Как отрегулировать торсионы volkswagen т4

Український Клуб – Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy – технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню

Список форумов‹Зона ремонта Volkswagen Transporter VW T1 VW T2 VW T3 VW T4 VW T5‹Гараж VW Т-4 (Volkswagen Bus VW T4 Transporter Caravelle Multivan)‹Ходовая, коробка передач
Изменить размер шрифта
Для печати

FAQ
Регистрация
Вход

Регулировка торсионов

Модераторы: stas, Мановар

Регулировка торсионов

vovan756 » 24 фев 2010, 16:04

Re: Регулировка торсионов

Витя » 24 фев 2010, 18:37

Re: Регулировка торсионов

kds » 24 фев 2010, 19:24

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

Bozya » 25 фев 2010, 00:02

Re: Регулировка торсионов

Витя » 25 фев 2010, 00:12

Re: Регулировка торсионов

Bozya » 25 фев 2010, 00:39

Re: Регулировка торсионов

Витя » 25 фев 2010, 00:45

Re: Регулировка торсионов

Bozya » 25 фев 2010, 00:55

Re: Регулировка торсионов

kds » 25 фев 2010, 08:26

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

Витя » 25 фев 2010, 10:13

Re: Регулировка торсионов

kds » 25 фев 2010, 10:17

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

kds » 28 фев 2010, 14:38

Статья в тему: Volkswagen touran где находится код краски

Вот данные по регулировке торсионов для машин с 1996года и по 04.2000г.в.Но сдесь уже идет-5 групп!
оно должно быть по 1гр-273мм,2гр.-273мм,3гр.-265 мм.,4гр.-257мм.5гр.-257мм.
1/2 нагрузки-1гр.-260мм,2гр.-260мм.3гр.-255мм.4гр.252мм. 5гр.-252мм.
полная нагрузка подвески-1гр.-248мм.2гр.-248мм.3гр.-248мм.4гр.-248мм. 5гр.-248мм.

Данные по регулировке торсионов для машин с 05,2000г.в.Тут тоже 4 группы идет.
оно должно быть по 1гр-273мм,2гр.-273мм,3гр.-265 мм.,4гр.-257мм.
1/2 нагрузки-1гр.-260мм,2гр.-260мм.3гр.-255мм.4гр.252мм.
полная нагрузка подвески-1гр.-248мм.2гр.-248мм.3гр.-248мм.4гр.-248мм.

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

kds » 01 мар 2010, 16:39

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

гена » 01 мар 2010, 18:41

Re: Регулировка торсионов

kds » 01 мар 2010, 21:51

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

Витя » 02 мар 2010, 11:14

Re: Регулировка торсионов

kds » 02 мар 2010, 11:24

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

Витя » 02 мар 2010, 11:29

Re: Регулировка торсионов

kds » 02 мар 2010, 11:40

Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Re: Регулировка торсионов

Витя » 02 мар 2010, 12:23

VWbus.club

Клуб шанувальників мікроавтобусів VW Transporter

регулировка торсионов

Повідомлення АндрейКЛАД » 08 жовтня 2007, 11:54

Повідомлення Yuriy T4 » 08 жовтня 2007, 21:14

Повідомлення АндрейКЛАД » 11 жовтня 2007, 09:46

Повідомлення Санек_Т4 » 18 серпня 2008, 18:49

Повідомлення green-diesel » 28 вересня 2008, 23:17

Увы, данные размеры некорректны!
Санек_Т4 – твои впечатления явно субъктивны. Морда действительно смотрит на звезды и мягче подвеска от этого стать в принципе не может. Но главное. Даже с самым малым регулировочным размером существенно изменено нормальное положение обох рычагов, т.е. резко уменьшается рабочий ход амортизатора “вниз”.
Но логика в этой методике есть! Долго чесал репу относительно того, как же все таки они должны регулироваться и пришел к выводу что приведенные точки промеров ВЕРНЫ! Остается открытым вопрос с размером. Из практических регулировок и это естественно, замечено следующее – регулировка торсионов после снятия нагрузки на прежний уровень по вылету болтов – полное гавно! Торсион как и рессора, как и пружина по мере эксплуатации изменяет свою упругость и делает енто дело каждая в отдельности. Регулировка по приведенной методике на единый вылет штока амортизатора дает различный вылет рег. болта торсионов и это естественно.
Спросите что делать? Перед снятием нагрузки замерям вылет регулировочного болта торсиона(сию историческую инфу записываем маркером прямо на топливном баке под каждым торсионом), производим необходимые работы. Далее возвращаем все на место, НО – основной контроль проводим по точкам крепления амортизатора достигая тем самым одиникового усилия обеих торсионов, подгоняя под наибольшее из двух получившихся размеров При этом разница в вылете болта может быть существенной( до нескольких мм.) и это я считаю нормально. Одинаковыми они будут при новых деталях.
Пример: приложили усилие к торсионам, проверили размер, правый -230; левый – 228 – выводим все на 230 (ЦИФРЫ ПРИВЕДЕНЫ ОТ ФАНАРЯ ДЛЯ ПРИМЕРА).

