Как снять ручку задней двери volkswagen polo

Самостоятельно снимаем ручку задней двери автомобиля Фольксваген Поло

Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».

Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.

Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

1. Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
2. Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
3. Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
4. То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
5. Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
6. Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
7. Открепляем трос от наружной ручки.
8. Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
9. Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:

Отверткой убираем накладку с выключателя замка.

Конструкцию удерживает винт, на котором сидит заглушка − оба элемента удаляем.

На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:

Сначала нужно снять крышку личинки замка: оттягиваем ручку, снизу просовываем наконечник плоской отвертки, приподнимаем слегка крышку, чтобы она вышла из паза, и снимаем деталь с личинки.

Затем необходимо удалить личинку замка: сбоку на двери снимаем две крышки, выворачиваем два винта, находящиеся под ними, оттягиваем ручку и достаем из паза под прямым углом личинку замка.

Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери. Ручка задней двери извлечена.

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Видео задней правой двери со снятой обшивкой:

Как снять ручку двери поло

Добираюся руки потихоньку до зеркал и ручек, надо бы их покрасить в цвет, подумал я, но как их снять, что нужно для этого сделать и какой инструмент использовать? …ммм вопрос конечно интересный, почесав репу, решил подсобрать всю имеющуюся информацию по разбору в этой записи…
Итак начнем:

РАЗБОРКА ЗЕРКАЛ:
состоит из трех этапов:

1) снятие зеркального элемента

2) Снятие верхнего корпуса зеркала

РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК:
состоит из трех этапов:
1) Снятие крышки личинки замка

2.а) Снятие личинки замка

2.б)Снятие крышки (без личинки замка)

3)Снятие ручки двери

Установка производится в обратной последовательности

Всем привет ) Не так давно я выкладывал пост о замене рычага МКПП который покупал у Камиля
Там же в записи я выкладывал сверток под названием “тизер ” и прикрепил фото

кто то не разглядел подсказку, кто то догадался что там, кто то не стал писать ) ну да ладно .
А лежали в том свертке, ручки от поло рестаил, да да те самые ручки с хром окантовкой )
замена ручек пустячная, как снять личинку и ручку я описывал в этой записи клац правда там как снять личинку передней двери, но это все равно что снять ручку ) все то же самое !
а вот с задними ручками, от тут взрыв мозга ) кто то скажет ” да пустяк … ” но черт возьми, это секс в 20 минут с одной дверью ) ибо там в то отверстие ни фига не видно ( ну да ладно . Чтоб снять ручку нам понадобится крючок, параметры проволоки из которой я изготовил крючок был таков
250 мм длинны и Ф 2 мм, загнув конец проволоки длинной 5ть мм под углом 90* я получил крючок .
Далее отклеиваем заглушку, за ней отверстие, в которое нам нужно вставить импровизированный крючок на 12 часов и на глубину 5 — 5,5 см ,

далее, после того как крючок как бы уперся и тут же провалился еще на чуть чуть ( описываю тельные ощущения ) проворачиваем его примерно на 2 часа

Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».

Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.

Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

1. Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
2. Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
3. Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
4. То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
5. Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
6. Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
7. Открепляем трос от наружной ручки.
8. Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
9. Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:

Отверткой убираем накладку с выключателя замка.

Конструкцию удерживает винт, на котором сидит заглушка − оба элемента удаляем.

Снимаем механизм вместе с тягой.

На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:

Сначала нужно снять крышку личинки замка: оттягиваем ручку, снизу просовываем наконечник плоской отвертки, приподнимаем слегка крышку, чтобы она вышла из паза, и снимаем деталь с личинки.

Затем необходимо удалить личинку замка: сбоку на двери снимаем две крышки, выворачиваем два винта, находящиеся под ними, оттягиваем ручку и достаем из паза под прямым углом личинку замка.

Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери. Ручка задней двери извлечена.

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Видео задней правой двери со снятой обшивкой:

как снять ручку задней двери volkswagen polo

Самостоятельно снимаем ручку задней двери автомобиля Фольксваген Поло

Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».

Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.

Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:

На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Видео задней правой двери со снятой обшивкой:

Замена наружной ручки задней двери Поло Седан

как снять наружную ручку на Поло седан Фольксваген

РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК: состоит из трех этапов: 1) Снятие крышки личинки замка. – Оттянуть ручку…

Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.

Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода оконных стекол.

Как снять ручки задних дверей на polo sedan

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Поло Седан

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора. Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее. Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами. То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка. Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.

