Как разобрать дверь volkswagen passat b6

Снятие и установка обивки передней двери (для применения на моделе VW Passat B6)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Passat , давление в шинах Volkswagen Passat , неисправности Volkswagen Passat , подготовка к зиме Volkswagen Passat , тормоза Volkswagen Passat , масляный фильтр Volkswagen Passat , топливный фильтр Volkswagen Passat , фильр салона Volkswagen Passat , регулировка фар Volkswagen Passat

#обивка_передней_двери #дверная_карта #VW_Passat_B6

Обивка передней двери

Ниже описаны снятие и установка обивки двери с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания. Затем открываем нужную дверь и при помощи специального съемника для панелей, поддеваем и извлекаем накладку подлокотника.

Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением обернуть жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.

2. Отсоединяем два электрических разъема и окончательно снимаем накладку подлокотника с обивки двери.

3. Отворачиваем три винта крепления с крестообразным шлицем, расположенных за накладкой подлокотника.

4. Отворачиваем два нижних винта крепления обивки.

5. При помощи специального съемника для панелей поддеваем обивку двери и отсоединяем клипсы по всему периметру обивки, начиная снизу.

6. Приподнимаем вверх и отсоединяем обивку от самой двери.

7. Извлекаем тросовую тягу из направляющей и затем отцепляем ее.

8. Отсоединяем электрический разъем и окончательно снимаем обивку двери.

Примечание:
Для отсоединения разъема необходимо поддеть его фиксатор.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Перед сборкой необходимо проверить все элементы крепления и заменить поврежденные.
• Ввести клипсы в обивку двери.
• Расположить обивку напротив двери так, чтобы все клипсы были совмещены с отверстиями в двери.
• Установить обивку, постукивая рукой в области клипс по всему ее периметру.

Видеообзор процедуры снятия и установки обивки передней двери VW Passat B6

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Обивка передней двери

Ниже описаны снятие и установка обивки двери с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания. Затем открываем нужную дверь и при помощи специального съемника для панелей, поддеваем и извлекаем накладку подлокотника.

Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением обернуть жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.

2. Отсоединяем два электрических разъема и окончательно снимаем накладку подлокотника с обивки двери.

3. Отворачиваем три винта крепления с крестообразным шлицем, расположенных за накладкой подлокотника.

4. Отворачиваем два нижних винта крепления обивки.

5. При помощи специального съемника для панелей поддеваем обивку двери и отсоединяем клипсы по всему периметру обивки, начиная снизу.

6. Приподнимаем вверх и отсоединяем обивку от самой двери.

7. Извлекаем тросовую тягу из направляющей и затем отцепляем ее.

8. Отсоединяем электрический разъем и окончательно снимаем обивку двери.

Примечание:
Для отсоединения разъема необходимо поддеть его фиксатор.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Перед сборкой необходимо проверить все элементы крепления и заменить поврежденные.
• Ввести клипсы в обивку двери.
• Расположить обивку напротив двери так, чтобы все клипсы были совмещены с отверстиями в двери.
• Установить обивку, постукивая рукой в области клипс по всему ее периметру.

Видеообзор процедуры снятия и установки обивки передней двери VW Passat B6

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Снятие и замена дверей на VW Passat B6

Замечание: Ниже приводится описание для передней двери. Задние двери снимаются и устанавливаются аналогично.

1 Компоненты установки передней двери указаны на сопр. иллюстрации.

Снятие и установка
2 Откройте дверь. Сожмите фиксатор (стрелка А на иллюстрации 19.1) и снимите пыльник (2) со стойки А.
3 Опустите стопорный рычаг (3) вниз (стрелка В) и снимите разъем (4) электропроводки замка с муфты на стойке А.
4 Отдайте гайку (1) оси верхней петли и попросите помощника удерживать дверь.
5 Выверните болт (5) на нижней петле.
6 Снимите дверь с петель в направлении стрелки С из петель и положите ее на мягкое основание.
7 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
8 Затяните новый болт (5) с усилием 20 Нм и затем дотяните на угол 90 .

