Как открыть брелок сигнализации volkswagen

Как поменять батарейку в ключе автомобиля Фольксваген: подробная инструкция и полезные советы

Любой водитель при желании может оснастить свой автомобиль электронной системой запуска ДВС и открывания дверей. Новые авто комплектуются такими устройствами, что обеспечивает определенные удобства, но со временем они перестают работать. Не каждый сразу догадается, что села батарейка, поэтому стоит описать процедуру ее замены, тем более она выполняется несложно. Соответственно, наступает момент, когда приходиться выполнять замену батарейки в ключе на Фольксваген. Процедура не сложная, но имеются свои нюансы, которые зависят от модели центрального замка и иммобилайзеров.

Какой элемент питания выбрать

Перед тем, как поменять батарейку в ключе Фольксваген, необходимо определиться, какие элементы питания подходят для брелоков. Производитель несколько вариантов систем центрального управления, которые требуют определенные источники тока. В зависимости от размера, а точнее, толщины ключа, изменяются габариты и батарейки.

Практически все электронные ключи оснащены батареей плоского формата размером с 2-х рублевую монету, но высота ее может быть разной. На прилавках присутствует, как минимум 3 варианта:

• 1,8 мм;
• 2,5 мм;
• 3,2 мм.

Высота является важным параметром, потому что вместо тонкой толстую вставить не получиться чисто физически. В случае с тонкой, что-нибудь подложив, сделать это все же можно.

Чтобы не ошибиться наверняка, лучше обратить внимание на старую и считать с нее всю информацию. Неудобным может быть тот момент, что сделать это необходимо заранее, так как машина может потребоваться для поездки в магазин.

Замена батарейки в ключе автомобиля Фольксваген

Если не знаете, как разобрать ключ Фольксваген и, тем более, как заменить батарейку в нем, то эта небольшая инструкция вам поможет. Рассмотрим распространенный вариант электронного ключа для автомобилей марки Поло, которым оснащаются практически все машины немецкого автопрома. Отличия между устройствами заключаются в декоре и форме. Порядок разборки и, тем более, замены, будет идентичен.

Как разобрать ключ

Многие владельцы авто задаются вопросом, как открыть ключ Фольксваген, потому что на первый взгляд это сделать сложно. Рассмотрим принцип разборки на примере ключа от Поло. Процедура выполняется в следующем порядке:

1. Выдвинуть ключ из проема.
2. Плоской отвёрткой надавить в место, где части брелока соединяются. Там имеется защелка, которая раскроется.
3. Отделить части. В одной руке окажется пустой полукорпус, в другой вся электроника.
4. На электронной части необходимо снять нижнюю крышку. Сделать это можно без отвертки. В одной половинке останется элемент питания, а в другой — плата с передатчиком и кнопками.

После того, как узнаете, какая же всё-таки используется батарейка в электронном ключе на автомобилях Фольксваген, можно отправиться в магазин за новой. Лучше, конечно, взять ее с собой, чтобы наверняка не ошибиться.

Как поменять элемент питания

Как разобрать ключ от Фольксвагена, разобрались. Осталось заменить сам источник тока. Посмотрите внимательно на половинку с ним. Там имеется специальная ниша с металлической пружинкой, удерживающей таблетку на месте. Чтобы ее вынуть, необходимо воспользоваться плоской отвёрткой. Она вставлена в гнезд и зафиксирована пружиной.

Теперь, посмотрите на нее и уточните такую информацию:

• диаметр;
• высоту элемента;
• напряжение питания.

Проще взять ее с собой или сфотографировать, чтобы показать продавцу.

На что обратить внимание

Сборка устройства выполняется в обратном порядке. Помните, путать полярность крайне опасно, можно вывести из строя ключ. Для ориентации на батарейке имеется знак плюса. Если вы не разберетесь, как открыть брелок ключ от Фольксваген для замены батарейки, можно подсмотреть данную процедуру в инструкции по эксплуатации авто. Старый элемент питания утилизируйте по инструкции.