Открепляем трос от наружной ручки. Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника. Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля: Отверткой убираем накладку с выключателя замка. Снимаем механизм вместе с тягой. Шток тяги соединяет цилиндр замка с внутренним блокировочным механизмом посредством пластиковых шаровых шарниров; для разделения шарового шарнира цилиндра замка, воспользуйтесь отверткой.

Вставьте сборку ручки в отверстие в двери, следя за тем, чтобы резиновое уплотнение село правильно. Вставьте шаровый шарнир штока тяги назад в цилиндр замка.

Удостоверьтесь на этой стадии, что ролик, выступающий из задней части ручки соединился с освобождающим рычагом внутреннего блокировочного механизма.

Установите на место винты крепления ручки. Перед тем, как продолжать дальнейшую сборку, удостоверьтесь, что ручка надежно выполняет функцию открывания двери. Вставьте кабель выключателя единого замка в зажим верхней части направляющего канала оконного стекла, затем приболтите на место полосу внутри двери, одновременно выбирая слабину кабеля.

Оставшуюся часть кабеля вставьте в зажимы на направляющем канале, затем подсоедините штекер к электрическому разъему.

Инструменты:

Установите на место панель внутренней обшивки двери Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей. Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода открывания окон.

В случае, если оконное стекло заклинено или движется ненормально медленно, для обеспечения возможности выравнивания стекла отдайте винты направляющего канала на край двери и, затем, после внесения корректировки, вновь затяните. Снимите наружную ручку передней двери см. Цилиндр замка крепится к сборке ручки двумя винтами; снимите винты и извлеките цилиндр, сняв уплотнительную шайбу если она болтается.

При установке цилиндра на место, следите за тем, чтобы уплотнительная шайба правильно села на место. Блокировочный механизм Процедура аналогична для блокировочных механизмов передних и задних дверей, за исключением того, что при работе с блокировочным механизмом задних дверей, инструкции, касающиеся цилиндра замка, должны опускаться.

Механизм блокировки дверей состоит из двух сборок; одна приболчена снаружи к заднему краю двери и включает в себя компоненты защелки, другая приболчена внутри пустоты двери и содержит в себе привод единого замка и отпирающий механизм.

Volkswagen Polo Sedan 2011, 105 л. с. — просто так

Для снятия наружной сборки, откройте дверь и снимите три винта, крепящие сборку к двери. Обратите внимание, что дополнительная фиксация обеспечивается двумя направляющими втулками.

Отсоедините отрицательный провод батареи и уведите его в сторону от клеммы. Отсоедините от электрических разъемов кабели, идущие к приводу единого замка и выключателю «открытой двери». Для облегчения последующей сборки промаркируйте кабели. Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.

Цилиндр замка воздействует на блокировочный механизм через шток тяги, закрепленный на каждом конце с помощью пластиковых шаровых шарниров. Для разделения шарового шарнира на блокировочном механизме воспользуйтесь отверткой.

На отпирающем рычаге дверной защелки на блокировочном механизме, отсоедините шток тяги, идущий к внутренней ручке двери. Снимите два винта крепления сборки внутреннего блокировочного механизма, расположенные на заднем крае двери и на нижнем ее крае, рядом с приводом единого замка.

Извлеките из двери сборку замка вместе со штоком тяги, присоединенным к рукоятке отпирания внутреннего замка. Вставьте блокировочный механизм на свое место в двери и установите крепежные винты.

Проследите на этой стадии чтобы отпирающий рычаг блокировочного механизма соединился с ушком, выступающим из задней части наружной ручки двери.

Ремонт VW ⇒ Ремонт VW Polo ⇒ Ремонт автомобиля ⇒ Кузов ⇒ Снятие наружной ручки задней двери

Особенно удобно, что ключом можно пользоваться не вынимая его из футляра, благодаря специальному тиснению контуров кнопок.

Все особенности дизайна ключа учтены до мельчайших подробностей. Установить ключ в чехол очень. Polo, Golf, Passat, Bora. Защищают лакокрасочное покрытие кузова при посадке-высадке. Незаменимы для любительниц каблуков и шпилек!

Также смотрятся как декоративные элементы, придающие спортивный стиль автомобилю. По краю накладок уложен резиновый кант, что предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия авто от трения.

Установка производится на двухсторонний профессиональный скотч М3 в комплекте. Перед установкой протереть при необходимости — обезжирить место установки накладок, снять защитный слой с двухстороннего скотча, приложить накладку к месту, прижать.

Идеально подходят по размеру. Второй шаг включает удаление переключателя блокировки задней двери, который находится на каждой части автомобиля: Используя отвертку, снимите накладку с замка.

