Когда появится в продаже новый volkswagen tiguan

В России начались продажи всех комплектаций Volkswagen Tiguan 2021. Озвучены цены на новинку

Продажа рестайлинговой версии второго поколения Фольксваген Тигуан 2021 стартовали летом 2020 года. Однако тогда выбор был сильно ограничен единственной доступной модификацией Respect. С декабря ассортимент расширился, предлагая семь комплектаций по цене от 1 749 900 рублей до старшей сборки, которую оценили в 2 929 900 рублей. Для немецкой модели предложен широкий список двигателей на 125, 150, 180 и 220 л.с., полный и передний привод. Также, как и предшественник, кроссовер выпускается на российском заводе в Калуге по полному сборочному циклу, включающему сварку и окраску.

Новый Фольксваген Тигуан 2021 в рестайлинге можно узнать по новой радиаторной решетке, заметной на фото. Комплектации и цены серьезно пересмотрели. Но сильнее всего преобразились технические характеристики. Модель не получила новый кузов, зато обзавелась четырьмя доступными двигателями, ассортиментом трансмиссий.

Технические характеристики

Современный кроссовер унаследовал фирменную платформу MQB. На этой «тележке» строится большинство автомобилей немецкого автоконцерна. Для подвески предусмотрен передний и задний стабилизаторы. Роль передней отведена независимой амортизационной стойке, задняя – независимой многорычажной подвеске. Использование этой платформы определило будущие габариты новинки. Прибавка в несколько сантиметров оправдана изменением дизайна бамперной группы.

Габариты:

• длина – 4 511/4 509 мм;
• ширина – 1 839 мм;
• высота – 1 675 мм;
• колесная база – 2 677 мм.

Объем топливного бака варьируется от 58 до 60 литров в зависимости от типа установленного двигателя. Зато покупатель несомненно получает вместительный багажник, который в стандартном положении кресел позволяет перевозить 615 литров груза.

Доступные двигатели:

• 1,4-литровый на 125 л.с.;
• 1,4-литровый на 150 л.с.;
• 2,0-литровый на 180 л.с.;
• 2,0-литровый на 220 л.с.

На европейском рынке Volkswagen Tiguan 2021 представлен с дизельными моторами, но для России от них решено отказаться, поэтому в списке только бензиновые турбированные агрегаты. Вместе с первым устанавливается исключительно механическая коробка передач и передний привод. Второй, 150-сильный, доступен с роботом и аналогичным приводом. Покупателям двухлитровых достается роботизированная коробка и полный привод 4WD. Ниже рассмотрим их динамические и экономические характеристики.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

Рестайлинг второго поколения выходил на российский рынок в два этапа. Первая модификация пришла в дилерские центры еще летом прошлого года. Остальные, в том числе и полноприводные, добрались до РФ только в начале 2021 года. При покупке в салоне клиенты получают гарантию на 3 года или 100 000 километров пробега.

Комплектации и цены

Маркетологи разработали для России собственный «набор» комплектаций, включивший шесть вариантов: Respect, Respect Plus, Status, Status Plus, 4Motion Exclusive и 4Motion R-Line.

Respect

Единственная комплектация доступная с механической коробкой. За начальную сборку придется отдать 1 749 900 рублей. Появление «робота» поднимает стоимость до 1 859 900 рублей. В список возможностей комплектации Respect включены:

• 17-дюймовые алюминиевые диски;
• светодиодная оптика;
• боковые зеркала с поворотниками;
• обогрев заднего стекла и передних сидений;
• мультифункциональный руль с точной телескопической и вертикальной настройкой;
• цветной дисплей на приборной панели;
• подогрев руля;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• круиз-контроль;
• 3-зонный климат-контроль;
• 6,5-дюймовый экран мультимедиа.