9 Затяните гайку (1) с усилием 14 Нм.
10 Закройте дверь и проверьте зазоры между ней и сопрягаемыми кузовными элементами. При необходимости отрегулируйте дверь (см. ниже).

Регулировка
Замечание: Для проведения регулировки автомобиль должен стоять на колесах. Самоконтрящиеся винты после выворачивания подлежат обязательной замене.

11 Дверь отрегулирована правильно.если в закрытом состоянии по всему контуру имеется равномерный зазор и дверь не выступает наружу и не утапливается внутрь (
Передняя дверь и задняя дверь: 4.2 ± 1.5 мм
Передняя дверь и балка двери: 10.0 ± 1.5мм
Задняя дверь и заднее крыло 3.0 – 4.5).
12 Для регулировки отдайте крепеж ударника замка и ослабьте крепление петель (винты 6 и 7/11 на сопр. иллюстрации) Замечание: Чтобы ослабить винт (11) нижней петли, необходимо предварительно снять нижнюю секцию отделки стойки А. а на задней двери – нижнюю секцию отделки стойки В (см Часть В).

13 Выставьте дверь в проеме, смещая ее. Замечание: Какие-либо другие регулировки, как например, смещение двери вверх, эффекта не дают, т.к. дверь после этого снова садится вниз.
14 Чтобы достичь положения двери заподлицо по контуру, ослабьте винты крепления петель двери (2 и 8/9) и выставьте дверь.
15 Затяните винты крепления ударника замка от руки так. чтобы ударник мог легко смещаться.
16 Закройте дверь. При этом ударник займет правильное положение (передняя
дверь совпадает с задней, а задняя – с задним крылом).
17 Затем осторожно откройте дверь и затяните крепеж ударника замка с усилием 20 Нм
18 Обработайте петли и винты средством для защиты от коррозии.

Бортовой журнал Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (2009 г.)

Ремонт/ТО: Замена водительской двери.

Всем доброго времени суток!

Замена водительской двери заняла больше времени, чем предполагалось изначально(

Повторюсь, что нет оснований не доверять мастеру – ,,сотрудничаем” почти 10 лет и всегда в назначенный им же срок я свой а/м получала.

На этот раз прошёл уже час ,,просрочки” – тишина – обещанного звонка нет.

Звоню сама, в ответ слышу, что – ,,засада полная”(((

Предагаю привезти книгу по а/м ( жаль, не сделала это сразу), но мастер отказывается, т.к. ,,есть же инет”.

Ну инет, так инет.

Однако, на следующее утро ( т.е. сегодня) я таки поехала в сервис, не дожидаясь звонка и прихватив с собой эту самую книгу по Пассату – на всякий случай)

В боксе стояло авто со снятой дверью, новая же так и лежала в багажнике (?)

Как оказалось, в процессе разбора ,,родной” двери обнаружилось аж целых две проблемы:

первая – это обломленная шляпка одного из двух винтов, которыми было закреплено стекло ( на схеме ниже – под номером 3)

Дверь целая, в ремонте не была : шляпку могли обломить при попытке затонировать стекло, т.к. очень тугая резьба – винт закручен на герметик(

В итоге, к моему счастью, выкрутить обломленный винтик удалось таки, хотя уже стоял вопрос о возврате мне а/м (. )

А вторая проблема – снятие наружной ручки водительской двери.

Причём, как оказалось, в инете нюанс по данной информации отсутствует, а в книжке он есть ( не послушался меня мастер ((

В инете инфа по всем Пассатам одинаковая, а в этом , как оказалось, ,,есть особенность при снятии наружной ручки водительской двери.”

Не знаю, поможет это кому или нет, но пусть будет

Т.к. книги под рукой может в нужный момент и не оказаться)

Всё хорошо, что хорошо кончается – в итоге, вечером следующего дня, т.е. сегодня – я авто забрала из сервиса.

Сходу и не сказать – есть ли разница в оттенке, т.к. погода хмурая(

Однако мастер авторитетно заявил, что ,,цвет – один в один” и я ему верю)

Так, а что там с моим ,,хобби”?)