Конструкция удерживается винтом, на котором сидит вилка. Мы удаляем механизм вместе с тягой. На последнем этапе вы можете сразу перейти к снятию дверной ручки Polo: Сначала вам нужно снять крышку замка: Затем вам нужно удалить личинку замка: Ручка задней двери снята.

Установка нового устройства выполняется в обратном порядке.

Как снять ручку задней двери на Фольксваген Поло

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Polo были установлены на автомобиле без личинок. VAG T Инструмент оттягивается до фиксации защелки.

После этого ручку можно демонтировать согласно схеме, описанной выше. Стоимость дверных ручек для Polo варьируется в зависимости от производителя.

Снятие наружной ручки задней двери

Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери. Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Последовательность действий включает несколько этапов.

На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Замена наружной ручки задней двери Поло Седан

как снять наружную ручку на Поло седан Фольксваген

Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК: состоит из трех этапов: 1) Снятие крышки личинки замка. – Оттянуть ручку…

Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.

Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода оконных стекол.

Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма.

Как снять ручки задних дверей на polo sedan

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Поло Седан

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора. Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее. Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами. То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка. Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.

Открепляем трос от наружной ручки. Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника. Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля: Отверткой убираем накладку с выключателя замка. Снимаем механизм вместе с тягой. Шток тяги соединяет цилиндр замка с внутренним блокировочным механизмом посредством пластиковых шаровых шарниров; для разделения шарового шарнира цилиндра замка, воспользуйтесь отверткой.

Вставьте сборку ручки в отверстие в двери, следя за тем, чтобы резиновое уплотнение село правильно. Вставьте шаровый шарнир штока тяги назад в цилиндр замка.

Удостоверьтесь на этой стадии, что ролик, выступающий из задней части ручки соединился с освобождающим рычагом внутреннего блокировочного механизма.

Установите на место винты крепления ручки. Перед тем, как продолжать дальнейшую сборку, удостоверьтесь, что ручка надежно выполняет функцию открывания двери. Вставьте кабель выключателя единого замка в зажим верхней части направляющего канала оконного стекла, затем приболтите на место полосу внутри двери, одновременно выбирая слабину кабеля.

Оставшуюся часть кабеля вставьте в зажимы на направляющем канале, затем подсоедините штекер к электрическому разъему.

Инструменты:

Установите на место панель внутренней обшивки двери Раздел Снятие и установка на место внутренней обшивки дверей. Подсоедините отрицательный провод батареи и проверьте функционирование электрического привода открывания окон.

В случае, если оконное стекло заклинено или движется ненормально медленно, для обеспечения возможности выравнивания стекла отдайте винты направляющего канала на край двери и, затем, после внесения корректировки, вновь затяните. Снимите наружную ручку передней двери см. Цилиндр замка крепится к сборке ручки двумя винтами; снимите винты и извлеките цилиндр, сняв уплотнительную шайбу если она болтается.

При установке цилиндра на место, следите за тем, чтобы уплотнительная шайба правильно села на место. Блокировочный механизм Процедура аналогична для блокировочных механизмов передних и задних дверей, за исключением того, что при работе с блокировочным механизмом задних дверей, инструкции, касающиеся цилиндра замка, должны опускаться.

Механизм блокировки дверей состоит из двух сборок; одна приболчена снаружи к заднему краю двери и включает в себя компоненты защелки, другая приболчена внутри пустоты двери и содержит в себе привод единого замка и отпирающий механизм.

Volkswagen Polo Sedan 2011, 105 л. с. — просто так

Для снятия наружной сборки, откройте дверь и снимите три винта, крепящие сборку к двери. Обратите внимание, что дополнительная фиксация обеспечивается двумя направляющими втулками.

Отсоедините отрицательный провод батареи и уведите его в сторону от клеммы. Отсоедините от электрических разъемов кабели, идущие к приводу единого замка и выключателю «открытой двери». Для облегчения последующей сборки промаркируйте кабели. Отболтите направляющий канал оконного стекла, и, после высвобождения из зажимов кабеля единого замка, извлеките направляющий канал из двери.

Цилиндр замка воздействует на блокировочный механизм через шток тяги, закрепленный на каждом конце с помощью пластиковых шаровых шарниров. Для разделения шарового шарнира на блокировочном механизме воспользуйтесь отверткой.

На отпирающем рычаге дверной защелки на блокировочном механизме, отсоедините шток тяги, идущий к внутренней ручке двери. Снимите два винта крепления сборки внутреннего блокировочного механизма, расположенные на заднем крае двери и на нижнем ее крае, рядом с приводом единого замка.

