Как проверить свечи накала volkswagen т4

Как проверить свечи накала volkswagen т4

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Дизельные двигателиДвигатели Т4
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 25.10.21, 17:25

Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

Pavel_T » 04.04.09, 23:09 Re: Т4 свечи накала

Рауф! не сочти за труд, пробегись глазами по этой страничке, есть по этой теме
http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f= . a&start=45

BABASIK » 04.04.09, 23:18 Re: Т4 свечи накала

han-taxi » 05.04.09, 00:42 Re: Т4 свечи накала

BABASIK » 05.04.09, 00:47 Re: Т4 свечи накала

kirill » 05.04.09, 01:11 Re: Т4 свечи накала

Седой » 05.04.09, 06:19 Re: Т4 свечи накала

Oleg V » 14.05.09, 18:08 Re: Т4 свечи накала

С дизелем знаком третий день.

Перестала загораться лампочка накала свечей, реле не щелкает.
Свечи не греют, мотор не заводится.

Проверил реле – в руках от 12В щелкает.
Предохранитель – в районе аккумулятора два блочка с предохранителями, один на подкрылке (одна вставка), второй над левой фарой (две вставки по 50А, провода от аккум. пришли и дальше на блочок рядом (что за блочек такой?))

Должно ли реле щелкать, если свечи мертвые?
Куда копать дальше?
Заранее спасибо )

WALLE » 14.05.09, 19:30 Re: Т4 свечи накала

samos » 14.05.09, 19:59 Re: Т4 свечи накала

Oleg V
Проверил реле – в руках от 12В щелкает.
Предохранитель – в районе аккумулятора два блочка с предохранителями, один на подкрылке (одна вставка), второй над левой фарой (две вставки по 50А, провода от аккум. пришли и дальше на блочок рядом (что за блочек такой?))

Тот который на подкрылке открути и зачисть контакты, если этот “целый” предохранитель в руках не развалится.
А блочёк рядом с фарой – блок реле вентиляторов.

Oleg V » 14.05.09, 20:02 Re: Т4 свечи накала

WALLE писал(а): Сними фищку с датчика ОЖ, тот что сверху на патрубке, двухконтактный, если лампочка на приборке засветилась и реле заработало, меняй этот датчик.

Удачи

Датчик ОЖ
Скинул
Зааботала.
Спасибо.
Думаю со временем разберусь я со своим новым бусом

Garisson » 01.07.09, 22:24 Re: Т4 свечи накала

Рашид » 21.08.09, 20:55 Re: Т4 свечи накала

Skit » 18.09.09, 21:03 Re: Т4 свечи накала

Авто стал заводится только с буксира,на холодную (с утра или 3-4 часа отстоя),причем практически сразу схватывает и работает.
В прошлый раз,заводился,но очень очень долго крутил,результат-замена одной свечи накала и распылителя,в разных цилиндрах.
Сегодня снова все разобрал-результат-две свечи накала (1 и 3 цилиндр).Форсунки в норме. В первом менял ьольше полугода назад свеча-Беру.
Купил Бош-по 360 р.,но без гаек .Проверим Бош или под.Бош,у нас в Автомире.
Всё поставил,чуть покрутив завелась.Завтра утром проверю.

Проверка работы свечей визуально.

P.S. Спасибо всем кто заводил в этот период. Для ремонта то погоды не было,то времени с желанием.
P.P.S. Не пинайте сильно за состояния движка,он ждет капиталки,либо замены.

19.09.
Сегодня,утром завелся без проблем.
Свечи накала всё-таки,много значат,при пуске холодного двигателя.