Respect Plus

Роботизированная коробка с передним приводом «вытягивает» на 1 919 000 рублей. Подключение полного привода с 180-сильного мотора добавит еще 470 000 рублей. В списке улучшений идет подогрев лобового стекла, парктроники, 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой навигации и камерой заднего вида.

Status

Передний привод совместно со 150-сильным мотором поднимает цену до 2 039 900 рублей, а 180-сильный с полным — до 2 339 900 рублей. Для удобства водителя предусмотрели автоматическое включение датчиков света и дождя, а боковые зеркала при переключении скорости на заднюю автоматически подстраиваются ниже. В цену также включен обогрев второго ряда сидений и форсунок омывателя.

Status Plus

«Плюсовая» приставка обойдется покупателю в дополнительные 50 000 рублей. Прибавка в сумме объясняется появлением 18-дюймовых литых дисков, сигнализации, приводом багажника электрической двери, кнопкой запуска двигателя и бесключевым доступом. С другой стороны, покупателю не достается система помощи спуска с горы.

4Motion Exclusive

Комплектация открывает старшие сборки Фольксваген Тигуан 2021. «Эксклюзив» поставляется только с двухлитровым мотором на 180 л.с. и полным приводом. Цена составляет 2 549 900 рублей. Подорожание логично, поскольку для кроссовера подготовили противотуманные фары, хромированную отделку бампера. В салоне 8,0-дюймовый дисплей заменили на 12,0-дюймовый, а тканевую обивку поменяли на комбинированную. Эта версия получила продвинутый «пакет» систем безопасности, включающий управление дальним светом, динамическое освещение поворотов, спуск с горы, удержание полосы.

4Motion R-Line

Старшая сборка обойдется владельцу в 2 799 900 и 2 929 900 рублей в зависимости от мощности двигателя. Тигуан получил поддержку ручного управления и изменение передаточного отношения руля. Специально для R-Line подготовили колеса большего диаметра – 19 дюймов. Отличить сборку можно по спортивному оформлению бамперов и появлению заднего спойлера. В салоне появились накладки на педали из алюминия. Улучшены настройки передних кресел: появился электропривод, память расположения и массаж. Завершает список доступных функций флагманской сборки адаптивный круиз-контроль.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость облуживания

Немецкая новинка не относится к бюджетной категории, поэтому в случае поломки потребует внушительных вложений. Но, если относиться к автомобилю бережно и не пытаться сравнить его с внедорожником, то обращаться в сервисы придется нечасто. Высокое качество деталей заслужило доверие водителей. С другой стороны, локализация производства обеспечивает бесперебойную поставку ремкомплектов, поэтому запчасть не придется ждать долго.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Увеличенный клиренс до 20 сантиметров и появление системы полного привода 4Motion с несколькими режимами вождения делают кроссовер отличным вариантом для езды по российским дорогам, даже если речь идет о пересеченной местности. Об этом сообщили первые проведенные тест-драйвы Volkswagen Tiguan 2021 в 2021 году. Об отзывах о долговечности говорить пока рано, зато водители по достоинству оценили «зимний пакет» с подогревом зеркал, форсунок, руля, кресел, лобового стекла.

Динамика и расход

Правильно подобранная моторная гамма дает возможность выбрать подходящий по темпераменту автомобиль. Здесь есть версии для спокойных водителей, а есть и те, что предназначены для любителей драйва и гонок:

• заявленный расход топлива для минимального турбированного двигателя на 6,5 литра с механической коробкой составляет 6,5 литра. Время разгона до 100 км/ч с места займет всего 10,5 секунды, предельная скорость достигает 186 км/ч;
• «старший» двигатель с аналогичными параметрами, но форсированный до 150 л.с. потратит на сто километров 6,8 литров бензина. Время разгона сокращается до 9,3 секунды, а предельная скорость повышается до 195 км/ч;
• полноприводный 2,0-литровый мотор на 180 л.с. «съест» в среднем 8,0 литра топлива, зато поведет себя гораздо динамичней. С места до «сотни» он разгоняется за 8,1 секунду, а максимальная скорость доходит до 204 км/ч;
• «заряженный» турбированный 220-сильный потратит в смешанном цикле езды 8,4 литра. Он без труда обойдет соперников на разгоне, поскольку время от 0 до 100 км/м составляет 6,8 секунды. Стрелка спидометра перестает двигаться при достижении отметки в 217 км/ч.