Извлеките из двери сборку замка вместе со штоком тяги, присоединенным к рукоятке отпирания внутреннего замка. Вставьте блокировочный механизм на свое место в двери и установите крепежные винты.

Проследите на этой стадии чтобы отпирающий рычаг блокировочного механизма соединился с ушком, выступающим из задней части наружной ручки двери.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Ручку Двери На Фольксваген Поло

Снимите ручку задней двери Volkswagen Polo самостоятельно

Немецкая автомобильная техника. это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю на протяжении десятилетий, но и тщательный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель. это модель элегантности и современности. Поэтому нельзя сразу сказать, что они скрывают идеальные черты внешнего вида каждого «немца».

Фольксваген Поло. Один из представителей немецкого автопроизводителя, получил большую поддержку в рядах российских автолюбителей. Высокий дорожный просвет, отличная электроника, отвечающая климату нашей страны. это только часть положительных качеств модели. Фактически, Поло он скрывает гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, только мастера, работающие на калужском заводе, знают все секреты немецкой компании.

Одним из секретов является особый дизайн дверных ручек, который часто создает проблемы для многих владельцев поло. Часто зимой возникают трудности, когда замок замерзает, и вам приходится тратить время на его открытие. Бывает, что ручка двери открыта и дверь либо плотно закрыта, либо застряла. Длительное использование может вызвать трудности с личинками замка, которые в конечном итоге закипят внутри механизма. Ведь внешность обманчива, и, как показывает практика, внутренние механизмы дверная ручка Поло грозит многими подводными камнями.

Если необходимо заменить ручку, всю процедуру можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Важными моментами являются знания дизайна дверная ручка и четко следуя инструкциям по снятию устройства с двери.

Процесс не занимает много времени и много инструментов. С помощниками вам нужны только ключи TORX T20 и T30, а также отвертка с плоской головкой.

Последовательность действий включает в себя несколько шагов. На первом этапе необходимо снять обшивку задней двери.

1. Так как под прокладкой есть проводка, первое, что нужно сделать, это снять клемму с аккумулятора.
2. Зафиксируйте отвертку подлокотником и снимите.
3. Сжимаем зажим и отсоединяем провода от блока управления боковым зеркалом.
4. То же самое сделано с центральным переключателем.
5. Снимите два крепежных винта двери.
6. С помощью отвертки мы поднимаем поверхность и осторожно отводим ее в сторону. Под ним находятся «жгуты» проводки.
7. Отсоедините кабель от внешней ручки.
8. Затем выключите стеклоподъемники стеклоподъемников и крышку багажника.
9. Наконец, снимите провода с прокладок двери и снимите накладки.

Поло VW, снимаю и ставлю дверную ручку

в качестве взлетать и переустановить внешний ручка фронт двери на vollopolo.

Снятие дверных ручек VW Polo (ДЕТАЛИ)

0:15. РУЧКА Вождение ДВЕРЬ 0:55. РУЧКА ПЕСНЯ ДВЕРЬ 1:42. РУЧКА REAR ДВЕРЬ 3:26.

Второй шаг включает в себя удаление блокировки черный вход, который расположен на каждой части автомобиля:

Используйте отвертку, чтобы снять накладку с замка.

Конструкция поддерживается винтом, на котором сидит вилка. Оба предмета удалены.

Снять механизм с тягой.

Последний шаг. немедленно снять дверную ручку Polo:

Сначала необходимо снять крышку замка: вытащите ручку, вытяните наконечник плоской отвертки снизу, слегка приподнимите крышку, чтобы вытащить ее из паза, и удалите часть из личинки.

Затем нужно снять цилиндр замка: со стороны двери, взлетать две крышки, ослабить два винта под ними, вытащить ручка и вытащите замок замка из слота под прямым углом,

Вытяните ручку из розетки, мы установим ее на себя, до прямого угла с поверхностью и вытянем устройство из двери. Задняя ручка дверь удален.

Установка нового устройства производится в обратном порядке.

К сожалению, некоторые примеры дверных ручек поло были установлены на машине без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ​​ручку, нужно использовать специальный инструмент. VAG T10389. Устройство имеет узкий изогнутый «крючок», который необходимо вставить в небольшое боковое отверстие и снять защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент вытаскивается до тех пор, пока он не зафиксируется на месте. Затем ручку можно снять, как описано выше.

Стоимость дверных ручек для поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене от 3000 руб. кусок. Образцы от 1200 рублей продаются вручную. Вы также можете купить нестандартные хромированные крышки из нержавеющей стали в аксессуарах.

Пульт дистанционного управления задней правой дверью