Как снять стартер на volkswagen sharan

Снятие и установка стартера

Снятие стартера проводите в следующем порядке:

• отсоедините «массовый» провод от вывода АБ (не забудьте про защитный код магнитолы);
• приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры;
• снимите шумоизоляцию снизу моторного отсека;

Ход работы имеет отличия для 2,0-литрового двигателя и для двигателя VR6:

2,0-литровый двигатель

Рис. 337. Черная пластмассовая крышка и разъем втягивающего реле (2,0-литровый двигатель) показаны стрелками

Прежде чем отсоединить провода от стартера, снимите черную пластмассовую крышку и отсоедините находящийся под ней электрический разъем втягивающего реле (рис. 337).

Рис. 338. Расположение клемм «30» и «50» на втягивающем реле показано стрелками

Рис. 339. Под гайкой (показана стрелкой) расположена гайка крепления

• отверните гайки и болты крепления стартера. Гайка (рис. 339) накручена на установочный штифт;
• снимите стартер.

Установку стартера проводите в порядке, обратном снятию, выполняя следующее:

Рис. 340. При установке стартера затяните показанную стрелкой гайку моментом 45 Н·м

Снятие и установка стартера с автомобиля с двигателем VR6

На автомобиле Sharan с двигателем VR6 снятие и установка стартера осуществляется описанным выше способом, однако из-за того, что крепление стартера несколько отличается, имеются следующие особенности:

Рис. 341. При установке стартера (двигатель VR6 с механической КПП) гайка 1 и болт 2 затягиваются моментом 45 Н·м

Рис. 342. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) гайка на установочном штифте затягивается моментом 60 Н·м

Рис. 343. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) нижняя гайка затягивается моментом 60 Н·м

Рис. 344. Гайка крепления держателя провода затягивается моментом 10 Н·м

Как снять стартер Volkswagen Sharan

Подробную информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях .

СТАРТЕР VOLKSWAGEN. Диагностика и ремонт

СТАРТЕР VOLKSWAGEN. Диагностика и ремонт.В этом видео рассмотрим из чего состоит стартер bosch с семейства автомоб…

How to replace a starter motor VOLKSWAGEN SHARAN 1.8T 2002

Ремонт стартера Skoda Octavia 1.9TDI

Ремонт стартера Skoda Octavia 1.9TDI.

Ford Galaxy ,не заводится ? решаем проблему.

Не заводится авто не спеши в авто сервис, может это просто сгорел #предохранитель либо #реле.В этом ролике…

Как снять стартер Volkswagen Passat B5 GP 1.9 TDI

ПРИЧИНЫ КОГДА НЕ КРУТИТ СТАРТЕР И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ.

Когда не крутит стартер, есть несколько причин.Это плохой контакт, износ щеток, повреждение обмоток, низкое…

Volkswagen Passat B4 TDI ремонт стартера-замена БЕНДИКСА…

Перестал мой добрый друг Volkswagen Passat B4 нормально заводится)))Начал обрезаться и проскакивать, пришлось заме…

VW Golf 1.9 TDI Starter Motor Removal

How to remove a VW 1.9 TDI Starter Motor.

Фольксваген Шаран ремонт коробки

коробка с лишним отверстием разобрали ,заварили , собрали. ——————————————————————————————…

Замена бендикса стартера

Инструкция по самостоятельной замене бендикса стартера от специалистов компании АГС — www.agscenter.ru.

Видео урок Как снять стартер Volkswagen Sharan .

Мы расскажем Как снять стартер Volkswagen Sharan самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Volkswagen Sharan

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Volkswagen Sharan предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Замена стартера или VAIEO мне под капот.

И снова здрасте!

В общем уже давно я хотел себе поставить вместо родного стартера БОШ, именно Валео.

Нет мой стартер в полном порядке, я как то мельком описывал про его обслуживание ,но там действительно конструкция проще некуда, всё понятно на интуитивном уровне.

И вот после прочтения этой записи ,назад дороги уже не было, я знал что это возможно, осталось только найти сам стартер.Кстати в этой записи подробно расписаны отличия, двух стартеров.
Поиски были из бу вариантов, и в этом мне помог Юрий ( passat8773 ), за что ещё раз спасибо, потому что точно такой же я найти не смог, но мой отличается только одной буквой.

Но я добавлю, какие отличия подтолкнули меня на эту замену.

Валео.
Практически везде (кроме втулки в редукторе), вместо втулок, стоят игольчатые подшипники.(у Бош втулки везде).
Статерная обмотка в виде эл.магнитной катушки.(у Бош магниты).
Более мощный, по сравнению с Бош.
Шестерёнка на 11 зубов.(у Бош на 10).