Все двигатели заправляются бензином АИ-95.

Дизайн

Дизайнеры не стали сильно менять внешний вид во время проведения рестайлинга, ограничившись лишь изменением передних крыльев и капота. Фары получили фирменный стиль, который предполагает «влезание» на крылья. Аналогичная светотехника используется для «восьмого» Гольфа. Задняя часть оказалась почти нетронутой. Получить уникальный дизайн можно за счет повышения уровня комплектации. В салоне появилась новая мультимедиа MIB3.

Пространство, объем и вес

Размеры

Конкуренты

Ассортимент кроссоверов огромен, поэтому список конкурентов Volkswagen Tiguan 2021 будет внушительным. Выделим основных из них.

Конкуренты:

Видео

Новый Volkswagen Tiguan готов к продаже в России

На самом деле, в Европе рестайлинговый Volkswagen Tiguan выкатили еще летом. Но мы не будем обвинять российский офис в столь долгой задержке. Ведь сначала машину надо поставить на конвейер завода в Калуге, иначе она огорошит просто запредельными ценниками. (Причина — в жадности российских властей, о чем портал «АвтоВзгляд» рассказывал очень подробно).

Местное подражделение немецкой марки уже говорило, что готовит четыре комплектации: начальную Respect, среднюю Status и топовую Exclusive. Отдельным пунктом идет псевдоспортивный вариант R-Line.

В базовую версию Respect войдет трехзонный климат-контроль, штатная медиасистема, обогрев передних сидений и светодиодные фары. Также покупатель получит подогреваемый мультируль, круиз-контроль и 17-дюймовые колёса.

В исполнении Status прибавляются обогрев лобового стекла и задних сидений, восьмидюймовый экран медиасистемы вместо тачскрина на 6,5 дюйма, парктроник и камера заднего вида. А Exclusive предложит виртуальные приборы, адаптивные фары, комбинированную отделку салона и другие «плюшки», включая электропривод пятой двери и щедрый набор электроники.

Почему бережное отношение к машине может ей только навредить

Naran Hyper: суперкар из Зимбабве, за которым встают в очередь

Любителям выделиться из потока адресован Tiguan R-Line, который легко отличить по фирменному обвесу кузова. Вдобавок ему полагаются кожаный салон, адаптивный круиз-контроль и 20-дюймовые колеса. Непонятно только одно: а сколько будет стоить все это великолепие? Ведь цены до сих пор остаются неопубликованными!

Впрочем, ждать осталось недолго: наверняка премьера машины состоится до конца года. Тогда же узнаем, почему дизель вдруг исчез из нашей гаммы — в линейку моторов вошли только бензиновые турбочетверки. С агрегатом 1.4 TSI мощностью 125 л. с. полагаются механическая коробка и передний привод.

К более мощному исполнению этого мотора (150 л. с.) прилагаются безальтернативный «робот», а также передний или полный привод. Двухлитровые движки 180 или 220 л. с.) — это семиступенчатый «преселектив» и трансмиссия «четыре на четыре».

И еще. Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», Volkswagen Golf восьмого поколения приедет в нашу страну — без лишней помпы, буднично и незаметно для публики, почти так же, как был убран из прайс-листов его предшественник.

Volkswagen Tiguan 2021 — новая внешность, салон, оснащение и гибридный ДВС

Новый VW Tiguan 2020­-2021 года официально представлен на днях в формате видео-презентации. Рестайлинг 2-го поколения щеголяет переработанным внешним видом, который теперь больше унифицирован с обновленным Гольфом, и обзавелся полноценной гибридной комплектацией.

