Как улучшить свет на volkswagen passat b5

Фары в Пассат Б5

Volkswagen Passat B5 автомобиль который выпускался до 2005 года. Но несмотря на возраст автомобиля автомобиль часто встречается на дорогах. Благодаря немецкой основательности при сборке и высокому качеству комплектующих данные автомобили еще резво бегают по стране и высоко ликвидны на вторичном рынке. Фары автомобиля тоже хороши, но время неумолимо и многие требуют замены или реставрации. Можно отогнать автомобиль на СТО, но много автовладельцев предпочитают ремонтировать автомобиль сами.

Для начала перечислим какие фары на Фольксваген Пассат б5 идут в комплекте:

• ближний свет — H7 (D2S — ксеноновая фара);
• дальний свет – H4;
• габаритные огни- T10 (W5W);
• указатель поворота — 1156 (21 Вт, желтая);
• противотуманные фары- H3.

Ремонт фар и замена ламп

Фары Passat B5 неразборные. Ремонт может свестись только к замене лампочек и полировке при необходимости. Заменять лампочки следует только на такую же. При установке ни в коем случае не трогайте лампочку голой рукой. Следы пота от рук на корпусе быстро выведут лампочку из строя. Если получилось следует вытереть лампочку чистой х/б тряпочкой со спиртом. Галогеновые лампочки устанавливаются вместе с блоком розжига.

Замена ламп ближнего света фары VW Passat b5

• снять воздухозаборник;
• снять пластмассовую крышку фары;
• снять разъем с задней части лампочки;
• сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
• извлечь лампу из фары;
• установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора;
• закрепить лампу скобой крепления;
• подключите разъем;
• закройте крышку и установите воздухозаборник.

Замена лампы дальнего света Фольксваген Пассат

• снять пластиковую крышку;
• снять разъем с задней части лампочки;
• сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
• извлечь лампу из фары;
• установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора (средний из трех контактов разъема должен смотреть вверх);
• закрепить лампу скобой крепления;
• подключите разъем.

Замена габаритной лампы передней фары Фольксваген Пассат

• Снять пластмассовую крышку с задней части фары;
• Извлечь патрон с лампочкой из нижней части рефлектора;
• Нажать и провернув против часовой извлечь лампу;
• Вставить новую в патрон и нажав повернуть по часовой до фиксации;
• Установить патрон в рефлектор и закрыть крышкой.

Замена лампочки противотуманной фары Passat B5

• снять решетку фары;
• открутить 3 болта крепления;
• отсоединить разъем, приподняв фиксатор;
• снять крышку нажав и повернув по часовой;
• отжать скобы крепления и достать лампочку;
• вставим новую и собрать все в обратном порядке.

В птф имеется регулировка. По необходимости воспользуемся.

Как правильно полировать фары

В ходе эксплуатации фары обязательно начинают терять свои первоначальные характеристики. Они мутнеют, желтеют, покрываются мелкими трещинами и теряют свою способность пропускать свет.

Это говорит, что нужно полировать фары. Чтобы отполировать в домашних условиях Вам понадобятся:

• комплект полировочных кругов;
• небольшое количество абразивной и неабразивной пасты;
• наждачную бумагу с показателем зернистости 400 – 2000;
• строительный скотч;
• шлифовальную машинку или болгарку;
• растворитель White Spirit;
• вода и ветошь.

Переходим к полировке:

1. Промываем и тщательно обезжириваем фары.
2. Заклеим кузов вокруг фары строительным скотчем. На время обработки фары можно извлечь из гнезда.
3. Начинаем шлифовать поверхность фары наждачной бумагой начиная с крупной и заканчивая мелкой. Поверхность должна получиться равномерно матовой.
4. Снова промыть, и просушить фары.
5. Нанесем небольшое количество абразивной пасты и на малых оборотах начинаем полировку. Следует избегать перегрева обрабатываемой поверхности.
6. Обрабатываем пока вся поверхность фары не станет прозрачной.
7. Повторяем все с неабразивной пастой для окончательной доводки.