николай М » 19.09.09, 17:11 Re: Т4 свечи накала

БТр » 21.09.09, 12:35 Re: Т4 свечи накала

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

VW-BUS.RU

КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МИКРОАВТОБУСОВ VOLKSWAGEN

• Ссылки

• Пользователи
• Наша команда
• Карта бусоводов

Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

• Перейти на страницу:

Т4: Свечи накала. Выбор, проверка, замена своими руками

• Цитата
• Цитата

Сообщение dt-4 » 19.10.2006, 20:02:27 #1

• Цитата
• Цитата

• Цитата
• Цитата

Сообщение joker53 » 19.10.2006, 22:44:38 #3

• Цитата
• Цитата

Сообщение Musa » 20.10.2006, 01:07:20 #4

• Цитата
• Цитата

Сообщение Dibus » 20.10.2006, 08:53:55 #5

• Цитата
• Цитата

Сообщение GenaCiT » 21.10.2006, 17:53:12 #6

хотел тему создать но раз есть похожая, то напишу тут.
год назад поменял свечи поставил бош
щас появилсь проблемы с запуском на холодную
стартер крутит бодро но двигательне заводиться даже не хватается
но после запуска работает бодренько.

как проверить свечи, реле.
подскажите

• Цитата
• Цитата

Сообщение Чайник » 21.10.2006, 18:01:22 #7

• Цитата
• Цитата

Сообщение dt-4 » 21.10.2006, 20:06:00 #8

GenaCiT писал(а): хотел тему создать но раз есть похожая, то напишу тут.
год назад поменял свечи поставил бош
щас появилсь проблемы с запуском на холодную
стартер крутит бодро но двигательне заводиться даже не хватается
но после запуска работает бодренько.

как проверить свечи, реле.
подскажите

• Цитата
• Цитата

Сообщение Musa » 21.10.2006, 20:40:26 #9

• Цитата
• Цитата

Сообщение dt-4 » 21.10.2006, 22:26:16 #10

• Цитата
• Цитата

Сообщение Musa » 21.10.2006, 22:53:16 #11

• Цитата
• Цитата

Сообщение joker53 » 21.10.2006, 23:50:17 #12

• Цитата
• Цитата

Сообщение GenaCiT » 22.10.2006, 17:13:00 #13

Transporter 1.9 TD(ABL), 2001, 150 000 km

• Цитата
• Цитата

Сообщение ASN@ » 29.10.2006, 22:29:10 #14

• Цитата
• Цитата

• Перейти на страницу:

• КЛУБ В РЕГИОНАХ
• Общеклубные встречи и частные путешествия
• АРХИВ Общеклубных встреч и путешествий
• Частные путешествия
• Россия
• Москва и Московская область
• Санкт-Петербург и Ленинградская область
• Архангельская область и Ненецкий А.О.
• Белгородская область
• Брянская область
• Владимирская область
• Волгоградская область
• Вологодская область
• Воронежская область
• Ивановская область
• Калининградская область
• Калужская область
• Кировская область
• Костромская область
• Краснодарский Край
• Курская область
• Липецкая область
• Мурманская область
• Нижегородская область
• Новгородская область
• Орловская область
• Ростовская область
• Рязанская область
• Самарская область
• Ставропольский край
• Тверская область
• Тульская область
• Ярославская область
• Сибирский Федеральный Округ
• Уральский Федеральный Округ
• Республика Кабардино-Балкария
• Республика Карелия
• Республика Крым и г. Севастополь
• Республики Татарстан и Башкортостан
• Республика Удмуртия
• Республика Чувашия
• Беларусь
• Украина
• Казахстан
• Флудилка для Казахстана
• Казахстан и окрестности
• Встречи Клубней в Казахстане
• Архив встреч в Казахстане
• Прибалтика
• Прибалтийская флудилка
• Достопримечательности Прибалтийских стран
• Встречи Клубней в Прибалтике
• Архив встреч в Прибалтике
• Европа
• Клуб в ИСПАНИИ
• Клуб в ГЕРМАНИИ
• Дружественные клубы
• НАШИ ПАРТНЕРЫ
• ОБЩЕНИЕ
• Мы помним!
• Помощь на дорогах
• Курилка
• Поздравления 🙂
• УГОН .
• Наши права
• Попутный груз и попутчики
• Женская страничка
• Спортивная страничка
• Дача, Дом, Сад, Огород
• НАШ КЛУБ. РАЗДЕЛ ДЛЯ ЧЛЕНОВ КЛУБА
• Клубная жизнь
• Клубная атрибутика
• Коллективные закупки КЛУБА.
• Работа
• Объявления и предложения
• Полезные ссылки
• Ринг и Черный список форума
• Архив Клуба
• РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА VW
• Т1 (1950-1967 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т1
• Т2 (1967-1979 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т2
• Т3 (1979-1992 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т3
• Альтернатива и подбор запчастей для Т3
• Двигатели Т3
• Система охлаждения двигателей Т3
• Подвеска и трансмиссия Т3
• АКПП Т3
• МКПП и Сцепление Т3
• Syncro Т3
• Подвеска Т3
• Рулевое управление Т3
• Тормозная система Т3
• Электрика и Электроника Т3
• Система отопления и кондиционер Т3
• Кузов Т3
• Т4 (1990-2003 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т4
• Альтернатива и подбор запчастей для Т4
• Дизельные двигатели Т4
• 1X (1,9D) ABL (1,9 TD)
• AJA, AAB (2,4 D)
• AJT, AYY, ACV , AYC, AUF (2,5 TDI)
• AHY, AXG, AXL (2,5 TDI)
• Система охлаждения дизельных двигателей Т4
• Бензиновые двигатели Т4
• Система охлаждения бензиновых двигателей Т4
• Подвеска и трансмиссия Т4
• АКПП Т4
• МКПП и Сцепление Т4
• Syncro Т4
• Подвеска Т4
• Рулевое управление Т4
• Тормозная система Т4
• Электрика и Электроника Т4
• Система отопления и кондиционер Т4
• Кузов Т4
• Т5 (2003-2014 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т5
• Альтернатива и подбор запчастей для Т5
• Дизельные двигатели Т5
• Система охлаждения дизельных двигателей Т5
• Бензиновые двигатели Т5
• Система охлаждения бензиновых двигателей Т5
• Подвеска и трансмиссия Т5
• АКПП Т5
• МКПП и Сцепление Т5
• 4 MOTION T5
• Подвеска Т5
• Рулевое управление Т5
• Тормозная система Т5
• Электрика и Электроника Т5
• Система отопления и кондиционер Т5
• Кузов Т5
• Т6 (с 2015 г. по н.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей Т6
• Альтернатива и подбор запчастей для Т6
• Дизельные двигатели Т6
• Система охлаждения дизельных двигателей Т6
• Бензиновые двигатели Т6
• Система охлаждения бензиновых двигателей Т6
• Подвеска и трансмиссия Т6
• АКПП Т6
• МКПП и Сцепление Т6
• 4 MOTION T6
• Подвеска Т6
• Рулевое управление Т6
• Тормозная система Т6
• Электрика и Электроника Т6
• Система отопления и кондиционер Т6
• Кузов Т6
• LT (1975-2007 г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей LT
• Альтернатива и подбор запчастей для LT
• Двигатели LT
• Система охлаждения LT
• Подвеска и трансмиссия LT
• МКПП и Сцепление LT
• 4X4 LT
• Подвеска LT
• Рулевое управление LT
• Тормозная система LT
• Электрика и Электроника LT
• Система отопления и кондиционер LT
• Кузов LT
• Crafter (с 2007г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей CRAFTER
• Альтернатива и подбор запчастей для Crafter
• Двигатели Crafter
• Система охлаждения Crafter
• Подвеска и трансмиссия Crafter
• МКПП и Сцепление Crafter
• 4X4 Crafter
• Подвеска Crafter
• Рулевое управление Crafter
• Тормозная система Crafter
• Электрика и Электроника Crafter
• Система отопления и кондиционер Crafter
• Кузов Crafter
• Caddy (с 1983г.в.)
• Технические характеристики автомобилей и двигателей CADDY
• Amarok (2010-. )
• Технические характеристики автомобилей и двигателей AMAROK
• Общетехнические подфорумы
• Жидкостные и воздушные отопители
• EBERSPACHER
• WEBASTO
• Планар и Бинар
• Системы охраны, связи, антирадары
• Аудио-Видео системы, шумоизоляция
• Шины и диски
• Выпускная система, ремонт и взаимозаменяемость
• Масло, топливо и присадки
• Общие вопросы по Электрике и Диагностике
• FAQ
• ТЮНИНГ
• Возрождение или вторая жизнь Бусиков
• Тюнинг двигателя
• Внесение изменений в подвеску
• Переделка и доводка салона
• Тюнинг кузова или внесение изменений
• Кемпинг
• БАРАХОЛКА
• Предложения от Партнеров Клуба
• Рекомендации и советы по выбору автомобиля, перегон и таможня.
• Продажа автобусов
• Покупка автобусов
• Продажа запчастей и аксессуаров VW
• T1 / T2 / Т3
• T4 / T4 GP
• T5 / T5 GP
• T6
• Другие модели
• Покупка запчастей и аксессуаров VW
• Покупка и Продажа шин и дисков.
• Отдам или приму в хорошие руки. Поменяюсь.
• ВАШИ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ (ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ)
• Вопросы модераторам
• Техническая поддержка
• Проблемы с регистрацией

