Какое давление должно быть в шинах volkswagen tiguan

Какое давление должно быть в шинах Фольксваген Тигуан

После рестайлинга VW Тигуан техническая часть осталась прежней. Надежная эксплуатация автомобиля возможна в том случае, когда давление в скатах соответствует норме. Информация присутствует на крышке бензобака или в дверном проеме.

Для Tiguan 1 в рестайлинге без нагрузки нормальная накачка в передних и задних колесах — 2,2 атм. При заполнении салона ведущие скаты качайте до 2,5, а задние 2,7. Величины усреднены в зависимости от установленного типа резины.

Большое или уменьшенное давление негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Если в колесах наддув недостаточен, то во время поворота требуется прикладывать дополнительное усилие на руль. Наблюдается повышенный износ боковой части протектора. Из-за большой площади соприкосновения покрышки с дорожным покрытием увеличивается расход топлива.

Сверх нормы накачка колес сопровождается износом центральной части протектора. В салоне ощущается любой наезд на небольшую кочку.

Давление в резине Tiguan R16 радиуса зимой и летом

На покрышках 16 диаметра летом, когда в машине только водитель, передние и задние колеса нужно качать в пределах 2,2 атм. Если нагрузка максимальная — идет распределение на оси. Спереди скаты накачиваются до 2,3 атм, а сзади 2,5.

Такое давление должно быть летом и зимой. Однако, учитывайте, что зимой сжатость воздуха падает при выезде на мороз. Поэтому в теплом гараже на 0,2 атм следует перекачивать катки.

Давление в покрышках Тигуана R17

На резине 17 диаметра накачка при движении без нагрузки должна быть 2,2 атм везде. Нагружая машину, повысьте давление до 2,3 атм на передних колесах и 2,5 сзади.

На Tiguan 2017 г для полного привода без нагрузки шины накачиваются до 2,3. Под нагрузкой спереди — 2,4 атмосферы, а сзади 2,6. Такие показатели для лета. Зимой они не меняются, если накачка колес ведется на улице.

Давление в скатах Тигуана R18

На покрышках 18 диаметра летом без нагрузки на передней оси 2,2 атм, а сзади 2,3. При наличие груза:

• 2,4 атм – спереди;
• 2,7 – сзади.

Зимой в теплом гараже давление подкачивайте свыше нормы на 0,2-0,3 атм. После выезда на мороз оно стабилизируется до стандартных величин.

Колеса R20

На Tiguan с 20 катками при минимальной нагрузке летом надувают до 2,6 атм, а задние 2,8. Под нагрузкой величины изменяются:

• 2,8 атм – спереди;
• 3,0 ‒ сзади.

Зимой параметры должны сохраняться.

Tiguan 1 поколения

На автомобиль в зависимости от пожеланий водителя устанавливается резина R16 — R20. Накачка катков должна соответствовать стандартным величинам. На резине R19 при минимальной загрузке спереди накачивают 2,4, а сзади 2,5 атм.

При повышенной нагрузке колеса накачиваются до 2,6, а сзади 2,9. Подходит для зимы и лета.

Давление в колесах Tiguan 2 поколения

Здесь устанавливается резина R16 — R20. Накачивают так:

1. Спереди 2,1-2,3 амт. Задние — 2,2-2,6.
2. Главные 2,2-2,4. Ведомые — 2,4-2,7.
3. Ведущие 2,2-2,4, второстепенные -2,3-2,7.
4. Спереди 2,4-2,6, сзади — 2,5-2,9 атм.
5. Главные 2,6-2,8, ведомые — 2,8-3,0.

Показатели подходят для лета и зимы.

Система контроля давления в покрышках прямого измерения Tiguan

На дисках колес крепятся специальные датчики, собирающие информацию о накачке покрышек и скорости вращения. Дальше данные передаются на блок управления, где они обрабатываются. В случае отклонения давления от нормы в покрышке, ошибка передается на индикатор контроля, установленный на щитке приборов автомобиля. Загорается значок, а на дисплее выводятся текущие показания приборов.

