45 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять решетку радиатора volkswagen touareg

Мойка радиаторов Туарег NF с полным разбором (все, что скрыто..)

С наступлением лета – многие клиенты начинают задавать вопросы по поводу необходимости промывки радиаторов. Вопросы эти – правильные. Т.К. летом, даже если на улице всего +20 градусов тепла – условия работы автомобиля меняются, не говоря уже о том, если на улице стоит жара +30 и более градусов. В этих режимах – требуется более интенсивное охлаждение, вентиляторы начинают чаще срабатывать, работают с большей мощностью. Но, даже это, иногда, не в силах выправить температурный режим работы двигателя и АКПП, и вернуть его в заданные заводом-изготовителем рамки. Более того, Вы не всегда можете обратить на это внимание, и изо дня в день, двигатель и коробка будут работать при более высоких температурах, износ будет прогрессировать до тех пор, пока не…. Но не будем о грустном. Ведь те, кто промывает радиаторы, хотя-бы, раз в два года – обычно лишены таких проблем. Сейчас объясним почему.

Некоторые автовладельцы – хотят сэкономить на этой операции, т.к. мойка радиаторов Туарег NF с полным разбором – мероприятие достаточно серьезное, требующее приличного времени на работы (порядка 5 часов), а поэтому – не очень дешевое, но взамен Вы получаете действительно чистые радиаторы и нормально функционирующую систему охлаждения двигателя и КПП. Так вот, некоторые владельцы авто – думают, что все гораздо проще, достаточно заехать на мойку и промыть напором воды без разбора и серьезных затрат. – Увы, это не так. Не получится. Блок радиаторов устроен так, что не разобрав его на части и не промыв по отдельности – грязь останется на своих местах, увы. мойка радиаторов туарег

Статья в тему:  Как снять коробку volkswagen multivan

Вот так выглядит демонтированный блок радиаторов в собранном виде, снаружи: мойка радиаторов туарег

Блок радиаторов в сборе с лицевой стороны

Грязи, кажется, не много.. Но это только кажется. Если присмотреться внимательно – то видно, что внешний радиатор не только забит пухом в местах, куда без снятия напор воды не достанет, но и соты его забиты мелкими камнями:

При ближайшем рассмотрении – видим кучу мелких застрявших камней в сотах

Их очень много, они везде. Разумеется, они затрудняют работу радиатора, затрудняют проход воздуха через него и накапливают тепло, а это плохо.. Но, это еще не все. Вот что мы видим, когда разбираем блок радиаторов на отдельные части:

Это “одеяло” скрыто от глаз без разбора блока, находится между радиаторами Соты залеплены

Думаю, все понятно. Это “одеяло” – никак не достать без полного разбора и разведения радиаторов. А главное – Вы его не видите. Снаружи, все будет выглядеть чисто, а внутри, по углам и в других труднодоступных местах – это. Вот и все.

Демонтаж блока радиаторов

Для того, чтобы демонтировать блок радиаторов необходимо:

  • Осушить систему кондиционирования при помощи вакуумной установки.
  • Слить охлаждающую жидкость.
  • Отсоединить шланг от трубы наддувочного воздуха.
  • Отсоединить трубопроводы наддувочного воздуха и ОЖ от кожуха вентилятора.
  • Снять верхние трубы наддувочного воздуха с левого интеркулера.
  • Отсоединить разъём на раме с вентилятором и освободить провод.
  • Разблокировать фиксаторы с обеих сторон рамы с вентилятором радиаторов, и извлечь её вверх.
  • Выкрутить болт и отсоединить разъёмы на масляном радиаторе.
  • Отсоединить от модуля радиатора трубопроводы хладагента.
  • Отсоединить все трубопроводы системы охлаждения от радиатора.
  • Снять решётку радиатора.
  • С обеих сторон вентиляционного проёма в бампере поднять воздуховод -стрелка- и вывернуть расположенные под ним винты.
  • Извлечь из модуля радиаторов обе нижние опоры (снимаются сбоку поверх лонжеронов).
  • Через нижнюю воздухозаборную решётку выкрутить винты воздуховода.
  • Рядом с левой и правой фарами вывернуть специальные винты.
  • Надавить на модуль радиаторов в направлении двигателя, разблокировать и извлечь фиксаторы -стрелки- воздуховода сверху на радиаторе.
  • Разблокировать и вынуть вверх фиксаторы обеих верхних опор радиатора.
  • Снять обе верхние опоры радиатора.
  • Движением вверх извлечь модуль радиаторов.
  • Рассоединить радиаторы между собой.
  • После сборки и заправки системы кондиционирования – необходимо залить охлаждающую жидкость и обязательно проверить и долить, по необходимости, масло в АКПП. мойка радиаторов туарег
Статья в тему:  Где находится салонный фильтр volkswagen golf 6