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Как проверить свечи накала на дизеле

Свечи накаливания на дизельных двигателях часто оказываются “слабым звеном” в морозную погоду. Владельцам таких автомобилей зачастую приходится отказываться от запланированных поездок, потому что их мотор упорно не хочет заводиться. В этой статье мы опишем три простых способа, как проверить свечи накаливания для дизеля.

Свечи накаливания играют важную роль при запуске дизельного двигателя в холодное время года. Благодаря их подогреву камер сгорания удается облегчить воспламенение топлива в цилиндрах мотора.

Самый быстрый способ проверки свечей накаливания для дизеля подробно показан на видео в конце статьи.

В зависимости от модели и возраста автомобиля есть разные принципы работы системы подогрева дизельных двигателей:

• У старых машин свечи накаливания, как правило, включаются практически при каждом запуске мотора.
• Современные автомобили могут успешно заводиться и без включения свечей накала при плюсовых температурах.

Поэтому прежде чем приступать к диагностике системы предпускового подогрева дизеля, нужно узнать при каком температурном режиме происходит нагрев камеры сгорания. О включении свечей накаливания на панели приборов сигнализирует соответствующая лампочка в виде спирали.

Способы проверки свечей накаливания для дизеля

Выход из строя одной или двух свечей накала может быть незаметно при относительно теплой погоде. А при наступлении морозов сразу возникают трудности с запуском дизельного мотора.

Мы опишем три разных способа проверки работоспособности свечей накаливания. Выбор каждого из них зависит от того, есть ли у автомобилиста определенные приборы, инструменты, навыки и свободное время.

Способ 1 – Проверка свечей накаливания при помощи аккумулятора

Наиболее точную и наглядную картину об исправности нагревательных элементов для дизеля дает проверка на аккумуляторной батареей. Каждая свеча проверяется отдельно, при этом автолюбитель видит степень ее накаливания.

Недостатком данного метода диагностики будет необходимость выкручивания всех свечей накала. Это потребует в некоторых автомобилях значительных затрат времени, а также демонтажа некоторых деталей, затрудняющих доступ к нагревательным элементам.

1. Для проведения испытаний понадобится изолированный провод длиной около 0,5 м.
2. Свеча накаливания переворачивается нагревательным элементом вверх и устанавливается центральным электродом на плюсовую клемму АКБ.
3. С помощью электрического провода нужно соединить минусовую клемму аккумулятора и корпус свечи (в боковой части).
4. Если нагревательный элемент быстро накаливается более чем наполовину, то свеча исправная.
5. При отсутствии накала или нагревании только кончика элемента – требуется замена свечи.

Ниже приведены более простые способы проверки свечей накала.

Способ 2 – Проверка свечей накаливания мультиметром

Иногда нет времени или инструментов, чтобы извлечь свечи накаливания из головки блока дизельного двигателя. В этом случае может оказаться полезной проверка мультиметром. Прибор устанавливается в положение для тестирования сопротивления (омметр).

Но предварительно необходимо отсоединить от свечей накала провод, подающий ток на центральный электрод. На каждый нагревательный элемент может подаваться отдельный провод или же все свечи могут соединяться медной или латунной шиной. Теперь остается плюсовой щуп мультиметра соединить с центральным электродом свечи, а минусовым щупом прикоснуться к боковой поверхности корпуса. Если стрелка не отклоняется или нет показаний на цифровом дисплее, то имеется пробой в нагревательном элементе. Свечу накаливания необходимо заменить.

Недостатком этого способа является трудность выявления нагревательных элементов со слабым накалом. Тестер покажет, что пробоя нет, а свеча будет недостаточно прогревать камеру сгорания.

Способ 3 – Проверка свечей накаливания на “искру”

Старым испытанным способом проверки исправности свечей накаливания является степень искрообразования. Для этого понадобится изолированный провод длиной 0,5-1 м, на обоих концах которого снимается по 1-2 см изоляции.

Теперь нужно освободить свечи накала от шины и подающего провода. Один конец проверочного провода крепится на плюсовой клемме аккумулятора, а вторым концом выполняется касательное движение по центральному электроду свечи накаливания (смотрите на видео ниже). Таким образом мы сможем наблюдать примерно следующее:

• На исправном нагревательном элементе образуется сильная искра.
• Если свеча слабо накаливается, искрение будет незначительным.
• На полностью неисправной свече накаливания искры не будет вообще.

Данную проверку можно смело делать на старых автомобилях, у которых нет “мозгов” и компьютера. На видео ниже, таким способом проверяют свечи накала на дизельной Nissan Primera.

Приведенные выше способы проверки свечей накаливания позволяют самостоятельно обнаружить причину плохого запуска дизеля. При выявлении неисправной детали автовладельцу останется только заменить вышедший из строя нагревательный элемент. После этого завести двигатель на морозе, как правило, не составляет труда.

Также владельцам машин с дизельными моторами в зимнее время года совсем не лишним окажется предпусковой подогреватель двигателя.

Быстрая проверка свечей накаливания на дизеле

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

• Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
• Поиск

• Темы без ответов
• Активные темы

алгоритм работы свечей накала

алгоритм работы свечей накала

#1 Сообщение vwshit » 20 июл 2014, 22:29

Re: алгоритм работы свечей накала

#2 Сообщение vvvavto » 22 июл 2014, 14:50

Re: алгоритм работы свечей накала

#3 Сообщение vwshit » 22 июл 2014, 23:23

Re: алгоритм работы свечей накала

#4 Сообщение Nikolaevich » 23 июл 2014, 00:11

Я стесняюсь спросить – а где бы и мне прочитать ЭТО про свечи накаливания в BMW ? Боюсь, расстроили Вы vvvavto .

P.S. А про то, как видит VW принцип работы системы преднакала дизельного двигателя, прочтите пока хотя бы вот здесь – http://automn.ru/vw-transporter/volkswa . -1874.html . Меняются названия двигателей, блоков и датчиков, время работы и т.д., но смысл работы системы преднакала остаётся неизменным.

