Как слить антифриз volkswagen sharan
Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Sharan
Замену охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
– поставьте рычаг управления обогрева салона на панели приборов в положение “Heiss” (горячий);
– отверните крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, то следует выждать некоторое время, прежде чем открыть крышку расширительного бачка;
– поставьте под двигатель емкость для слива жидкости.
Двигатель 2,0 л
Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 – радиатор; 2 – кожух радиатора; 3 – верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 – болт, 10 Н·м; 5 – опорная штанга; 6 – нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 – установочное кольцо вентилятора; 8 – вентилятор системы охлаждения; 9 – штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 – температурный выключатель, 35 Н·м
Рис. 183. Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 – шланг охлаждающей жидкости; 2 – соединительный элемент; 3 – хомут; 4 – фланец термостата
Отсоедините нижний шланг 6 (см.
Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 – резиновая опора; 2 – верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 – радиатор; 4 – кожух радиатора; 5 – болт, 10 Н·м; 6 – резиновая шайба; 7 – опорная нога; 8 – штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 – хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 – правый вентилятор; 11 – кожух вентилятора; 12 – впускной шланг; 13 – шланг под давлением; 14 – воздушный насос высокого давления; 15 – хомут для шланга; 16 – болт, 25 Н·м; 17 – левый вентилятор; 18 – штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 – нижний шланг радиатора (от термостата); 20 – штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 – температурный выключатель для вентилятора
Выверните пробку сливного отверстия или отсоедините от радиатора нижний шланг 19 (см. 
Рис. 184. Расширительный бачок системы охлаждения. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками “Мах” и “Мin” (показано стрелкой)
– залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки “Мах” (рис. 184) и заверните крышку расширительного бачка;
– запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор (2,0-литровый двигатель) или вентиляторы (двигатель VR6);
– заглушите двигатель и дайте ему остыть;
Предупреждение
Электровентилятор (или электровентиляторы) могут самостоятельно включаться, даже несколько раз, и при выключенном зажигании из-за нагрева в моторном отсеке автомобиля.
– проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен установиться между метками “Мах” и “Мin” на расширительном бачке. Если уровень ниже, то долейте охлаждающую жидкость. Если двигатель горячий, то уровень охлаждающей жидкости может быть немного выше метки “Мах”.
При отсутствии специальной охлаждающей жидкости допускается применение чистой “мягкой” (например, дождевой) воды, однако ее применение повышает температуру замерзания, усиливает коррозию и образование накипи.
Предупреждение
Наличие воды в расширительном бачке при отрицательных температурах не допускается.
Видео про “Замена охлаждающей жидкости” для Volkswagen Sharan
Как заменить термостат фольксваген шаран, не греет печка
Замена антифриза на 1,9 Tdi VAG часть 1
vw sharan замена циркуляционного насоса, vw sharan replacement of an additional pump
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Sharan , вентилятор охлаждения Volkswagen Sharan , радиатор охлаждения Volkswagen Sharan , схема системы охлаждения Ford Galaxy , вентилятор охлаждения Ford Galaxy , радиатор охлаждения Ford Galaxy , схема системы охлаждения Seat Alhambra , вентилятор охлаждения Seat Alhambra , радиатор охлаждения Seat Alhambra
2. Замена охлаждающей жидкости
Все бензиновые двигатели
1. Снять кожух двигателя.
2. Открыть крышку расширительного бачка.
Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
3. Снять шумоизолирующий кожух.
4. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).
5. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также шланг системы охлаждения от масляного радиатора -стрелка-.
Двигатели 1,8 л и 2,0 л
Заправка
Примечание:
– Разрешается использовать только концентрат G 12, соответствующий стандарту TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска.
– G 12 и концентраты с отметкой “в соответствии с TL VW 774 F” препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
– Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с используемыми ранее охлаждающей жидкости на основе G 11 и G 12 (красный).
– Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом – не менее -35 °C).
– Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %.
– Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
– Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
– При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания
| Комплектация автомобиля | Температура начала замерзания | Доля концентрата | G 12 | Вода | ||
| Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л | Двигатели 2,8 л | Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л | Двигатели 2,8 л | |||
| Один теплообменник | -25 °C | 40 % | 2,8 л | 3,6 л | 4,2 л | 5,4 л |
| -35 °C | 50 % | 3,5 л | 4,5 л | 3,5 л | 4,5 л | |
| Два теплообменника | -25 °C | 40 % | 3,6 л | 4,3 л | 5,4 л | 6,5 л |
| -35 °C | 50 % | 4,5 л | 5,4 л | 4,5 л | 5,4 л | |
| Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель | -25 °C | 40 % | 3,8 л | 4,6 л | 5,8 л | 6,8 л |
| -35 °C | 50 % | 4,8 л | 5,7 л | 4,8 л | 5,7 л | |
Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.