Кроме того, немцы не обошлись без презентации «заряженной» версии SUV, о которой также расскажем ниже.

Техническая начинка

Так как смены поколений не произошло, новый Фольксваген Тигуан продолжает базироваться на модульной тележке MQB.

• Электроусилитель руля;
• Независимая подвеска спереди и сзади (системы МакФерсона и многорычажка);
• Стабилизаторы спереди и сзади;
• Вентилируемые тормоза спереди и обычные дисковые сзади;
• Система рекуперации при торможении;
• Возможность регулировать рулевую колонку.

Учитывая, что по сути были представлены три совершенно разных в техническом плане SUV, рассмотрим каждый в отдельности.

Штатный Volkswagen Tiguan, без всяких приставок на шильдике, предлагается с тем же набором силовых агрегатов, что у предшественника.

На борту: 2-литровый турбодизель на 122, 150, 190 и 200 л.с., бензиновая турбочетверка на 1.5 литра с отдачей 130 и 150 л.с., а также 2-литровый бензомотор на 190 и 230 л.с. Всем вариантам положен 7-вариантивный робот DSG.

Тут можно заметить, что пропал 240-сильный битурбодизель. VW продолжает работать над средним показателем выбросов своих автомобилей и этот силовой агрегат несколько портил средний коэффициент, поэтому с ним попрощались.

Заряженная модификация ДВС-ного SUV с шильдиком Tiguan R оснащается 2-литровым турбированным бензомотором на 320 л.с. с крутящим моментом в 420 Hm. В комплекте тот же 7DSG, а полный привод уже по умолчанию.

Также «эрке» положена система имитации заднего дифференциала, которая призвана равномерно распределять тягу на колеса в зависимости от динамики езды. Динамические характеристики, кстати, пока что не приводятся.

Теперь, что касается Tiguan eHybrid. Новинка предлагает проехать 50 км на одной только электротяге. При этом максимальная скорость ограничена 130 км/ч.

За данные характеристики отвечает 1.4-литровый бензомотор, работающий в паре с DSG, в который всунули электричку. Объем батарейки не приводится, но и по дальности хода и так все понятно.

Бортовое оборудование

В оборудовании изменений практически нет. Круиз получил новую прошивку, поправлены мультимедийные функции и пересмотрены диагонали мультимедийного комплекса (об этом подробнее чуть ниже).

В остальном, приличная комплектация получает:

• ABS, ESP, TCS, DAC и HAC;
• Датчики света, дождя и давления в колесах;
• Центральный замок и дистанционный ключ;
• Электропакет на всех дверях;
• Подогрев руля, передних кресел, форсунок омывателя и ветрового стекла;
• Разъем под электропитание;
• 4 режима движения;
• 6 подушек + шторки;
• Парктроник спереди и сзади;
• 3-зонный климат;
• «Музыку» на 8 динамиков (480 Вт) с разъемами под AUX и USB;
• Иммобилайзер.

По поводу адаптивного круиза, теперь он еще лучше распознает дорожные знаки, удерживает машину на одной полосе, соблюдает скоростной режим и следит за усталостью водителя.

Плюс обзавелся возможностью применять экстренное торможение, если возникает опасность фронтального столкновения.

Кузов и габариты

Рестайлинг достаточно сильно сказался на внешнем виде модели. Вопреки традициям, показали не просто перелицованный передок и корму, но и полностью обновили силуэт новинки.

Кроссовер стал несколько ниже и вытянутей, чем-то напоминая новый хэтч VW. Так что почти все детали кузова полностью оригинальные.

Отдельно стоит отметить увеличенный значок бренда, надпись «Tiguan» на корме по центру, измененные фальш-насадки выхлопа и изыскано объединенную архитектуру радиаторной решетки и оптики. Матричный головной свет теперь доступен за доплату.