Водителю необходимо выйти из автомобиля и устранить неисправность в колесе. Система основана на передаче сигналов через антенну и из-за возможных помех не всегда информация поступает на дисплей. Появляется запись, что сигнал недоступен. Только после устранения помех работа системы возобновляется.

Таблица норм давления в скатах Tiguan

Внутри приведены показатели в зависимости от установленной резины.

Чтобы машина эксплуатировалась в оптимальном режиме, необходимо придерживаться этих показателей.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Какое давление должно быть в шинах автомобилей Фольксваген

Молодые автолюбители часто интересуются, какое давление должно быть в шинах машины и чем чревато отступление от него? Несоблюдение норм давления в шинах может способствовать преждевременному выходу из строя элементов машины, повышенному износу шин идругим более тяжким последствиям.

Последствия несоблюдения давления в шинах

Низкое давление способствует деформированию шины, ее повышенному нагреву при движении, преждевременному изнашиванию протектора. В отдельных случаях – к разрушению каркаса. При давлении ниже нормы повышается расход горючего. Если ориентироваться на отечественные дороги, то попав колесом в выбоину велик риск повреждения не только шины, но и диска.

Высокое давление приводит к повышенной нагрузке на корд, что ускоритизнос протектора. Помимо этого при движении по дорожному полотну с выбоинами удары, передающиеся на подвеску и кузов, будут более ощутимыми для водителя и пассажиров. При попадании в яму велика вероятность разрыва шины.

ВАЖНО! Серьезную опасность представляет разное давление во всех колесах авто. Это наиболее опасный случай! При движении машину неизбежно будет «тянуть» в сторону колеса с наименьшим давлением. Фактически начнется движение автомобиля боком.

Периодичность проверки давления

Прежде камерные шины нуждались в периодической проверке давления – раз в неделю. С появлением камер из бутил каучуковой резины – отпала необходимость частой проверки. Использование современных технологий позволяет ограничиться внешним осмотром.

Измерение давления в шинах

В идеале контролировать давление в колесах необходимо хотя бы раз в 30 дней, а перед дальней поездкой – обязательно!

Давление в колесах Фольксваген Поло

Чтобы ответить на вопрос какое давление должно быть в шинах Фольксваген Поло, необходимо ознакомиться с руководством автомобиля по технической эксплуатации – давление должно соответствовать тому, которое указал изготовитель машины.

Производители Фольксвагена Поло сделали «шпаргалку» для водителей на крышке люка бензобака. Элементарный способ узнать давление– открыть люк бака.

Однако существует категория водителей, которые не согласны с изготовителем и готовы оспорить его рекомендации. Согласно таблице давление в шинах Фольксвагена Поло при полной загрузке на задней оси должно соответствовать 2,6 атм. Это правило касается шин диаметром R14 и R15.

Параметры давления в Фольксваген Поло

Причиной того, откуда взялисьэти значения давления кроются в тестировании машин по всем характеристикам, включая давление в колесах, перед выпуском авто в серию. Полная загрузка автоговорит о том, что в нем практически 600 кг – это 5 человек, включая водителя, и около 100 кг груза. В руководстве по технической эксплуатации определено, что максимальная нагрузка седана Фольксваген Поло составляет 576 кг.

Если вы часто перевозите грузы или 3 – 4 пассажира, то нормальное давление в шинах вашего Фольксвагена– 2,4 атм. — на передней оси, 2,6 атм. – на задней.Значение, указанное в 1 графе таблицы -2 атм. – перед и 1,8 атм. — зад, применимо лишь тогда, когдаездиттольководитель, других людей и грузы он не перевозит.

В чем могут крыться «подводные камни» -изменения в нормах давления, определенных компанией Фольксваген. В морозную погоду давление в колесах снижается, иногда до 0,5 атм. Зимой давление в колесах стоит проверять чаще.

ВАЖНО! Приспущенная шина при минусовых температурах обладает лучшим сцеплением с дорожным полотном, тормозной путь сокращается примерно на 5%. Но в то же время не докаченная шина изнашивается на 30% больше, чем накаченная по норме, рекомендуемой компанией Фольксваген.