Порядок выполнения работ
С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:
1. Присоединить адаптер -V.A.G 1274/7- или адаптер для приспособления проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8- к расширительному бачку.
2. Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.
Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:
3. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы -стрелка- (см. рисунок выше).
4. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.
5. Выключить отопитель.
6. Сдвинуть верхний шланг радиатора вниз.
7. Медленно залить охлаждающую жидкость до метки “max” на расширительном бачке. Время заполнения системы составляет примерно 5 минут.
8. Запустить двигатель и оставить его работать на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин). При этом долить охлаждающую жидкость до метки “max” на расширительном бачке.
Далее для обоих вариантов, с приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096- и без него:
9. Закрыть крышку расширительного бачка.
10. Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.
11. После этого дать двигателю поработать еще примерно 10 минут на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин).
12. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки “max”, при холодном двигателе – между метками “max” и “min”.
13. Установить шумоизолирующий кожух.
Все дизельные двигатели
1. Открыть крышку расширительного бачка.
Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
2. Снять шумоизолирующий кожух.
3. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).
4. Дополнительно, для слива охлаждающей жидкости из двигателя, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от охладителя масла.
5. Если в систему охлаждения заливался концентрат охлаждающей жидкости G 11 (зеленый цвет): прежде чем снова закрепить шланги системы охлаждения и залить новую охлаждающую жидкость G 12 (plus-plus, лиловая), необходимо промыть систему охлаждения следующим образом:
- Как можно тщательнее очистить систему охлаждения от остатков старой охлаждающей жидкости. Для этого, например, продуть систему через расширительный бачок охлаждающей жидкости сжатым воздухом.
- Закрыть систему охлаждения, наполнить чистой водой, закрыть.
- Запустить двигатель примерно на две минуты.
- Слить жидкость и повторно продуть систему охлаждения сжатым воздухом.
Заправка
Примечание:
– На автомобилях с модельного года 2008 в качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus-plus, соответствующий нормам TL VW 774 G.
– На автомобилях до модельного года 2007 включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus согласно TL VW 774 F и G 12 plus-plus согласно TL VW 774 G.
– G 12 plus-plus можно смешивать с прежним концентратом G 12 plus! Оба концентрата имеют отличительный признак: лиловый цвет.
– Присадки с пометкой „согласно TL VW 774 F“ или „согласно TL VW 774 G“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с присадкой и антикоррозийным средством.
– Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25° C (в странах с арктическим климатом – не менее -35° C).
– Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
– Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40° С). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
– Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
– При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания
| Комплектация автомобиля | Температура начала замерзания | Доля концентрата | G 12 | Вода |
| Один теплообменник | -25 °C | 40 % | 2,7 л | 4,1 л |
| -35 °C | 50 % | 3,4 л | 3,4 л | |
| Два теплообменника | -25 °C | 40 % | 3,4 л | 5,2 л |
| -35 °C | 50 % | 4,3 л | 4,3 л | |
| Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель | -25 °C | 40 % | 3,7 л | 5,5 л |
| -35 °C | 50 % | 4,6 л | 4,6 л |
Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.
Порядок выполнения работ
1. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы.
2. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.
3. Установить адаптер -V.A.G 1274/7- или адаптер тестера системы охлаждения -V.A.G 1274/8- к расширительному бачку.
4. Заправить контур охлаждающей жидкости с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Sharan
Замену охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
- поставьте рычаг управления обогрева салона на панели приборов в положение «Heiss» (горячий);
- отверните крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, то следует выждать некоторое время, прежде чем открыть крышку расширительного бачка;
- поставьте под двигатель емкость для слива жидкости.