Re: алгоритм работы свечей накала

#5 Сообщение vvvavto » 23 июл 2014, 10:30

Вообще-то , на форуме уже не один раз обсуждалось, как работают свечи. Попробуйте воспользоваться поиском, набрав, хотя-бы, свечи накаливания или накала.
Для общего понимания. Высокая эффективность системы впрыска данного двигателя дает возможность заводить двигатель без помощи свечей накаливания до наступления морозов. Поэтому до морозов, на практике, индикатор свечей накаливания только моргнет и все, при включении зажигания. А нормально свечи начинают работать при минусовой температуре. Вероятно, поэтому была сделана кнопка предыдущим владельцем. Он думал, что реле свечей, наверное, неисправно.
Если машина заводится плохо – ищите проблему.

Самый легкий путь решения проблемы заводки этих моторов в прохладную и морозную погоду, это переделка догревателя в Предпусковой подогреватель.

Тема: Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

Опции темы

• Версия для печати
• Подписаться на эту тему…

Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

Хочу поделиться -было мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Транспортер Т4 2.5л .Начиналось после заводки секунд через 30 .Думал что вышла свеча накаливания (да так говорили во многих сервисах).Обратился на два из них, работающих с Т4- проверили свечи, предохранитель и еще чего-то, пробовали снять как ошибку компа,но устранить не смогли. А было все дело в задних тормозных лампочках-они перегорели. Я раньше не обратил внимания ,что они кончились (было много работы, а потом эти сервисы).
Поменял их и мигание исчезло!
А денег то отдал на сервисах-а они просто лохи.Может пойдет кому на пользу!

Ответ: Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

u menia bilo takoe miganie na sharane , okazalos liaguska pedala tormaza nerabotala. 🙂

Ответ: Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

Не удобно что эта лампочка помечена как свечи, а обозначает многие ошибки. Неделю назад так и не смог убедить клиента, что у него ошибка по фарсункам была, он все равно поехал к электрикам свечи проверять

Ответ: Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

Это все показывает диагностика

Ответ: Мигание лампы свечей накаливания на панели приборов Т4

Еще история.
Про диагностику – я обращался в специализированный центр VW Леонарт Авто в Марьино с миганием лампочки АБС на Т4. Сделали диагностику-выдали бумагу на замену заднего колесного датчика, при этом сказав , что может еще и не он-но диагностика выдает это. И денег у них улетело много ( воспроизвожу на память: записали , что устранение неисправности -нет считывания при подключении компа. В итоге устраняли и диагностировали более 2 часов-мне при этом не разрешили находится в ремзоне, а потом выдали эту диагностику с рекомендацией по датчику)

Решил перестраховаться и поехал в другой сервис на Краснобогатырской по Т4. Там электрик хоть залез под машину и проверил датчики на сопротивление- оказались все в порядке.Сделал заключение .что скорее всего блок АБС.
А по этому контакту- все оказалось проще- бывает не вставляется под рулем вилка в разьем до конца и в итоге надо снять кожух под рулем для лучшего контакта .На других сервисах, если надо ,спокойно снимают крышку при надобности и даже не заикаются, что устраняют “неисправность.”
И только полазив по форуму нашел отзывы об хорошем электрике Валере
на Дербеневке, который сразу выявил неисправность , разобрал блок АБС попытавшись востановить-распиливает (и он действительно восстанавливает часть из них-пропаивает дорожки и т.п.), хотя считается, что блок не разбирается и не ремонтируется. А по оснащению
на сервисе у Валеры больше компов ,програм, приспособлений по электрике, чем у некоторых официалов. Человек разбирается в этом-один из лучших автоэлектриков в Москве.
У официалов меняют АБС в сборе и цену называли под 70000руб, а
я взял заказал через магазин -представительство БОШ только блок и он обошелся в 36000руб.
Работа в сервисе у Валеры вышла дешевле (а снимали часа 4 при мне -не подлесть к винтам и ставили часа 2), чем у спеццентра VW на “устранение неисправности ” по контакту + сама диагностика.
Вот и верь диагностике и спеццентрам.