Как снять зеркало на volkswagen touareg

Ремонт механизма регулировки зеркал на Фольксваген Туарег (7L)

Порядок работ применим для автомобилей:

Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 – 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 – 2010

Добрый день форумчане
Вот небольшой Фотоотчет по ремонту механизма привода регулировки зеркал на Туареге. Процедура применима к рестайловым Туарегам 2007-2010 годов, хотя и не исключено что может быть применима и на других выпусках.
Итак, признаки при которых данная процедура может помочь.
Жужжание моторчика при попытке отрегулировать зеркало и ноль, или еле-еле заметное движение зеркала.
Если эти симптомы и у вашего авто и руки не дрожат + из правильного места то не все еще потеряно
Приступим. Разбираем зеркало. Чем то широким из пластика или же дерева НЕ МЕТАЛЛ, я использовал деревянную лопатку, поддеваем снизу зеркало ОЧЕНЬ НЕЖНО и одновременно нажимаем сверху.

Сняли зеркало целым? поздравляем, пошли дальше.
Снимаем механизм открутив 3 винта №4, после снятия лучше пометить “верх” на корпусе механизма

Отсоединяем разъем от механизма, берём его и несем на процедуры.
Теперь самая геморная часть работ, если с нервами нелады или же Вы склонны ломать всякие защёлки вместо отстёгивания онных, хорошо подумайте прежде чем начинать.
Все таки решились ? ОК, пошли дальше.
Для начала нужно снять внешний обод с осей. Для этого нужно вывести концы основной оси из углублений в ободе (указано стрелками) в сторону против часовой стрелки и провернуть обод по часовой. (На фото обод уже провёрнут)

После того как сняли обод, надо снять и основную ось разжав защёлки посередине через прорезь вцентре (на фото обведено кружочком )

Затем снимаем крышку корпуса. Для этого надо отстегнуть 8 защёлок по кругу.

У каждой защёлки с противоположной стороны на корпусе механизма есть прорезь через которое можно поддеть язычок.
После снятия крышки откроется вся красота механизма, снимаем коромысла которые двигают внешний обод и вместе с ними вот эту “главную передачу”.

Это по сути фрикционная передача, где ось посредством трения крутит зубчатый обод. Так вот проблема в том что прижимная сила недостаточна и передача буксует. Теперь выясним куда делась эта сила. Проворачиваем стальную шайбу-пружину против часовой пока лепестки не выйдут из под буртиков. После снятия последней и зубчатого обода, становится ясно куда пропала сила трения. Из за “усталости пластика” сломались эти самые буртики.

теперь задача восстановить эти буртики. здесь уже у кого на сколько хватит фантазии. Лично у меня хватило на клей (скажу сразу суперклей не удержал, можно эпоксидкой еще попробовать) и на пайку. Клей не помог и пришлось наплавливать паяльником. Вышло вот так:

а вот тепеерь самая трудная и геморная часть процесса, поставить обратно эту пружину-шайбу. Нужно как то одновременно нажимая на 3 лепестка провернуть эту шайбу-пружину по часовой чтобы лепестки зашли обратно под буртики. Можно соорудить какую то приблуду, или же вдвоем, один двумя руками нажимает чем то острым, а другой пробует провернуть. Вот и все. Далее как говорится сборка в обратной последовательности. Благо теперь уже все легко защелкивая собирается. Для меня процедура прошла результативно, зеркало стало резво ходить туды сюды

Кстати, если что то сломалось в механизме так что уже не сделать или же не получилось восстановить буртики, вот номер механизма для машин без памяти зеркал 7L6 959 577, в экзисте он порядка 70$

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Volkswagen touareg | снятие и установка наружного зеркала и стекла зеркала | фольксваген туарег

Туарег — секреты эксплуатации/ Задний фонарь / Передние фары / Правое зеркало заднего вида

Так же отсоединяем с него клему. Зеркальный элемент должен зафиксироваться с отчетливым щелчком.

На правом зеркале снял, а затем поставил моторчик привода зеркала. После этого при вкл. задней…

Снятие — Защитить края корпуса от повреждений, оклеив их тканевой клейкой лентой. Установка — Установить разъём

Так же отсоединяем с него клему. Далее откручиваем 3 винтика, чтобы снять круглый барабан см. И вуаля колпак пластиковый снят

Работы с правой стороны выполняются аналогично.

Снятие — Защитить края корпуса от повреждений, оклеив их тканевой клейкой лентой. Установка — Подсоединить разъёмы на зеркальном элементе.

Зеркальный элемент должен зафиксироваться с отчетливым щелчком. Снятие и установка электропривода регулировки Указание Ниже описаны снятие и установка левого электропривода.

Правый электропривод снимается и устанавливается аналогичным образом. Результатом этого процесса будет снятие основного корпуса не поворотника, как я изначально думал!

Volkswagen Touareg 2008, 224 л. с. — самостоятельный ремонт

Перед экзекуцией шпателем я оклеил корпус защитной плёнкой. Вот здесь расположены клипсы, которые держат корпус на месте: Дальнейшие манипуляции не представляют особого труда, я, увлёкшись процессом, забыл о фотографии.

Откладываем шпатель, берём Torx T10 и отручиваем крепления различных пластмассовых деталей. После чего зеркало отщёлкнется и вы сможете вытащить его.

Туарег — секреты эксплуатации/ Задний фонарь / Передние фары / Правое зеркало заднего вида

Главное не переусердствуйте и делайте это аккуратно, чтобы зеркало не рассыпалось у Вас на глазах. После того как вы вытащили зеркало, аккуратно отсоединяем с внутренней стороны зеркала два проводка. Только не фанатично, чтобы не оторвать хрупкие элементы которые позволяют нагревать зеркало.

Далее откручиваем 3 винтика, чтобы снять круглый барабан см. После этого его можно вытащить.

Так же отсоединяем с него клему. После этого откручиваем 7 винтиков на металлическом корпусе На фото показано стрелками где откручивать.

Наружные зеркала.

Из за «усталости пластика» сломались эти самые буртики. Лично у меня хватило на клей скажу сразу суперклей не удержал, можно эпоксидкой еще попробовать и на пайку.

Клей не помог и пришлось наплавливать паяльником. Нужно как то одновременно нажимая на 3 лепестка провернуть эту шайбу-пружину по часовой чтобы лепестки зашли обратно под буртики.

Можно соорудить какую то приблуду, или же вдвоем, один двумя руками нажимает чем то острым, а другой пробует провернуть.

Далее как говорится сборка в обратной последовательности.