Двигатель 2,0 л
Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 — радиатор; 2 — кожух радиатора; 3 — верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 — болт, 10 Н·м; 5 — опорная штанга; 6 — нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 — установочное кольцо вентилятора; 8 — вентилятор системы охлаждения; 9 — штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 — температурный выключатель, 35 Н·м
Рис. 183. Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 — шланг охлаждающей жидкости; 2 — соединительный элемент; 3 — хомут; 4 — фланец термостата
Отсоедините нижний шланг 6 (рис. 182) охлаждающей жидкости от радиатора или отверните разъем патрубка охлаждающей жидкости (рис. 183) и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание. Если охлаждающая жидкость еще в хорошем состоянии, т.е. ее недавно заливали, ее можно использовать повторно.
Примечание. Шланги в местах их соединений крепятся при помощи похожих на хомуты зажимов, которые рекомендуется снимать при помощи специальных кусачек под номером 798-5.
Двигатель VR6
Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 — резиновая опора; 2 — верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 — радиатор; 4 — кожух радиатора; 5 — болт, 10 Н·м; 6 — резиновая шайба; 7 — опорная нога; 8 — штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 — хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 — правый вентилятор; 11 — кожух вентилятора; 12 — впускной шланг; 13 — шланг под давлением; 14 — воздушный насос высокого давления; 15 — хомут для шланга; 16 — болт, 25 Н·м; 17 — левый вентилятор; 18 — штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 — нижний шланг радиатора (от термостата); 20 — штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 — температурный выключатель для вентилятора
- Выверните пробку сливного отверстия или отсоедините от радиатора нижний шланг 19 (рис. 181) охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость;
- на 2,0-литровом двигателе присоедините к радиатору нижний шланг охлаждающей жидкости или приверните патрубок охлаждающей жидкости с новой прокладкой;
- на двигателе VR6 заверните пробку сливного отверстия с новой уплотнительной шайбой и затяните ее моментом 10 Н·м. Если был отсоединен от радиатора нижний шланг охлаждающей жидкости, то снова установите его;
Рис. 184. Расширительный бачок системы охлаждения. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками «Мах» и «Мin» (показано стрелкой)
- залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «Мах» (рис. 184) и заверните крышку расширительного бачка;
- запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор (2,0-литровый двигатель) или вентиляторы (двигатель VR6);
- заглушите двигатель и дайте ему остыть;
Внимание! Электровентилятор (или электровентиляторы) могут самостоятельно включаться, даже несколько раз, и при выключенном зажигании из-за нагрева в моторном отсеке автомобиля.
- проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он должен установиться между метками «Мах» и «Мin» на расширительном бачке. Если уровень ниже, то долейте охлаждающую жидкость. Если двигатель горячий, то уровень охлаждающей жидкости может быть немного выше метки «Мах».
Примечание. При отсутствии специальной охлаждающей жидкости допускается применение чистой «мягкой» (например, дождевой) воды, однако ее применение повышает температуру замерзания, усиливает коррозию и образование накипи.
Внимание! Наличие воды в расширительном бачке при отрицательных температурах не допускается.
Как слить антифриз Volkswagen Sharan?
Слить жидкость из радиатора в Volkswagen Sharan можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фольксваген Шаран также потребуется из блока цилиндров.
Сколько антифриза в Фольксваген Шаран 1.9 Тди?
Цвет антифриза Volkswagen Sharan. Сколько антифриза
| Sharan 7N (2010-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Sharan 1.8 20V Turbo | Объем 6,3 л. |
| Sharan 1.8 20V Turbo | Объем 6,3 л. |
| Sharan 1.9 TDI (66 кВт) | Объем 9,2 л. (2 теплообменника + дополнительный обогреватель), Объем 8,6 л. (2 теплообменника), Объем 6,8 л. (1 теплообменник) |
Как заменить антифриз на тигуане?
Как слить антифриз Фольксваген Тигуан
- Уберите защиту картера, закрывающую доступ к сливному отверстию.
- Отсоедините провод от клеммы «минус» АКБ.
- Поставьте под авто пустую емкость.
- Выкрутите пружинный хомут и уберите трубку системы охлаждения.
- Подождите, пока вся ОЖ сольется.
Как слить тосол Ford Galaxy?
Слить антифриз в Форд Гелекси также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Galaxy, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка.
Сколько нужно антифриза в Фольксваген Кадди?
Цвет антифриза Volkswagen Caddy. Сколько антифриза
| Caddy SA (2015-2021) | ||
|---|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза | Какой антифриз |
| Caddy Combi 1.9 TDI (55 кВт) | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) BlueMotion | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) DPF | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
Сколько антифриза Сеат Альхамбра?