Ах да, осталось в плановом порядке посетить ,,свой сервис” и убедиться, что проблема с утечкой масла из коробки решена. Или нет ?).

Так – то мне туда завтра, с утра – по предварительной записи.

Но я решила ,,сэкономить” и напросилась сегодня – пока а/м чистое)

Спасибо за внимание!

• Еще про эту машину:
• Бортовой журнал

• ЛКП – БРАК !
• Про тех.осмотр и не только).
• Плановое ТО (381 т.км.))
• ДСГ – мой опыт ,, владения”)
• В6 – ездить можно, хвалить нельзя!))
• Замена резины).

Ну поздравляю! Оперативно все же. Молодец.

Думала уже над этой ,,оперативностью”))

Причина одна : ни кто, ни кому, ни чего – не должен. Сама сломала – сама починила ( образно).

Ни ГАИ, ни справок, ни проблем со страховой – отсюда и ,,скорость”)

А самое главное – без нервотрёпки)

Да, нервы в наше время стоят дорого. Я так же никого не искала после помятого крыла на парковке. Тоже быстро управилась. КАСКО в этом году нет, считай в счет его:-)) Так, вроде как для успокоения.

Однако – плохо без КАСКО.

И не всё от тебя зависит((

Так а чего. КАСКО с франшизой, которая до 30. Ремонт 14 т. Мне бы не покрыли, по-любому из своего кармана.

Да у меня все дтп по чьей то вине. Или сама как-то неуклюже, там бампер поцарапать;-)

поздравляю. Не знаю комплимент ли но сделали все по мужски без причитаний жалоб и тд. И конечно по своему без ненужных советов

Да я бы и рада, может быть, советов нужных спросить, да времени не было).

С одной стороны родственники – не хотелось посвещать в проблему/расстраивать)

С другой стороны – пассажиры, т.к. иногда катаюсь в свободное время – могли нажаловаться на битое авто.

Вот и пришлось поторопиться)

Так ДСГ посмотрели? а то я что то не понял.

Дверь правильно что поменяла, нафиг эти залипухи)

Не стала в БЖ писать, т.к. пока не знаю, как поступить.

Защита картера чистая: явно ни где не течёт, но ,,висят две капли масла”, как ранее и предполагалось – сверху, с теплообменника.

Там две резинки/колечка – надо ли их менять?

ЗЫ. Мастер говорит, что можно и не менять.

Но, хотелось бы доделать и забыть)

Тупые твои мастера, почему зразу то не поменять, пока масло сливали? Теперь из-за этих колец опять масло сливать, каждый раз туда еще и мусор попадает.

За чем опять сливать?

Он же НАД коробкой.

Не тупые, просто в наличии нет колец/резинок – я же их заранее не заказывала)

самые интересные отзывы на форуме – ваши. потому что у вас приключения, каждый день, практически. не проще было бы просто автомобиль свежих лет приобрести, либо тот, который понадежнее, где не нужно матчасть каждый день изучать?

Да ладно в чем криминал то ? Ну поменяла сальник привода и резинку, не чего серьезного.

Какую машину можно купить за 500т.р? Иномарку? так там тоже с пробегом проблемы будут. Гранту, так там уже с завода сальники сыреют, на Шниве уже на 40т.км с раздатки и заднего моста подтекало.

автор вроде как не только про сальники пишет. по десять записей в месяц строчит, то там вылезет, то там выскочит. за 500 тр. выбора много, тот же опель-астра в кузове сарай будет неплохим выбором. и живее этого пассата. а если еще и от гольфа избавиться, можно совсем новую машину взять. но возможно будет скучно.

С Астрой- ,,сарай” пусть Патолог развлекается)

Плагиат – это не моё))

ЗЫ. У Гольфа ,,вторая молодость” – со мной ему было скучно, а новый владелец взялся всерьёз))

значит все-таки чтобы нескучно было) пожелаю вам удачи!