Выбор остается за автовладельцем, но сцеплениеколеса с давлениемниже нормы значительно хуже, вылететь с дорожного полотна в кювет на приспущенных колесах шансы гораздо выше.Грамотным считается снижение давления в шинах зимой в пределах 10%, от максимального значения. В противном случае при загрузке автомобиля за одну поездку можно растерять половину шипов с покрышек.

Давление в колесах Фольксваген Тигуан

Для всех ли моделей Фольксваген давление в шинах одинаково или различно? Какое давление в шинах автомобиля Фольксваген Тигуан?

Автомобиль Фольксваген Тигуан отличается высокой надежностью. Он может служить на протяжении долгих лет без поломок, но это лишь при условии правильного ухода за автомобилем. Отдельная категория автовладельцев забывает, что колеса являются одной из составляющих безопасного движения. Доставить хлопот водителю может не только пробитое колесо, но и несоответствующее давление в шинах.

Как и на других моделях Фольксваген, рекомендуемое производителем давление в шинах Фольксваген Тигуан, указано на крышке люка бензобака.

Преимуществом модели Тигуан по сравнению с аналогами является наличие системы контроля давления в шинах. Эта система предназначена для передачи информации водителю о давлении в каждом из колес. Информация выводится на приборную панель. Принцип работы системы строится на наличии датчиков и передатчиков в каждом из колес.

При движении датчики давления в шинах Фольксваген Тигуан выдают информацию о давлении каждого колеса. Автоматика, находящаяся в каждом из датчиков, моментально определяет понижение давления в шине. Посредством установленных датчиков система распознает уменьшение радиуса одного из колес, которое воспринимается датчиком как снижение давления в одном из колес. Соответствующая команда отображается загоранием контрольной лампы на приборной панели.

В таблице на крышке бака Фольксваген Тигуан указано давление:

— перед и зад – 2,2 атм.;

— полная загрузка – 2,5 атм. – перед, 2,7 атм. – зад.

Давление в колесах Фольксваген Пассат

Фольксваген Пассат, как и Тигуан, оснащен датчиками давления в шинахФольксваген. Оптимальное давление в шинах Пассата указывается в таблице, находящейся с обратной стороны крышки люка бензобака. Однако оптимальное давление, предусмотренное в таблице, распространяется на резину, установленную производителем. Как правило, изготовитель устанавливает на Фольксваген Пассат колеса диаметром R16 либо R17.

Согласно таблице рекомендуется поддерживать давление в 1,9 атм. — на обеих осях. При максимальной загрузке можно увеличить давление:

• впереди – 2,2 атм.;
• сзади – 2,7 атм.

Если на Пассате стоит резина другого размера, напримерR15, то качать колеса необходимо, опираясь на совет производителя покрышек. Производители качественных шин, обычно, все необходимые характеристики указывают на шине сбоку (давление, размер, индекс скорости и т. д.), также интересующую информацию можно получить у продавца шин. Контроль над уровнем давления в шинах после их установки будут выполнять датчики.

ВАЖНО! Относительно давления в шинах Пассата, а также любой другой машиныстоит учитывать ряд особенностей. Для продолжительной поездки по ровной поверхности лучше немного увеличить давление до максимально возможного значения, а при езде по «грунтовке» и песку – спустить до допустимого максимума. Касаемо Пассата — дальше работа датчика давления!

Давление в колесах Фольксваген Джетта и Транспортер

Фольксваген Джетта независимо от того седан это или хэтчбек, требует контроля давления в шинах. Каждый водитель вправе сам устанавливатьуровеньнакачки колес.

Однако на крышке бензобака указаны следующие рекомендуемые параметры давления:

• для незагруженного авто – 2,2 атм. — на обе оси;
• для полной загрузки – 2,6 атм. – перед, 2,8 атм. – задняя ось.