Полировка фары восстановит ее свойства.

Замена и регулировка

Замена фар возможна только на аналоги так как «родные» уже не выпускаются. Фары других производителей это:

• Hella;
• Depo;
• TYC;
• Van Wezel.

Hella – немецкая фирма и выпускает качественную оптику, но цена будет самой высокой.

Depo – тайваньские фары хорошо зарекомендовали себя на европейском и азиатском рынке. Их цена будет приблизительно в 3 раза ниже.

TYC – тоже тайваньская фирма, славящаяся качеством продукции. Это привело к тому, что их часто подделывают в Китае и очень некачественно. Следует внимательно контролировать внешний вид.

Van Wezel — бельгийский упаковщик изделий из Тайваня. Цена подороже, но можно быть уверенным в качестве.

Фары VW Passat b5 – не разборные и заменяются полностью. Для этого потребуется ключ Torx 25.

• открыть капот;
• снять поворотник закрепленный пластиковым фиксатором;
• снять заглушки и открутить ключом три болта;
• отсоединить разъем питающего провода;
• извлечь фару из ниши.

Устанавливаем новую фару в обратной последовательности. После установки возможно потребуется регулировка.

Для этого необходимо:

• Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
• Давление шин соответствовать паспортным требованиям;
• Корректор света установить в «0»:
• Ослабить болты крепления так, чтобы фара могла двигаться;
• Покачать кузов, чтобы подвеска встала в исходное положение.

Далее приступаем к регулировке:

• Включаем свет;
• Одну из фар закроем непрозрачным материалом;
• Крестовой отверткой регулируем световой поток по горизонтали и вертикали;
• Закрутим болты и оденем заглушки на них.

Аналогично поступаем с другой фарой. Суть регулировки в том, что свет должен освещать дорогу так, чтобы верхняя граница светового луча на вертикальном экране на расстоянии 10 метров была на 10 см ниже горизонтали проведенной или отмеренной от верхнего края фары. Если ниже – то будет некомфортно ехать. Если выше – фара будет слепить встречных водителей. Регулируется только ближний свет.

Долгожданное прозрение или LED в пассат

Всем привет! Рассказ про фары… Не открою ни для кого тайны, но для очень многих Пассатоводов головное освещение, да ещё и галоген является серьёзной головной болью. Освещение просто никакое, а если ещё и дождь, то как в старом анекдоте — иду по приборам. Заботила эта проблема и меня, неоднократно полировались стёкла, менялись лампы на + там сколько то %, но значительного эффекта не получалось. Даже были куплены ПТФ от Гетса, чтобы хоть как нибудь улучшить положение дел, но с 2012 года руки до их установки так и не дошли, всё не было времени. Но вот появилось то самое время и после капиталки и перекраски Пасика решено заняться и светом. Благодаря драйвовчанину cooller01 , были приобретены фары

было это почти год назад.
В базе оригинальные Hella под ксенон, с маркировкой соответственно.
Вместо штатных линз установлены модули Koito Led с оригинальными драйверами.
В дальнем стоят обычные светодиодные лампочки Н7. Фары встали болт он, всё работает, единственный нюансом который меня немного не устраивал, это состояние масок фар. Под ксенон стекло почти полностью гладкое и местами были видны потёртости масок.

В связи с тем что машина светлая, перекрас масок в чёрный цвет не рассматривался и решено освежить хром. Нашёл место в Севастополе, где их обещали восстановить методом вакуумного напыления. Почти 3 месяца меня кормили завтраками, но так ничего и не сделали, в итоге маски уехали в Нижегородскую область, где за полторы тысячи мне вернули их почти в заводское состояние. Ну а дальше всё как обычно. Стёкла шлифовал наждачкой, начал с 600, потом 1200, 1500, 2000

и в итоге полиролькой “Антицарапин” от черепашки.

Раскладываем всё наше добро,

присоединяем все потроха к маскам,

цепляем к тягам регулировок фар и пора всё это закрывать стёклами.