Статья в тему: Volkswagen multivan сколько мест

ЗЫ: порылся я в документации у своих “подельников” на СТО по регулировки сход-развал – там приводится параметры регулировки жесткости торсиона на авто до 96г. по расстоянию между осью качения колеса и . ВНИМАНИЕ – верхней кромкой колесной арки! Полный бред!

Автовокзал Орск

Регулировка торсиона т4 – Фольксваген Транспортер Т4 — Торсионы

Фольксваген Транспортер Т4 — Торсионы

Торсионы — снятие и установка

Торсионы Т4 помечены в соответствии с их положением в автомобиле и их нельзя менять местами. Обозначения выбиты на торцах торсионов. На правом выбита буква “R”, а на левом — буква «L”.
Новый торсион Транспортер Т4 поставляется вместе с рычагом (40, рис. 378). Снятие и установка торсиона является достаточно сложной операцией, так как чтобы добраться до его креплений, необходимо снять топливный бак.
Крепление торсиона к верхнему рычагу показано на рис. 379.

Рис. 379 Верхний поперечный рычаг и торсион
1, 2 — болт, 100 Нм, 3 — сайлент-блок заднего подшипника рычага, 4, 20 — гайка, 5 — болт М14; 6, 11 — болт, 160 Нм, 7 — торсион, 8 — гайка, 160 Нм, 9 — стопорное кольцо, 10 — верхний поперечный рычаг, 12, 17 — гайка, 110 Нм, 13 — сайлент-блок передней опоры поперечного рычага, 14 — верхний шаровой шарнир, 15 — эксцентрик регулировки угла наклона колеса, 16 — эксцентриковая шайба, 18 — болт регулировки высоты автомобиля, 19 — рычаг торсионной рессоры

Статья в тему: Как снять заднюю спинку сиденья volkswagen polo

Снимите термозащитный кожух выхлопной трубы. При необходимости отсоедините выхлопную трубу и опустите ее вниз.
С соответствующей стороны найдите рычаг торсиона Фольксваген Т4 (19). Снизу от этого рычага находится гайка (20), которая навинчена на регулировочный болт (18). Этот болт регулирует высоту соответствующей стороны передней части кузова и поэтому необходимо пометить положение гайки в месте, показанном на рис. 380. Измерьте величину выступания болта из гайки, после этого гайку можно отвинчивать.

Рис. 380 Маркировка положения гайки

Если повреждено лакокрасочное покрытие торсиона, то покрытие необходимо восстановить перед установкой торсиона на место.
♦ Когда рычаг торсиона разгружен, отверните гайку (8, рис. 379) и болт (6), после чего выньте торсион.
Торсион устанавливается в обратной последовательности. Если гайка показанная на рис. 380 будет установлена в исходное положение, то проверка высоты передней части автомобиля не обязательна, так как скорее всего будет соответствовать требованиям. Если же гайка займет другое положение, то Вам придется измерить и отрегулировать высоту автомобиля способом описанным ниже.

Подвеска Фольксваген Т4. Амортизаторы на Т4.

Фольксваген Транспортер Т4 — Регулировка высоты передней части автомобиля

Регулировка высоты передней части автомобиля

Автомобили VW Т4 изготавливаются в разных исполнениях и во многих случаях имеют различные высоты (дорожный просвет) передней части. Чтобы определить по таблице 8 необходимую величину просвета необходимо знать к какой из четырех групп относится данный автомобиль. Группа автомобиля приводится на наклейке, показанной на рис. 381. Она помещена на стойке двери на одном уровне с коробкой предохранителей и реле. Отсутствие наклейки говорит о том, что автомобиль относится к первой группе. Приступая к регулировке высоты передней части автомобиля и выяснив к какой группе относится данный автомобиль, найдите в таблице регулировочных данных необходимое значение высоты. Измерения выполняются на ненагруженном автомобиле на ровной площадке.

Статья в тему: Почему volkswagen отказался от das auto

Рис. 381 Наклейка на стойке (см. по стрелке) с номером условной группы автомобиля

Рис. 382 Измерение высоты автомобиля. Размер «а» измеряется между головкой болта, крепящего кронштейн амортизатора и осью болта, крепящего сам амортизатор снизу

Измерение высоты передней части показано на рис. 382. Это — расстояние между головкой болта верхнего кронштейна амортизатора и осью нижнего болта амортизатора. Следует измерить высоту с обеих сторон автомобиля. Регулировка проводится вращением по резьбе гайки. Требуемая высота может быть получена исключительно методом подбора. После каждой регулировки необходимо сильно покачать переднюю часть автомобиля для того, чтобы торсион занял новое положение.

Компоненты подвески Т4. Амортизаторы на Фольксваген Т4.