,,со мной ЕМУ было скучно”)

А так, спасибо, конечно)

За рулём удача ВСЕМ нужна)

Автолюбитель – это образ жизни и не зависит от пола/возраста.

Очень жаль, что до многих это не доходит)

И тут, вроде как, автомобильный сайт?)

Ну любит автор строчить, что в том плохого ? Какие реальные косяки ?я пока кроме того что с ДСГ масло подтекало не видел, все остальное может быть и на более свежей машине, а такие вещи как дверь, даже на вообще новом авто.

Заеду в сервис – уточнить насчёт слива масла : если необходимо сливать, тогда наверное есть смысл дождаться замены масла в ДСГ – уж заодно (весна/лето).

Доливать же сейчас не пришлось)

Несколько капель масла за 1000 км. – не смертельно, надеюсь)

У меня на Калине ни чего не бежит, пробег 52100, за 2 года, по нашим отвратным дорогам. Брал за 390 000 примерно.

Дело не в пробеге явно: у Гольфа5 пробег был ,,за двести”, у Гольфа3 – ,,за триста” и в России, по нашим дорогам, оба длительное время и так же ни чего не текло).

Стечение обстоятельств или плохой досмотр за а/м ( скорее – второе).

Я же в отзыве писал про Венту, была не изъезжена, новсё равно сыпалась. Да и прбег по сравнению с вашими авто был смешной.

Рано ему сыпаться – 7 лет всего)

И я об этом! Чем иметь 2-3 авто старых убитыз, лучше 1 нормальное и не менять каждые 3 месяца. А развлечений в жизни полно помимо поломок автомобиля

Если с умом – на все ,,развлечения” времени хватит)

С такими ТТХ, как у Пассата (170 л.с. не менее 2.0, турбо желательно) – есть претенденты за эти деньги?

Думаю, что их нет((

А для чего вам эти 170 л.с.? Они уже забеганные, вы лишний раз на педаль газа боитесь нажать, вдруг турбина развалится или ШРУС выскочит, или ДСГ потечет. Не проще купить 1 – 2 летний Рио/Сид/Солярис за те же 500 т.р. с меньшим транспортным налогом, проверенными временем надежными агрегатами, расходом 92 бензина в 6 л/100 км по трассе и меньше 10 л/100 км в городе зимой с пробками. Багажник в Рио 500 л. если что. Думаю все ваши огурцы, помидоры с дачи влезут спокойно, в Сиде еще больше. Посмотрите вокруг, кто на чем ездит. Вы думаете вы обманываете систему? Нет. Со стороны вообще не понятно, остается у вас на что то еще время кроме вашего “автохлама”. ПС. Даже на фото Ваш Пассат выглядит укатанно. Без обид. Лучше бы те деньги, что вкладываете в старые железяки ( а они как и люди, не молодеют, в них происходят необратимые процессы, как человек имеющей какое то отношение к медицине вы должны это понять) потратили бы на что то полезное, на себя например. Смартфон или фотоаппарат нормальный себе купили бы, а то фото как с китайфона за 3 – 4 т.р. Автомобиль, в наше время – бытовой прибор. Вы на форумах мультиварок или электрических плит тоже так же развлекаетесь?

Разочарую – про бытовую технику)

Не моё хобби, по этому работает ГОДАМИ и внимания не требует))

Про расход : у Пассата расход диз.топлива менее 6 л./100 км. по трассе,

да и по городу я не в обиде)

Для приведения ДСГ в порядок осталось потратить ЦЕЛЫХ 300 рублей 00 копеек на два резиновых кольца + сколько – то ( думаю, не более 700 – 800 р.) на их замену.

За чем мне ,,не менее ” 170 л.с. ?)

Если а/м даёт разгон ,,до ста ” за 10 сек., при ТТХ – 8.8 , думаю – не укатаны эти ,,кони”)

И они на трассе, по которой я езжу на работу, нужны более чем, уж поверьте на слово)

ЗЫ. Про качество фото – делаю с планшета Леново , мне так УДОБНЕЕ).