Герметик купил АБРОвский специально для фар,

для левой фары катал “колбаску” по толщине выемки под стекло и углублял в паз, после прогрева феном вставил стекло довольно легко, получилось аккуратно но переживательно за возможно слабую герметичность,

на правой фаре скатал уже более толстую “колбасу” и … заип@лся вставлять стекло, может при помещении фары в духовку прогрев герметика более равномерный, но я не рискнул так делать дабы не получить пи@дюлей от супруги. Короче стекло всё равно вставил, герметик везде повылазил,

получилось некрасиво, но как я себя успокаивал — зато герметично. Если честно прошло уже больше месяца, были и дожди и мойки высокого давления, обе фары чувствуют себя прекрасно, так что с герметиком как мне кажется перебарщивать не стоит. Бежим к машине,

устана́вливаем и с нетерпением ждём темноты. Что можно сказать? Я в восторге, СТГ чёткая, свет белый,

Слева — ближний, справа -дальний
конечно фото на телефон да ещё и ночью не передаёт весь эффект, но во первых с новыми фарами я встал почти на 20 метров дальше чем фотографировал со старыми, забора со старым ближним не видно вообще… и точно могу сказать, что штатный ксенон БМВ супруги рядом не стоял. Дождался и дождей, чтобы сравнить с тем как было раньше… Небо и земля. Следующий этап — омыватели фар и в перспективе корректор. Всем добра!

Правила эксплуатации и техобслуживания фар VW Passat B5

Световые приборы Volkswagen Passat B5, как правило, не вызывают особых нареканий у автовладельцев. Длительная и безаварийная работа фар фольксвагена Пассат В5 возможна при надлежащем уходе за ними, своевременном техобслуживании и устранении неполадок, возникающих в процессе эксплуатации. Восстановление или замену фар можно доверить специалистам станции техобслуживания, однако, практика показывает, что большую часть работ, связанных с ремонтом световых приборов, автовладелец может выполнить самостоятельно, сэкономив при этом собственные средства. Какие особенности фар VW Passat B5 следует принять во внимание автолюбителю, который занимается их техобслуживанием без посторонней помощи?

Типы фар для VW Passat B5

Фольксваген Пассат пятого поколения не выпускается с 2005 года, поэтому большинству автомобилей этого семейства требуется замена или реставрация световых приборов. «Родные» фары VW Passat B5 можно заменить на оптику таких производителей, как:

• Hella;
• Depo;
• TYC;
• Van Wezel;
• Polcar и т. д.

Наиболее дорогостоящими являются немецкие фары Hella. Продукция этой компании сегодня может стоить (рублей):

• передняя фара без противотуманки (H7/H1) 3ВО 941 018 К — 6100;
• передняя фара ксенон (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
• передняя фара с противотуманкой (Н7/Н4) 3BO 941 017 М — 11 000;
• передняя фара 1AF 007 850–051 — до 32 000;
• задняя фара 9EL 963 561–801 — 10 400;
• противотуманная фара 1N0 010 345–021 — 5 500;
• комплект проблесковых ламп 9EL 147 073–801 — 2 200.

Более бюджетным вариантом могут быть фары тайваньского производства Depo, которые хорошо себя зарекомендовали в России и Европе, и стоят сегодня (рублей):

• передняя фара без ПТФ FP 9539 R3-E — 1 900;
• передняя фара с ПТФ FP 9539 R1-E — 2 350;
• передняя фара ксенон 441–1156L-ND-EM — 4 000;
• передняя фара прозрачная FP 9539 R15-E — 4 200;
• фонарь задний FP 9539 F12-E — 3 000;
• фонарь задний FP 9539 F1-P — 1 300.

В целом, система освещения фольксвагена Пассат В5 включает:

• передние фары;
• задние фонари;
• указатели поворота;
• фонари заднего хода;
• стоп-сигналы;
• противотуманные фары (передние и задние);
• подсветку номерного знака;
• освещение салона.