Т.Е. если объективно оценивать, то Валео более мощный, с большим ресурсом службы, но и более дорогой и сложный в обслуживании и ремонте (Бош можно на коленке перебрать).

Когда я засунул Эбер под капот ,доступ к стартеру стал хуже и поэтому в Минске я всё же нашёл и купил именно тот стартер который я хотел.

Далее конечно можно было его сразу поставить, но я всё же решил его разобрать.
Как выяснилось не зря.

А вот это мягко говоря “косяк” .
Дело в том, что щётки в данном случае меняются вместе со статерной обмоткой.
Это один из недостатков Валео, т.к.это дорого и не так легко.К примеру у Бош щётки меняются целым узлом, причём они прикручены, работы на 2 минуты.

Так же как у Бош можно поменять две минусовые щётки и в Валео.

Когда то очень давно, когда я не знал, что эти щётки нельзя перепаять обычным паяльником, я на Т4 их перепаивал (благо хватило ума взять тугоплавкий припой), так я отъездил много лет и продал машину.

Но в этот раз я решил сделать всё нормально и (нет не поехал за новой обмоткой), поехал к знакомому за помощью.

Привёз свою кучу хлама на сервис.

Из хороших новостей было, что стартер никогда не вскрывался.
И то, что всё Серёжка, со словами “фигня это, а не проблема”, принялся по быстрому всё курочить разбирать.

Сначала откручиваются держатели обмотки и она извлекается .

Как снять стартер шаран

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

1. Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
2. Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
3. Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
4. Открутите держатели проводов стартера.
5. Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
6. Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
7. Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
8. Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
9. Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
10. Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
11. Снимите крышку стартера (если установлена).
12. Снимите заднюю опору стартера.
13. Выньте стартер снизу из моторного отсека.
14. 16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
15. Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
16. Снимите правовое переднее колесо.
17. Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
18. Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
19. Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

1. Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
2. В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
3. Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
4. Выньте магнитный переключатель из стартера.
5. При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
6. Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Замена щеток стартера

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

1. Снимите стартер.
2. В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
3. После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
4. Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
5. В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
6. Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
7. В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
8. Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
9. Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.

В общем уже давно я хотел себе поставить вместо родного стартера БОШ, именно Валео.

Нет мой стартер в полном порядке, я как то мельком описывал про его обслуживание ,но там действительно конструкция проще некуда, всё понятно на интуитивном уровне.

И вот после прочтения этой записи ,назад дороги уже не было, я знал что это возможно, осталось только найти сам стартер.Кстати в этой записи подробно расписаны отличия, двух стартеров.
Поиски были из бу вариантов, и в этом мне помог Юрий ( passat8773 ), за что ещё раз спасибо, потому что точно такой же я найти не смог, но мой отличается только одной буквой.

Но я добавлю, какие отличия подтолкнули меня на эту замену.

Валео.
Практически везде (кроме втулки в редукторе), вместо втулок, стоят игольчатые подшипники.(у Бош втулки везде).
Статерная обмотка в виде эл.магнитной катушки.(у Бош магниты).
Более мощный, по сравнению с Бош.
Шестерёнка на 11 зубов.(у Бош на 10).

Т.Е. если объективно оценивать, то Валео более мощный, с большим ресурсом службы, но и более дорогой и сложный в обслуживании и ремонте (Бош можно на коленке перебрать).

Когда я засунул Эбер под капот ,доступ к стартеру стал хуже и поэтому в Минске я всё же нашёл и купил именно тот стартер который я хотел.

Далее конечно можно было его сразу поставить, но я всё же решил его разобрать.
Как выяснилось не зря.

А вот это мягко говоря “косяк” .
Дело в том, что щётки в данном случае меняются вместе со статерной обмоткой.
Это один из недостатков Валео, т.к.это дорого и не так легко.К примеру у Бош щётки меняются целым узлом, причём они прикручены, работы на 2 минуты.

Так же как у Бош можно поменять две минусовые щётки и в Валео.

Когда то очень давно, когда я не знал, что эти щётки нельзя перепаять обычным паяльником, я на Т4 их перепаивал (благо хватило ума взять тугоплавкий припой), так я отъездил много лет и продал машину.

Но в этот раз я решил сделать всё нормально и (нет не поехал за новой обмоткой), поехал к знакомому за помощью.

Привёз свою кучу хлама на сервис.

Из хороших новостей было, что стартер никогда не вскрывался.
И то, что всё Серёжка, со словами “фигня это, а не проблема”, принялся по быстрому всё курочить разбирать.

