Где находится aux в volkswagen polo

Магнитола Volkswagen Polo: с ней не соскучишься

В бюджетной машине, и Поло не исключение, мультимедиа являет собой плод жесточайших компромиссов, с одной стороны, дать потребителю побольше, с другой, максимально удешевить продукт.

Оригинальная магнитола самого доступного Фольксвагена не избежала подобной участи и, судя по отзывам первых владельцев, получился крайне «сырой», в первую очередь в плане софта, продукт.

Последние материалы

Свечи зажигания Volkswagen Polo Liftback, Sedan

Приборная панель нового Volkswagen Polo

Список возможных проблем обширен и разнообразен, от выпадения каких-либо функций до полного зависания «музыки», но практически все они проходят сами по себе после переподключения, перезагрузки или после отстоя машины в течении нескольких часов.

Правда, у сырости ПО есть и обратная сторона — иным везунчикам удается с первого раза установить подключение к телефону с первого раза, смотреть видео на ходу (обычно эта функция заблокирована) и недоумевать, на что жалуются другие половоды, у них-то все работает идеально.

Многие владельцы полагают, что глюки и баги исправит обновленная прошивка, но когда она будет, неизвестно.

Штатная мультимедиа

В качестве таковой в Фольксваген Поло установлена аудиосистема Composition. В зависимости от уровня комплектации она может снабжаться:

• в первых 3 комплектациях — 6,5″ экран и 4 динамика;
• в топ-версии — 8″ экран и 6 динамиков.

Функционал не отличается особым разнообразием, среди прочего имеется:

• звонки и воспроизведение файлов через блютуз;
• App-Connect;
• поддержка воспроизведения медиа с SD-карт.

Динамики

По ним отмечено две группы нареканий:

1. Невнятные низкие частоты при минусовых температурах, пока салон не прогреется. Причем официальные дилеры неисправностью это не считают, списывая проблему на «особенности модели», но в других моделях ВАГ она не настолько выражена.
2. Ограничение по мощности, причем такое, что некоторые владельцы заподозрили установку лимитера: там, где звук должен нарастать, он остается на том же уровне. Скорее всего, проблема в комплексной экономии, не только в динамиках, но и проводке, конденсаторах и т. д.

Также проявляется самопроизвольное отключение задних динамиков, но это, более вероятно, баг головного устройства.

Подключение

С этим моментом все запутано и во многом зависит от модели телефона. В одном случае получается все сразу, в другом нужны пляски с бубном в виде получения рут-прав с последующим камланием вокруг коннекта, в третьем вообще никак.

Подключение по блютуз нестабильно, например, если играла музыка с телефона и поступил звонок, то, положив трубку, музыка возобновляется в телефоне, с ГУ его надо соединять заново.

Одна из инструкций по соединению. Ссылки уже малополезны, т. к. форум 4PDA попал в список РКН и админы сносят все, к чему можно догребстись.

Также для подключения наверняка пригодится специальный переходник.

Снятие магнитолы и распиновка

Само по себе снятие проблем не представляет:

1. Поддеть рамку за магнитолой тонким пластиковым предметом.
2. Выкрутить 2 винта.
3. Вытянуть магнитолу на себя.

Так выглядит разъем магнитолы (пытались «прокинуть» звук на задние динамики, но не нашли даже проводов).

То есть, если захочется доустановить звук сзади, придется делать все самим, но места в задних дверях под динамики и пищалки вроде как есть.

Замена и «защита компонентов»

С введением политики «защиты компонентов» несколько лет назад замена оригинальной магнитолы стала проблемой. Даже установить точно такую же с другой машины придется у авторизованного ВАГом сервиса и, разумеется, не бесплатно. При этом высвечиваются номера узлов и ВИН-номер той машины, откуда её сняли. И если этот номер окажется в базе угона и т. д., то вместо музыки придется слушать массу неприятных вопросов.

Эта защита относится не только к мультимедиа, таких узлов около +/- 20 в моделях ВАГа. Официально «защита компонентов» призвана препятствовать угонам «на разборку», но лишних сложностей она создает едва ли не больше, чем пользы.

Понятно, что способы взлома этой защиты уже найдены, один из них заключается в «исправлении» EEPROM.txt файла, прошивка тоже потребуется новая, но для такой работы нужны специалисты, соответственно, цена услуг будет немалой.

