробовал потом сам снимать, но лучше для этого использовать специальные пластиковые лопатки.

Сама магнитола держится на 4 винтах, и еще 2 держат сбоку климат. Панель коробки передач тоже отсоединяется легко, только не забудьте снять ручку наболдажник коробки передач — она откручивается.

Как продлить жизнь дворников?

Конечно, некоторые водители предпочитают просто покупать новые щетки в начале каждого сезона и целый год не заморачиваться хлопотами по их обслуживанию. По-своему они правы, но мы все же дадим несколько советов о том, как уберечь дворники от преждевременного старения.

Плохо, если ваши дворники работают «на сухую». Трение резины о стекло оказывает существенное сопротивление приводу, вызывая его повышенный износ, но главное – стирает рабочие кромки резиновых лезвий. Выбирайте режим работы стеклоочистителей в соответствии с интенсивностью дождя, не забывая также об омывателе.

Хорошо, если вы будете периодически очищать низ лобового стекла, где «отдыхают» ваши дворники, от собирающегося там мусора, грязи и песка. Если там будет чисто, абразив не будет царапать стекло и реснички дворников, когда вам придется их включить.

Плохо, если дворники работают не по стеклу, а по какой-то другой поверхности: засохшей грязи, льду, намерзшему снегу. В таких случаях даже применение омывателя не защищает реснички от повреждения при первых ходах щеток. Чтобы не стирать дворники зазря, размочите грязь перед их включением. Лед лучше растопить «печкой» или удалить препаратом-размораживателем.

Хорошо, если зимой перед поездкой вы будете проверять, не примерзли ли дворники к стеклу. Мощный привод может «с мясом» оторвать примерзшую ресничку. Во всяком случае, не пользуйтесь стеклоочистителем, пока отопитель или встроенный в стекло обогреватель не отогреет его.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.