Ход работы имеет отличия для 2,0-литрового двигателя и для двигателя VR6:

Рис. 337. Черная пластмассовая крышка и разъем втягивающего реле (2,0-литровый двигатель) показаны стрелками

Прежде чем отсоединить провода от стартера, снимите черную пластмассовую крышку и отсоедините находящийся под ней электрический разъем втягивающего реле (

Рис. 338. Расположение клемм “30” и “50” на втягивающем реле показано стрелками

– отсоедините разъем (клемма “50”) от втягивающего реле и отверните гайку клеммы “30” (

Рис. 339. Под гайкой (показана стрелкой) расположена гайка крепления

– отверните гайки и болты крепления стартера. Гайка (

Рис. 340. При установке стартера затяните показанную стрелкой гайку моментом 45 Н·м

– затяните гайку (

Рис. 341. При установке стартера (двигатель VR6 с механической КПП) гайка 1 и болт 2 затягиваются моментом 45 Н·м

– стартер крепится на двигателе VR6 с механической КПП при помощи болта 2 (

Рис. 342. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) гайка на установочном штифте затягивается моментом 60 Н·м

– на двигателе VR6 с автоматическая КПП стартер крепится гайками на установочных штифтах. При установке стартера гайка (

Рис. 343. При установке стартера (двигатель VR6 с автоматической КПП) нижняя гайка затягивается моментом 60 Н·м

– затяните нижнюю гайку (

Рис. 344. Гайка крепления держателя провода затягивается моментом 10 Н·м

– затяните гайку (стрелка, рис. 344), крепящую держатель провода моментом 10 Н·м, и гайку клеммы “30” моментом 10 Н·м.

Видео про “Снятие и установка стартера” для Volkswagen Sharan

Замена стартера Форд Галакси Ersatz Starter Ford Galaxy Как разобрать стартер BOSCH Шкода Фольксваген Ремонт стартер фольксваген б3,б4

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Фольксваген Шаран делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Где делают стартеры Volkswagen Sharan в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
– автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
– при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
– после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену – 360 дней., на ремонт – 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Фольксваген Шаран делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Где делают стартеры Volkswagen Sharan в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
– автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
– при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
– после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену – 360 дней., на ремонт – 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Система пуска двигателя Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Sharan , скачать электросхему Volkswagen Sharan , электрооборудование Volkswagen Sharan , схема электрооборудования Volkswagen Sharan , двигатель Volkswagen Sharan , электросхема Ford Galaxy , скачать электросхему Ford Galaxy , электрооборудование Ford Galaxy , схема электрооборудования Ford Galaxy , двигатель Ford Galaxy , электросхема Seat Alhambra , скачать электросхему Seat Alhambra , электрооборудование Seat Alhambra , схема электрооборудования Seat Alhambra , двигатель Seat Alhambra

3. Система пуска двигателя

Снятие и установка стартера

Автомобили с бензиновыми двигателями и дизельным двигателем 1,9 л (механическая коробка передач)

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. При необходимости снять батарею, короб воздушного фильтра, кожух двигателя или иные узлы для обеспечения доступа к стартеру.

3. Отвернуть гайку -стрелка- и снять держатель проводов с нижнего крепежного болта стартера.

4. Отвернуть гайку -1- верхнего болта крепления стартера.

5. Отвернуть гайку -2- нижнего болта крепления стартера.

6. Снять стартер с автомобиля.

7. Установка в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: затянуть резьбовые соединения предписанным моментом.

Автомобили с дизельным двигателем 2,0 л (механическая коробка передач)

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Извлечь щуп проверки уровня масла в двигателе -1-.

3. Снять кожух двигателя -2-, подав вверх в точках крепления стрелки -A-, а затем вперед стрелка -B-.

4. Поддеть защитный колпачок -2- крепления плюсового провода тягового реле стартера.

5. Отвернуть крепежную гайку -3- и снять плюсовой провод (клемма 30) с тягового реле стартера.

6. Разблокировать и отсоединить разъем -1- (клемма 50) на тяговом реле стартера.

7. Для снятия держателя провода -1- отвернуть гайку -2- нижнего крепежного болта стартера -3-.

8. Отвернуть гайку -2- верхнего крепежного болта стартера -3- и снять держатель провода -1-.

9. Отвернуть верхний болт крепления стартера -3-.

10. Отвернуть нижний болт крепления стартера -3- и снять стартер с автомобиля, двигая вниз.

11. Установка в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: затянуть резьбовые соединения предписанным моментом.

Автомобили с автоматической коробкой передач

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. При необходимости снять батарею, короб воздушного фильтра, кожух двигателя или иные узлы для обеспечения доступа к стартеру.

3. Отвернуть гайку -стрелка- и снять держатель проводов с нижнего крепежного болта стартера.

4. Отвернуть гайку -стрелка- верхнего болта крепления стартера.

5. Отвернуть гайку -стрелка- нижнего болта крепления стартера.

6. Снять стартер с автомобиля.

7. Установка в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: затянуть резьбовые соединения предписанным моментом.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.