Таблица: параметры ламп, которые используются в осветительных приборах VW Passat B5

Срок службы ламп, соглано технической документации, составляет от 450 до 3000 часов, но, практика показывет, что, если избегать экстремальных режимов их эксплуатации, лампы прослужат минимум вдвое дольше.

Ремонт фар и замена ламп VW Passat B5

Фары, используемые на фольксвагене Пассат б5, являются неразборными и, согласно руководству по эксплуатации, ремонту не подлежат.

Если требуется замена лампы заднего фонаря, необходимо откинуть обшивку в багажнике и извлечь заднюю пластиковую панель фары, на которой установлены лампы. Лампы извлекаются из посадочных мест простым вращением против часовой стрелки. Если необходимо снять заднюю фару целиком, то следует открутить три крепёжные гайки, посаженные на болты, вмонтированные в корпус фары. Чтобы вернуть фару на место, необходимо повторить те же манипуляции в обратном порядке.

Полностью весь комплект я покупал на VAG складе, блоки розжига Hella, лампы OSRAM. Дальний свет я оставил какой есть — ближнего ксенона вполне достаточно. Из геморов могу назвать следующее: надфилем пришлось подтачивать пластиковый посадочный цоколь лампы и штекер идущий от блока розжига. Как это делается, мне объяснили продавцы при покупке. Также пришлось развернуть усик, удерживающий лампу в цоколе, наоборот. Гидрокорректором не пользовался пока еще — не было необходимости, не могу сказать. В саму фару НИКАКИХ изменений не вносится! Всегда можно поставить обратно «родные» лампы за 10 минут.

Полировка фар

В результате длительной эксплуатации фары теряют свои первоначальные характеристики, пропускная способность снижается, внешняя поверхность световых приборов мутнеет, желтеет и трескается. Мутные фары неправильно рассеивают свет, и вследствие этого водитель VW Passat B5 хуже видит дорогу, а водители встречного транспорта могут быть ослеплены, т. е. от состояния световых приборов зависит безопасность участников дорожного движения. Ухудшение видимости в ночное время свидетельствует о том, что фары требуют технического обслуживания.

Помутневшие, пожелтевшие, а также треснувшие фары можно отдать на реставрацию специалистам СТО, или же попытаться восстановить их самостоятельно. Если владелец VW Passat B5 принял решение сэкономить и выполнить ремонт без посторонней помощи, он должен предварительно подготовить:

• комплект полировочных кругов (из поролона или другого материала);
• небольшое количество (грамм 100–200) абразивной и неабразивной пасты;
• стойкую к воде наждачную бумагу с показателями зернистости от 400 до 2000;
• полиэтиленовую плёнку или строительный скотч;
• шлифовальную машину или болгарку с регулировкой скорости вращения;
• растворитель White Spirit, ведро с водой, ветошь.

Последовательность шагов при полировке фар может быть следующей:

Фары тщательно вымываются и обезжириваются.

Замена и регулировка фар

Для замены фар фольксвагена Пассат В5 потребуется ключ Torx на 25, с помощью которого откручиваются три крепёжных болта, удерживающих фару. Чтобы добраться до крепёжных болтов, необходимо открыть капот и снять поворотник, который крепится пластиковым фиксатором. Перед тем, как извлекать фару из ниши, следует отсоединить разъём питающего провода.

У меня беда с запотеванием фар. Причина в том, что заводские фары являются герметичные, а большинство альтернативных, тюнингованных нет, а имеют воздуховоды. Я над этим не заморачиваюсь, фары запотевают после каждой мойки, а вот на дожде все нормально. Я после мойки стараюсь некоторое время поездить на ближнем свете, фара внутри разогревается и высыхает за какие-то 30–40 минут.