По мнению автовладельцев Джетты – если давление в колесах меньше нормы, то ход машины мягче, но увеличивается расход топлива, а если больше – то наоборот.

Опираясь на «шпаргалки» на крышках бензобака Транспортера, значения давления на них могут отличаться в зависимости от того грузовой это либо пассажирский вариант. Также табличные данные касаются резины, установленной на машину заводом – изготовителем.

Так для незагруженного автомобиля с применением различного диаметра колес:

• перед — 2,2 – 3,5 атм.;
• зад– 2,5 – 3,5 атм.

ВАЖНО! Проверять давление необходимо на холодных шинах, так как после поездки происходит их нагрев, соответственно и повышение давления. Давлениепроверяетсяне реже 1 раза в месяц, а также в процессе обслуживания. Рекомендуемое давление помимо наклейкив автомобилеуказывается в Руководстве по эксплуатации. Также необходимо проверять давление в шинах перед продолжительной поездкой.

О давлении в шинах

По сравнению с предыдущим Тигуаном сразу чувствуется жесткость на маленьких неровностях. Если предыдущий на зимней липучке вообще не замечал резиновые лежачие полицейские (небольшие), то этот как-будто на бордюр ходом наехал.

Добрался я до пункта давления в шинах. Очевидно, что там что-то не так было. Показало давление 2,6 слева и 2,5 справа. При старте было 2,3.

Сегодня уже снизил давление до 2,2. Короткая поездка (3км) и на улице около +5 градусов. В процессе поездки задние колёса надулись до 2,3, а передние колёса до 2,4.

На новом Тигуане норма 2,3 меня смущает. Напомню, что на этикетке предыдущего Тигуана на лючке бензобака было написано 2 человека — 2,0 и без багажа. На этом универсальная цифра 2,3 — для всего. Очевидно, что это ошибка. Так не должно быть. Я понимаю, что вес нового больше чем старого на 200кг, но все же …

Буду ставить давление в круг на 2,1. В процессе езды они придут к 2,3-2,4, а задние подрастут до 2,2-2,3

Мягкость уже чувствуется. Стыки преодолевает гораздо мягче, без жесткого удара. Снижу-потестирую ещё.

По расходу думаю +/- все также останется. Не сильно большая должна быть разница.

Volkswagen Tiguan 2017, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — шины

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2020

Volkswagen Tiguan, 2021

Volkswagen Tiguan, 2019

Volkswagen Tiguan, 2021

Комментарии 37

Автор, чего вы паритесь.
Предлагаю качать давление указанное производителем.
Летом качаем при средней температуре лета, а зимнюю накачали при замене до паспортной, потом в минус 5 проверили чтобы был паспорт, если меньше, то подкачать и не париться.
При смене резины на хранение зимнюю приспускать.
Вот собственно и все)))

плюсую
2.0 полет нормальный. при условии один водитель и пустой авто!
2,3 и выше ездить невозможно. при загрузке авто, можно уже так накачать.

А ошибку выдает? Как поменять значения что бы ошибка не высвечивалась.

у меня слава богу датчика нет давления на колесах, поэтому могу держать любое давление. у меня эконом версия)) где давление по блоку абс вроде меряется без датчиков.

Езжу на 2-2,1 как и на предыдущей- Шкода Йети. Комфортно. 2,3 перебор.

Накачай азотом и болтанка от температуры уйдет. А вообще (и это только мое личное мнение) блажь все это. На предыдущем авто у меня не было датчиков — так 6 лет и проездил — выставлял давление только при смене резины. И еще, думается мне, что есть разница по норме давления для низкопрофильной резины и резины с высоким профилем.

У нас куда-то исчезли пункты накачки азотом. Удивительно, но раньше они были популярны, а сейчас надо получается специально интересовать→искать!

Накачай азотом и болтанка от температуры уйдет. А вообще (и это только мое личное мнение) блажь все это. На предыдущем авто у меня не было датчиков — так 6 лет и проездил — выставлял давление только при смене резины. И еще, думается мне, что есть разница по норме давления для низкопрофильной резины и резины с высоким профилем.