Электронные ключи от автомобилей разных годов выпуска схожи в конструктивном исполнении, но имеют общие принципы построения. В любом случае каждое действие выполняйте аккуратно, чтобы не повредить детали и не испортить внешний вид.

Как правильно и без проблем поменять батарейку в ключе Volkswagen, смотрите в этом видео:

Замена батарейки в ключе Volkswagen Passat B6 показана в этом видеоролике:

Как разобрать ключ и заменить батарейку, покажет и этот видеосюжет:

Замена батарейки в ключе зажигания автомобиля Тигуан показана на примере в этом видеоролике:

Замена батарейки в ключах разных марок Volkswagen своими руками

Ключ зажигания с чипом и брелоком (пультом дистанционного управления) Volkswagen — это мудрёная электронная система, отключающая охранную сигнализацию, открывающая доступ в салон автомобиля и разрешающая запустить двигатель в работу. Если на брелоке выйдет из строя батарейка, сразу возникнут серьёзные проблемы с открыванием центрального замка автомобиля «Фольксваген».

Обзор батареек для ключей авто марки «Фольксваген»

Автомобильный ключ с кнопками Volkswagen работает от литиевых батареек — миниатюрного элемента питания, размер которого сравним с небольшой пуговицей.

Наиболее распространённая марка — CR2032. Её ещё называют таблеткой. Именно она длительное время поддерживает работоспособность кнопочного ключа VW.

Маркировка дисковых литиевых батареек

Первые две латинские буквы обозначают электрохимическую систему, которая используется в этом типе плоского источника тока. CR — это марганцево-литиевые элементы, заключённые в стальной корпус. В качестве анода используется литий, а в качестве твёрдого положительного электрода применяется термообработанный диоксид марганца MnO₂.
Следующие две цифры обозначают диаметр, равный целому числу в мм. Последние цифры указывают на высоту дисковой батареи в десятых долях миллиметра. Таким образом, батарейка CR2032 расшифровывается так:

• CR — литиевая батарея с марганцево-литиевой электрохимической системой;
• 20 — диаметр батареи, равный 20 мм;
• 32 — высота батареи, равная 3,2 мм.

Гнёзда под батарейку во всех автомобильных ключах с кнопками «Фольксваген» одинаковы и равны 2 см. Поэтому в них используются батарейки разных производителей, диаметр которых равняется 20 мм.

Плюсы и минусы литиевой батареи CR2032

1. Обеспечивает отличную производительность благодаря высокой энергоёмкости.
2. Имеет хорошее качество изготовления и, как следствие, длительный срок эксплуатации.
3. Гарантирует долгое время хранения по причине малого тока саморазряда.
4. Не теряет рабочих характеристик в широком диапазоне температур: от –35 до +60 градусов.
5. Соответствует международным стандартам качества: ISO 9001, UN 38.3, CE, RoHS, SGS.

1. Цена выше, чем у аналогов с другими видами элементов.
2. Требует осторожного обращения из-за опасности воспламенения при нарушении целостности корпуса.

Рейтинг батареек CR2032 разных брендов по выносливости

В эксперименте участвовало 15 батареек CR2032 разных брендов.

Чтобы сократить время испытаний, к каждому дисковому источнику тока подключалась экстремальная нагрузка в 3 кОм и измерялось время, в течение которого напряжение падало до 2,7 вольта. В реальности ключ с кнопками VW создаёт во много раз меньшую нагрузку на батарейку, чем при тестировании.

Таблица: сравнение срока службы батареек разных производителей с учётом цены

На первом месте со значительным отрывом идёт китайская батарейка Camelion, ценой 25 р. за одну штуку. Дорогие индонезийские дисковые источники тока Renata, Duracell и Energizer заняли последующие три места. Но у них цена в несколько раз больше, чем у первого бренда. Разочаровали японские Maxell, Sony и Panaconic, которые намного уступают лидерам.

Отзывы пользователей

Как-то мимоходом взял батарейки, для автомобильного пульта, под брендом «Эра». Это фирма продаёт светодиодные фонари и всё что к этому. Так вот батарейки оказались очень даже нормальными, несмотря на небольшую цену. Честный китаец.