Обновленные габариты модели:

Заряженная модификация порадует визуальным пакетом R-line, где будет другой рисунок радиаторной решетки, оптики, обвеса и насадки глушителей.

Плюс Tiguan R получит оригинальные колесные диски на 20 дюймов.

Салон

Общая архитектура и объем салона остались на месте.

• Увеличенная диагональ мультимедиа. Теперь 9.2 дюймов вместо 8;
• 25-дюймовая виртуальная приборная панель;
• Новая операционная система MIB3 с новым интерфейсом и возможностью управления голосом;
• Новый мультифункциональный руль с тачскринами вместо кнопок;
• Другие кресла с более спортивным профилем;
• Новые элегантные расцветки тканевого салона.

Пожалуй, главное обновление — тачскрин управления климатом. Хотя многие автолюбители отмечают, что это не удобно, судя по тенденциям, придется привыкать.

Объем багажного отделения по-прежнему 615 литров.

Конкуренты

Список конкурентов среднеразмерного SUV от VW по-прежнему остается обширным.

Здесь, и немецкие кроссоверы BMW X5, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLA, и восточные концерны в лице KIA Sorento Prime, Lexus NX, Infiniti QX30 и Hyundai Santa Fe.

Цена и дата начала продаж

Старт продаж в Европе намечен на осень 2020 года. Но гибридная и заряженная версии выйдут только в начале 2021 года. За базовую комплектацию попросят 2.4 млн. рублей. Ценники на остальные варианты пока не уточняются.

У нас кроссовер также появится, но уже в конце 2021 года. Что примечательно, для российского рынка будет создаваться немного скорректированный вариант на местных мощностях VW. Чего ожидать россиянам, будет рассказано позже.

Объявлены цены на обновленный Volkswagen Tiguan в России

Рестайлинговый кроссовер изменился снаружи и внутри. Например, Tiguan обзавелся узкими фарами в стиле Golf восьмого поколения, новыми бамперами, капотом, передними крыльями и решеткой радиатора иного дизайна. Салон сохранил прежнюю архитектуру, но и тут изменений хватает: появился руль с сенсорными кнопками, новая мультимедиасистема MIB 3 с тачскрином, виртуальная панель приборов диагональю 10,25 дюйма, а также полностью сенсорный блок управления климатической установкой.

Для машин в базовом и среднем исполнении предусмотрены светодиодные фары рефлекторного типа, зато в комплектации Status опционально можно заказать матричную оптику (но без «бегущего» поворотника). В топовых Exclusive и R-Line предусмотрены полноценные матричные фары IQ.Light с динамическим указателем поворота, функцией подсвечивания поворота и автоматического переключения между ближним и дальним светом.

Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan

Кроссовер в базовой комплектации Respect оснащается системой Composition с сенсорным дисплеем диагональю 6,5 дюймов, а на прочие версии штатно устанавливается головное устройство Discover Media с восмидюймовым сенсорным дисплеем — с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto. Опционально можно заказать систему Discover Pro с экраном диагональю 9,2 дюйма и полностью сенсорным управлением. 10,25-дюймовая виртуальная панель приборов ставится на версии Exclusive и R-Line, а за доплату – и на Status. Зато трехзонный климат-контроль и сенсорная панель управления доступны уже в базе.

За безопасность отвечают электронные помощники IQ.Drive: это система контроля дистанции спереди Front Assist (уже в базовой комплектации), удержания в полосе Lane Assist (начиная с комплектации Exclusive), мониторинга слепых зон Side Assist, ассистент парковки Park Assist (для параллельной и перпендикулярной парковки) и система кругового обзора Area View. Круиз-контроль с ограничителем скорости положен всем «Тигуанам», кроме комплектации R-Line – такие кроссоверы оснащены адаптивным круизом ACC Stop&Go, который умеет самостоятельно двигаться в пробке.

Количество подушек безопасности варьируется от шести до десяти в зависимости от комплектации.