когда один баллон стоит полторы тыщщи рублей и катаешься не быстрее 80км/ч, можно и без датчиков кататься. Купил новую покрышку, поставил в ближайшей шиномонтажке за 200рэ и попер дальше. Делов то.
а когда только 1 покрышка стоит 13К, и по трассе иногда за 200 жарить надо, то начинаешь думать головой…
датчики давления у меня уже 3 раза детектировали саморез в колесе, когда ни ударом ногой, ни ВИЗУАЛЬНО, ни по поведению машины спущенное колесо еще распознать невозможно было.
А без датчика можно было запросто встрять на новый баллон и диск покоцать.
А так да, датчики — излишество, мы и так, насосиком как-нибудь давление померяем.

ну да ну да. где у ж мне до ваших баллонов за 13к

Накачай азотом и болтанка от температуры уйдет. А вообще (и это только мое личное мнение) блажь все это. На предыдущем авто у меня не было датчиков — так 6 лет и проездил — выставлял давление только при смене резины. И еще, думается мне, что есть разница по норме давления для низкопрофильной резины и резины с высоким профилем.

А че азот не расширяется от температуры?
В воздухе его вроде 78%)))))
В чем прикол азота в шинах? я Начинающий автолюбитель наверное не понимаю?
Болтанка никуда не уйдет от температуры как я разумею. Не путайте народ.
Заправка азотом вообще не имеет смысла. Размер молекулы там меньше, чем у кислорода и им легче пройти через полимолекулу резины.
Можно любым газом качать…
Максимум чтото значит точка росы сжатых газов. В баллонах они осушены, но чтобы намерз кусочек льда, который может разбалансировть колесо, надо раз 5 накачивать шины компрессором при 100% влажности и то при соблюдении определенных условий))))

Ты попробовал? Или просто исходя из разумения? Я ездил на машине с шинами накачанными азотом. Машина не моя и я тоже очень скептически относился к азоту в шинах авто, и сейчас себе не делаю, но на азоте перепад давления незначительный в пределах 0,1 атмосферы…

На верное у стариков Менделеева и Клапейрона, небыло тигуанов и волшебного газа азота для понимания того, что их формулка полное дерьмо)))
Это научный подход, который редко меня подводил в моей жизни и работе))) Ты хоть обосрись (ну или об стену убейся), но примерное на 8 градусов повышения температуры будет увеличение давления на 0,1 бар.
Начачка азотом это полный развод. То что там вы замерили непонятно при каких условиях, это совсем не показатель поверьте. Эмпирический метод он точен если только правильно им пользоваться и интерпретировать результаты.
Жопомер и самовнушение еще не такие чудеса творят))))
Я теплотехник в одном из предприятий роскосмоса и немного понимаю о чем говорю. Вот знаете я так же проектирую системы газового пожаротушения с хладоном где газом вытеснителем является чистый азот и вот блин считаю давление от температуры по формуле Менделеева-Клайперона, подхожу к баллону — на манометр гляжу и понимаю что старики не наебали))))

Все так. только, как я помню, все эти уравнения справедливы для чистых газов в каких то «нормальных» читай идеальных условиях. А воздух ну никак чистым газом не назовешь, там пары воды, твердые частицы и еще куча всякого.
Ну а аргумент, что вы трудитесь в одном из предприятий рскосмоса за непогрешимость ваши расчетов никак не говорит. Вы считаете по формуле Менделева-Клайперона, в соседней ветке приводят закон Бойля-Мариотта… да и не агитирую я за использование азота. Сам езжу с постоянным значком низкого давления. Чуть выше как раз и говорил о том, что не было датчика — не парился вовсе и сейчас не сильно напрягаюсь.