Moguchev Sergej

http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-222366.html

Про maxell не соглашусь. Брал полгода назад несколько упаковок 2032. Хватало на три недели вместо полугода. Валяются в столе, не тянут нормально даже сигналку. Я не спорю, контора приличная, но от подделки никто не застрахован.

venuz

http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-222366.html

Батарейка Sony CR2032, стояла эта батарейка у меня в ключе от моего автомобиля. Это далеко не самая дешёвая батарейка этого типа, казалось бы стандартная, обычная литиевая, как и все, но как говорится всё познаётся в сравнении, тут не исключение, так вот использую пульт с одинаковой периодичностью, эта батарейка проработала практически 3 года. Другие же работают меньше, например как Camellion, пробовал её — но это уже другая история, так что качество Sony стоит своих денег, пусть дороже, но реже придётся меня, покупать, можно сэкономить на времени использования. Но дело каждого как лучше, сам загоняться на ней не буду.

technodrom

http://otzovik.com/review_2455562.html

Хочу поделиться опытом использования литиевых элементов питания типа CR-2032 от Camelion. Почти 5 лет я использую данные элементы питания во множестве электроприборов (напольные весы, кухонные весы, дополнительный брелок от автомобильной сигнализации, счётная машинка и т. д.). У меня стационарному компьютеру более 8 лет и последнее время я пользовался не часто и на материнской плате села литиевая батарейка данного типажа которая отвечает за сохранения настроек загрузчика BIOS. Поменяв батарейку забыл о данной проблеме уже более года. Элементы питания продаются в упаковке по одной батарейке. Стоимость в пределах 40 рублей, при этом качество не страдает. С обратной стороны написаны меры предосторожности и о производителе. Батарейки имеют наилучший баланс качество и цена.

adw300e

https://otzovik.com/review_6127495.html

Хорошая батарейка, как хороший официант, пока работает, мы на неё не обращаем внимания. Батарейки стандарта CR-2032 широко применяются в радиоключах от автомобилей, фонариках, компьютерах, детских игрушках, брелоках сигнализации и многих других устройствах. Приехал как то клиент с жалобой, что перестали работать кнопки на ключе от машины. Даже начал интересоваться, сколько стоит новый ключ. После ряда нехитрых манипуляций, вижу, что не работает светодиодный индикатор на ключе, вынимаю батарейку и спрашиваю, когда последняя замена была. Ответ меня поразил — никогда. Три года ежедневной эксплуатации. Панасоник умеет делать батарейки, даже несмотря на то, что произведена была в Индонезии, правда для Германии, откуда и прибыл автомобиль. К сожалению, батарейки купленные в магазине у нас, дольше года не выдерживают.

pasham4

https://otzovik.com/review_3750232.html

Замена батарейки в ключе Volkswagen

Если дисковый источник питания в брелоке VW разрядится, кнопкой не получится снять машину с сигнализации и открыть центральный замок. Поэтому придётся использовать чип-ключ для открытия двери вручную. Это неудобно, да и машина может не завестись, если иммобилайзер не распознаёт электронную начинку ключа. Замена батарейки в ключе Volkswagen своими руками — это элементарно простая операция. Есть два типа брелоков автомобилей VW:

старый вид — состоит из двух частей, чип-ключ расположен на боковом торце брелока и отводится в рабочее положение вручную (логотип «Фольксвагена» обведён синим кружочком);

Замена батарейки в брелоке старого образца

Крышка, под которой спрятана таблетка, находится на противоположной стороне от кнопок. Поэтому действия такие:

Перевернуть брелок на боковой торец.

Видео: как поменять батарейку в ключе Фольксваген

Замена в брелоке VW нового образца

Замена батарейки в брелоке нового образца происходит следующим образом:

Нажать круглую кнопку, чтобы выкинуть электронный ключ зажигания.

Видео: замена батарейки в ключе зажигания «Фольксваген Тигуан»

Есть ещё разновидности ключей с кнопками автомобилей марки Volkswagen, в которых замена батареек несколько отличается от примеров, приведённых выше, например, для VW Passat.