Вот такая процедура разбора, зато на выходе имеем действительно чистые радиаторы, в эффективности которых не приходится сомневаться. 🙂 В особо запущенных случаях – Вы сможете сразу ощутить разницу – вентиляторы будут включаться реже и меньше шуметь, кондиционер будет холодить лучше и быстрее. Возможно, переключения АКПП станут более незаметными.

Настоятельно рекомендуем проводить эту операцию не реже, чем каждые 2 года. мойка радиаторов туарег

Чистые радиаторы после мойки

Ниже Вы можете посмотреть другие фото процесса ремонта. мойка радиаторов туарег

Мойка радиаторов на Фольксваген Туарег (отчетс с фото)

autohlam

hardtechno
  • 05.08.2010
  • #1
  • Добрый вечер, сегодня моем радиаторы на Фольксваген Туареге!

    Откручиваем по 3 самореза с каждой стороны крепления подкрылков к бамперу и 4 болта крепления бампера снизу

    вытаскиваем значек(3 защелки,их легко увидеть и откручиваем 1 саморез крепления решетки

    решетка крепиться 4 защелками снизу,по 2 с каждой стороны от значка чтобы её снять нужно их нажимать вниз и потчянуть решетку на себя!

    откручивам 5 болтов крепления бампера(пятый в кадр не попал )

    стягиваем на себя аакуратно бампер, пережимаем водяной шланг омывателя и отсоединяем фишку туманок

    откручиваем 4 самореза крепления направляющей бампера( аналагичную операцию проделываем с другой стороны)

    откручиваем пластик по бокам радиатора( по 4 самореза с каждой стороны, тоже в кадр не попали) и мснимаем этот пластик!
    еще не получилась фотка пластиковой дуги на которой висит бампер, онеа тоже крепиться на помоему 4 саморезах к “телевизору” её мы так же снимаем!
    потом отсоединяем фишки от гудков и датчика температоуры

    Статья в тему:  Как вытащить пепельницу volkswagen polo

    потом снимаем 2 защелки крепления усилителя бампера к радиаторам
    ВНИМАНИЕ!поставить в одиночку их потом особенно с левой стороны весьма легко, так что хорошо если у вас будет помошник!

    отворачиваем по 4 болта на 16 крепления усилителя к кузову,и акуратно снимаем его!

    далее откручиваем по 2 торкса крепления телевизора, и снимаем датчики удара,сначала сняв металлические пластинки их закрывающие, а потом и сами датчики, либо можно просто отсоединить от них фишки!

    на левой части кузова находим капсулу, в которой место соединения тросика капота, вскрываем её и отсоединяем тросик(такая же как и на гольф5)

    далее сверху откручиваем 2 торкса крепления передней панели к крыльям, отсоединяем фишки фар (справа это удастся сделать лиш отведя телевизор на себя сантиметров на 10-15!, и снимаем переднюю панель!

    затем откручиваем слева торкс крепления трубок нижнего радиатора к основному

    и 2 торкса крепления большого кондейного

    затем откручиваем 4 болта на 13 крепления нижней планки ( её снятие позволит нам отвести радиаторы в сторону)

    вот они все 4 радиатора перед нами( они уже вымыты т.к. пока разбирали фотик заряжался, делал фото в обратном порядке)

    держуться они все на основном с помощью вот таких защелок которые легко снимаються и радиаторы можно отодвигать как вам угодно, самый нижний сначала слегка отводим вправо, а потом так же отодвигаем куда вам удобно

    Статья в тему:  Как выглядит volkswagen caddy

    вот собственно и то для чего все это было сделано-сильно забитые грязью,пылью и пухом радиаторы,причина частых перегревов!
    до:

    работа была выполнена совместно с Андреем ( ник на форума a.v.s.)
    если есть какието вопросы-пишите с радостью отвечу!

    P.S. от Админа – отчет добавлен на сайт:
    Мойка радиаторов охлаждения на Фольксваген Туарег (7L)
    Спасибо!

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов: