Когда в россии появится новый volkswagen polo

Volkswagen Polo 2020 – Старт продаж в России нового кузова. Цены и комплектации

У полюбившихся миллионам автомобилистов седана Volkswagen Polo, который на данный момент выпускается на территории России, появился наследник 2020 модельного года.

Уже известны все подробности о абсолютно новом кузове Фольксваген Поло 2020 модельного года, также появилась официальная информация о скором старте продаж в России и объявлены комплектации и цены. Что касается технических особенностей, то Polo превратится из седана в лифтбек, а строится будет на платформе PQ25, на которой спроектирован недавно анонсированный Шкода Рапид 2020 для российского рынка.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый кузов VW Polo 2020 уже официально объявлены с 18.05.2020!

Origin

Respect

Status

Exclusive

Обзор нового поколения

Первые “живые” фото VW Polo в версии для России

Февральская новость о том, что в России на лето запланирован старт продаж нового Polo 2020, была украшена тизерами, раскрывшими главный секрет обновленных седанов. Фотографии показали, что Фольксваген Поло впервые превратиться в лифтбек!

Плюс ко всему производитель пообещал увеличенную колесную базу, означающую появление в салоне дополнительного пространства, целый ряд новинок в плане оснащения и основательный фейслифтинг, который «приведет внешность авто в соответствие обновленному фирменному стилю немецкой марки».

Основные изменения

Новый Поло действительно можно считать глубоко модернизированным автомобилем, в котором не изменилась, разве что моторная гамма.

• Новый кузов из седана превратился в лифтбек;
• Окошки в задних стойках «переехали» на задние двери;
• Вся оптика на обновленном VW Polo стала светодиодной;
• Передняя облицовка кузова преобразилась за счет новой радиаторной решетки;
• Начиная с комплектации Status, стальные колесные диски заменяются 15-дюймовыми легкосплавными нового дизайна.

Новая диодная оптика

Спустя время, когда о готовящемся лифтбеке в деталях заговорили технические специалисты, оказалось, что новый Поло продолжит базироваться на старой «тележке» PQ25, которую, к слову, использует и недавно выпущенный в продажу новый Rapid.

Возможно, это расстроило тех, кто ожидал «пришествия» платформы MQB A0, открывающей доступ к использованию самой современной электроники, но в Volkswagen заверили, что максимальная комплектация Polo будет более чем достойной и предоставит услуги парковочных ассистентов, адаптивного «круиза», системы предупреждения столкновений (фронтальных и боковых) и мн. др.

Начать же изучать новый Фольксваген Поло 2020 модельного года в российской спецификации стоит с габаритов кузова, которые увеличились по всем фронтам:

• длина – 4483 мм. (ранее – 4390 мм.);
• ширина – 1706 мм. (ранее – 1699 мм.);
• высота – 1484 мм. (ранее – 1467 мм.);
• колесная база – 2602 мм. (ранее – 2553 мм.);
• клиренс – 170 мм. (ранее – 153 мм.);
• объем багажного отсека – 550 литров (ранее – 460 л.)

Прибавку внутреннего пространства должны ощутить на себе пассажиры второго ряда сидений, поскольку последние стали размещаться на большем расстоянии от передних кресел. Здесь же и существенное увеличение объема багажника, хотя доступ в него остается не самым удобным.

Салон

Интерьер Фольксваген Поло 2020 модельного года отсылает к стилистике салона нового Рапида, но выделяется следующими индивидуальными атрибутами:

• фирменным рулевым колесом (взят от Golf 8);
• иными формами воздуховодов;
• дисплеем мультимедиа системы, который может иметь в диаметре 6,5 либо 8,25 дюйма.

Кроме этого, в дорогих комплектациях оснащения, аналоговую приборку меняет цифровая панель, предлагающая достаточно консервативный дизайн циферблатов.

Техническая начинка

В преддверии начала продаж стало известно, что линейка двигателей для Фольксваген Поло 2020 сохранится. Это будут 1.6-литровые двигатели MPI на 90 и 110 л. с., которые получат в пару пятискоростную механическую «коробку» или трансмиссию вида 6-АКПП.

В гамме останется и 125‑сильный турбированный мотор 1.4 TSI, которому полагается семидиапазонный «робот» DSG. Двигатели без турбокомпрессора – те же, что устанавливались на данную модель с 2015 года, т. е. имеющие ременной привод вместо цепного.

Когда выйдет в России?

Первые лифтбеки Volkswagen Polo 2020 модельного года должны найти своих владельцев уже ближайшим летом.

Дилеры ожидают появление автомобилей в четырех версиях оснащения:

• Origin,
• Respect,
• Status,
• Exclusive.

Базовый вариант комплектации призван привлечь внимание покупателей современной LED-оптикой, мультирулем (отделка кожей и подогрев – начиная с пакета Status), двумя подушками безопасности, подогревом боковых зеркал и передних кресел. Чуть дороже обойдутся версии с иными декоративными вставками на дверных картах, обоогревом форсунок стеклоомывателя, круиз- и климат-контролем.

Самая дорогая комплектация VW Polo 2020 модельного года под названием Exclusive предложит подсветку салона в районе ног, систему подогрева всей площади лобового стекла, парктроники, датчики дождя и света, цифровую приборную панель Active Info Display и мн. др. Снаружи «топовое» исполнение удастся легко идентифицировать по большому количеству хромированных деталей.

Новый кузов Фольксваген Поло

Модификации и опции для российского рынка

На новый кузов Volkswagen Polo 2020 года уже можно сделать предзаказ в российских официальных дилерских центрах, заранее объявившими цены и уже подготовившими полное описание всех доступных комплектаций.

Немецкий «аналог» Рапида, с которым Поло делит ходовую и силовую части, а также платформу, каркас кузова и архитектуру салона, будет предлагаться в десяти различных вариантах оснащения. В расчет принимается моторная гамма из трех силовых установок плюс три «коробки передач» и четыре пакета опций.

• Origin. Самая доступная комплектация идет с наименее мощным 90-сильным 1.6-литровым MPI и пятиступенчатой «механикой». Стоимость такой машины составляет 792,9 тыс. руб., а оснащается она стальными колесными дисками на 15”, двумя подушками безопасности, системами ABS+ESP, частично светодиодной оптикой (ближний свет передних фар и задние фонари), электростеклоподъемниками на всех четырех дверях, 6.5-дюймовым экраном системы мультимедиа и складывающейся спинкой заднего дивана. При этом данное оснащение не предполагает возможности дополнительной покупки иных опций.
• Respect. Следующий уровень добавляет к оснащению Origin систему подогрева передних кресел и форсунок омывателя ветрового стекла, а также электрические приводы и обогрев боковых наружных зеркал. С тем же двигателем и «коробкой» такая машина подорожает до 837,9 тыс. руб., но для желающих получить более мощный лифтбек предлагается модификация с форсированным до 110 л. с. двигателем 1.6 MPI (877,9 тыс. руб.) и вариант на 6-скоростном «автомате» (927,9 тыс. руб.)
• Status. VW Polo в этой комплектации дополнительно оснащается системой климат-контроля и круиз-контроля, получает литые колесные диски и обогреваемый кожаный мультируль, а в салоне авто появляется задний центральный подлокотник. Дешевле миллиона (971,9 тысяч рублей) авто в такой комплектации будет стоить только в версии с 110-сильным мотором и «механикой». Наличие автоматической трансмиссии сразу добавит к цене 50 тысяч, а еще 48 придется доложить за модификацию с турбированным 1.4-литровым двигателем TSI (125 л. с.) и роботизированной «коробкой» DSG-7.
• Exclusive. Эксклюзивное оснащение – это наличие цифровой «приборки», 8.0-дюймового центрального дисплея, LED-оптики, датчиков света и дождя, переднего и заднего датчиков парковки, обогреваемого ветрового стекла, кнопочного запуска силового агрегата, системы бесключевого доступа в салон и хромированной отделки кузова. Лифтбек Фольксваген Поло 2020 в такой комплектации с 110-сильным двигателем и «механикой» обойдется в 1111,9 тыс. руб., с таким же мотором и автоматической трансмиссией – 1161,9 тыс. руб., а в топовой версии с «роботом» и турбомотором – в 1209,9 тысяч.

Также известно, что покупателям немецких лифтбеков предложат восемь вариантов окраски нового кузова. Новые цвета, добавленные в прежнюю гамму – красный и синий .

Первые проданные в рамках предзаказов автомобили должны прибыть на дилерские склады в начале лета, тогда как новые Рапиды уже доставляются своим владельцам.

Volkswagen Polo 2019-2020

Описание Volkswagen Polo 2019-2020

Комплектации и цены

В России автомобиль представлен в шести комплектациях, цены начинаются от 699 900 рублей.

В самую дешевую Conceptline входят:

• Дневные ходовые огни;
• 4 стальных диска 5J x 14;
• Центральный замок без функции Safelock;
• Система ABS;
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Цена от 699 900 рублей.

Football Edition начинается от 871.900 рублей:

• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• 16-дюймовые легкосплавные колеса Portago, окрашенные в черный цвет;
• Автоматический климат-контроль Climatronic;
• Приложение и модуль Volkswagen Connect;
• Задний спойлер;
• MirrorLink.

Цена на комплектацию Trendline начинается от 781 900 рублей:

• Дневные ходовые огни;
• Центральный замок без функции Safelock;
• Система ABS;
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Кондиционер Climatic.

Comfortline можно приобрести от 814 900 рублей. В эту комплектацию входят:

• Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова;
• Сдвоенные фары головного света, лампы H7;
• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• Мультифункциональное кожаное рулевое колесо;
• Круиз-контроль.

Пятая комлектация – Select. Цена на нее начинается от 799 900 рублей, а входит в нее:

• Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой;
• Магнитола R 140;
• Электростеклоподъемники с комфортным открыванием;
• Мультифункциональное кожаное рулевое колесо.

Самая дорогая комплектация – это Connect от 831 900 рублей. В нее входят:

• Приложение и модуль Volkswagen Connect;
• Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой;
• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• Легкосплавные диски «Tosa» 6J x 15;
• Мультимедийная система с функцией App-Connect;
• Многофункциональное спортивное рулевое колесо.

Новый кузов

Этот седан по габаритам крупнее своих предшественников – его длина составляет 4390 м, ширина – 1699, высота – 1467. Новые бампера имеют присущие всем моделям этой фирмы широкие решетки забора воздуха.

Автомобиль внешне изменился не сильно, но обновился во многих деталях. Теперь у Volkswagen Polo 2019-2020 есть новые светодиодные фары, которые стали объектом особого внимания. Новые светодиодные фары не только красивые, они сделают поездку в темное время суток более безопасной. Дневные ходовые огни с противотуманными фарами в длительный зимний период и частое отсутствие освещения на дорогах просто незаменимы.

У иномарки появились новые задние фонари – они имеют трехмерную форму и рисунок свечения. Дизайн рулевого колеса и декоративная окантовка центральной части передней панели смотрятся превосходно. Кроме того, на руль может быть выведено управление магнитолой, центральным дисплеем и телефонными устройствами. Удобно и безопасно.

Новый Volkswagen Polo 2020 – Когда появится в России?

Новый Фольксваген Поло 2020 уже начал продаваться в Латинской Америки, но только под название Virtus, и по заверениям производителей, седан уже составляет достойную конкуренцию своим собратьям.

На странице полная информация о новом кузове Фольксваген Поло 2020 модельного года, начало продаж в России, технические характеристики, фото, возможные комплектации и цены и видео тест-драйв.

1. Обзор и подробности нового кузова (поколения)
2. Салон
3. Техническая начинка
4. Когда выйдет в России
5. Комплектации и цены Volkswagen Polo
6. Технические характеристики
7. Видео тест-драйв
8. Фото

Обзор и подробности нового кузова (поколения)

У полюбившихся миллионам автомобилистов седанов Volkswagen Polo, которые на данный момент выпускаются на территории России, появился наследник 2020 модельного года.

Спортивная версия седана – GTS.

Производится он пока в Бразилии, при этом эксперты считают новое поколение Фольксваген Поло 2020 чем-то средним между локальными седанами Voyage и Джетта.

Новый Поло для России будет создан на основе модели Virtus нового поколения. За основу конструкторы использовали модульную платформу MQB-A0 с заимствованным силовым агрегатом, рулевым механизмом и электрикой.

Шасси инженеры переработали «с нуля», хотя конфигурация осталась прежней. Передняя ходовая часть представлена стойками McPherson, а задняя – полузависимой подвеской.

Даже средние стойки седана Фольксваген Поло 2020 идентичны латиноамериканским моделям. Virtus также имеет неизменный силуэт Polo-седана, который получил дополнительные окошки задних стоек, а корму выполнили как у предшественников марки, заменив вертикальные фонари горизонтальными.

В сравнении с калужскими нынешними седанами Polo, новая модель стала более габаритной. Длина авто стала больше на 9 см (448 вместо 439), а ширина – на 5 см (175 вместо 170).

Расстояние между колёсами составляет 265 см (на 10 см больше, чем у Фольксваген Поло российской сборки), что соответствует параметрам нынешней модели Джетта. Высота бразильского седана такая же, как у предшественника – 147 см.

Инженеры Volkswagen Polo 2020 немного изменили конструкцию кузова, увеличив долю высокопрочной стали. Багажник имеет официальный объём 521 литр, что на 61 больше, чем у калужской модели. При этом бензобак бразильского седана стал немного меньше – 52 литра вместо 55.

Салон

Фольксваген Поло 2020 имеет почти идентичный интерьер, если сравнивать с европейским хэтчбеком. Авто в более дорогой комплектации оснащено таким же восьмидюймовым мультимедийным экраном с поддержанием функций Apple CarPlay и Android Auto.

Также инженеры оставили без изменений виртуальную комбинацию приборов. Если же рассматривать базовую комплектацию седанов, то музыкальная система является более простой (с привычными стрелочными шкалами). Для удобства пассажиров на заднем ряду производитель бразильской модели Polo-хэтчбека предусмотрел несколько дополнительных воздуховодов, расположенных между спинками переднего ряда кресел.

Техническая начинка

Как сообщают представители корпорации Volkswagen, новый Поло 2020 появится на российском рынке с двумя моторами. Седан в базовой комплектации будет оснащён хорошо знакомым атмосферником на 1.6 литра.

Этот силовой агрегат способен работать на бензине и этаноле (данное топливо очень распространено в Латинской Америке). В первом случае мощность мотора составит 110 лошадиных сил или 155 Нм, а во втором – 117 «лошадок» и 162 Нм. Данные версии седана могут иметь только пятиступенчатую механическую коробку передач.

Если рассматривать Фольксваген Поло 2020 в комплектациях Comfortline и Highline, то под капотом будет находиться форсированная турботройка 1.0 TSI, которая выдаёт мощность 116 / 128 «лошадок» (при использовании бензина и этанола) и 200 Нм.

Этот силовой агрегат работает только в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом». К сожалению, о «роботе» DSG пока никаких сведений нет.

Седаны Фольксваген Поло 2020 с турбомоторами, могут развивать 100 км/ч за 9.9 секунд, при этом максимальная скорость составляет 194 км/ч.

На данный момент другой информации об оснащении седанов пока нет. Известно только, что бразильская версия будет оснащена четырьмя подушками безопасности, а систему стабилизации будут иметь только модели с турбодвигателем.

Когда выйдет в России

По сообщениям представителей Volkswagen, седаны Virtus уже начали выпускаться на бразильском предприятии в Сан-Бернарду-ду-Кампу.

Ожидается, что на латиноамериканском рынке, США и в Европе авто появиться в продаже не раньше января 2020 года. Когда новый Volkswagen Polo 2020 можно будет купить в России, неизвестно. По предварительным оценкам, выход седана на отечественный рынок стоит ждать не раньше 3 квартала 20-го года.

Комплектации и цены Volkswagen Polo

Цены и комплектации на VW Поло 2020 модельного года объявят после официального дебюта в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фольксваген Поло 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото, в России.

Cтартовали продажи нового Volkswagen Polo 2020

В России стартовали продажи нового Volkswagen Polo, анонсированного в январе 2020 года: дилеры начали принимать заказы на новинку. Сколько придется выложить за немецкий «бюджетник» свежего поколения:

Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2020

Volkswagen Polo, 2015

Volkswagen Polo, 2013

Volkswagen Polo, 2012

Комментарии 92

Продажи то VW Polo стартовали, а вот покупателей то на него теперь нет! бэк стоянки дилеров забиты новыми авто, за месяц в городе так и не увидел новый Поло на дорогах . Поло за миллион или механика без кондера и ковриков в салоне за 800т р. Диллема прям…

Продажи то VW Polo стартовали, а вот покупателей то на него теперь нет! бэк стоянки дилеров забиты новыми авто, за месяц в городе так и не увидел новый Поло на дорогах . Поло за миллион или механика без кондера и ковриков в салоне за 800т р. Диллема прям…

стоянки дилеров забиты, подскажи где забыты, ищу не могу найти)

Ну и где же Ваш новый VW Поло 2020 на дорогах ? Нету, езжу почти две недели после релиза по городу до сих пор не увидел новинку на дорогах, оно и очевидно покупать машину B класса за 800 тыс.р без кондиционера и даже без ковриков в салоне врят ли кто будет . А отдавать миллион за более оснащенную версию Поло лифтбек или точнее гибрида шкоды тоже мало кто захочет . Так что с новой ценой Поло уже точно не будет народным авто как в 2010 году, как только он появился за 399 тыс.р на механике разлетался как горячие пирожки и в первые 2 недели уже появился на дорогах России, новому Поло 2020 этого точно не светит ! есть единственный плюс, от него отстанут таксисты из за высокой цены.
P/S единственный цвет в котором новый Поло 2020 не смотрится слишком дёшево это черный

800 это уже не деньги, Веста дороже стоит.
Видимо отстаёшь от рынка да лям уже не деньги, свыкнись.

Жаль, что для нас VAG выкатил всего лишь рестайлинг древнего рапида! Лучше бы европейский хэтч привезли

А смысл, его цена была на уровне гольфа, никто бы не брал. Для таких цен у нас теперь Джета есть.

Gyro-compass

Жаль, что для нас VAG выкатил всего лишь рестайлинг древнего рапида! Лучше бы европейский хэтч привезли

старый конь борозды не портит, да и запчастей будет навалом и не дорогих

Каких запчастей? Ты точно знаешь об этом автомобиле что то? Нужны только расходники. А их всегда навалом.

Когда авто (платформа) много лет на рынке так и будет, на любой кошелек.с самыми новинками такое наступает не сразу

Я правильно понимаю, что в этом поколение с TSI двигателем совмещен обычный 7ступенчатый автомат или же это будет ДСГ?

Агрегаты все теже ( это значит что ДСГ)

Интересно глонасс тоже второй подстаканник занимает?)
А по теме покупки, дай Бог, постараюсь, заработаю на него и куплю. Мне очень нравится.

P.S. Поизучал тут прайс. Напрягает вот что.
— Без доплаты дисковые тормоза сзади только в последних 4-х комплектациях, то есть от 1,07 млн. Блин, ну 21 век на дворе, а все барабаны. Зато модную систему контроля давления шин впихнули везде.
— Только 2 подушки во всех комплектациях. Хочешь боковые, покупай весь пакет безопасность со штатной сигналкой.
— Доплата за задний стеклоочиститель (2 900 руб) даже в максимальной комплектации. Я правда не знаю, нужен ли он лифтбэке, не ездил на них.

P.P.S. По итогу приемлимый и комфортный для меня Поло вышел в 1 045 800. Status на АКП + зимний пакет. и на барабанных тормозах)))))

Не нужен он совсем. 5 лет езжу на рапиде.

не все ездят на рапиде, за всех не отвечай, если тебе не надо, зачем тут сидеть обсуждать

Потому что у Рапида и поло лифтбек одинаковая корма, и там не нужен стеклоочиститель.
И где ещё обсуждать? Как не на авто ресурсе.

Интересно глонасс тоже второй подстаканник занимает?)
А по теме покупки, дай Бог, постараюсь, заработаю на него и куплю. Мне очень нравится.

P.S. Поизучал тут прайс. Напрягает вот что.
— Без доплаты дисковые тормоза сзади только в последних 4-х комплектациях, то есть от 1,07 млн. Блин, ну 21 век на дворе, а все барабаны. Зато модную систему контроля давления шин впихнули везде.
— Только 2 подушки во всех комплектациях. Хочешь боковые, покупай весь пакет безопасность со штатной сигналкой.
— Доплата за задний стеклоочиститель (2 900 руб) даже в максимальной комплектации. Я правда не знаю, нужен ли он лифтбэке, не ездил на них.

P.P.S. По итогу приемлимый и комфортный для меня Поло вышел в 1 045 800. Status на АКП + зимний пакет. и на барабанных тормозах)))))

“Зато модную систему контроля давления шин впихнули везде.”
Так а чего не впихнуть, она ж бесплатная получается, если esp стоит)

Ну нет, спасибо. Лада Веста мне не нужна. Лучше откапиталю свой двигатель и Поло Сочи прослужит ещё лет семь мне.
И да, сразу видно русская рука залезла с линейкой в разработку этого убогого кузова.

Хорошо что фары и фонари на морду и жопу не натянули, как у рио и соляриса.
И 6-ступенчатую МКПП на турбо зажопили.

Новый VW Polo для России: все изменения

Демонстрационный зал дизайн-центра в Вольфсбурге — святая святых концерна Volkswagen. Здесь финального одобрения совета директоров ожидают все предсерийные Фольксвагены. Здесь же дали зеленый свет новому Polo.

Смотрится эффектно: как Skoda Rapid нового поколения. Если бы не передняя часть в стилистике новой Джетты и перекроенные задние фонари — практически клоны!

Постойте, но ведь Rapid всегда был лифтбеком! А российский Polo был седаном! А теперь — лифтбек!

От бразильского седана Volkswagen Virtus российский Polo отличается не только начинкой (что как раз было ожидаемо) и не только экстерьером. Главное — платформой. Это вообще другой автомобиль, и он будет продаваться только в России.

Мечты о новой модульной платформе MQB A0 разбились о старую PQ25, на которой построен и прежний Polo, и новый Rapid. Это логично: неразумно держать на одном конвейере две принципиально разные платформы.

Жаль! MQB A0 позволяет напичкать машину современной электроникой. Система Side Assist, предупреждающая с расстояния 70 метров о приближении машины сбоку, парковочный ассистент и адаптивный круиз-контроль — всё это есть на европейских хэтчах Scala и Polo.

Нам достанутся только системы контроля дистанции Front Assist, контроля курсовой устойчивости и автоматического торможения Multi-Collision Brake. Опционно — функция распознавания усталости водителя Driver Alert.

А вот силовые агрегаты те же самые, что вселяет оптимизм. По крайней мере, прежняя платформа и проверенные временем моторы означают, что Polo останется недорогим в обслуживании. Да и ни к чему литровые трехцилиндровые европейские «жужжалки»! Так что всё как на новом Рапиде: две версии мотора 1.6 MPI мощностью 90 и 110 сил в сочетании с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом. Двигатель локализован в Калуге и многократно модернизирован, так что ждать от него подвоха не приходится.

Остается в строю и бодрый 125‑сильный турбо 1.4 TSI с семиступенчатым роботом DSG: в последние месяцы я езжу на Polo c таким набором, и жаловаться грех.

Салоны Поло и Рапида отличаются лишь нюансами. В Фольксвагене стоит руль от Гольфа, иначе прорисована передняя панель и воздуховоды. Остальное — включая однозонный климат-контроль и два разъема USB-C — как под копирку. В дорогих версиях Volkswagen будет щеголять цифровой приборной панелью Active Info Display.

Во всех комплектациях теперь мультимедиа с поддержкой ­App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6,5 или 8,25 дюйма.

Новый кузов, по уверению производителя, позволил увеличить пространство для задних пассажиров. Как вы понимаете — до рапидовских показателей.

Polo предложат в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive против трех у Рапида.

В начальной комплектации Active новый Skoda Rapid с мотором 1.6 MPI и 5-ступенчатой механикой оценили в 829 000 рублей, а Polo уходящего поколения стоит от 781 900. Новый Volkswagen должен оказаться как минимум не дешевле Шкоды. Так ли это — узнаем ближе к лету, когда обе машины поступят в продажу.

Volkswagen Polo 2019-2020

Описание Volkswagen Polo 2019-2020

Комплектации и цены

В России автомобиль представлен в шести комплектациях, цены начинаются от 699 900 рублей.

В самую дешевую Conceptline входят:

• Дневные ходовые огни;
• 4 стальных диска 5J x 14;
• Центральный замок без функции Safelock;
• Система ABS;
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Цена от 699 900 рублей.

Football Edition начинается от 871.900 рублей:

• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• 16-дюймовые легкосплавные колеса Portago, окрашенные в черный цвет;
• Автоматический климат-контроль Climatronic;
• Приложение и модуль Volkswagen Connect;
• Задний спойлер;
• MirrorLink.

Цена на комплектацию Trendline начинается от 781 900 рублей:

• Дневные ходовые огни;
• Центральный замок без функции Safelock;
• Система ABS;
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Кондиционер Climatic.

Comfortline можно приобрести от 814 900 рублей. В эту комплектацию входят:

• Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова;
• Сдвоенные фары головного света, лампы H7;
• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• Мультифункциональное кожаное рулевое колесо;
• Круиз-контроль.

Пятая комлектация – Select. Цена на нее начинается от 799 900 рублей, а входит в нее:

• Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой;
• Магнитола R 140;
• Электростеклоподъемники с комфортным открыванием;
• Мультифункциональное кожаное рулевое колесо.

Самая дорогая комплектация – это Connect от 831 900 рублей. В нее входят:

• Приложение и модуль Volkswagen Connect;
• Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой;
• Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
• Легкосплавные диски «Tosa» 6J x 15;
• Мультимедийная система с функцией App-Connect;
• Многофункциональное спортивное рулевое колесо.

Новый кузов

Этот седан по габаритам крупнее своих предшественников – его длина составляет 4390 м, ширина – 1699, высота – 1467. Новые бампера имеют присущие всем моделям этой фирмы широкие решетки забора воздуха.

Автомобиль внешне изменился не сильно, но обновился во многих деталях. Теперь у Volkswagen Polo 2019-2020 есть новые светодиодные фары, которые стали объектом особого внимания. Новые светодиодные фары не только красивые, они сделают поездку в темное время суток более безопасной. Дневные ходовые огни с противотуманными фарами в длительный зимний период и частое отсутствие освещения на дорогах просто незаменимы.

У иномарки появились новые задние фонари – они имеют трехмерную форму и рисунок свечения. Дизайн рулевого колеса и декоративная окантовка центральной части передней панели смотрятся превосходно. Кроме того, на руль может быть выведено управление магнитолой, центральным дисплеем и телефонными устройствами. Удобно и безопасно.