Подключить официально нештатную мультимедиа вообще не получится, сервера ВАГа просто не примут такой запрос, следовательно, нормальная интеграция «чужой» музыки с другими системами авто будет невозможной.

Проблемы, баги и глюки

Читая отзывы, порой кажется, что магнитола способна заглючить буквально от любого действия водителя или события с автомобилем. Шедевром стало зависание магнитолы от попадания на лобовое стекло воды (снаружи, разумеется) из под встречной Газели. Правда, ожила сама собой после перезапуска двигателя.

В другом случае после запуска двигателя ключом музыка перестала реагировать на управление с руля, но при этом работая. Водитель заглушил авто и вытащил ключ — магнитола работает. Вышел из машины, поставил на сигнализацию — магнитола все равно работает!

После запуска двигателя по новой мультимедиа самостоятельно перезагрузилась и вошла в нормальный режим работы.

У многих владельцев ни в какую не хочет воспроизводить видеофайлы с флешки, хотя документация на машину утверждает, что видео должно работать и приводит список разрешенных форматов. Фольксваген по этому вопросу отправляет к дилерам, а те ссылаются на проблемы у немцев. По итогу, не работает.

Некоторые экземпляры отказываются работать при минусовой температуре, оживая по мере прогрева салона, эта проблема носит достаточно массовый характер и активно обсуждается на форумах и группах половодов.

Еще одна распространенный дефект — зависание при попытке позвонить или принять звонок через блютуз. При этом звук пропадает полностью, а магнитола перестает реагировать на сенсорные кнопки. Спустя некоторое время само собой восстанавливается.

Итоги и выводы

В общем, с магнитолой Фольксваген Поло с высокой долей вероятности владельцам скучать не придется. Она регулярно подкидывает самые разнообразные проблемы, порой и вовсе фантастические, живя собственной жизнью. Утешает лишь то, что большая часть проблем и решается сама по себе.

Мультимедиа VW Play и другие загадки магнитолы Taos

Личный опыт владельцев Volkswagen Polo: что с ним не так

Что мы знаем о Volkswagen Polo в кузове лифтбек

Свечи зажигания Volkswagen Polo Liftback, Sedan

Приборная панель нового Volkswagen Polo

Салон без кондиционера и другие решения в интерьере VW Polo:

Aux для Volkswagen

900 р уб. – 2,300 р уб.

У нас вы можете купить AUX для Volkswagen: Amarok, Caddy, Caravelle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Transporter с магнитолами RCD 210, 310, 510, RNS 310, 510, 315 EU , а так же RCD 300, RNS 2

Служит для организации внешнего источника звука в автомобиле.

• Описание
• Доставка/Установка
• Отзывы (2)

К вашему вниманию AUX для Volkswagen Amarok, Caddy, Caravelle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran, Transporter и др. с магнитолами RCD 300, RCD 310, RCD 510, RCD 210, RNS 310, RNS 510. RNS 315 EU

Кабель предназначен для линейного аудио входа в автомобилях Volkswagen.

Кабель позволяет подключить внешний источник звука iPod, iPhone, ноутбук, MP3 плееры, и т. д.

За счет 12 pin фишки и позолоченного джека качество звука остается на высоте без каких либо помех.

Технические характеристики:

— Аудио разъём 3.5 мм (папа)

— Протяженность шнура 1-1,5 метра

Общая инструкция по установке Aux для Volkswagen:

1. Подключится к коннектору за магнитолой.

2. После чего необходимо произвести активацию AUX с помощь VAG-COM в настройках магнитолы. Это может сделать практически любой авто сервис обслуживающий вашу машину.

Если описанное выше Вам не понятно, тогда подробнее читайте на форумах по активации AUX для Volkswagen.

3. Работает через штатный разъем магнитолы.

4. Шнур выводится в удобное для вас место.

Видео инструкция по установке Aux для Volkswagen

Извините временно отсутствует

Фото магнитол на которые подходит данный кабель :

		и другие

Доставка

По Москве, курьер сегодня-завтра — 450р

Через Почту или СДЭК 2-5 дней — от 150р

Самовывоз

– г. Москва ул. Россошанский проезд, 3 (метро ул. Академика Янгеля, Анино, Пражская) ТЦ Прага (пн-вс с 11-00 до 19-00)

– г. Москва ул. Ивана Франко 48 (м. Молодежная ) (пн-пт с 10-00 до 18-00)

– Московская область, городской округ Мытищи, деревня Красная Горка, Тихая улица, 26 (пн-вс с 10-00 до 22-00)

Установка

Оказать помощь в установке AUX или Bluetooth можем практически на всех автомобилях которые поддерживают aux, стоимость зависит от автомобиля, напишите нам в чат, или позвоните, мы подскажем.