Цвет антифриза SEAT Alhambra. Сколько антифриза
| Alhambra 711 (2010-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Alhambra 7V9 (1996-2010) | |
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Alhambra 1.8 T 20V | Объем 9,6 л. (2 теплообменника + дополнительный обогреватель), Объем 9 л. (2 теплообменника), Объем 7 л. (1 теплообменник) |
Какой антифриз заливать в Форд Галакси?
По регламенту на двигатель 2.3 бензин нужно заливать красный антифриз G12+ от
Какой антифриз заливать в Volkswagen Tiguan?
На новых автомобилях Фольксваген Тигуан в большинстве случаев используется антифриз G13, который рассчитан на весь срок службы машины. На более ранних версиях могли быть залиты G12 либо G12+, которые менялись по рекомендации раз в 5 лет.
Какая охлаждающая жидкость заливается в Тигуан?
Например: Для Volkswagen Tiguan (1 поколение) 2012 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
Сколько литров антифриза в 1.4 TSI?
Цвет антифриза Volkswagen Golf. Сколько антифриза
| Golf AM1 (2014-2021) | ||
|---|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза | Какой антифриз |
| Golf Sportwagen 1.4 TSI (147 кВт) | Объем 10 л. | G12+ (розовый) |
| Golf Sportwagen 1.8 TSI (125 кВт) | Объем 8-10 л. | G12+ (розовый) |
| Golf Sportwagen, Alltrack 1.8 TSI 4motion (125 кВт) | Объем 8-10 л. | G12+ (розовый) |
Сколько антифриза в Ford Galaxy?
Цвет антифриза Ford Galaxy. Сколько антифриза
| Galaxy MK IV (2015-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (140 кВт) | Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 13,35 л. (с АКПП) |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (176 кВт) | Объем 14,1 л. |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (88 кВт) | Объем 12,6 л. |
Чем лучше промыть систему охлаждения в двигателе?
Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий.
Какую охлаждающую жидкость заливать в Фольксваген Кадди?
Например: Для Volkswagen Caddy (3 поколение) 2010 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
Лучший ответ: Как слить антифриз с Фольксваген Шаран?
Слить жидкость из радиатора в Volkswagen Sharan можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фольксваген Шаран также потребуется из блока цилиндров.
Сколько литров антифриза в системе охлаждения Шаран?
Объем 6,3 л.
- Как выгнать воздух из системы охлаждения
- Сколько тосола в камазе
- Как работать с нивелиром
- Как точить цепь бензопилы
- Быстрый ответ: Какой антифриз в Ауди?
- Быстрый ответ: Как слить антифриз через расширительный бачок?
- Бульдозер что это такое
- Вы спрашивали: Как подключить Samsung DeX к монитору?
- Ман сколько лошадиных сил
Какой антифриз лить в Шаран?
Например: Для Volkswagen Sharan (1 поколение) 2004 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
Сколько литров антифриза в Кадди?
Цвет антифриза Volkswagen Caddy. Сколько антифриза
| Caddy SA (2015-2021) | ||
|---|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза | Какой антифриз |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) BlueMotion | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) DPF | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
Как слить тосол Ford Galaxy?
Слить антифриз в Форд Гелекси также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Galaxy, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка.
Чем можно промыть систему охлаждения камаз?
Эффективными способами промывки водяной системы охлаждения являются:
- Промывка дистиллированной водой.
- Промывка кипячёной водой.
- Промывка подкисленной водой.
- Применение специальных средств.
Какую охлаждающую жидкость заливать в Фольксваген Кадди?
Например: Для Volkswagen Caddy (3 поколение) 2010 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
Как слить антифриз на Кадди?
Слить жидкость из радиатора в Volkswagen Caddy можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фольксваген Кадди также потребуется из блока цилиндров.
Как правильно менять антифриз?
Порядок замены антифриза:
- Шаг 1: Меры безопасности Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи. …
- Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость …
- Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя …
- Шаг 4: Заполните систему охлаждения …
- Шаг 5:Запустите двигатель
Сколько антифриза в Ford Galaxy?
Цвет антифриза Ford Galaxy. Сколько антифриза
| Galaxy MK IV (2015-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (110 кВт) | Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 13,35 л. (с АКПП) |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (140 кВт) AWD | Объем 13,35 л. |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (140 кВт) | Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 13,35 л. (с АКПП) |
Какой антифриз заливать в Форд Галакси?
Например: Для Ford Galaxy (1 поколение) 1995 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета.