Видео: как поменять батарейку в ключе «Фольксваген Пассат В6, В7, В8»

Алгоритм замены батарейки в брелоке VW Touareg NF также имеет свои особенности.

Видео: замена батарейки в ключе «Туарег NF»

Электронный ключ зажигания «Фольксваген» требует к себе почтительного внимания. Его нельзя терять, он постоянно должен быть в работоспособном состоянии. Севшая батарейка может привести к печальным последствиям: в машине не включится или не отключится сигнализация, не откроется центральный замок, а значит, и багажник. Наконец, автомобиль может просто не завестись. Услуги специалистов, которые умеют решать эти задачи, стоят недёшево. Поэтому всегда нужно иметь в запасе новую батарейку-таблетку CR2032 и уметь самостоятельно менять её в брелоке.

Как открыть брелок сигнализации volkswagen

Замена батареек в пульте ключа.
Брелок состоит из двух частей – половинка с выкидным жалом ключа + спрятанным внутри чипом,
и вторая половинка, непосредственно, сам пульт.
Батарейка нужна только для работы пульта, с чипом никак не связана, и ее состояние никакого влияния на запуск двигателя не оказывает.
– сначала нужно разсоединить половинки брелока: подковыриваем чем-нибудь острым со стороны логотипа, тянем.
На внутренней части пульта можно видеть каталожный № детали (буквы в конце имеют значение), по этому номеру определяется тип пульта, на каких частотах работает, к какой модели подходит, и т.д.
Если вы купили или достали Брелок, пытаетесь запрограммировать, и ничего не выходит – первым делом сверяйте этот номер

– затем открываем сам корпус пульта, желательно не повредить уплотнительную резинку. Аккуратно, но уверенно.
– далее остается только вынуть батарейку. Когда ставим новую батарейку , главное не перепутать полярность – “плюсом” вниз, в гнезде метка специальная есть.

– Собирать в обратном порядке.

Программирование пультов вручную

– Процедура одинаково работает как для радио-брелока, так и для инфракрасного. Единственное дополнительное условие для инфракрасного – его нужно направлять на приемник в центральной стойке автомобиля. Важные условия – нормальная батарейка в Брелоке и исправный блок комфорта.

Стирание

– вкл. зажигание (все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить) – закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключом – 5 раз подряд с интервалом в 1сек нажать кнопку unlock – машина подаст сигнал -подождать 6сек и нажать unlock один раз, для активации очистки памяти. память ЦЗ очищена, машина “забыла” пульты.

Программирование

– выкл. / вкл. зажигание (все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить) – закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключом – для первого пульта нажать unlock 1 раз, через 6сек нажать unlock повторно – замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 1-ю позицию. – выкл. / вкл. зажигание (все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить) – закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключом – для второго пульта нажать unlock 2 раза, через

5сек нажать unlock повторно – замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 2-ю позицию. и т.д. до 4-х штук..

Программирование через диагностику.

– На более поздних моделях доступно программирование пультов через диагностику: 46 – комфорт, 10 – адаптация – 021 – выбираешь желаемую позицию ключа – enter, жмешь кнопку на ключе: записать. Процедуры стирания как таковой нет – при программировании все “старые” ключи забываются автоматически и запоминаются те, к-е были привязаны за один сеанс программирования. В 21 канале 3 поле пишет после ввода позиции ключа (1-4) и нажатия TEST – AJUSTMENT – после нажатия любой кнопки на пульте, меняется на RECOGNIZED, жмешь SAVE, затем сразу вводишь следующую позицию для следующего ключа, снова тест, нажатие, меняется на “recognized” и т.п. Макс можно приклеить до 4 ключей, и соответственно поле 3 в 007 канале “межеринг блокс” – покажет 4-х значное число – на какую позицию прописан ключ 1000 – так стало у меня, после приписки 1 ключа, соответственно я пробовал разные позиции и получал 0100 или 0010.