Видео: самостоятельная замена передней фары VW Passat B5

После установки фары на место может потребоваться её регулировка. Откорректировать направление светового луча в горизонтальной и вертикальной плоскостях можно с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных в верхней части фары. Перед началом регулировки следует убедиться в том, то:

• давление воздуха в шинах соответствует норме;
• в салоне автомобиля на водительском месте находится один человек;
• топливный бак полностью заполнен;
• автомобиль расположен на строго горизонтальной поверхности.

Приступая к регулировке, следует качнуть кузов автомобиля, чтобы все детали подвески заняли исходное положение. Корректор света необходимо установить в положение «0». Регулируется только ближний свет. Вначале, включается свет и одна из фар накрывается непрозрачным материалом. Крестообразной отвёрткой световой поток регулируется в вертикльной и горизонтальной плоскостях. Затем накрывается вторая фара и процедура повторяется. Противотуманные фары регулируются аналогичным способом.

Смысл регулирования заключается в приведении угла наклона светового луча в соотвествие с заданным значением. Нормативное значение угла падения светового пучка указано, как правило, рядом с фарой. Если этот показатель равен, например, 1%, это означает, что фара расположенного на расстоянии 10 метров от вертикальной поверхности автомобиля должна формировать луч, верхняя граница которого будет расположена на расстоянии 10 см от горизонтали, обозначенной на этой поверхности. Провести горизонталь можно с помощью лазерного уровня или любым другим способом. Если требуемое расстояние будет больше 10 см, площадь освещаемой поверхности будет недостаточной для комфортного и безопасного движения в тёмное время суток. Если меньше — луч света будет ослеплять водителей встречного транспорта.

Видео: рекомендации по регулировке фар

Способы тюнинга фар VW Passat B5

Даже если у владельца фольксвагена Пассат B5 нет особых претензий к работе световых приборов, всегда можно что-то улучшить как в техническом отношении, так и в эстетическом. Тюнинг фар VW Passat B5, как правило, не влияет на аэродмнамические свойства автомобиля, зато может подчеркнуть статус, стиль и другие существенные для автовладельца нюансы. Cуществует множество способов изменить световые характеристики и внешний вид фар путём установки альтернативной оптики и дополнительных аксессуаров.

Заменить стандартные задние фонари можно на один из комплектов оптики серии VW Passat B5 11.96–08.00:

Variant Chrome LED;

Начал я с передних фар. Снял фары, разобрал их, взял по две свотодиодные ленты на фару, приклеил на двусторонний скоч, одну ленту снизу, другую снизу. Отрегулировал каждый светодиод так, чтобы они светили внутрь фары, провода от лент подключил к габаритам прямо внутри фары, так что проводов ни где не видать.Передние поворотники просверлил и вставил по одному светодиоду и подключил к габаритам. На данный момент в каждом поворотнике по 4 светодиода, 2 белых (на каждом по 5 свотодиодов) и два оранжевых, подключенных к поворотникам. Оранжевые поставил для рыжого оттенка при включении поворота, а лампочки (стандартные) от поворотников поставил с прозрачными стелами, просто мне не нравится, когда в поворотниках видно оранжевые лампочки.На задние фары ушло 110 см светодиодной ленты. Ленты вклеивал, не разбирая фары, подключил их на блоке фары в свободные разъемы. Чтобы стандартная лампочка габаритов не светила, но при этом работал стоп-сигнал, надел термоусадку на контакт в блоке, где вставляется лампочка.В противотуманки вклеил по 10 см ленты, на внутреннюю верхнюю часть туманки, и подключил их к габаритам.На задний ход поставил купленные лампочки (в каждой по 24 светодиода), врезал в задний бампер две ленты и подключил к заднему ходу. Ленту врезал не на ровной плоскости бампера, а в нижний шов так, что их практически не видать, пока не включишь задний ход.Вместо «родных» передних фар можно установить понравившийся комплект оптики серии VW Passat B5 3B 11.96–08.00.

https://www.drive2.ru/l/288230376152475755/

Список подходящих фар можно продолжить следующими моделями:

Angel Eyes Chrome;

Помимо этого, тюнинг фар может быть выполнен с помощью таких аксессуаров, как:

Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.