что написано, так и надо качать, это не ошибка. сложно для понимания, но для каждой конкретной КОМПЛЕКТАЦИИ автомобиля производителем указывается свое давление в шинах. Я это уже проходил.
А так да, в процессе езды колеса греются в среднем на 0,2.
Еще интереснее когда одним днем выезжаешь из Волгограда в +40 в давлением 2,5, и приезжаешь в Москву где +11 и дождь — в колесах уже еле-еле 2,0

Были морозы давление упало до 2.2 не стал докачивать, думал попробую на таких возможно будет мягче, но по факту не заметил разницы, зато по внешнему виду заметно, что колесо приспущено, думаю надо подкачать.

Прям реально по внешнему виду заметна разница в 0,1 атм?

У меня изначально было 2.4, но я не обращал внимания и не помню как выглядело колесо, потом в мороз когда мне приборка показала 2.2 я вышел глянуть на колесо и мне не понравилось то, что покрышка была сильно промята, но это все не точно, может машина не совсем ровно стояла, надо специально заморочится и глянуть)

Какое давление должно быть в шинах Тигуан?

При полной загрузке, когда в салоне пять человек, то можно увеличить давление до 2.3 бар в передних колесах и 2.5 в задних. Оптимально и разумно при качестве российских дорог — 2.0 бар.

Какое давление в шинах Тигуан R16?

Как правило, изготовитель устанавливает на Фольксваген Пассат колеса диаметром R16 либо R17. Согласно таблице рекомендуется поддерживать давление в 1,9 атм.

1. Сколько давление в шинах
2. Давление в шинах лада гранта зимой
3. Сколько должно быть давление масла в двигателе
4. Как померить давление в рампе
5. Как работает регулятор давления топлива
6. Как замерить давление масла в двигателе
7. Датчик давления в шинах лексус
8. Как проверить давление в топливной рампе
9. Регулятор давления топлива ваз 2112 16 клапанов

Как сбросить ошибку давление в шинах VW?

Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

Какое давление в шинах?

Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива. Стоит учесть, что значения оптимального давления могут быть разными в зависимости от автомобиля.

Как отключить датчик давления в шинах Тигуан 2018?

Органы управления и оборудование. Включается через меню «Настройки» ->Давление в шине (Reifendruck) -> Вкл. выкл.

Как сбросить значок давления в шинах?

Чтобы она погасла, нужно сделать следующее.

1. Припарковать авто на ровной площадке.
2. Проверить давление во всех шинах (рекомендуемое 2.1 атм).
3. Включить зажигание — если индикатор давления загорелся, нажать кнопку RESET. …
4. Отпустить кнопку RESET.
5. Нажать и держать кнопку RESET пока индикатор не мигнет три раза.

Как сбросить ошибку давления в шинах Прадо 150?

Алгоритм такой: Кнопочка предназначена для сброса индикации низкого давления в шинах. Доводим давление во всех шинах включая запасное колесо до нормы, ключ зажигания в положении ON,нажимаем и держим кнопочку(что на фото) до тех пор, пока индикатор на панели не мигнет три раза — эталонное значение давления установлено.

Как узнать сколько качать шины?

Узнать, какие показатели давления должны быть в шинах вашего автомобиля, можно из табличек, размещенных на стойке двери или бардачке. Процесс измерения давления рекомендуется проводить только при охлажденной покрышке, поскольку при движении она способна нагреваться.

Какое давление в шинах на 15?

Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания. Рекомендуемое давление перед, атм.

Какое минимально допустимое давление в шинах?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Как сбросить сервисный интервал на тигуане?

Сброс сервисного интервала на Volkswagen Tiguan 2

1. Включаем и выключаем зажигание — на дисплее появится машинка
2. Нажимаем и удерживаем в течении 2 секунд кнопку «0,0»
3. Не отпуская кнопку «0,0» включаем зажигание
4. Должна появится надпись «обнуление масла» затем «сброс межсервисного интервала»

Какие датчики давления в шинах лучше?

11 лучших датчиков давления в шинах

• Ritmix RTM-501.
• Airline ATP-MS-02.
• Carax TPMS CRX-1002.
• Fobo Tire Black.
• Parkmaster TPMS Smart.
• Blackview TPMS X5 External.
• SteelMate TP-S4i.
• Axper TPMS Control AX TPMS.