• Разделы
• Последние темы
• Правила

• Загрузить

• Iari
• Автор темы –>
• Не в сети
• Модератор
• 
• Volkswagen Polo sedan (MT Highline)

Коротая темные, уже зимние вечера, решил подготовится к установке разъема AUX IN на машину и его подключению.

Многие видели, что в машинах для европейского рынка очень часто присутствует разъем AUX IN.

Для начала разберемся что это такое (AUX IN) и что в него можно подключить.
AUX IN – это вспомогательный вход (от англ. auxiliary input). По сути это вход для подключения практически любого бытового аналогового источника сигнала. В нашем случае наиболее частое применение AUX IN это подключение выхода на наушники смартфона, планшета, MP3-плеера для прослушивания на динамиках автомобиля.
Единственное полезное для себя применение вижу для подключения планшета и просмотра фильма с нормальным звуком, пока кого-то ждешь, либо прослушивание чего-то со смартфона. Ну в общем это уже решает каждый для себя – нужен ему этот дополнительный вход или нет.

Теперь перейдем к реализации.
У меня установлена магнитола RCD 510, она имеет поддержку прямого подключения разъема AUX IN. Также имеют такую возможность RCD 310 и RNS 510. Про другие не скажу – не изучал. Если у вас стоит блок MEDIA IN – также можно подключить разъем AUX IN и к нему, но у меня его нет и вникать в тонкости подключения к MEDIA IN я не стал.

Что потребуется, для того чтобы сделать правильный кабель AUX IN самому:
1 – Разъем AUX IN 16D 035 724 или 5M0 035 724. Отличаются страной производителем Китай или Чехия, по качеству одинаковы, китайский даже возможно имеет более интересую фактуру пластика. Китайский чуть дешевле и его можно купить на ebay, aliexpress и т.п. Чешский разъем дороже и покупается на Экзисте или у ОД. Также есть вариант разъема с крышкой – 6R0 035 724.

2 – 4-х контактный штекер для разъема AUX IN 8K0 973 754

3 – 1,5 м подходящего трехжильного провода

4 – Штекер для разъема quadlock магнитолы. Разъем 3B7 035 447A для квадлока с корпусом 3B7 035 444, или разъем 8X0 035 447 для квадлока с корпусом 3B7 035 444A. Для этого нужно знать каким квадлоком подключена ваша магнитола, прочитать можно в соответствующей теме рядом с этой.

5 – Тканевая изолента и пару кусочков термоусадочной трубки.

Далее необходимо собрать кабель и подключить AUX IN по схеме к голове (или к блоку MDI (MEDIA IN))

Блок управления бортовой сети, Блок управления мультимедийной системы, Магнитола, Разъём подключения внешних аудиоустройств

J503 – Блок управления с дисплеем радионавигационной системы
J519 – Блок управления бортовой сети (BCM)
J650 – Блок управления мультимедийной системы (MDI MEDIA IN)
R – Магнитола (RCD 310, RCD 510, RNS 510)
R199 – Разъём подключения внешних аудиоустройств (штекер 8K0 973 754 + панелька AUX IN 5M0 035 724/16D 035 724)
SB45 – Предохранитель 45 в блоке предохранителей
T2 – Разъём, 2-контактный
T4ar – Разъём, 4-контактный
T12e – Разъём, 12-контактный
T12f – Разъём, 12-контактный (синий штекер 8X0 035 447)
T73b – Разъём, 73-контактный
255 – Соединение с массой 1 в жгуте проводов магнитолы
256 – Соединение с массой 2 в жгуте проводов магнитолы
606 – Точка соединения с массой под центральной консолью вблизи рычага переключения
A146 – Соединение (шина CAN-комфорт, провод High) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
A147 – Соединение (шина CAN-комфорт, провод Low) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
A167 – Плюсовое соединение 3 (30а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
A168 – Плюсовое соединение 4 (30а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
* – в зависимости от комплектации

ws = белый
sw = чёрный
ro = красный
rt = красный
br = коричневый
gn = зелёный
bl = синий
gr = серый
li = лиловый
vi = лиловый
ge = жёлтый
or = оранжевый
rs = розовый

Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.